一種童車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種童車，包括前車架、后車架、支撐架、推把、后連桿、座架及鎖定裝置，前車架一端與后車架上端鉸接，支撐架下端與后車架上端鉸接，推把中部與支撐架鉸接，推把下端向下延伸至支撐架中部，后連桿上端鉸接于推把下端，后連桿下端鉸接于后車架中部，座架一側(cè)鉸接在前車架上，另一側(cè)鉸接在后連桿上，鎖定裝置使童車在展開狀態(tài)保持鎖定并在解鎖后使童車折疊。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，折疊后體積小。
【專利說明】一種童車
【【技術(shù)領域】】
[0001]本實用新型涉及一種童車。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，童車已成為小孩在成長過程中不可或缺的物品。市場上童車的一般都能進行折疊或展開，但是現(xiàn)有的童車的折疊結(jié)構(gòu)十分復雜，造成童車笨重，折疊后體積仍然較大，制造成本高，由于結(jié)構(gòu)的復雜，人們在折疊的時非常費力，而且容易損壞童車。因此，人們非?？释环N使用方便，結(jié)構(gòu)簡單且折疊后體積小的童車出現(xiàn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，折疊后體積小的童車。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種童車，能從展開位置移動至折疊位置，其特征在于:包括:
[0006]一前車架，包括連接有左前輪的左前車架和連接有右前輪的右前車架；
[0007]一后車架，包括連接有左后輪的左后車架和連接有右后輪的右后車架，所述的左后車架上端與左前車架上端鉸接，所述的右后車架上端與右前車架上端鉸接；
[0008]一支撐架，包括左支撐架和右支撐架，所述的左支撐架下端鉸接于左后車架上端，所述的右支撐架下端鉸接于右后車架上端；
[0009]一推把，包括有左直桿和右直桿，左直桿和右直桿的中部分別與左支撐架和右支撐架的上端鉸接，所述的左直桿和右直桿的下端分別延伸至左支撐架和右支撐架的中部；
[0010]一后連桿，包括左后連桿和右后連桿，所述的左后連桿下端鉸接于左后車架中部，其上端鉸接于左直桿下端，所述的右后連桿下端鉸接于右后車架中部，其上端鉸接于右直桿下端；
[0011]一用于在童車折疊時牽引前車架向后側(cè)轉(zhuǎn)動的座架，其一側(cè)與前車架鉸接，另一側(cè)鉸接于后連桿中部；
[0012]一用于使童車在展開位置保持鎖定和在解鎖后使前車架、支撐架、推把和后連桿相對后車架轉(zhuǎn)動而使童車折疊的鎖定裝置。
[0013]如上所述的童車，其特征在于:所述的鎖定裝置設于推把與支撐架之間。
[0014]如上所述的童車，其特征在于:所述的鎖定裝置包括分別設在左支撐架和右支撐架中部的鎖定塊，所述的鎖定塊上設有鎖定槽，所述的左直桿和右直桿內(nèi)分別設有能在其內(nèi)滑行而插入鎖定槽使童車在展開位置鎖定的鎖定銷，所述的推把上還設有驅(qū)動鎖定銷在內(nèi)滑行的驅(qū)動機構(gòu)。
[0015]如上所述的童車，其特征在于:所述的左直桿和右直桿上分別套設有能隨鎖定銷滑行的鎖定套，所述的鎖定套上設有卡塊，所述的左后連桿和右后連桿上分別設有能供卡塊卡進的卡槽。
[0016]如上所述的童車，其特征在于:所述的推把還包括連接左直桿和右直桿上端的U型桿，所述的驅(qū)動機構(gòu)設于U型桿上。
[0017]如上所述的童車，其特征在于:所述的座架后端鉸接有靠背，所述的座架與后連桿的鉸接點位于靠背與前車架之間，所述的靠背與后連桿之間設有用于牽引靠背折疊的牽引板，所述的牽引板一側(cè)與后連桿鉸接，另一側(cè)設有條形孔，所述的靠背上設有能穿入條形孔內(nèi)并在條形孔內(nèi)滑行的銷軸，所述的牽引板與后連桿的鉸接點位于座架與后連桿的鉸接點的上方。
[0018]如上所述的童車，其特征在于:所述的座架包括與左前車架鉸接的左側(cè)桿和與右前車架鉸接的右側(cè)桿，所述的左側(cè)桿包括左平直段和在左平直段端部向下彎折的左彎折段，所述的左彎折段的下端鉸接于左前車架上，所述的左平直段鉸接與左后連桿上，所述的右側(cè)桿包括右平直段和在右平直段端部向下彎折的右彎折段，所述的右彎折段的下端鉸接于右前車架上，所述的右平直段鉸接于右后連桿上，所述的左側(cè)桿與右側(cè)桿之間設有連接二者的加強桿。
[0019]如上所述的童車，其特征在于:所述的加強桿包括設于左側(cè)桿和右側(cè)桿彎折處的前加強桿和設于左側(cè)桿和右側(cè)桿后端的后加強桿。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有如下優(yōu)點:
[0021]1、本實用新型的鎖定裝置解鎖后，前車架、支撐架、推把和后連桿相對后車架轉(zhuǎn)動而使童車折疊，折疊后的童車體積小，占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊。
[0022]2、本實用新型分別設在左支撐架和右支撐架中部的鎖定塊上設有鎖定槽，左直桿和右直桿內(nèi)分別設有能在其內(nèi)滑行而插入鎖定槽使童車在展開位置鎖定的鎖定銷，在折疊童車時，只需將鎖定銷從鎖定槽中退出，就能使前車架、支撐架、推把和后連桿相對后車架轉(zhuǎn)動而使童車折疊，操作非常方便快捷，而且折疊后體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，非常便于攜帶。
[0023]3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適合推廣。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0024]圖1是本實用新型立體圖之一；
[0025]圖2是圖1中A處的放大視圖；
[0026]圖3是本實用新型立體圖之二 ；
[0027]圖4是圖3中B處的放大視圖；
[0028]圖5是本實用新型的部件的立體圖之一；
[0029]圖6是本實用新型的部件的分解圖之一；
[0030]圖7是本實用新型的部件的剖面圖；
[0031]圖8是本實用新型的部件的立體圖之二 ；
[0032]圖9是本實用新型的部件的分解圖之二 ；
[0033]圖10是本實用新型的部件立體圖之三；
[0034]圖11是本實用新型在折疊過程中的示意圖；
[0035]圖12是本實用新型折疊后的示意圖?！尽揪唧w實施方式】】
[0036]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述:
[0037]如圖1至圖4所示，一種童車，能從展開位置移動至折疊位置，包括:
[0038]一前車架1，包括連接有左前輪101的左前車架11和連接有右前輪102的右前車架12 ；
[0039]一后車架2，包括連接有左后輪201的左后車架21和連接有右后輪202的右后車架22，所述的左后車架21上端與左前車架11上端鉸接，所述的右后車架22上端與右前車架12上端較接；
[0040]一支撐架3，包括左支撐架31和右支撐架32，所述的左支撐架31下端鉸接于左后車架21上端，所述的右支撐架32下端鉸接于右后車架22上端；
[0041]—推把4，包括有左直桿41和右直桿42，左直桿41和右直桿42的中部分別與左支撐架31和右支撐架32的上端鉸接，所述的左直桿41和右直桿42的下端分別延伸至左支撐架31和右支撐架32的中部；
[0042]一后連桿5，包括左后連桿51和右后連桿52，所述的左后連桿51下端鉸接于左后車架21中部，其上端鉸接于左直桿41下端，所述的右后連桿52下端鉸接于右后車架22中部，其上端鉸接于右直桿42下端；
[0043]一用于在童車折疊時牽引前車架1向后側(cè)轉(zhuǎn)動的座架6，其一側(cè)與前車架1鉸接，另一側(cè)鉸接于后連桿5中部。
[0044]一用于使童車在展開位置保持鎖定和在解鎖后使前車架1、支撐架3、推把4和后連桿5相對后車架2轉(zhuǎn)動而使童車折疊的鎖定裝置7。
[0045]如圖5所示，所述的鎖定裝置7設于推把4與支撐架3之間。
[0046]如圖6、圖7所示，所述的鎖定裝置7包括分別設在左支撐架31和右支撐架32中部的鎖定塊71，所述的鎖定塊71上設有鎖定槽72，所述的左直桿41和右直桿42內(nèi)分別設有能在其內(nèi)滑行而插入鎖定槽72使童車在展開位置鎖定的鎖定銷73，所述的推把4上還設有驅(qū)動鎖定銷73在內(nèi)滑行的驅(qū)動機構(gòu)74。
[0047]如圖1、圖3、圖7所示，所述的推把4還包括連接左直桿41和右直桿42上端的U型桿43，所述的驅(qū)動機構(gòu)74設于U型桿43上。驅(qū)動機構(gòu)74包括分別穿設于左直桿41和右直桿42內(nèi)并分別與兩鎖定銷73連接的鋼索741，在U型桿43中部設有與兩段鋼索741端部連接，并在旋轉(zhuǎn)后能夠拉動兩段鋼索741相向運動而從鎖定孔72內(nèi)拔出鎖定銷73的的旋轉(zhuǎn)拉拔機構(gòu)742，在兩段鋼索741被拉拔而相向運動時，推把4內(nèi)的復位彈簧743則受到鎖定銷73的壓縮，鎖定銷73從鎖定槽72中拔出，此時就完成了鎖定裝置7的解鎖。解鎖后，向前一推動U型桿43，則前車架1、支撐架3、推把4和后連桿5相對后車架2轉(zhuǎn)動，推把4的下端與支撐架3離得越來越遠(如圖11)，最終完成童車的折疊(如圖12)。在折疊狀態(tài)時，復位彈簧743復位伸長而將鎖定銷73推出，當需要童車從折疊狀態(tài)展開時，扳動車架，使前車架1、支撐架3、推把4和后連桿5相對后車架2轉(zhuǎn)動，最后鎖定銷73與鎖定塊71發(fā)生觸碰，復位彈簧743受壓縮，當鎖定銷73滑進鎖定槽72內(nèi)時，復位彈簧743又伸長而頂住鎖定銷73。
[0048]如圖6至圖9所示，所述的左直桿41和右直桿42上分別套設有能隨鎖定銷73滑行的鎖定套75，所述的鎖定套75上設有卡塊76，所述的左后連桿51和右后連桿52上分別設有能供卡塊76卡進的卡槽77。在童車展開鎖定時，鎖定銷73插入鎖定槽72內(nèi)，而卡塊76卡入卡槽77內(nèi)，達到雙重鎖定，使童車的展開鎖定更牢固。鎖定銷73與鎖定套75通過連接銷78連接，左直桿41上設有供連接銷78在內(nèi)滑行的滑孔79 (如圖9所示)，這樣在旋轉(zhuǎn)拉拔機構(gòu)742拉拔鎖定銷73時，通過連接銷78的傳動，套在左直桿41上的鎖定套75就隨鎖定銷73滑行，鎖定銷73在左直桿41內(nèi)滑行，鎖定套75則在左直桿41外滑行，右直桿42上也設有滑孔79 (圖中未畫出)。
[0049]如圖1、圖2、圖10所示，所述的座架6后端鉸接有靠背8，所述的座架6與后連桿5的鉸接點位于靠背8與前車架I之間，所述的靠背8與后連桿6之間設有用于牽引靠背8折疊的牽引板9，所述的牽引板9 一側(cè)與后連桿5鉸接，另一側(cè)設有條形孔91，所述的靠背8上設有能穿入條形孔91內(nèi)并在條形孔91內(nèi)滑行的銷軸81，所述的牽引板9與后連桿5的鉸接點位于座架6與后連桿5的鉸接點的上方。在童車折疊時，牽引板9能牽引靠背8向前側(cè)轉(zhuǎn)動而折疊。
[0050]如圖1至圖4所示，所述的座架6包括與左前車架11鉸接的左側(cè)桿61和與右前車架12鉸接的右側(cè)桿62，所述的左側(cè)桿61包括左平直段611和在左平直段611端部向下彎折的左彎折段612，所述的左彎折段612的下端鉸接于左前車架11上，所述的左平直段611鉸接與左后連桿51上，所述的右側(cè)桿62包括右平直段621和在右平直段621端部向下彎折的右彎折段622，所述的右彎折段622的下端鉸接于右前車架12上，所述的右平直段621鉸接于右后連桿52上，所述的左側(cè)桿61與右側(cè)桿62之間設有連接二者的加強桿63。
[0051]如圖2、圖4所示，所述的加強桿63包括設于左側(cè)桿61和右側(cè)桿62彎折處的前加強桿631和設于左側(cè)桿61和右側(cè)桿62后端的后加強桿632。
【權(quán)利要求】
1.一種童車，能從展開位置移動至折疊位置，其特征在于:包括: 一前車架(I)，包括連接有左前輪(101)的左前車架(11)和連接有右前輪(102)的右前車架(12)； 一后車架(2)，包括連接有左后輪(201)的左后車架(21)和連接有右后輪(202)的右后車架(22)，所述的左后車架(21)上端與左前車架(11)上端鉸接，所述的右后車架(22)上端與右前車架(12)上端鉸接； 一支撐架(3)，包括左支撐架(31)和右支撐架(32)，所述的左支撐架(31)下端鉸接于左后車架(21)上端，所述的右支撐架(32)下端鉸接于右后車架(22)上端； 一推把(4)，包括有左直桿(41)和右直桿(42)，左直桿(41)和右直桿(42)的中部分別與左支撐架(31)和右支撐架(32)的上端鉸接，所述的左直桿(41)和右直桿(42)的下端分別延伸至左支撐架(31)和右支撐架(32)的中部； 一后連桿(5)，包括左后連桿(51)和右后連桿(52)，所述的左后連桿(51)下端鉸接于左后車架(21)中部，其上端鉸接于左直桿(41)下端，所述的右后連桿(52)下端鉸接于右后車架(22)中部，其上端鉸接于右直桿(42)下端； 一用于在童車折疊時牽引前車架(I)向后側(cè)轉(zhuǎn)動的座架(6)，其一側(cè)與前車架(I)鉸接，另一側(cè)鉸接于后連桿(5)中部； 一用于使童車在展開位置保持鎖定和在解鎖后使前車架(1)、支撐架(3)、推把(4)和后連桿(5)相對后車架(2)轉(zhuǎn)動而使童車折疊的鎖定裝置(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于:所述的鎖定裝置(7)設于推把(4)與支撐架⑶之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車，其特征在于:所述的鎖定裝置(7)包括分別設在左支撐架(31)和右支撐架(32)中部的鎖定塊(71)，所述的鎖定塊(71)上設有鎖定槽(72)，所述的左直桿(41)和右直桿(42)內(nèi)分別設有能在其內(nèi)滑行而插入鎖定槽(72)使童車在展開位置鎖定的鎖定銷(73)，所述的推把(4)上還設有驅(qū)動鎖定銷(73)在內(nèi)滑行的驅(qū)動機構(gòu)(74)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的童車，其特征在于:所述的左直桿(41)和右直桿(42)上分別套設有能隨鎖定銷(73)滑行的鎖定套(75)，所述的鎖定套(75)上設有卡塊(76)，所述的左后連桿(51)和右后連桿(52)上分別設有能供卡塊(76)卡進的卡槽(77)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的童車，其特征在于:所述的推把(4)還包括連接左直桿(41)和右直桿(42)上端的U型桿(43)，所述的驅(qū)動機構(gòu)(74)設于U型桿(43)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于:所述的座架(6)后端鉸接有靠背(8)，所述的座架(6)與后連桿(5)的鉸接點位于靠背(8)與前車架(I)之間，所述的靠背(8)與后連桿(6)之間設有用于牽引靠背⑶折疊的牽引板(9)，所述的牽引板(9) 一側(cè)與后連桿(5)鉸接，另一側(cè)設有條形孔(91)，所述的靠背(8)上設有能穿入條形孔(91)內(nèi)并在條形孔(91)內(nèi)滑行的銷軸(81)，所述的牽引板(9)與后連桿(5)的鉸接點位于座架(6)與后連桿(5)的鉸接點的上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于:所述的座架(6)包括與左前車架(11)鉸接的左側(cè)桿(61)和與右前車架(12)鉸接的右側(cè)桿(62)，所述的左側(cè)桿(61)包括左平直段(611)和在左平直段(611)端部向下彎折的左彎折段(612)，所述的左彎折段(612)的下端鉸接于左前車架(11)上，所述的左平直段(611)鉸接與左后連桿(51)上，所述的右側(cè)桿(62)包括右平直段(621)和在右平直段(621)端部向下彎折的右彎折段(622)，所述的右彎折段(622)的下端鉸接于右前車架(12)上，所述的右平直段(621)鉸接于右后連桿(52)上，所述的左側(cè)桿(61)與右側(cè)桿(62)之間設有連接二者的加強桿(63)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的童車，其特征在于:所述的加強桿(63)包括設于左側(cè)桿(61)和右側(cè)桿(62)彎折處的前加強桿(631)和設于左側(cè)桿(61)和右側(cè)桿(62)后端的后加強桿(632) ο
【文檔編號】B62B7/06GK204196970SQ201420557327
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】唐凌勇 申請人:唐啟佑