本發(fā)明涉及一種摩托車防盜系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

摩托車由于體積小、便于移動(dòng)、價(jià)格昂貴等原因經(jīng)常被盜竊者偷盜。為了解決這一問(wèn)題，市場(chǎng)上出現(xiàn)了較多的摩托車防盜裝置，例如防盜鎖，將摩托車車輪鎖在一固定體上等等，這種機(jī)械防盜方式并不能真正解決防盜問(wèn)題，盜竊者能夠采用各種方式解除機(jī)械防盜鎖，從而盜走摩托車，不能徹底防止摩托車被盜。因此，迫切需要一種能夠真正實(shí)現(xiàn)防盜功能的摩托車防盜裝置以及能夠根據(jù)摩托車當(dāng)前是否處于被盜竊的狀態(tài)來(lái)即時(shí)通知用戶的摩托車防盜系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種能夠原理簡(jiǎn)單巧妙、能夠真正實(shí)現(xiàn)摩托車防盜的摩托車防盜系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種摩托車防盜系統(tǒng)，包括設(shè)于摩托車上的摩托車防盜裝置以及與所述摩托車防盜裝置通訊連接的用戶側(cè)電子設(shè)備；

所述摩托車防盜裝置包括：

處理器；

點(diǎn)火鎖；

電擊器；

第一通訊模塊；以及

設(shè)于點(diǎn)火鎖的鎖芯內(nèi)的第一檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)點(diǎn)火鑰匙是否插入摩托車點(diǎn)火鎖的鎖芯內(nèi)，并將檢測(cè)到的信號(hào)傳輸至所述處理器；

所述處理器用于接收所述點(diǎn)火鎖的點(diǎn)火信號(hào)以及所述第一檢測(cè)模塊檢測(cè)到的點(diǎn)火鑰匙是否插入點(diǎn)火鎖的鎖芯內(nèi)的檢測(cè)信號(hào)；還用于當(dāng)接收到所述點(diǎn)火鎖的點(diǎn)火信號(hào)后，判斷是否接收到與點(diǎn)火鎖相匹配的鑰匙插入點(diǎn)火鎖的鎖芯內(nèi)的檢測(cè)信號(hào)，若未接收到第一檢測(cè)模塊發(fā)送的檢測(cè)信號(hào)，則視為該點(diǎn)火為非正常點(diǎn)火，發(fā)出第一控制信號(hào)至所述電擊器以及通過(guò)所述第一通訊模塊發(fā)出第二警示信號(hào)至所述用戶側(cè)電子設(shè)備；

所述電擊器接收到所述控制信號(hào)后，根據(jù)所述第一控制信號(hào)釋放出高電壓低電流的電擊；

所述用戶側(cè)電子設(shè)備包括第二通訊模塊，用于接收第一通訊模塊發(fā)送的第二警示信號(hào)。

進(jìn)一步的，所述電擊器的電擊輸出端為所述摩托車把手的金屬表面。

本發(fā)明的摩托車防盜系統(tǒng)，僅需要設(shè)置一個(gè)處理器（用于寫(xiě)入控制邏輯程序）、在鎖芯內(nèi)設(shè)置一個(gè)傳感器、設(shè)置一個(gè)電擊器，關(guān)鍵之處在于將方向把手設(shè)置為電擊器的電擊輸出部即可實(shí)現(xiàn)真正防盜功能，只要處理模塊檢測(cè)到點(diǎn)火為非正常點(diǎn)火（即當(dāng)前點(diǎn)火不是用配備的點(diǎn)火鑰匙點(diǎn)火，包括但不限于上述的傳統(tǒng)點(diǎn)火鑰匙、RFID點(diǎn)火鑰匙等等），則控制電擊器持續(xù)發(fā)送高電壓、低電流的強(qiáng)電擊，使得盜竊者不能將摩托車盜走。其結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單且巧妙，不浪費(fèi)任何器件的情況下，利用寫(xiě)入的軟件控制程序來(lái)作為電擊器的觸發(fā)，從而從根本上達(dá)到真正的防盜目的。當(dāng)盜竊者正在實(shí)施盜竊行為時(shí)，所述摩托車防盜裝置能夠即時(shí)發(fā)出警示信號(hào)至用戶側(cè)電子設(shè)備，用戶收到該警示信息后能夠即時(shí)趕到摩托車所在位置，阻盜竊者繼續(xù)實(shí)施盜竊行為，進(jìn)一步降低摩托車被盜的機(jī)率，能夠方便用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控摩托車。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明摩托車防盜裝置一實(shí)施例的方框圖。

圖2是本發(fā)明摩托車防盜系統(tǒng)第一實(shí)施例的方框圖。

圖3是本發(fā)明摩托車防盜系統(tǒng)第二實(shí)施例的方框圖。

圖4是本發(fā)明摩托車防盜系統(tǒng)第三實(shí)施例的方框圖。

圖5是本發(fā)明摩托車防盜系統(tǒng)第四實(shí)施例的方框圖。

圖6是本發(fā)明摩托車防盜系統(tǒng)第五實(shí)施例的方框圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例的摩托車防盜裝置10包括：

處理器101；

點(diǎn)火鎖102；

電擊器103；

設(shè)于點(diǎn)火鎖102的鎖芯內(nèi)的第一檢測(cè)模塊104，用于檢測(cè)點(diǎn)火鑰匙是否插入摩托車點(diǎn)火鎖102的鎖芯內(nèi)，并將檢測(cè)到的信號(hào)傳輸至所述處理器101；

所述處理器101用于接收所述點(diǎn)火鎖102的點(diǎn)火信號(hào)以及所述第一檢測(cè)模塊104檢測(cè)到的點(diǎn)火鑰匙是否插入點(diǎn)火鎖102的鎖芯內(nèi)的檢測(cè)信號(hào)；還用于當(dāng)接收到所述點(diǎn)火鎖102的點(diǎn)火信號(hào)后，判斷是否接收到與點(diǎn)火鎖102相匹配的鑰匙插入點(diǎn)火鎖102的鎖芯內(nèi)的檢測(cè)信號(hào)，若未接收到第一檢測(cè)模塊104發(fā)送的檢測(cè)信號(hào)，則視為該點(diǎn)火為非正常點(diǎn)火，發(fā)出第一控制信號(hào)至所述電擊器103；

所述電擊器103接收到所述控制信號(hào)后，根據(jù)所述第一控制信號(hào)釋放出高電壓低電流的電擊，本實(shí)施例中，所述電擊器103根據(jù)接收到的第一控制信號(hào)持續(xù)產(chǎn)生高電壓、低電流的強(qiáng)電擊。

所述電擊器103的原理與市售的電擊器103原理相同或相似，所述高電壓低電流范圍可以參見(jiàn)市售的電擊器103的安全范圍，例如數(shù)萬(wàn)伏、數(shù)十萬(wàn)伏的高電壓，低電流例如微安級(jí)電流，此處不作過(guò)多限制。

本實(shí)施例中，所述電擊器103的電路結(jié)構(gòu)可以設(shè)于所述摩托車車頭位置處，所述電擊器103的強(qiáng)電擊輸出端為所述摩托車把手的金屬表面。采用這種結(jié)構(gòu)和原理，當(dāng)盜竊者把握方向把手時(shí)，即接觸到強(qiáng)電擊，該強(qiáng)電擊持續(xù)產(chǎn)生，從而使得盜竊者不可能騎行摩托車。

本實(shí)施例中，還包括設(shè)于所述鎖芯內(nèi)的第二檢測(cè)模塊105以及聲光報(bào)警裝置106，所述第二檢測(cè)模塊105用于當(dāng)檢測(cè)到所述點(diǎn)火鎖102被損壞時(shí)發(fā)送相應(yīng)的檢測(cè)信號(hào)至所述處理器101；所述處理器101還用于接收該檢測(cè)信號(hào)并根據(jù)該檢測(cè)信號(hào)發(fā)送第二控制信號(hào)至所述聲光報(bào)警裝置106；所述聲光報(bào)警裝置106根據(jù)該第二控制信號(hào)進(jìn)行聲光報(bào)警。采用這種方式，在盜竊者實(shí)施盜竊行為時(shí)，也就是說(shuō)在點(diǎn)火鎖102被撬時(shí)即能夠檢測(cè)到該行為，通過(guò)聲光報(bào)警器報(bào)警從而來(lái)提示周圍的人群或者位于附近的車主，能夠避免點(diǎn)火鎖102被真正損壞，還能夠即時(shí)制止盜竊行為以及抓住盜竊者。所述聲光報(bào)警器的聲音報(bào)警例如可以是語(yǔ)音提示報(bào)警，這樣可以使報(bào)警提示更明確，能夠讓周圍人群均明了的發(fā)現(xiàn)盜竊者的實(shí)施行為，即時(shí)抓住盜竊者。

本實(shí)施例中，所述處理器101還用于在發(fā)出第一控制信號(hào)至所述電擊器103后，發(fā)送第三控制信號(hào)至所述聲光報(bào)警裝置106，所述聲光報(bào)警裝置106還用于根據(jù)所述第三控制信號(hào)進(jìn)行聲光報(bào)警。這樣的好處是，通過(guò)一個(gè)聲光報(bào)警器即可以實(shí)現(xiàn)不同實(shí)施行為的報(bào)警行為，兩次聲音報(bào)警均可采用語(yǔ)音提示報(bào)警，報(bào)警內(nèi)容可以出廠時(shí)設(shè)定或用戶自行設(shè)定。

可理解的，所述電擊器103的電擊輸出部不限于上述方向手把，只要摩托車上能夠直接與人體接觸的部分均可以設(shè)計(jì)為電擊器103的電擊輸出部，例如摩托車座、腳踏板、車架、車身等等。

本發(fā)明的摩托車報(bào)警裝置，僅需要設(shè)置一個(gè)處理器101（用于寫(xiě)入控制邏輯程序）、在鎖芯內(nèi)設(shè)置一個(gè)傳感器、設(shè)置一個(gè)電擊器103，關(guān)鍵之處在于將方向把手設(shè)置為電擊器103的電擊輸出部即可實(shí)現(xiàn)真正防盜功能，只要處理模塊檢測(cè)到點(diǎn)火為非正常點(diǎn)火（即當(dāng)前點(diǎn)火不是用配備的點(diǎn)火鑰匙點(diǎn)火，包括但不限于上述的傳統(tǒng)點(diǎn)火鑰匙、RFID點(diǎn)火鑰匙等等），則控制電擊器103持續(xù)發(fā)送高電壓、低電流的強(qiáng)電擊，使得盜竊者不能將摩托車盜走。其結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單且巧妙，不浪費(fèi)任何器件的情況下，利用寫(xiě)入的軟件控制程序來(lái)作為電擊器103的觸發(fā)，從而從根本上達(dá)到真正的防盜目的。

請(qǐng)參見(jiàn)圖2，圖2是本發(fā)明摩托車防盜系統(tǒng)第一實(shí)施例方框圖。本實(shí)施例的摩托車防盜系統(tǒng)包括上述實(shí)施例的摩托車防盜裝置20以及與所述摩托車防盜裝置20通訊連接的用戶側(cè)電子設(shè)備22。在本實(shí)施例中，所述摩托車防盜裝置20還包括第一通訊模塊201，所述用戶側(cè)電子設(shè)備22具有與所述第一通訊模塊201通訊連接的第二通訊模塊221，所述用戶側(cè)電子設(shè)備22包括但不限于：用戶手機(jī)、平板電腦、PDA、移動(dòng)電腦、臺(tái)式電腦等等一切具有高速計(jì)算的電子計(jì)算機(jī)器，其可以進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，又可以進(jìn)行邏輯計(jì)算，還具有存儲(chǔ)記憶功能，是能夠按照程序運(yùn)行，自動(dòng)、高速處理海量數(shù)據(jù)的現(xiàn)代化智能用戶側(cè)電子設(shè)備22。

所述第一通訊模塊201和第二通訊模塊221相互匹配，它們可以為遠(yuǎn)距離通訊模塊，例如GPRS模塊、3G、4G等網(wǎng)絡(luò)模塊等等，此處不作過(guò)多限制。

所述第一通訊模塊201與所述摩托車防盜裝置20的處理器電連接，在本實(shí)施例中，所述處理器還用于當(dāng)接收到第二檢測(cè)模塊發(fā)送過(guò)來(lái)的檢測(cè)信號(hào)時(shí)（例如檢測(cè)到點(diǎn)火鎖正在被破壞），通過(guò)第一通訊模塊201發(fā)出第一級(jí)警示信號(hào)至所述用戶側(cè)電子設(shè)備22；所述處理器還用于當(dāng)判斷得到當(dāng)前點(diǎn)火為非正常點(diǎn)火時(shí)，通過(guò)第一通訊模塊201發(fā)出第二級(jí)警示信號(hào)至所述用戶側(cè)電子設(shè)備22。所述第二級(jí)警示信號(hào)的緊急提示性級(jí)別高于第一級(jí)警示信號(hào)的級(jí)別，例如當(dāng)用戶側(cè)電子設(shè)備22接收到第一級(jí)警示信號(hào)時(shí)，點(diǎn)亮顯示屏并彈出警示窗口顯示警示文字；當(dāng)用戶側(cè)電子設(shè)備22接收到第二級(jí)警示信號(hào)時(shí)，點(diǎn)亮顯示屏、彈出警示窗口、顯示警示文字以及機(jī)身震動(dòng)響鈴或震動(dòng)語(yǔ)音警示。該功能可以通過(guò)APP來(lái)實(shí)現(xiàn)。

本發(fā)明實(shí)施方式，當(dāng)盜竊者正在實(shí)施盜竊行為時(shí)，所述摩托車防盜裝置能夠即時(shí)發(fā)出警示信號(hào)至用戶側(cè)電子設(shè)備，用戶收到該警示信息后能夠即時(shí)趕到摩托車所在位置，阻盜竊者繼續(xù)實(shí)施盜竊行為，進(jìn)一步降低摩托車被盜的機(jī)率，能夠方便用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控摩托車。

請(qǐng)參見(jiàn)圖3，圖3是本發(fā)明摩托車防盜系統(tǒng)第二實(shí)施例方框圖。

本實(shí)施例中，所述摩托車防盜裝置30在以上實(shí)施例的基礎(chǔ)上還增設(shè)一第一近距離通訊模塊301，用于與具有相應(yīng)的第二近距離通訊模塊321的用戶側(cè)電子設(shè)備32進(jìn)行自動(dòng)配對(duì)通訊，例如紅外模塊、藍(lán)牙模塊等等，當(dāng)所述摩托車防盜裝置30與相應(yīng)的用戶側(cè)電子設(shè)備32通訊連接成功之后通知所述摩托車防盜裝置30的處理單元，或者利用一檢測(cè)模塊來(lái)檢測(cè)它們的通訊情況，若成功配對(duì)通訊，則通知摩托車防盜裝置30的處理單元以及對(duì)應(yīng)的用戶側(cè)電子設(shè)備32。如此，用戶側(cè)電子設(shè)備32可以隨時(shí)根據(jù)與第一近距離通訊模塊301的連接狀態(tài)來(lái)改變傳輸策略，利用近距離通訊技術(shù)來(lái)傳輸數(shù)據(jù)，例如通過(guò)近距離傳輸方式來(lái)傳輸一切可以傳輸?shù)臄?shù)據(jù)、例如車載音樂(lè)、車載電話、車載視頻圖像等等。

與現(xiàn)有技術(shù)不相同的，在此基礎(chǔ)上，所述摩托車防盜系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)下述功能：

當(dāng)?shù)谝唤嚯x通訊模塊301識(shí)別到用戶側(cè)電子設(shè)備32開(kāi)始進(jìn)入該模塊識(shí)別范圍（用戶側(cè)電子設(shè)備32與摩托車防盜裝置30的距離處于能夠識(shí)別的最大距離、對(duì)應(yīng)信號(hào)強(qiáng)度），然后隨著用戶側(cè)電子設(shè)備32與摩托車防盜裝置30的第一近距離通訊模塊301距離越來(lái)越近（天線信號(hào)強(qiáng)度越來(lái)越強(qiáng)），根據(jù)在識(shí)別的最大范圍的信號(hào)強(qiáng)度和距離、當(dāng)前的越來(lái)越強(qiáng)的信號(hào)強(qiáng)度來(lái)計(jì)算用戶側(cè)電子設(shè)備32與摩托車防盜裝置30的距離，從而來(lái)實(shí)現(xiàn)當(dāng)產(chǎn)生第一警示信號(hào)和/或第二警示信號(hào)時(shí)，是否將第一警示信號(hào)和/或第二警示信號(hào)發(fā)送至所述用戶側(cè)電子設(shè)備32。

具體的，當(dāng)處理單元根據(jù)第二檢測(cè)模塊的檢測(cè)信號(hào)分析得到盜竊者正在實(shí)施盜竊行為而產(chǎn)生的第一級(jí)警示信號(hào)、和/或者根據(jù)第一檢測(cè)模塊的檢測(cè)信號(hào)分析得到當(dāng)前點(diǎn)火為非正常點(diǎn)火而產(chǎn)生的第二級(jí)警示信號(hào)時(shí)，判斷用戶側(cè)電子設(shè)備與所述摩托車防盜裝置之間的通訊是否為近距離通訊，若為近距離通訊，則計(jì)算用戶側(cè)電子設(shè)備與所述摩托車防盜裝置所在的摩托車位置之間的實(shí)時(shí)距離，當(dāng)計(jì)算得到的實(shí)時(shí)距離在預(yù)設(shè)的距離閾值范圍內(nèi)（例如在米級(jí)范圍內(nèi)），則不將對(duì)應(yīng)的第一級(jí)警示信號(hào)和/或第二級(jí)警示信號(hào)發(fā)送至用戶側(cè)電子設(shè)備32，若未在距離閾值范圍內(nèi)（例如大于設(shè)定的距離閾值），則通過(guò)第一近距離通訊模塊將對(duì)應(yīng)的第一警示信號(hào)和/或第二警示信號(hào)發(fā)送至用戶側(cè)電子設(shè)備32。

若用戶側(cè)電子設(shè)備與所述摩托車防盜裝置之間的通訊為遠(yuǎn)距離通訊，處理單元?jiǎng)t通過(guò)第一通訊模塊發(fā)出第二警示信號(hào)至用戶側(cè)電子設(shè)備；

本實(shí)施方式中，所述摩托車防盜系統(tǒng)包括上述實(shí)施例的摩托車防盜裝置30以及用戶側(cè)電子設(shè)備32。在該實(shí)施例中，所述摩托車防盜裝置30能夠主動(dòng)判斷識(shí)別用戶側(cè)電子設(shè)備32是否在該摩托車防盜裝置30識(shí)別范圍內(nèi)，從而根據(jù)該范圍來(lái)改變傳輸策略并且根據(jù)傳輸方式來(lái)決定是否將警示信息發(fā)送至相應(yīng)的用戶側(cè)電子設(shè)備32，減少遠(yuǎn)距離通訊費(fèi)用，還能夠提升傳輸速度。

根據(jù)自動(dòng)計(jì)算出的用戶側(cè)電子設(shè)備32與摩托車防盜裝置30的距離，來(lái)確定用戶與摩托車防盜裝置30的距離，從而來(lái)判定當(dāng)產(chǎn)生第一警示信號(hào)和/或第二警示信號(hào)時(shí)，用戶的目視范圍是否能夠觀察到盜竊者的盜竊行為，據(jù)此智能判斷是否需要將相應(yīng)的警示信號(hào)發(fā)送至用戶側(cè)電子設(shè)備32。

請(qǐng)參見(jiàn)圖4，圖4是本發(fā)明摩托車防盜系統(tǒng)第三實(shí)施例方框圖。本實(shí)施例包括摩托車防盜裝置40以及用戶側(cè)電子設(shè)備42，所述摩托車防盜裝置40包括與第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)或功能相同或相似的第一近距離通訊模塊，用于與具有相對(duì)應(yīng)的第二近距離通訊模塊的用戶側(cè)電子設(shè)備42通訊連接，還包括第一定位模塊401，用于定位摩托車的當(dāng)前位置。本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)的功能與第三實(shí)施例的功能相同，處理單元獲取用戶側(cè)電子設(shè)備42與摩托車防盜裝置40之間的通訊方式，然后根據(jù)用戶側(cè)電子設(shè)備42與摩托車防盜裝置40之間的距離來(lái)判斷是否需要將第一警示信號(hào)和/或第二警示信號(hào)發(fā)送至用戶側(cè)電子設(shè)備42。與第二實(shí)施例的區(qū)別在于，本實(shí)施例是通過(guò)摩托車防盜裝置內(nèi)的第一定位模塊401和用戶側(cè)電子設(shè)備42內(nèi)的第二定位模塊421獲取的定位數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算用戶側(cè)電子設(shè)備42與摩托車防盜裝置40之間的距離，從而來(lái)實(shí)現(xiàn)當(dāng)產(chǎn)生了第一警示信號(hào)和/或第二警示信號(hào)時(shí)，是否需要將第一警示信號(hào)和/或第二警示信號(hào)發(fā)送至用戶側(cè)電子設(shè)備42。具體地：

所述用戶側(cè)電子設(shè)備42還包括一處理模塊以及一第二定位模塊421。所述處理模塊用于獲取用戶側(cè)電子設(shè)備42與所述摩托車防盜裝置40的通訊狀態(tài)，若獲取到的通訊狀態(tài)為近距離通訊狀態(tài)，則開(kāi)啟第二定位模塊421，并將第二定位模塊421定位到的當(dāng)前位置通過(guò)所述第二近距離通訊模塊實(shí)時(shí)傳輸至所述摩托車防盜裝置40。

所述摩托車防盜裝置40的處理單元除了具有上述實(shí)施例的功能外，還用于接收用戶側(cè)電子設(shè)備42發(fā)送過(guò)來(lái)的用戶側(cè)電子設(shè)備42所在的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)。

當(dāng)所述處理單元根據(jù)第二檢測(cè)模塊的檢測(cè)信號(hào)分析得到盜竊者正在實(shí)施盜竊行為而產(chǎn)生的第一級(jí)警示信號(hào)時(shí)、和/或者根據(jù)第一檢測(cè)模塊的檢測(cè)信號(hào)分析得到當(dāng)前點(diǎn)火為非正常點(diǎn)火而產(chǎn)生的第二級(jí)警示信號(hào)時(shí)，將接收到的用戶側(cè)電子設(shè)備42所在的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)與自身所在的第一定位模塊401定位到的當(dāng)前位置數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，以計(jì)算得到用戶側(cè)電子設(shè)備42與摩托車防盜裝置40所在的當(dāng)前位置的距離，所述處理單元還用于判斷計(jì)算得到的距離是否在預(yù)設(shè)的距離閾值內(nèi)，若在預(yù)設(shè)的距離閾值內(nèi)，則不將對(duì)應(yīng)的第一級(jí)警示信號(hào)和/或第二級(jí)警示信號(hào)發(fā)送至用戶側(cè)電子設(shè)備42；若判斷到計(jì)算的距離未在預(yù)設(shè)的距離閾值內(nèi)，則發(fā)送至用戶側(cè)電子設(shè)備42。

請(qǐng)參見(jiàn)圖5，圖5是本發(fā)明摩托車防盜系統(tǒng)第四實(shí)施例的方框圖。本實(shí)施例的摩托車防盜系統(tǒng)包括與上述任何一實(shí)施例結(jié)構(gòu)或功能相同或相似的至少一摩托車防盜裝置50以及與其對(duì)應(yīng)的至少一用戶側(cè)電子設(shè)備52，還包括云服務(wù)器54。

本實(shí)施例中，所述摩托車防盜裝置50的第一通訊模塊以及用戶側(cè)電子設(shè)備52的第二通訊模塊均與云服務(wù)器54通訊連接，當(dāng)摩托車防盜裝置50產(chǎn)生第一警示信號(hào)和/或第二警示信號(hào)時(shí)，發(fā)送至所述云服務(wù)器54，所述云服務(wù)器54接收后轉(zhuǎn)發(fā)至對(duì)應(yīng)的用戶側(cè)電子設(shè)備52。所述摩托車防盜裝置50在發(fā)送數(shù)據(jù)至云服務(wù)器54時(shí)，攜帶有能夠標(biāo)識(shí)該摩托車防盜裝置50唯一身份的唯一標(biāo)識(shí)，云服務(wù)器54內(nèi)存儲(chǔ)有與該摩托車防盜裝置50對(duì)應(yīng)的用戶側(cè)電子設(shè)備52的唯一標(biāo)識(shí)，如此，云服務(wù)器54在接收到對(duì)應(yīng)的摩托車防盜裝置50時(shí)，即可根據(jù)存儲(chǔ)的映射關(guān)系將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送至對(duì)應(yīng)的用戶側(cè)電子設(shè)備52。

當(dāng)所述摩托車防盜裝置50為上述第三實(shí)施例或第四實(shí)施例所述的摩托車防盜裝置時(shí)，當(dāng)用戶側(cè)電子設(shè)備52的距離范圍能夠被摩托車防盜裝置識(shí)別連接到時(shí)，則它們之間的傳輸方式采用近距離傳輸，其傳輸策略與上述第三實(shí)施例或第四實(shí)施例相同或相似，此處便不再一一贅述。

本實(shí)施例中，所述摩托車防盜裝置50還包括設(shè)于所述摩托車車頭部分的廣角攝像裝置。所述處理器還用于當(dāng)判斷得到當(dāng)前點(diǎn)火為非正常點(diǎn)火時(shí)或者根據(jù)第二檢測(cè)模塊發(fā)送過(guò)來(lái)的檢測(cè)信號(hào)處理得到點(diǎn)火鎖被破壞時(shí)，發(fā)出第四控制信號(hào)至所述廣角攝像裝置拍攝作案人員，并將采集到的作案人員的圖像信息發(fā)送至所述云服務(wù)器54。如此，即使當(dāng)盜竊者逃跑，車主也可通過(guò)用戶側(cè)電子設(shè)備52登錄至云服務(wù)器54查看盜竊者圖像信息，進(jìn)而便于車主采取后續(xù)相關(guān)措施。

請(qǐng)參見(jiàn)圖6，圖6是本發(fā)明摩托車防盜系統(tǒng)第五實(shí)施例的方框圖。本實(shí)施例的摩托車防盜系統(tǒng)包括與第四實(shí)施例結(jié)構(gòu)或功能相同或相似的至少一摩托車防盜裝置、云服務(wù)器以及至少一用戶側(cè)電子設(shè)備，還包括與服務(wù)器通訊的公安系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)60。

當(dāng)所述服務(wù)器接收到摩托車防盜裝置發(fā)送的盜竊者的圖像信息后，將該圖像信息發(fā)送至所述公安系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)60，或者根據(jù)用戶側(cè)電子設(shè)備的指令將圖像信息發(fā)送至公安服務(wù)平臺(tái)。所述用戶側(cè)電子設(shè)備的指令可以根據(jù)摩托車是否被盜走的狀態(tài)而確定，包括但不限于報(bào)案指令、備案指令等等。當(dāng)摩托車被盜竊者盜走時(shí)，可以發(fā)送報(bào)案指令至云服務(wù)器，當(dāng)摩托車未被盜走時(shí)，則發(fā)送備案指令。

所述報(bào)案指令及備案指令均攜帶有用戶側(cè)電子設(shè)備的唯一標(biāo)識(shí)。所述報(bào)案指令包括報(bào)案請(qǐng)求、報(bào)案時(shí)間、所在區(qū)域、報(bào)案類型等。當(dāng)所述云服務(wù)器接收到所述報(bào)案指令時(shí)，根據(jù)用戶側(cè)電子設(shè)備的報(bào)案指令所攜帶的唯一標(biāo)識(shí)匹配摩托車防盜裝置，從而將該匹配的摩托車防盜裝置拍攝的圖像信息以及報(bào)案指令發(fā)送至所述公安系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)60。

所述公安系統(tǒng)云服務(wù)在接收到云服務(wù)平臺(tái)發(fā)送的報(bào)案指令后，根據(jù)接收到的報(bào)案指令發(fā)送分派指令至報(bào)案指令中攜帶的區(qū)域所對(duì)應(yīng)的派出所或公安局的終端62上，所述分派指令中具有根據(jù)報(bào)案時(shí)間而限定對(duì)應(yīng)派出所或公安局的處理時(shí)間，根據(jù)報(bào)案類型而指派的處理人員數(shù)量、物資種類及數(shù)量等等。

當(dāng)所述云服務(wù)器接收到的指令為備案指令時(shí)，云服務(wù)器根據(jù)備案指令攜帶的唯一標(biāo)識(shí)查找到對(duì)應(yīng)摩托車防盜裝置對(duì)應(yīng)的盜竊者圖像信息，將所述盜竊者圖像信息發(fā)送至所述公安系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)60，以作備案用。

本發(fā)明實(shí)施方式，當(dāng)車主未即時(shí)抓住盜竊者時(shí)，還可根據(jù)用戶側(cè)電子設(shè)備發(fā)送報(bào)案指令即時(shí)進(jìn)行報(bào)案，與傳統(tǒng)的技術(shù)相比，車主無(wú)需再花費(fèi)較多時(shí)間去鄰近的派出所報(bào)案，極大的節(jié)約了派出所及報(bào)案人員雙方時(shí)間，簡(jiǎn)化報(bào)案流程，提高報(bào)案及處理效率。以拍攝到的圖像為依據(jù)，來(lái)判定報(bào)案的真實(shí)性，即在用戶側(cè)電子設(shè)備報(bào)案之前的預(yù)定時(shí)間內(nèi)，是否拍攝到盜竊者的圖像信息為依據(jù)，來(lái)判定報(bào)案真實(shí)性，極大的解決了報(bào)假案的問(wèn)題。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。