本實(shí)用新型涉及一種用于線路板生產(chǎn)車間的L型防滑周轉(zhuǎn)車。

背景技術(shù)：

線路板朝高精度、板面更平整的要求發(fā)展。因此除了對(duì)工藝、設(shè)備的要求更高外，也對(duì)一些搬運(yùn)工具要求更高。在各個(gè)工序之間線路板的流轉(zhuǎn)需要可靠性的搬運(yùn)車搬運(yùn)。例如，從鉆孔工序運(yùn)送線路板到電鍍工序需要用到L型運(yùn)送車。傳統(tǒng)的L車運(yùn)送車放板的平面與地面是平行的，線路板是水平疊放在L型車上，如果在運(yùn)輸過(guò)程中遇到遇到不平穩(wěn)情況，就可能出現(xiàn)板面擦花，線路板滑落地面等問(wèn)題。而且水平疊放線路板也不利于搬動(dòng)線路板，拿放操作不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于線路板生產(chǎn)車間的L型防滑周轉(zhuǎn)車，線路板放置在該周轉(zhuǎn)車上容易被搬運(yùn)且不容易滑落地面。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是：

一種用于線路板生產(chǎn)車間的L型防滑周轉(zhuǎn)車，包括支架，所述支架上設(shè)置有與水平面呈銳角傾斜的底板，所述底板為前端高、后端低；所述底板的后端上連接有垂直于底板的背板，所述支架底部四角安裝有用于行走的輪子。

進(jìn)一步，所述支架上設(shè)置有推車扶手，所述推車扶手位于背板的背側(cè)。

進(jìn)一步，所述底板的前端設(shè)置有擋板。

進(jìn)一步，所述底板和背板上設(shè)置有防滑摩擦面。

進(jìn)一步，所述支架設(shè)置有用于支撐背板的橫向支撐件。

進(jìn)一步，所述底板與水平面呈20°銳角傾斜。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的一種用于線路板生產(chǎn)車間的L型防滑周轉(zhuǎn)車，該周轉(zhuǎn)車具有傾斜的L型面，線路板傾斜豎放在L型車上，這樣使得線路板搬運(yùn)更加省力，從而提高生產(chǎn)效率；此外，還能避免運(yùn)行過(guò)程中因搬運(yùn)而造成擦花板面問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種用于線路板生產(chǎn)車間的L型防滑周轉(zhuǎn)車，包括支架1，所述支架1底部四角安裝有用于行走的輪子6，所述支架1上設(shè)置有與水平面呈銳角傾斜的底板2，具體地，所述銳角的角度為20°，且所述底板2為前端高、后端低；所述底板2的后端上連接有垂直于底板2的背板3。由于本實(shí)用新型的L型周轉(zhuǎn)車的L型面是傾斜的，因此線路板可傾斜豎放在L型車上，這樣使得線路板搬運(yùn)更加省力，從而提高生產(chǎn)效率。

所述底板2的前端設(shè)置有擋板5，且所述底板2和背板3上設(shè)置有防滑摩擦面，有效防止?jié)M板運(yùn)送過(guò)程中出現(xiàn)線路板滑落。

所述支架1上設(shè)置有推車扶手4，所述推車扶手4位于背板3的背側(cè)。

所述支架1設(shè)置有用于支撐背板3的橫向支撐件7，以加強(qiáng)背板3的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。