本技術涉及加強板定位的,尤其涉及一種汽車支撐柱的加強板定位裝置。
背景技術:
1、在汽車制造領域上,鋼結構的強度決定了該車輛抗沖擊和外力的能力,汽車的結構鋼性強度決定了一個車輛的安全性能,在汽車結構上,支撐柱通常分為a柱、b柱、c柱,其每組具有兩個主體分布在汽車的兩側,并對汽車的頂棚進行支撐,為了進一步加強汽車的鋼性強度,通常會在a柱、b柱、c柱上焊接加強板來進一步提升鋼性,在b柱上,加強板需要手動對齊后,再通過人工進行焊接工作來將加強板固定在b柱上,因此在每個車輛的b柱安裝加強板上都需要尋找對齊點后再進行焊接,影響汽車加強板焊接的效率,造成不便。
技術實現思路
1、本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車支撐柱的加強板定位裝置來便于加強板在汽車支撐柱上定位,便于焊接。
2、基于背景技術中存在的技術問題,本實用新型提出了一種汽車支撐柱的加強板定位裝置,包括支撐柱、加強板、夾持架和定位架,所述夾持架夾持加強板并與定位架轉動連接,所述支撐柱上開設有定位孔,所述定位架對應定位孔安裝并貼合支撐柱的內表面,所述加強板位于支撐柱和夾持架之間。
3、優(yōu)選地,所述夾持架包括架體和磁吸機構,所述夾持架朝向支撐柱一側安裝有磁吸機構,所述磁吸機構吸固加強板遠離支撐柱的一面。
4、優(yōu)選地,所述磁吸機構包括磁吸塊,所述磁吸塊上開設有直角槽,所述磁吸塊沿加強板的輪廓安裝在架體上,所述直角槽卡合加強板的輪廓棱角。
5、優(yōu)選地,所述夾持架上安裝有緊固機構,所述緊固機構將架體固定在支撐柱上,所述加強板的兩面分別與支撐柱和架體緊貼。
6、優(yōu)選地,所述支撐柱上開設有定位孔,所述定位架上設置有形狀與定位孔相同的柱體,且柱體對應定位孔安裝,所述架體轉動安裝在定位架上,所述架體可在定位架上轉動并靠近或遠離支撐柱。
7、優(yōu)選地,所述架體的寬度大于支撐柱的寬度,所述緊固機構安裝于架體與支撐柱寬度不重合部分。
8、相較于現有技術,本實用新型提出的一種汽車支撐柱的加強板定位裝置采用上述技術方案,達到了如下技術效果:
9、本實用新型中通過定位架在定位柱上確定整個裝置的位置,再由磁吸機構來確定加強板與架體上的位置,通過轉動架體靠近支撐柱,使加強板向支撐柱靠近并貼合,通過緊固機構來使架體擠壓加強板始終貼合支撐柱,便于固定。
1.一種汽車支撐柱的加強板定位裝置,其特征在于,包括支撐柱(1)、加強板(2)、夾持架(3)和定位架(4),所述夾持架(3)夾持加強板(2)并與定位架(4)轉動連接,所述支撐柱(1)上開設有定位孔(11),所述定位架(4)對應定位孔(11)安裝并貼合支撐柱(1)的內表面,所述加強板(2)位于支撐柱(1)和夾持架(3)之間。
2.根據權利要求1所述的汽車支撐柱的加強板定位裝置,其特征在于,所述夾持架(3)包括架體(31)和磁吸機構(5),所述夾持架(3)朝向支撐柱(1)一側安裝有磁吸機構(5),所述磁吸機構(5)吸固加強板(2)遠離支撐柱(1)的一面。
3.根據權利要求2所述的汽車支撐柱的加強板定位裝置,其特征在于,所述磁吸機構(5)包括磁吸塊(51),所述磁吸塊(51)上開設有直角槽,所述磁吸塊(51)沿加強板(2)的輪廓安裝在架體(31)上,所述直角槽卡合加強板(2)的輪廓棱角。
4.根據權利要求1所述的汽車支撐柱的加強板定位裝置,其特征在于,所述夾持架(3)上安裝有緊固機構(6),所述緊固機構(6)將架體(31)固定在支撐柱(1)上,所述加強板(2)的兩面分別與支撐柱(1)和架體(31)緊貼。
5.根據權利要求3所述的汽車支撐柱的加強板定位裝置,其特征在于,所述支撐柱(1)上開設有定位孔(11),所述定位架(4)上設置有形狀與定位孔(11)相同的柱體(41),且柱體(41)對應定位孔(11)安裝,所述架體(31)轉動安裝在定位架(4)上,所述架體(31)可在定位架(4)上轉動并靠近或遠離支撐柱(1)。
6.根據權利要求4所述的汽車支撐柱的加強板定位裝置,其特征在于,所述架體(31)的寬度大于支撐柱(1)的寬度,所述緊固機構(6)安裝于架體(31)與支撐柱(1)寬度不重合部分。