本實(shí)用新型屬于環(huán)鍛設(shè)備領(lǐng)域，具體的說是一種環(huán)鍛輪運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)于汽車車輪的質(zhì)量要求也在不斷提高，高質(zhì)量的車輪輪轂是保證汽車安全行駛的最基本的條件，以前，汽車車輪大多數(shù)采用鑄造的方式，鑄造方式造價(jià)成本低、生產(chǎn)快，并可大批量生產(chǎn)，但是鑄造的輪轂在剛度和強(qiáng)度方面不夠達(dá)標(biāo)，在車輪的使用中，常常出現(xiàn)車輪開裂等的質(zhì)量問題，有潛在的危險(xiǎn)，且更換周期短，綜合費(fèi)用不低；隨著環(huán)形鍛造的成熟，鍛造也開始運(yùn)用于車輪輪轂的生產(chǎn)，在生產(chǎn)工序中，在初步鍛造成型后，需要到整形環(huán)壓機(jī)進(jìn)行整形擠壓，但是，粗胚工件的溫度可達(dá)1000攝氏度，高溫高熱，現(xiàn)階段一般的小工廠不會(huì)用到高端的自動(dòng)化機(jī)器人來抓取，一般會(huì)用人工使用帶叉子的小推車掛在叉子上，運(yùn)輸?shù)较乱还ば?，但是?duì)于工人潛在的危險(xiǎn)性大，有砸傷、燙傷的危險(xiǎn)，并且沒有裝置隔離高溫工件，會(huì)使工人工作效率變低，影響總的生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)今在運(yùn)輸鍛造粗胚輪轂中，由于輪轂溫度高，重量大，而產(chǎn)生工作效率低、有砸傷和燙傷危險(xiǎn)的問題，本實(shí)用新型提供一種環(huán)鍛輪運(yùn)輸車。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。

一種環(huán)鍛輪運(yùn)輸車，包括車架和車架下方的兩個(gè)車輪，車架前端安裝有叉齒，車架后方固定有撐桿，撐桿后端固定有把手，其特征是，撐桿上方設(shè)有可前后滑動(dòng)的推桿，推桿后端連接有推手，推桿前端穿過車架連接有與車架平行的推板，撐桿上連接有垂直方向可轉(zhuǎn)動(dòng)推拉桿，叉齒上連接有垂直方向可轉(zhuǎn)動(dòng)的擋桿，推拉桿和擋桿下端鉸接有傳動(dòng)桿。

所述的環(huán)鍛輪運(yùn)輸車，其中，撐桿上方開有長條狀的滑槽，推桿下方固定有與滑槽相匹配的插塊。

優(yōu)選的，所述的把手和推手均為隔熱橡膠材質(zhì)。

所述的環(huán)鍛輪運(yùn)輸車，其中，所述的推板為耐熱鋼材質(zhì)。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、安全性高，能防止工人燙傷和砸傷的危險(xiǎn)，通過拉動(dòng)推拉桿，使擋桿前端翹起，擋住環(huán)鍛輪轂不讓其掉落，通過推桿推動(dòng)推板，使工件到指定位置，能有效隔離熱輪轂的高溫高熱； 2、結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造容易，造價(jià)低廉，操作簡便，能有效的提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的推桿和撐桿橫截面示意圖。

附圖中：1、車架，2、叉齒，3、車輪，4、撐桿，5、把手，6、推桿，7、推手，8、擋桿，9、傳動(dòng)桿，10、推拉桿，11、滑槽，12、插塊，13、推板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步說明。

如附圖所示，一種環(huán)鍛輪運(yùn)輸車，包括車架1和車架1下方的兩個(gè)車輪3，車架1前端安裝有叉齒2，車架1后方固定有撐桿4，撐桿4后端固定有隔熱橡膠材質(zhì)的把手5，撐桿4上方設(shè)有可前后滑動(dòng)的推桿6，推桿6后端連接有隔熱橡膠材質(zhì)的推手7，推桿6前端穿過車架1連接有與車架1平行的耐熱鋼的推板13，撐桿4上連接有垂直方向可轉(zhuǎn)動(dòng)推拉桿10，叉齒2上連接有垂直方向可轉(zhuǎn)動(dòng)的擋桿8，擋桿8呈折彎一定角度，在初始位置時(shí)，擋桿8的上端不高于叉齒2上表面，推拉桿10下端和擋桿8下端鉸接有傳動(dòng)桿9；撐桿4上方開有長條狀的滑槽11，推桿6下方固定有與滑槽11相匹配的插塊12。

本環(huán)鍛輪運(yùn)輸車在使用時(shí)，初始位置，擋桿8的上端不高于叉齒2上表面，首先移動(dòng)運(yùn)輸車，把高溫的環(huán)鍛粗胚輪轂插在叉齒2上，拉動(dòng)推拉桿10上部，帶動(dòng)傳動(dòng)桿9向前推動(dòng)，使擋桿8逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，擋桿8上端翹起，阻擋環(huán)形輪轂向外移動(dòng)，防止熱工件掉落而產(chǎn)生砸傷或燙傷事故，能保證工人安全。推動(dòng)運(yùn)輸車，到達(dá)指定位置時(shí)，推動(dòng)推拉桿10上部，傳動(dòng)桿9向后移動(dòng)，帶動(dòng)擋桿8順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)回到初始位置，其上端低于叉齒2上表面，推動(dòng)推手，推桿6推動(dòng)推板13，推板13便會(huì)推動(dòng)輪轂，使其平移到指定的工位，能避免人工用鐵鉤子推拉的危險(xiǎn)性、不便性和避免工件的損傷，影響輪轂質(zhì)量。還能通過推板9隔離輪轂的熱量，避免工人被熱工件灼傷，能有效的提高作業(yè)效率，方便快捷，實(shí)用性強(qiáng)。