本實用新型屬于自行車配件領域，涉及車把轉鈴，尤其是一種車把轉鈴的轉鈴座與鈴蓋的連接結構。

背景技術：

自行車的車鈴種類較多，包括撥動車鈴及車把轉鈴。撥動車鈴徑向安裝在車把上，采用的是套環(huán)固定，發(fā)聲效果一般，外觀一般，并容易被盜；車把轉鈴是同軸安裝在車把上，外觀較好，發(fā)聲較好，因此市場前景看好。

通過公開專利文獻的檢索，發(fā)現(xiàn)兩篇與本實用新型申請密切相關的公開專利文獻：

1、一種車把轉撥防盜鈴(CN203637992U)，包括：轉撥鈴主體件，固定在轉撥鈴主體件一端的鈴蓋，套裝在轉撥鈴主體件另一端且相對于轉撥鈴主體件轉動的把座，以及止退環(huán)；前述轉撥鈴主體件沿自身軸線形成有通腔，轉撥鈴主體件上固定有彈簧打錘，轉撥鈴主體件在朝向把座的一端還形成有倒鉤臺；前述把座在朝向彈簧打錘的一端均勻的形成有撥叉，另一端形成有大圓孔，前述大圓孔與把座同軸設置；前述止退環(huán)卡在把座的大圓孔內，且被轉撥鈴主體件上的倒鉤臺從外側鎖住。

2、一種自行車把手車鈴(CN205686522U)，安裝在自行車車把上，包括半圓形鈴蓋和轉動把手，轉動把手一端插入半圓形鈴蓋內，鈴蓋和轉動把手內部為空腔，在空腔內設有固定臺，固定臺固定在自行車車把上，固定臺上裝有彈簧，彈簧末端連接有打錘，打錘靠于鈴蓋的內壁，在固定臺靠近轉動把手端設有阻擋槽，轉動把手靠近固定臺的彈簧處設有撥塊，轉動把手在撥塊的下方設有擋塊。

通過技術特征的對比，上述兩篇公開專利文獻雖然與本專利申請的目的基本相同，但在安裝固定方面不相同，在結構上也不同，因此不會影響本專利申請的創(chuàng)造性；此外，上述兩篇公開專利文獻略顯結構復雜，部件較多，工藝成本較高，

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種安裝快速、操作方便、連接效果好的車把轉鈴的轉鈴座與鈴蓋的連接結構。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種車把轉鈴的轉鈴座與鈴蓋的連接結構，包括轉鈴蓋、轉鈴把、轉鈴座，轉鈴座同軸安裝在車把上，在轉鈴座前端的車把上同軸安裝轉鈴蓋，在轉鈴座后部同軸安裝轉鈴把，轉鈴把在轉鈴座上自由同軸轉動，在轉鈴蓋部位的轉鈴座上固裝打錘，在轉鈴把的前端設置有轉鈴撥叉，轉動轉鈴把時其轉鈴撥叉撥動打錘，打錘對轉鈴蓋敲擊發(fā)出鈴聲，其特征在于：在轉鈴座前端部通孔內壁上制有一連接環(huán)槽，在轉鈴蓋與轉鈴座前端部部位的車把上同軸嵌裝一緊固環(huán)，該緊固環(huán)的里端制有一凸環(huán)頭，該凸環(huán)頭彈性嵌裝入轉鈴座所制的連接環(huán)槽內實現(xiàn)對轉鈴蓋、轉鈴座的軸向連接定位。

而且，所述轉鈴座上所固裝的打錘為傾斜設置，其頭部呈傾斜狀碰觸轉鈴把的轉鈴撥叉。

而且，轉鈴把的外緣面均布間隔制有防滑紋。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：

1、本實用新型在轉鈴蓋與車把的同軸連接方面，采用的是徑向的彈性嵌裝槽結構，不但提高了轉鈴蓋與車把的連接穩(wěn)定性，同時也提高了工藝安裝效率，安裝快速、可靠，且加工方便。

2、本轉鈴的打錘與轉鈴座采用傾斜式結構，可以避免原有的車把轉鈴的打錘與撥叉的徑向剛性碰撞而產(chǎn)生的使用壽命問題，可以有效延長轉鈴的使用期限，同時也使轉鈴的鈴聲清脆悅耳，發(fā)聲效果好。

3、本轉鈴部件較少，沒有任何緊固部件，不需要工具，加工工藝科學，連接速度快，定位準確，圓滿克服了現(xiàn)有轉鈴存在的問題，是現(xiàn)有車把轉鈴的更新?lián)Q代產(chǎn)品，創(chuàng)新性較高，市場前景廣闊。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為圖1的半剖結構示意圖；

圖4為圖1的緊固環(huán)的部件外形放大圖；

圖5為圖1的轉鈴座的部件外形放大圖(局部剖視)；

圖6為圖5的右視圖；

圖7為圖1的轉鈴把的部件外形放大圖；

圖8為圖7的左視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例做進一步詳述；本實施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本實用新型的保護范圍。

一種車把轉鈴的轉鈴座與鈴蓋的連接結構，所述車把轉鈴包括轉鈴蓋3、轉鈴把4、轉鈴座8，轉鈴座同軸安裝在車把1上，在轉鈴座前端的車把上同軸安裝轉鈴蓋，在轉鈴座后部同軸安裝轉鈴把，轉鈴把在轉鈴座上自由同軸轉動；在轉鈴蓋部位的轉鈴座上固裝打錘6，在轉鈴把的前端設置有轉鈴撥叉7，轉動轉鈴把時其轉鈴撥叉撥動打錘，打錘對轉鈴蓋敲擊發(fā)出鈴聲，由此實現(xiàn)轉鈴的功能；此外，為了增強轉鈴把轉動的摩擦力，在轉鈴把的外緣面均布間隔制有防滑紋5。

本實用新型的創(chuàng)新點在于：

1、在轉鈴座前端部通孔內壁上制有一連接環(huán)槽10，參見圖5；在轉鈴蓋與轉鈴座前端部部位的車把上同軸嵌裝一緊固環(huán)2，參見圖4；該緊固環(huán)的里端制有一凸環(huán)頭9，該凸環(huán)頭可彈性嵌裝入轉鈴座所制的連接環(huán)槽內，實現(xiàn)對轉鈴蓋、轉鈴座的軸向連接定位，同時增強轉鈴蓋、轉鈴座與車把的結合強度。

2、所述轉鈴座上所固裝的打錘為傾斜設置，其頭部呈傾斜狀碰觸轉鈴把的轉鈴撥叉，避免現(xiàn)有的打錘在徑向剛性碰撞轉鈴撥叉造成的轉鈴撥叉損壞，以及打錘碰擊轉鈴蓋發(fā)聲不好、不清脆的問題。

本實用新型除了轉鈴蓋、打錘采用金屬外，其他均采用工程塑料制作。