本發(fā)明涉及紡織設備領域，是一種用于搬運成卷布料的成卷布料搬運車。

背景技術：

成卷紡織布料由于體積大、重量較重，故搬運時需要借助推車等搬運設備。傳統(tǒng)推車通常設計為框體結構，將成卷布料直接堆疊于推車的框內(nèi)即可進行搬運操作，但這種框體推車在堆疊成卷布料或提取成卷布料時，需要人工調(diào)整擺放位置，防止成卷布料相互間產(chǎn)生過多的擠壓或摩擦，操作較為費時費力，且搬運時往往造成下方的成卷布料擠壓變形嚴重，甚至損壞布料。為此，有待對現(xiàn)有成卷布料推車進行改進。

技術實現(xiàn)要素：

為克服上述不足，本發(fā)明設計一種成卷布料搬運車，使其解決現(xiàn)有同類搬運設備擺放和提取布料滾筒較為不便，布料滾筒易產(chǎn)生擠壓磨損的技術問題。其采用如下技術方案實現(xiàn)。

一種成卷布料搬運車，其包括推車本體和成卷布料放置架，成卷布料放置架包括對稱設置的兩塊支撐板，支撐板內(nèi)側板面設有用于支撐并導引成卷布料的輥軸滑動的軌道槽，軌道槽由支撐板頂部至底部呈曲形，且軌道槽的入口端位于支撐板頂部，出口端位于推車本體行車方向的前端且靠近底部，所述成卷布料的輥軸依靠重力由所述軌道槽的入口端滑動至出口端；所述推車本體靠近所述軌道槽出口端的位置固定設有支撐凸臺和擋板，支撐凸臺位于擋板和軌道槽出口端之間，且支撐凸臺的支撐面水平高度低于所述軌道槽出口端所在水平高度，所述擋板與所述軌道槽出口端之間形成一個僅能放置一個成卷布料的空間；所述成卷布料放置架靠近所述軌道槽出口端的位置設置一定位旋轉的第一葉片推板，第一葉片推板設有旋轉時將所述軌道槽內(nèi)的成卷布料逐個推出至所述支撐凸臺的葉片板，當所述支撐凸臺、擋板限位支撐一個成卷布料時，該成卷布料限制所述第一葉片推板轉動，當該成卷布料向上提起時帶動第一葉片推板轉動。通過設計上述曲形的軌道槽，不僅能一次放置較多數(shù)量的成卷布料，且成卷布料的重力集中于輥軸，并被軌道槽所支撐，故軌道槽內(nèi)的成卷布料相互間擠壓作用力較小，不易產(chǎn)生變形磨損，便于運輸操作。

上述成卷布料搬運車中，所述第一葉片推板均布設有五個葉片板，其中連續(xù)的三個葉片板所形成的的兩個夾角空間分別對應一個成卷布料，一個成卷布料位于所述支撐臺面，另一個成卷布料位于所述軌道槽出口端；該狀態(tài)下，所述第一葉片推板另外兩個葉片板所形成的夾角空間開口朝上。通過該結構，使支撐臺面的成卷布料向上提取后，能夠推動葉片推板轉動，從而將軌道槽出口端的一個成卷布料撥入支撐臺面，方便成卷布料的提取操作。且上述第一葉片推板不工作時，第一葉片推板中開口朝上的夾角空間方便臨時擺放一個成卷布料。

上述成卷布料搬運車中，所述成卷布料放置架中靠近所述軌道槽中圓弧轉角的位置設置第二葉片推板，第二葉片推板設有旋轉時逐個推動軌道槽中成卷布料的葉片。所述第二葉片推板均布設有四個葉片板，其中連續(xù)的三個葉片板所形成的的兩個夾角空間分別對應軌道槽內(nèi)前、后相鄰的兩個成卷布料。通過在軌道槽內(nèi)轉角位置設置第二葉片推板，使軌道槽內(nèi)成卷布料的輸送更為靈活，減少卡滯的問題。

上述成卷布料搬運車中，所述第一葉片推板、第二葉片推板的各自轉軸均外接操作手柄。通過該結構，方便觀察軌道槽內(nèi)成卷布料的輸送狀況，且出現(xiàn)布料滾筒在軌道槽內(nèi)卡滯時，通過手動旋轉第一葉片推板、第二葉片推板即可恢復通暢。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的內(nèi)部結構示意圖。

圖2是本發(fā)明外部結構示意圖。

圖中序號及名稱為：1、推車本體，101、支撐凸臺，102、擋板，2、支撐板，201、軌道槽，3、成卷布料，4、第一葉片推板，5、第二葉片推板，6、手柄。

具體實施方式

現(xiàn)結合附圖，對本發(fā)明作如下描述。

如圖1、圖2所示，該成卷布料搬運車包括推車本體1和成卷布料3放置架，成卷布料3放置架包括對稱設置的兩塊支撐板2，兩塊支撐板2內(nèi)側板面設有用于支撐并導引成卷布料3的輥軸滑動的軌道槽201，軌道槽201由支撐板2頂部至底部呈曲形，且軌道槽201的入口端位于支撐板2頂部，出口端位于推車本體1行車方向的前端且靠近底部，成卷布料3的輥軸依靠重力由軌道槽201的入口端滑動至出口端。推車本體1靠近軌道槽201出口端的位置固定設有支撐凸臺101和擋板102，支撐凸臺101位于擋板102和軌道槽201出口端之間，且支撐凸臺101的支撐面水平高度低于軌道槽201出口端所在水平高度，擋板102與軌道槽201出口端之間的空間僅能放置一個成卷布料3。成卷布料3放置架靠近軌道槽201出口端的位置設置一通過轉軸定位于兩塊支撐板2之間呈自由旋轉的第一葉片推板4，第一葉片推板4均布設有五個葉片板，其中連續(xù)的三個葉片板所形成的的兩個夾角空間分別對應一個成卷布料3，一個成卷布料3位于支撐臺面，另一個成卷布料3位于軌道槽201出口端；該狀態(tài)下，第一葉片推板4另外兩個葉片板所形成的夾角空間開口朝上，第一葉片推板4通過上述結構，使其旋轉時將軌道槽201內(nèi)的成卷布料3逐個推出至支撐凸臺101。當支撐凸臺101、擋板102限位支撐一個成卷布料3時，該成卷布料3限制第一葉片推板4轉動，當該成卷布料3向上提起時，則帶動第一葉片推板4轉動。

布料放置架中靠近軌道槽201中圓弧轉角的位置設置第二葉片推板5，第二葉片推板5均布設有四個葉片板，其中連續(xù)的三個葉片板所形成的的兩個夾角空間分別對應軌道槽201內(nèi)前、后相鄰的兩個成卷布料3，通過該第二葉片推板5，使其旋轉時逐個推動軌道槽201中的成卷布料3。

為了方便第一葉片推板4、第二葉片所在位置的軌道槽201出現(xiàn)卡滯，將第一葉片推板4、第二葉片推板5的各自轉軸均外接操作手柄6，從而通過手動控制第一葉片推板4、第二葉片推板5轉動，有效防止軌道槽201內(nèi)成卷布料3出現(xiàn)卡滯的問題。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種成卷布料搬運車，其包括推車本體和成卷布料放置架，成卷布料放置架包括對稱設置的兩塊支撐板，支撐板內(nèi)側板面設有用于支撐并導引成卷布料的輥軸滑動的軌道槽，軌道槽由支撐板頂部至底部呈曲形，且成卷布料的輥軸依靠重力由軌道槽的入口端滑動至出口端；推車本體靠近軌道槽出口端的位置固定設有支撐凸臺和擋板，支撐凸臺位于擋板和軌道槽出口端之間，擋板與軌道槽出口端之間形成一個僅能放置一個成卷布料的空間；成卷布料放置架靠近軌道槽出口端的位置設置一定位旋轉的第一葉片推板，第一葉片推板設有旋轉時將軌道槽內(nèi)的成卷布料逐個推出至支撐凸臺的葉片板。上述軌道槽使成卷布料搬運過程中不易產(chǎn)生變形磨損，便于運輸。

技術研發(fā)人員：劉自強
受保護的技術使用者：長興佳迪嘉科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.06.01
技術公布日：2017.08.29