本實(shí)用新型涉及辦公用品技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種移動(dòng)式儲(chǔ)物車。

背景技術(shù)：

儲(chǔ)物車是一種極為便利的載具，由于其能裝載的容量極大，人們需要一輛可以推動(dòng)的儲(chǔ)物車，以減輕提物的壓力。儲(chǔ)物車的底部裝設(shè)有車輪，便于依需求而移動(dòng)其位置，故可輕易完成在多個(gè)定點(diǎn)之間往返以運(yùn)送大量物品的任務(wù)。

現(xiàn)有的儲(chǔ)物車大多包括一體式框架和設(shè)置在框架之間的容納裝置，而容納裝置與框架之間均采用焊接的方式，這樣使得容納裝置和框架均不能拆卸，導(dǎo)致儲(chǔ)物車占有空間大，不利于儲(chǔ)物車的運(yùn)輸。

同時(shí)，現(xiàn)有儲(chǔ)物車的一體式框架多為方形結(jié)構(gòu)，獨(dú)立設(shè)置在容納裝置的兩側(cè)，可移動(dòng)的腳輪均設(shè)置在方形結(jié)構(gòu)框架的底部，該結(jié)構(gòu)會(huì)使得儲(chǔ)物車裝載物品時(shí)穩(wěn)定性差，并且出現(xiàn)碰撞容易倒地的現(xiàn)象，從而大大降低儲(chǔ)物車的實(shí)用性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足，提供一種移動(dòng)式儲(chǔ)物車，該儲(chǔ)物車結(jié)構(gòu)簡單、便于運(yùn)輸和穩(wěn)固性強(qiáng)，從而大大提高儲(chǔ)物車的實(shí)用性，滿足裝載容納大的需求。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種移動(dòng)式儲(chǔ)物車，其特征在于：包括：側(cè)架和若干個(gè)用于裝載物品的容納裝置；每個(gè)所述容納裝置分別與兩側(cè)的側(cè)架可拆卸連接；所述側(cè)架包括用于推拉的上架體和下架體，下架體與兩側(cè)側(cè)架的上架體可拆卸連接；所述下架體底部設(shè)置有用于移動(dòng)的腳輪。

在上述方案中，本實(shí)用新型的側(cè)架中下架體是連接兩側(cè)側(cè)架的上架體的，使得兩側(cè)側(cè)架不是獨(dú)立設(shè)置，而是相互連接的，因此可大大提高該儲(chǔ)物車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。同時(shí)，容納裝置與側(cè)架可拆卸連接，上架體與下架體可拆卸連接，從而使得該移動(dòng)式儲(chǔ)物車方便運(yùn)輸。

所述下架體下端設(shè)置有向外傾斜的底架。

兩側(cè)側(cè)架的下架體形成“八”字形。該下架體設(shè)置有向外傾斜的底架并兩個(gè)下架體形成“八”字形，可進(jìn)一步提高儲(chǔ)物車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，從而避免碰撞容易倒地的現(xiàn)象。

所述腳輪設(shè)置在底架的底部。

所述上架體由用于推拉的橫桿和兩條豎桿連接組成；兩條豎桿分別一端與橫桿連接，另一端與下架體可拆卸連接。

所述上架體與下架體連接的一端設(shè)置有插設(shè)部，插設(shè)部上設(shè)置有彈性元件。

所述下架體與上架體連接的一端為套管，套管上開設(shè)有定位孔。

所述下架體與兩側(cè)側(cè)架的上架體可拆卸連接是指：上架體的插設(shè)部插設(shè)于下架體的套管內(nèi)，并通過彈性元件的伸縮定位于定位孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)下架體與上架體可拆卸連接。本實(shí)用新型可通過上架體的插設(shè)部插設(shè)于下架體的套管內(nèi)，并通過彈性元件的伸縮定位于定位孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)下架體與上架體的連接，同時(shí)，通過壓縮彈性元件并從下架體的套管內(nèi)拉出上架體的插設(shè)部，實(shí)現(xiàn)下架體與上架體的拆卸。該設(shè)計(jì)使得下架體與上架體安裝或拆卸的便捷性。

每個(gè)所述容納裝置的底板均為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的底板。該設(shè)計(jì)可保證容納裝置置物穩(wěn)固性的同時(shí)，可大大降低儲(chǔ)物車的生產(chǎn)成本和重量。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)與有益效果：

1、本實(shí)用新型移動(dòng)式儲(chǔ)物車結(jié)構(gòu)簡單、便于運(yùn)輸和穩(wěn)固性強(qiáng)，從而大大提高儲(chǔ)物車的實(shí)用性，滿足裝載容納大的需求。

2、本實(shí)用新型移動(dòng)式儲(chǔ)物車的容納裝置與側(cè)架可拆卸連接，上架體與下架體可拆卸連接，從而使得該移動(dòng)式儲(chǔ)物車方便運(yùn)輸。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型移動(dòng)式儲(chǔ)物車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型移動(dòng)式儲(chǔ)物車的側(cè)面示意圖；

圖3是本實(shí)用新型移動(dòng)式儲(chǔ)物車中側(cè)架的安裝示意圖；

其中，1為容納裝置、2為上架體、3為下架體、4為腳輪、5為底架、6為定位孔、7為插設(shè)部、8為彈性元件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

實(shí)施例

如圖1至3所示，本實(shí)用新型移動(dòng)式儲(chǔ)物車包括側(cè)架和三個(gè)用于裝載物品的容納裝置1，每個(gè)容納裝置1分別與兩側(cè)的側(cè)架可拆卸連接，側(cè)架包括用于推拉的上架體2和下架體3，下架體3與兩側(cè)側(cè)架的上架體2可拆卸連接，下架體3底部設(shè)置有用于移動(dòng)的腳輪4。

為了提高儲(chǔ)物車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，下架體3下端設(shè)置有向外傾斜的底架5，兩側(cè)側(cè)架的下架體3形成“八”字形，這樣可提高儲(chǔ)物車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，從而避免碰撞容易倒地的現(xiàn)象。而腳輪4設(shè)置在底架5的底部。

本實(shí)用新型的上架體2由用于推拉的橫桿和兩條豎桿連接組成。兩條豎桿分別一端與橫桿連接，另一端與下架體2可拆卸連接。

本實(shí)用新型的上架體2與下架體3連接的一端設(shè)置有插設(shè)部7，插設(shè)部7上設(shè)置有彈性元件8。下架體3與上架體2連接的一端為套管，套管上開設(shè)有定位孔6。上述下架體3與兩側(cè)側(cè)架的上架體2可拆卸連接是指：上架體2的插設(shè)部7插設(shè)于下架體3的套管內(nèi)，并通過彈性元件8的伸縮定位于定位孔6內(nèi)實(shí)現(xiàn)下架體3與上架體2可拆卸連接。本實(shí)用新型可通過上架體2的插設(shè)部7插設(shè)于下架體3的套管內(nèi)，并通過彈性元件8的伸縮定位于定位孔6內(nèi)實(shí)現(xiàn)下架體3與上架體2的連接，同時(shí)，通過壓縮彈性元件8并從下架體3的套管內(nèi)拉出上架體2的插設(shè)部7，實(shí)現(xiàn)下架體3與上架體2的拆卸。該設(shè)計(jì)使得下架體3與上架體2安裝或拆卸的便捷性。

本實(shí)用新型每個(gè)容納裝置1的底板均為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的底板，該設(shè)計(jì)可保證容納裝置1置物穩(wěn)固性的同時(shí)，可大大降低儲(chǔ)物車的生產(chǎn)成本和重量。

上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。