本實(shí)用新型涉及一種控制柜周轉(zhuǎn)車，屬于物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

控制柜是在生產(chǎn)完成后，一般要進(jìn)行裝箱，控制柜的裝箱在地面進(jìn)行，裝箱采用專門設(shè)計(jì)的箱體，所述箱體底部有防止箱體滑動(dòng)的兩塊木方，兩塊木方間距平行設(shè)置，同時(shí)，木方也能起到限位的作用。裝箱完成由叉車搬運(yùn)至成品倉庫，但是通過叉車搬運(yùn)不僅效率低，而且安全隱患相對(duì)較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于以上不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種控制柜周轉(zhuǎn)車，其搬運(yùn)效率高，并且安全性高。

為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種控制柜周轉(zhuǎn)車，包括放置板、設(shè)置在所述放置板底部的滾輪、設(shè)置在放置板上的對(duì)控制柜底部進(jìn)行限位的限位框以及用于將控制柜固定在所述限位框內(nèi)的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括可移動(dòng)限位擋塊，所述可移動(dòng)限位擋塊與所述限位框共同圍成將所述控制柜底部夾緊的方形框架。

所述限位框包括第一邊框和第二邊框，所述第一邊框包括第一限位條和與所述第一限位條垂直設(shè)置的第一限位塊，所述第二邊框包括第二限位條和與所述第二限位條垂直設(shè)置的第二限位塊，所述第一限位條與所述第二限位條平行設(shè)置，所述第一限位塊與所述第二限位塊位相對(duì)設(shè)置，并且位于同一直線上。

所述夾緊裝置還包括帶動(dòng)所述可移動(dòng)限位擋塊移動(dòng)以將所述控制柜夾緊固定的曲柄連桿機(jī)構(gòu)。

所述曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括底座、手柄、中間桿以及連桿，所述底座上設(shè)置有鉸接支座；所述手柄的一端與鉸接支座連接，另一端為用于握持的把手；所述中間桿的一端與手柄的中部鉸接，另一端與連桿鉸接；所述連桿與所述可移動(dòng)限位擋塊的中部連接。

所述連桿包括第一連桿與第二連桿，所述第一連桿與所述第二連桿通過調(diào)節(jié)螺栓連接。

所述底座上還設(shè)置有對(duì)所述連桿進(jìn)行限位和支撐的限位支座。

還包括用于推拉的推拉裝置。

所述推拉裝置包括設(shè)置在所述放置板上的固定塊、與所述固定塊連接的連接架以及與所述連接架鉸接的推桿。

采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型取得了以下技術(shù)效果：

本實(shí)用新型提供的控制柜周轉(zhuǎn)車，其具有穩(wěn)固的定位裝置和夾緊裝置，保證搬運(yùn)過程中不會(huì)發(fā)生傾倒等安全事故，安全性高，并且搬運(yùn)效率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型控制柜周轉(zhuǎn)車的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型控制柜周轉(zhuǎn)車的夾緊裝置的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種控制柜周轉(zhuǎn)車，包括放置板1、設(shè)置在所述放置板1底部的滾輪2、設(shè)置在放置板1上的對(duì)控制柜底部進(jìn)行限位的限位框3以及用于將控制柜固定在所述限位框3內(nèi)的夾緊裝置4，所述夾緊裝置4包括可移動(dòng)限位擋塊41，所述可移動(dòng)限位擋塊41與所述限位框3共同圍成將所述控制柜底部夾緊的方形框架。

所述限位框3包括第一邊框31和第二邊框32，所述第一邊框31包括第一限位條311和與所述第一限位條311垂直設(shè)置的第一限位塊312，所述第二邊框32包括第二限位條321和與所述第二限位條321垂直設(shè)置的第二限位塊322，所述第一限位條311與所述第二限位條321平行設(shè)置，所述第一限位塊312與所述第二限位塊322位相對(duì)設(shè)置，并且位于同一直線上。如圖2所示，所述夾緊裝置4還包括帶動(dòng)所述可移動(dòng)限位擋塊41移動(dòng)以將所述控制柜夾緊固定的曲柄連桿機(jī)構(gòu)42。所述曲柄連桿機(jī)構(gòu)42包括底座421、手柄422、中間桿423以及連桿424，所述底座421上設(shè)置有鉸接支座；所述手柄422的一端與鉸接支座連接，另一端為用于握持的把手；所述中間桿423的一端與手柄422的中部鉸接，另一端與連桿424鉸接；所述連桿424與所述可移動(dòng)限位擋塊41的中部連接。所述連桿424包括第一連桿424與第二連桿424，所述第一連桿424與所述第二連桿424通過調(diào)節(jié)螺栓連接。所述底座421上還設(shè)置有對(duì)所述連桿424進(jìn)行限位和支撐的限位支座。

還包括用于推拉的推拉裝置5，所述推拉裝置5包括設(shè)置在所述放置板1上的固定塊51、與所述固定塊51連接的連接架52以及與所述連接架52鉸接的推桿53。不使用時(shí)，推桿53可以折疊放置。

本實(shí)用新型控制柜周轉(zhuǎn)車的使用方法如下，將裝有控制柜的箱體底部放入限位框3內(nèi)， 將木方置于第一邊框31和第二邊框32圍成的限位框3內(nèi)，按下夾緊裝置4的把手，夾緊裝置4的連桿424帶動(dòng)限位擋塊向限位框3的中部移動(dòng)，將木方夾緊在限位擋塊和第一限位塊312之間，可以防止箱體傾倒，安全穩(wěn)固。

最后應(yīng)說明的是：以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，但是凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。