本發(fā)明涉及一種方向盤，特別是涉及一種多功能方向盤。
背景技術(shù)：
消費(fèi)者對交通載運(yùn)工具的功能需求日益增加，而其功能一般都通過開關(guān)來實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)有絕大多數(shù)的設(shè)計(jì)中，開關(guān)都是單一地，堆砌式地布置，即開關(guān)分布于駕駛室的各個(gè)位置，且按鍵數(shù)量多、按壓面積小，操作不便。另一種設(shè)計(jì)則是采用大尺寸觸摸屏作為控制媒介，此類觸摸屏都采用菜單式控制，要完成具體功能需要多次按壓觸摸屏。以上兩種實(shí)現(xiàn)方式都造成駕駛員目光離開路面，手離開方向盤，造成極大安全隱患。市面上也有一些產(chǎn)品將開關(guān)布置在方向盤上，但其缺陷也非常明顯：一是由于方向盤空間限制，現(xiàn)有產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)的功能有限；二是由于單鍵操作，駕駛員在正常使用方向盤時(shí)(如轉(zhuǎn)向操作)，容易誤觸發(fā)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種多功能方向盤，集成更多的功能，使得操作更為簡單高效。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種多功能方向盤，包括方向盤本體，所述的方向盤本體的輪緣上設(shè)置有若干直壓按鍵開關(guān)和觸摸控制區(qū)域；所述若干直壓按鍵開關(guān)和觸摸控制區(qū)域均通過導(dǎo)線與車載控制器相連；所述若干直壓按鍵開關(guān)和觸摸控制區(qū)域通過不同的組合控制方式向車載控制器發(fā)出不同的控制指令。
所述直壓按鍵開關(guān)和觸摸控制區(qū)域分布在方向盤本體的輪緣的兩側(cè)。
所述直壓按鍵開關(guān)用于識(shí)別通斷信號(hào)。
所述觸摸控制區(qū)域用于識(shí)別上滑、下滑、左滑、右滑和雙擊的操作。
所述直壓按鍵開關(guān)和觸摸控制區(qū)域通過不同的組合控制方式自定義不同的控制功能。有益效果
由于采用了上述的技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：本發(fā)明通過駕駛員雙手同時(shí)完成特定操作來實(shí)現(xiàn)具體功能，從而極大地減少了誤操作可能性。通過左右手不同操作的排列組合，使方向盤在不增加按鍵數(shù)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)功能增翻倍的目的。同時(shí)設(shè)客戶自定義開關(guān)，駕駛員可以根據(jù)自身需求，個(gè)性化地設(shè)置自己的按鍵功能。同時(shí)本發(fā)明允許駕駛員在方向盤上實(shí)現(xiàn)形象化的手勢操作。最重要的是本發(fā)明將原本中控面板和中通道等處的分散的按鍵功能集中到方向盤輪緣位置，每個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)都無需目視，可以進(jìn)行盲操作。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1為自定義功能直壓按鍵開關(guān)，2為輪緣觸摸控制區(qū)域。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于
本技術(shù)：
所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種多功能方向盤，如圖1所示，包括方向盤本體，所述的方向盤本體的輪緣上設(shè)置有三個(gè)直壓按鍵開關(guān)1和觸摸控制區(qū)域2，其中，三個(gè)直壓按鍵開關(guān)1位于方向盤本體輪緣的左側(cè)，觸摸控制區(qū)域2位于方向盤本體輪緣的右側(cè)；所述三個(gè)直壓按鍵開關(guān)1和觸摸控制區(qū)域2均通過導(dǎo)線與車載控制器相連；所述直壓按鍵開關(guān)1用于識(shí)別通斷信號(hào)，所述觸摸控制區(qū)域2用于識(shí)別上滑、下滑、左滑、右滑和雙擊的操作；所述直壓按鍵開關(guān)1和觸摸控制區(qū)域2通過不同的組合控制方式向車載控制器發(fā)出不同的控制指令。其中，直壓按鍵開關(guān)1和觸摸控制區(qū)域2通過不同的組合控制方式可以自定義不同的控制功能。
不難發(fā)現(xiàn)，使用本發(fā)明時(shí)，只需要通過駕駛員左右手同時(shí)完成特定操作即可實(shí)現(xiàn)具體功能，從而極大減少了誤操作可能性。通過左右手不同操作的排列組合，使在不增加按鍵數(shù)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)功能增翻倍的目的，同時(shí)設(shè)定自定義開關(guān)，駕駛員可以根據(jù)自身需求，個(gè)性化的設(shè)置自己的按鍵功能，并且允許在方向盤上實(shí)現(xiàn)形象化的手勢操作，操作更為便捷。
如圖1所示，三個(gè)直壓按鍵開關(guān)均是自定義按鍵，駕駛員可以根據(jù)自己的使用習(xí)慣，在“電話”，“cd/mp3”，“音量”，“室內(nèi)溫度”，“定速巡航”等功能中任意選其三。當(dāng)駕駛員左手拇指按下對應(yīng)功能鍵，并右手在輪緣觸控區(qū)域內(nèi)完成向上滑動(dòng)、向下滑動(dòng)、向左滑動(dòng)、向右滑動(dòng)或雙擊時(shí)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。例如，駕駛員將按鍵1設(shè)置為“音量”功能：駕駛時(shí)駕駛員左手按壓按鍵1，并且右手在輪緣自下向上滑動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)音量增加功能；駕駛時(shí)駕駛員左手按壓按鍵1，并且右手在輪緣雙擊操作，即可實(shí)現(xiàn)靜音功能。又如，駕駛員將按鍵2設(shè)置為“cd/mp3”功能：駕駛時(shí)駕駛員左手按壓按鍵2，并且右手在輪緣自上向下滑動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)下一曲功能；駕駛時(shí)駕駛員左手按壓按鍵2，并且右手在輪緣自左向右滑動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)快進(jìn)功能。