本發(fā)明屬于自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可變輪兒童自行車(chē)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注兒童的生活質(zhì)量，童車(chē)是嬰童產(chǎn)品中最為典型和普遍的產(chǎn)品，不僅是兒童成長(zhǎng)階段的玩具更是可以幫助兒童發(fā)展腦力跟四肢的產(chǎn)品。由于兒童身體與心智成長(zhǎng)較快，對(duì)童車(chē)種類的需求不斷變化，而現(xiàn)有童車(chē)種類多、體積大、功能單一，實(shí)用性能受到兒童年齡的制約，促使一些家庭在兒童成長(zhǎng)過(guò)程中，需要根據(jù)兒童的不同年齡準(zhǔn)備不同類型的童車(chē)，由此也增加了家庭的日常支出，同時(shí)童車(chē)的存放和處理也給家庭帶來(lái)了一定的壓力，因此迫切需要一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、使用性強(qiáng)的新型多功能童車(chē)來(lái)滿足社會(huì)和消費(fèi)者的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種可變輪兒童自行車(chē)，解決了現(xiàn)有童車(chē)功能單一的問(wèn)題。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：可變輪兒童自行車(chē)，包括車(chē)架，車(chē)架的中間部位安裝有龍頭，龍頭與車(chē)架通過(guò)腕組連接，車(chē)架上安裝有車(chē)座，車(chē)座與車(chē)架通過(guò)座桿連接，座桿延伸方向的車(chē)架與后輪之間安裝有傳動(dòng)裝置，車(chē)架的前后分別安裝有前輪和后輪，車(chē)架與前輪和后輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，前輪和后輪與車(chē)架連接處的一側(cè)沿其相接觸的方向分別安裝有加長(zhǎng)軸，加長(zhǎng)軸與車(chē)架的連接處安裝有鎖定裝置。

本發(fā)明的特點(diǎn)還在于，

其中傳動(dòng)裝置包括鏈條，轉(zhuǎn)軸上安裝有飛輪，飛輪通過(guò)鏈條與鏈輪連接，鏈輪的中間部位且與鏈輪垂直的方向設(shè)有腳踏板。

其中鎖定裝置包括按鈕帽，按鈕帽的下方連接支柱連桿的一端，支柱連桿外套有復(fù)位彈簧，支柱連桿的另一端焊接在動(dòng)觸點(diǎn)上，動(dòng)觸點(diǎn)兩端的上下表面均有弧形凸起，與動(dòng)觸點(diǎn)上表面弧形凸起相切的位置安裝有常閉靜觸點(diǎn)，與動(dòng)觸點(diǎn)下表面平行且留有一定距離的位置安裝有常開(kāi)靜觸點(diǎn)，常閉靜觸點(diǎn)和常開(kāi)靜觸點(diǎn)遠(yuǎn)離動(dòng)觸點(diǎn)的一端通過(guò)螺栓與車(chē)架相連。

其中前輪和后輪均由通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接的兩個(gè)平行車(chē)輪組合而成。

本發(fā)明的有益效果是可以提供一種伴隨兒童成長(zhǎng)需求變化而變換種類的兒童自行車(chē)，在減少家庭開(kāi)支的同時(shí)，也減輕了童車(chē)的存放和處理給家庭帶來(lái)的壓力，減少了資源的浪費(fèi)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是兒童三輪車(chē)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是兒童三輪車(chē)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是兒童四輪車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明中傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明中鎖定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.龍頭，2.車(chē)架，3.前輪，4.車(chē)座，5.傳動(dòng)裝置，6.腳踏板，7.后輪，8.加長(zhǎng)軸，9.鎖定裝置，10.轉(zhuǎn)軸，11.座桿，12.腕組，13.鏈條，14.鏈輪，15.飛輪，16.按鈕帽，17.復(fù)位彈簧，18.動(dòng)觸點(diǎn)，19.常開(kāi)靜觸電，20.常閉靜觸點(diǎn)，21.支柱連桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例如圖1所示，可變輪兒童自行車(chē)，包括車(chē)架2，車(chē)架2的中間部位安裝有龍頭1，龍頭1與車(chē)架2通過(guò)腕組12連接，車(chē)架2上安裝有車(chē)座4，車(chē)座4與車(chē)架2通過(guò)座桿11連接，座桿11延伸方向的車(chē)架2與后輪7之間安裝有傳動(dòng)裝置5，車(chē)架2的前后分別安裝有前輪3和后輪7，車(chē)架2與前輪3和后輪7通過(guò)轉(zhuǎn)軸10連接，前輪3和后輪7與車(chē)架2連接處的一側(cè)沿其相接觸的方向分別安裝有加長(zhǎng)軸8，加長(zhǎng)軸8與車(chē)架2的連接處安裝有鎖定裝置9。其中前輪3和后輪7均由通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接的兩個(gè)平行車(chē)輪組合而成。其中傳動(dòng)裝置5，如圖5所示，包括鏈條13，轉(zhuǎn)軸10上安裝有飛輪15，飛輪15通過(guò)鏈條13與鏈輪14連接，鏈輪14的中間部位且與鏈輪14垂直的方向設(shè)有腳踏板6。其中鎖定裝置9，如圖6所示，包括按鈕帽16，按鈕帽16的下方連接支柱連桿21的一端，支柱連桿21外套有復(fù)位彈簧17，支柱連桿21的另一端焊接在動(dòng)觸點(diǎn)18上，動(dòng)觸點(diǎn)18兩端的上下表面均有弧形凸起，與動(dòng)觸點(diǎn)18上表面弧形凸起相切的位置安裝有常閉靜觸點(diǎn)20，與動(dòng)觸點(diǎn)18下表面平行且留有一定距離的位置安裝有常開(kāi)靜觸點(diǎn)19，常閉靜觸點(diǎn)20和常開(kāi)靜觸點(diǎn)19遠(yuǎn)離動(dòng)觸點(diǎn)18的一端通過(guò)螺栓與車(chē)架2相連。

本實(shí)施例所描述的可變輪兒童自行車(chē)，當(dāng)只按下前后某一組按鈕打開(kāi)鎖定裝置時(shí)，將加長(zhǎng)軸沿轉(zhuǎn)軸方向放置并拉伸可變換成三輪，如圖2、3所示，當(dāng)前后兩組鎖定裝置均被打開(kāi)時(shí)，將加長(zhǎng)軸沿轉(zhuǎn)軸方向放置并拉伸可變換成四輪，如圖4所示，打破了兒童自行車(chē)兩輪的局限性，簡(jiǎn)單的變形過(guò)程可以完全讓小朋友自己進(jìn)行操作，保證了變形后安全的前提下，增加了小朋友騎行的樂(lè)趣和不同的騎行體驗(yàn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可變輪兒童自行車(chē)，其包括車(chē)架，車(chē)架的中間部位安裝有龍頭，龍頭與車(chē)架通過(guò)腕組連接，車(chē)架上安裝有車(chē)座，車(chē)座與車(chē)架通過(guò)座桿連接，座桿延伸方向的車(chē)架與后輪之間安裝有傳動(dòng)裝置，車(chē)架的前后分別安裝有前輪和后輪，車(chē)架與前輪和后輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，前輪和后輪與車(chē)架連接處的一側(cè)沿其相接觸的方向分別安裝有加長(zhǎng)軸，加長(zhǎng)軸與車(chē)架的連接處安裝有鎖定裝置。本發(fā)明的有益效果是可以提供一種伴隨兒童成長(zhǎng)需求變化而變換種類的兒童自行車(chē)，在減少家庭開(kāi)支的同時(shí)，也減輕了童車(chē)的存放和處理給家庭帶來(lái)的壓力，減少了資源的浪費(fèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：徐學(xué)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.29
技術(shù)公布日：2017.07.04