專利名稱：自行車晴雨傘的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安置在自行車上的遮陽蓬，確切地說是一種傘。
現(xiàn)有的自行車晴雨傘是通過固定裝置將普通晴雨傘固定于自行車的車把頭上，其缺點在于1、遮擋面積有限，常常遮擋不住騎車人的后背；2、其固定裝置的裝夾位置和角度不可調整變換。
本實用新型的目的在于提供一種遮擋面積大，且具有裝夾位置，角度可調整變換的自行車晴雨傘。
其技術解決方案是該自行車晴雨傘由傘面、傘骨、傘柄及固定裝置組成，其特點在于1、傘面為由正方形和與其共底邊的等腰三角形構成的多邊形；2、與傘面貼合的八根傘骨，為不等長，其中固定傘面正方形對角線的四根傘骨的長度為傘面正方形對角線的一半，固定傘面正方形三邊中點的三根傘骨的長度為傘面正方形邊長的一半，固定等腰三角形頂角的傘骨的長度為傘面正方形邊長的一半與等腰三角形高的和，且這一傘骨由兩根活動連接的桿組成，3、傘柄由若干節(jié)伸縮桿組成，桿端設有與固定裝置中的固定桿配合的軸向孔，4、固定裝置由固定桿、工字桿和U形桿組成，固定桿的一端設有一定位孔，工字桿的上下橫桿上分別設有通孔，工字桿的中部為一夾桿，夾桿上設有定位孔和定位螺孔，定位螺孔內設有定位螺釘，固定桿通過其上的定位孔和夾桿上的定位孔固定在夾桿上，U形桿通過螺栓螺母及工字桿上、下橫桿的通孔與工字桿連接，傘柄與固定桿連接。
本實用新型的優(yōu)點體現(xiàn)在以下幾方面1、傘面采用由一個正方形和其共底邊的等腰三角形構成的多邊形，遮擋面積增大；2、固定裝置的設計適用于各種車型，克服了現(xiàn)有自行車晴雨傘裝于車把頭上，使遮擋面過于前位的問題；3、因固定裝置中的固定桿可在約300度的角度范圍內轉動，故使自行車晴雨傘的裝夾角度可根據使用要求進行調整。


圖1為本實用新型使用狀態(tài)圖，圖2為本實用新型的俯視圖，圖3為本實用新型傘柄與固定裝置配合的結構示意圖，圖4為圖3的右視圖。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
由圖1可見，一種自行車晴雨傘由傘面1、傘骨2、傘柄3及固定裝置組成，傘面1由一正方形和與其共底邊的等腰三角形構成的多邊形；與傘面1貼合的八根傘骨2，為不等長，其中固定傘面正方形對角線的四根傘骨2的長度為傘面正方形對角線的一半，固定傘面正方形三邊中點的三根傘骨2的長度為傘面正方形邊長的一半，固定等腰三角形頂角的傘骨2的長度為傘面正方形邊長的一半與等腰三角形高的和，且這一傘骨由兩根活動連接的桿組成，見圖2；傘柄3由若干節(jié)伸縮桿組成，桿端設有與固定裝置中的固定桿配合的軸向孔；固定裝置由固定桿4、工字桿6和U形桿7組成，固定桿4的一端設有一定位孔，工字桿6的上、下橫桿上分別設有通孔，工字桿6的中部為一夾桿，夾桿上設有定位孔和定位螺孔，其定位螺孔內設有定位螺釘5，固定桿4通過其上的定位孔和夾桿上的定位孔固定在夾桿上，U形桿7通過螺栓、螺母及工字桿6上、下橫桿的通孔將固定裝置固定在自行車大梁或斜梁上，固定桿4插入傘柄3的軸向孔內，并通過傘柄3上的定位螺釘鎖緊。
權利要求一種自行車晴雨傘由傘面、傘骨、傘柄及固定裝置組成，其特征在于a、傘面為由正方形和與其共底邊的等腰三角形構成的多邊形，b、與傘面貼合的八根傘骨，為不等長，其中固定傘面正方形對角線的四根傘骨的長度為傘面正方形對角線的一半，固定傘面正方形三邊中點的三根傘骨的長度為傘面正方形邊長的一半，固定等腰三角形頂角的傘骨的長度為傘面正方形邊長的一半與等腰三角形高的和，且這一傘骨由兩根活動連接的桿組成，c、傘柄由若干節(jié)伸縮桿組成，桿端設有與固定裝置中的固定桿配合的軸向孔，d、固定裝置由固定桿、工字桿和U形桿組成，固定桿的一端設有一定位孔，工字桿的上下橫桿上分別設有通孔，工字桿的中部為一夾桿，夾桿上設有定位孔和定位螺孔，定位螺孔內設有定位螺釘，固定桿通過其上的定位孔和夾桿上的定位孔固定在夾桿上，U形桿通過螺栓螺母及工字桿上、下橫桿的通孔與工字桿連接，傘柄與固定桿連接。
專利摘要一種自行車晴雨傘，由傘面、傘骨、傘柄及固定裝置組成，其特點在于a、傘面為由正方形和與其共底邊的等腰三角形構成的多邊形；b、與傘面貼合的八根傘骨，為不等長；c、傘柄由若干節(jié)伸縮桿組成，d、固定裝置由固定桿、工字桿和U形桿組成。其優(yōu)點在于a、傘面遮擋面積增大；b、其固定裝置可裝于自行車的橫梁或斜梁上，適合各種車型，解決了現(xiàn)有自行車晴雨傘，遮擋面過于前位的問題；c、晴雨傘的裝夾角度可根據使用要求在300度范圍內進行調整。
文檔編號B62J11/00GK2168437SQ93220779
公開日1994年6月15日 申請日期1993年8月3日 優(yōu)先權日1993年8月3日
發(fā)明者芮莊 申請人:芮莊