專利名稱：帶拉簧的皮革自行車車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車所用的車座，該車座的座面為皮革材料與原來皮革自行車車座所不同的是在皮革座面下邊裝有拉簧。
現(xiàn)在市場(chǎng)上所見到的自行車車座基本上是兩種人造革車座和皮革面車座，人造革車座主要由車座支架、多組小拉簧、毛氈、人造革面組成，這種車座的缺點(diǎn)是透氣性差，騎車時(shí)間稍長(zhǎng)容易發(fā)熱，皮革面車座透氣性好，但使用時(shí)間稍長(zhǎng)皮革座面中間便被壓塌陷下去形成凹狀，再坐上去就很不舒服很不美觀。
本實(shí)用新型的任務(wù)是 在皮革座面的下面加上拉簧，使座面不被壓成塌陷狀，而且還要有彈性。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式完成的在皮革車座的上座架前端固定帶拉簧孔的鐵片，上座架后端固定勾掛拉簧用的鉤，然后裝上兩個(gè)或三個(gè)拉簧。這樣在皮革座面下邊便有拉簧撐起，皮革座面受壓時(shí)拉簧起到支撐作用座面就不會(huì)塌陷。本實(shí)用新型只是在上座架上增加了幾個(gè)拉簧，使皮革車座克服了原來的缺點(diǎn)而且便于實(shí)施。
以下將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
如


圖1自行車常用的皮革車座原設(shè)計(jì)上沒有拉簧，要想裝上拉簧必須在車座支架上先加工固定掛拉簧兩端的裝置，首先加工制做前掛架(5)，用2毫米厚的鐵板長(zhǎng)為6.5厘米，寬為2厘米，在4.5厘米處彎成直角，這樣就把前掛架(5)分為長(zhǎng)與短兩部分。在長(zhǎng)的部分外端1厘米處加工一個(gè)直徑為6毫米的孔(6)，在短的部分中間加工一個(gè)直徑為8毫米的孔(2)，這樣用螺柱(4)通過孔(2)把前掛架(5)用螺母(3)固定在前支架(1)上。車座的后支架鐵板(10)長(zhǎng)為24厘米，從鐵板(10)的兩端向里9厘米中心處加工直徑為4毫米的兩個(gè)孔(11)，然后用兩個(gè)直徑為4毫米、長(zhǎng)為10毫米的鉚釘固定住兩個(gè)制作的鐵鉤(9)，鐵鉤(9)的固定不要太緊，以稍微能左右轉(zhuǎn)動(dòng)為準(zhǔn)，鐵鉤(9)最好用直徑為3毫米長(zhǎng)為5厘米的鋼絲制做，一端彎成一個(gè)鉤另一端彎成內(nèi)直徑為4毫米的圓環(huán)。兩個(gè)拉簧(7)用直徑為2.5毫米的鋼絲制作，拉簧(7)外直徑為1.5厘米。全長(zhǎng)為11厘米，組裝時(shí)把兩個(gè)拉簧(7)的4個(gè)中心鉤分別掛入前掛架(5)上的孔(6)和兩個(gè)鐵鉤(9)上，這樣 帶拉簧的皮革車座上半部分就制作完成，用同樣的方法在兩個(gè)拉簧的中間也可再增加一個(gè)同樣的拉簧加大拉力。從
圖1上可以看到皮革座面(13)是用數(shù)個(gè)鉚釘(12)固定在車座支架上的，車座的上半部分是通過撐桿(8)把皮革座面撐開，整個(gè)皮革車座還需要加上車座下半部分支架及三個(gè)稍大的壓簧及固定件才能組成。
權(quán)利要求一種用于自行車上帶拉簧的皮革自行車車座，該車座包括有皮革座面及車座支架總成，其特征是在車座支架的上半部分前支架(1)上增加固定有前掛架(5)，后支架鐵板(10)上安裝有鐵鉤(9)，前掛架(5)與鐵鉤(9)之間用拉簧(7)連接。
專利摘要一種自行車上帶拉簧的皮革車座。該皮革車座的特點(diǎn)是在車座支架的上半部分前支架(1)上增加固定有前掛架(5)，后支架鐵板(10)上安裝有鐵鉤9，前掛架(5)與鐵鉤(9)之間用拉簧(7)連接。使皮革座面有彈性不會(huì)塌陷。皮革車座原設(shè)計(jì)上沒有拉簧，在原有的基礎(chǔ)上加上拉簧簡(jiǎn)單便于實(shí)施，而且克服了原來的缺點(diǎn)，使皮革車座更加完善，皮革車座透氣性好，用時(shí)間長(zhǎng)不發(fā)熱，美觀大方。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2104166SQ91224770
公開日1992年5月13日 申請(qǐng)日期1991年9月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月12日
發(fā)明者紀(jì)培新 申請(qǐng)人:紀(jì)培新