拉把前行式兩輪滑板車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種拉把前行式兩輪滑板車(chē)，包括車(chē)身、前叉、車(chē)把、前輪、后輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和剎車(chē)，車(chē)身由前頭管、車(chē)梁管、轉(zhuǎn)筒、靠片、后叉、帶孔沖片和面板連接而成，前頭管的槽形沖件轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)筒，靠片連接于轉(zhuǎn)筒上下方的車(chē)身上，車(chē)梁管后端的后叉連接后軸，后軸連接飛輪和兩后輪，前叉連接于前頭管，車(chē)把與前叉連接，前輪連接于前叉，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前桿、動(dòng)滑輪、飛輪、鏈條、拉簧和連接片，前桿的焊接于前頭管，前桿的直角折彎處連接動(dòng)滑輪，連接片焊接于車(chē)梁管，鏈條連接于連接片，繞接于動(dòng)滑輪和飛輪，再連接于拉簧，拉簧再連接于連接片，剎把安裝于手把，剎車(chē)片轉(zhuǎn)動(dòng)連接于后叉，剎車(chē)片與剎車(chē)線的一頭連接剎把，另一頭連接剎車(chē)片。
【專(zhuān)利說(shuō)明】拉把前行式兩輪滑板車(chē)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種滑板車(chē)，特別涉及一種兩腳站在踏板上，后拉車(chē)把使之前行，而車(chē)把又同時(shí)具有方向把作用的拉把前行式兩輪滑板車(chē)。
[0003]技術(shù)背景:
[0004]目前市場(chǎng)上已有好幾種人力動(dòng)能的滑板車(chē)，但還沒(méi)有推拉車(chē)把而使之前行，并且車(chē)把又同時(shí)具有轉(zhuǎn)向和方向功能的滑板車(chē)。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型的目的是要設(shè)計(jì)一種將驅(qū)動(dòng)的人力動(dòng)能力桿設(shè)計(jì)在車(chē)把上，推拉車(chē)把而使車(chē)前行，而車(chē)把又同樣具有轉(zhuǎn)彎和把握方向功能的一拉把前行式兩輪滑板車(chē)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；拉把前行式兩輪滑板車(chē)，包括車(chē)身、前叉、車(chē)把、前輪、后輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和剎車(chē)，其特征是:車(chē)身包括前頭管、車(chē)梁管、轉(zhuǎn)筒、兩靠片、后叉、兩帶孔沖片和面板，前頭管是一豎向的圓管的后側(cè)焊接一槽形沖件，槽形沖件的兩側(cè)有相互的對(duì)穿孔，車(chē)梁管是一前部弧形上翹的圓管，車(chē)梁管弧形上翹的前端焊接轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒的上方焊接一金屬片，金屬片上連接一靠片，車(chē)梁管上弧形上翹中部的下方連接一靠片，靠片是一種PU塑料制成的襯片，車(chē)梁管的后端焊接后叉，車(chē)梁管前部的弧形上翹起彎處的頂部，焊接一帶孔沖片，后叉是向后折彎成槽形的沖壓件，后叉兩側(cè)的前部和后部各有一相互的對(duì)穿孔，后叉的前上方焊接一帶孔沖片，兩帶孔沖片的數(shù)個(gè)沖孔通過(guò)螺栓連接面板，前叉通過(guò)七件碗連接前頭管的管孔中，車(chē)把與前叉固定連接，車(chē)把包括手把和折疊把立管，折疊把立管包括上折疊件、下折疊件、把立管和下穿管，上折疊件由柱形件、連接件、滑柱、鎖扭和彈簧構(gòu)成，柱形件是一圓柱面上分布有三個(gè)圓孔的鋁擠型材切斷加工件，柱形件的其中兩圓孔攻牙成兩個(gè)螺紋孔，柱形件其中一圓孔的一側(cè)面開(kāi)一長(zhǎng)孔，柱形件緊配壓入把立管底部的管孔中，并使柱形件的長(zhǎng)孔對(duì)應(yīng)于把立管的長(zhǎng)孔，在把立管和柱形件長(zhǎng)孔的上方打入一銷(xiāo)釘，將彈簧推入柱形件的圓孔中、并將彈簧的上端頂于銷(xiāo)釘，將滑柱推入柱形件的圓孔中、并將滑柱的上端頂于彈簧，連接件通過(guò)兩螺栓連接于柱形件的底部，連接件為拱門(mén)型，連接件靠近拱門(mén)型底邊的兩側(cè)面有一通孔，與柱形件連接后的連接件的通孔位于柱形件長(zhǎng)孔的背面，再將鎖扭通過(guò)螺栓與滑柱固定連接；下折疊件是一半圓兜狀的沖壓件，下折疊件半圓兜狀開(kāi)口兩側(cè)的下部有相互的對(duì)穿孔，下折疊件半圓兜狀的底部有向內(nèi)的折邊，下折疊件半圓兜狀底部向內(nèi)的折邊形成了下折疊件底部的一圓孔，下折疊件半圓兜狀的內(nèi)徑與把立管的外徑相匹配，下折疊件的底部與下穿管焊接，下穿管是一圓管的底部切有一斜口，下折疊件相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與上折疊件連接件的通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接于滑柱上的鎖扭，通過(guò)彈簧的作用與下折疊件半圓兜狀的上邊沿鎖接；前輪連接于前叉，后輪連接于后叉兩側(cè)后部的相互的對(duì)穿孔，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前桿、動(dòng)滑輪、飛輪、鏈條、拉簧和連接片，前桿是底部帶有直角折彎的圓鋼，前桿的上端焊接于前頭管下部的后側(cè)，前桿底部的直角折彎上轉(zhuǎn)動(dòng)連接動(dòng)滑輪，連接片焊接于車(chē)梁管前部的弧形上翹起彎處的右側(cè)，連接片的前后各有一孔，飛輪連接于后輪，鏈條的一頭連接于連接片的前孔，并繞接于動(dòng)滑輪上，然后向后繞接于飛輪上，再向前連接于拉簧的后端，拉簧的前端向前連接于連接片的后孔；剎車(chē)包括剎把、剎車(chē)線、剎車(chē)片、彈簧座、彈簧和帶孔螺栓，剎把安裝于手把的右部，彈簧座焊接于車(chē)梁管后部的左側(cè)，剎車(chē)片是一呈弧形彎曲的扁鐵前下方的一頭向前上方直角折彎，扁鐵向前上方直角折彎的一頭上開(kāi)有一孔，扁鐵的中部焊有一小圓管，剎車(chē)片的小圓管通過(guò)對(duì)鎖螺栓，與后叉兩側(cè)前部的相互的對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，帶孔螺栓穿入剎車(chē)片扁鐵折彎一頭的孔中，剎車(chē)線的一頭連接剎把，剎車(chē)線的另一頭穿入于彈簧座中和彈簧中，再穿入于帶孔螺栓的穿孔中，再用螺母與帶孔螺栓對(duì)擰，將剎車(chē)線的另一頭固定于剎車(chē)片扁鐵直角折彎的一頭，扳動(dòng)剎把，通過(guò)剎車(chē)線的傳遞聯(lián)動(dòng)剎車(chē)片的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而剎住后輪。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用人力動(dòng)能力桿設(shè)計(jì)在車(chē)把上，推拉車(chē)把而使車(chē)前行，而車(chē)把又同樣具有轉(zhuǎn)彎和把握方向功能，使車(chē)把能一把多能，使得本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)變得更加簡(jiǎn)單而有效，而且采用人力動(dòng)能力桿設(shè)計(jì)在車(chē)把上，而使得本實(shí)用新型更加具有好玩的趣味性和兒童好奇性心；將PU塑料制成的襯片，設(shè)置于轉(zhuǎn)筒的上下方，使推拉車(chē)把時(shí)作為前桿和前頭管的靠山，而且具有一定的緩沖作用；折疊把立管采用抱合式滑鈕折疊把立管，使得車(chē)把既牢固，又折疊或打開(kāi)快捷。
[0008]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2為本實(shí)用新型拉把前行示意圖
[0011]圖3為本實(shí)用新型推把回力示意圖
[0012]圖4為本實(shí)用新型車(chē)把的上折疊件構(gòu)造圖
[0013]圖5為本實(shí)用新型剎車(chē)構(gòu)造圖
[0014]圖6為本實(shí)用新型車(chē)把折疊圖
[0015]圖中:1——車(chē)身，2——前叉，3——車(chē)把，4——前輪，5——后輪，6——驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，7——?jiǎng)x車(chē)；其中車(chē)身I還包括:11——前頭管，12——車(chē)梁管，13——轉(zhuǎn)筒，14——靠片，15—后叉，16—帶孔沖片，17—面板；車(chē)把3還包括:31——手把，32——折疊把立管；折疊把立管32還包括:321——上折疊件，322——下折疊件，323——把立管，324——下穿管；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6還包括:61—前桿，62—?jiǎng)踊啠?3—飛輪，64——鏈條，65——拉簧，66——連接片；剎車(chē)7還包括:71——?jiǎng)x把，72——?jiǎng)x車(chē)線，73——?jiǎng)x車(chē)片，74——彈簧座。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
[0017]根據(jù)圖1、圖4、圖5，所述的拉把前行式兩輪滑板車(chē)，包括車(chē)身1、前叉2、車(chē)把3、前輪4、后輪5、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6和剎車(chē)7 ；
[0018]所述的車(chē)身I包括前頭管11、車(chē)梁管12、轉(zhuǎn)筒13、靠片14、后叉15、帶孔沖片16和面板17，所述的前頭管11是一豎向的圓管的后側(cè)，焊接一槽口向后的槽形沖件，槽形沖件的兩側(cè)有相互的對(duì)穿孔，所述的車(chē)梁管12是一前部弧形上翹的圓管，所述車(chē)梁管12弧形上翹的前端的左右兩側(cè)開(kāi)有圓弧口，所述車(chē)梁管12左右兩側(cè)的圓弧口與轉(zhuǎn)筒13的外徑對(duì)應(yīng)，所述的轉(zhuǎn)筒13是一截?zé)o縫金屬圓管，所述車(chē)梁管12的圓弧口焊接所述的轉(zhuǎn)筒13，所述轉(zhuǎn)筒13的上方焊接一金屬片，焊接于所述轉(zhuǎn)筒13上的金屬片有上下兩孔，金屬片的兩孔連接一所述的靠片14，所述車(chē)梁管12上弧形上翹中部的下方有上下兩孔，所述車(chē)梁管12弧形上翹的下方的兩孔連接一所述的靠片14，所述的靠片14是一種PU塑料制成的襯片，所述靠片14的后部有上下兩凸頭，所述的靠片14的用兩凸頭與金屬片的兩孔或所述車(chē)梁管12弧形上翹的下方的兩孔連接，所述車(chē)梁管12的后端焊接后叉15，所述的后叉15是向后折彎成槽形的沖壓件，所述后叉15兩側(cè)的前部和后部各有一相互的對(duì)穿孔，所述后叉15前頂部的靠左方位有一穿孔，所述后叉15前頂部靠左方位的穿孔用于穿所述的鏈條64所用，所述后叉15前上方焊接一帶孔沖片16，所述車(chē)梁管11前部的弧形上翹起彎處的頂部，焊接一帶孔沖片16，所述的帶孔沖片16是一矩形狀金屬片的兩頭各帶一沖孔，兩所述帶孔沖片16上的數(shù)個(gè)沖孔，通過(guò)螺栓連接面板17，所述的面板17是塑料注塑而成面板。
[0019]所述的前叉2包括叉形沖件和前叉管，所述的叉形沖件是用鐵片沖壓成的槽形，所述叉形沖件槽形兩側(cè)的下部有相互的對(duì)穿孔，所述叉形沖件槽形的頂部有穿孔，所述叉形沖件槽形頂部的穿孔中焊接前叉管，所述的前叉管的上部的外徑開(kāi)有螺紋，所述前叉2的前叉管通過(guò)七件碗連接前頭管的管孔中，所述的前輪4通過(guò)對(duì)鎖螺栓連接于所述叉形沖件下部相互的對(duì)穿孔，所述的前輪4是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述的前輪的兩軸承之間還襯有襯圈。
[0020]所述的車(chē)把3包括手把31和折疊把立管32，所述的折疊把立管32包括上折疊件321、下折疊件322、把立管323和下穿管324，所述的上折疊件321包括柱形件、連接件、滑柱、鎖扭和彈簧，所述的柱形件是一圓柱面上分布有三個(gè)圓孔的鋁擠型材切斷加工件，所述柱形件圓柱面上的三個(gè)圓孔有兩個(gè)是較小的圓孔，將所述柱形鋁擠型材切斷件的兩個(gè)較小的圓孔攻牙成兩個(gè)螺紋孔，將所述柱形鋁擠型材切斷件圓孔的一側(cè)面開(kāi)一長(zhǎng)孔，所述的柱形件緊配壓入所述把立管323底部的管孔中，所述的把立管323是一圓管的頂部有一開(kāi)縫，并在圓管的頂部套接一管夾，所述的把立管323下部的一側(cè)開(kāi)有一長(zhǎng)孔，所述把立管323的長(zhǎng)孔與所述柱形件長(zhǎng)孔相對(duì)應(yīng)，在所述把立管323長(zhǎng)孔的上方、連同所述的柱形件一起開(kāi)一銷(xiāo)孔，在所述把立管323和所述柱形件銷(xiāo)孔中打入一銷(xiāo)釘，所述的滑柱是一截圓鋼上下的徑向各開(kāi)一螺紋孔，將所述的彈簧推入所述柱形件的圓孔中、并將所述彈簧的上端頂于銷(xiāo)釘，將所述的滑柱推入柱形件的圓孔中，將所述滑柱的上端頂于彈簧，將所述滑柱的兩螺紋孔對(duì)應(yīng)于所述把立管323和所述柱形件的長(zhǎng)孔，所述的連接件是一拱門(mén)型、拱門(mén)型上有兩孔的鋁擠型材的切片加工件，在拱門(mén)型鋁擠型材切片件拱門(mén)型底邊的兩側(cè)面開(kāi)有一通孔、并將通孔外周的兩直角邊加工成圓角，所述連接件拱門(mén)型半圓的圓經(jīng)與所述把立管323的圓經(jīng)相對(duì)應(yīng)，將所述連接件兩型材孔的底部各開(kāi)一沉孔，所述連接件的兩型材孔對(duì)應(yīng)于所述柱形件的兩螺紋孔，用兩螺栓將所述的連接件與所述柱形件固定連接，并將兩螺栓的螺栓頭沉于所述連接件的兩沉孔中，同時(shí)將所述的滑柱限定于所述柱形件的圓孔中，所述的鎖扭是一矩形塊狀的底角有一向下的鎖舌狀的凸角的金屬部件，所述的鎖扭上有兩通孔，所述鎖扭的兩通孔上下平行排列，所述鎖扭兩通孔的外側(cè)各帶一沉孔，所述鎖扭的兩通孔與所述滑柱的兩螺紋孔相對(duì)應(yīng)，用兩螺栓將所述的鎖扭與所述的滑柱固定連接，所述鎖扭鎖舌狀的凸角可讓所述的折疊把立管展開(kāi)時(shí)，所述的鎖扭迅速鎖接所述下折疊件的上邊沿。
[0021]所述的下折疊件322，是一半圓兜狀的沖壓件，所述下折疊件322半圓兜狀開(kāi)口兩側(cè)的下部各有突出的耳形、兩突出的耳形上有相互的對(duì)穿孔，所述下折疊件322半圓兜狀的底部有向內(nèi)的折邊，所述下折疊件322半圓兜狀底部向內(nèi)的折邊，形成了所述下折疊件322底部的一圓孔，所述下折疊件322的底部與所述下穿管324焊接，所述下折疊件322半圓兜狀的內(nèi)徑與所述把立管323的外徑相匹配，所述的下穿管324是一圓管的底部切有一斜口，所述下折疊件322相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述連接件的通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的下折疊件322和所述的下穿管324，通過(guò)一吊緊螺栓和一斜塊螺母與所述前叉2的前叉管固定連接。
[0022]所述后輪5連接于所述的后叉15，所述的后輪5是PU輪，所述后輪5中間的右側(cè)面連接有飛輪64，所述后輪5中間的左側(cè)面連接有軸承，所述后輪5連帶著飛輪64通過(guò)一對(duì)鎖螺栓連接于所述后叉15兩側(cè)后部的相互的對(duì)穿孔中。
[0023]所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6包括前桿61、動(dòng)滑輪62、飛輪63、鏈條64、拉簧65和連接片66，所述的前桿61是一圓鋼的底部帶有向右的直角折彎，所述前桿61直角折彎的右端點(diǎn)中間有一螺紋孔，所述前桿61底部的直角折彎處的右側(cè)緊配套接一襯圈，套接于所述前桿61直角折彎處的襯圈是一小圓管切片件，所述前桿61的上端焊接于前頭管下部的后側(cè)，所述前桿61下端的直角折彎上套接動(dòng)滑輪62，所述的動(dòng)滑輪62是外徑帶有與所述鏈條64相匹配的槽，所述動(dòng)滑輪62的中間鑲嵌一軸承，所述的動(dòng)滑輪62通過(guò)中間的軸承套接于所述前桿61的直角折彎上，并用一螺栓擰接于所述前桿61直角折彎右端的螺紋孔中定位，所述的連接片66焊接于所述車(chē)梁管12前部的弧形上翹起彎處的右側(cè)，所述的連接片66是一矩形沖片，所述連接片66的前后各有一孔，所述鏈條64的一頭連接于所述連接片66的前孔，所述的鏈條64再繞接于所述動(dòng)滑輪62外徑的槽中，然后所述的鏈條64再向后繞接于所述的飛輪63上,所述的鏈條64再向前連接于所述拉簧65的后端,所述拉簧65的前端向前連接于所述連接片66的后孔。
[0024]所述的剎車(chē)7包括剎把71、剎車(chē)線72、剎車(chē)片73、彈簧座74、彈簧和帶孔螺栓，所述的剎把71是普通的自行車(chē)剎把，所述的剎把71安裝于手把的右部，所述的彈簧座74是一截Φ 13毫米的圓管前頭的管孔中焊接一 M6毫米的螺母，所述彈簧座74螺母的螺孔與所述彈簧座74圓管的管孔朝向一致，所述的彈簧座74焊接于所述車(chē)梁管12后部的左側(cè)，所述的剎車(chē)片73是一呈弧形彎曲的扁鐵的前下方向前上方直角折彎，所述剎車(chē)片73直角折彎一頭開(kāi)有一孔，所述剎車(chē)片73扁鐵的中部焊有一小圓管，所述剎車(chē)片73的小圓管通過(guò)對(duì)鎖螺栓，與所述后叉15兩側(cè)前部的相互的對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的帶孔螺栓是一螺栓的頸部的徑向有一穿孔，所述的帶孔螺栓穿入所述剎車(chē)片73扁鐵直角折彎一頭的孔中，所述的剎車(chē)線72是普通的自行車(chē)剎車(chē)線，所述剎車(chē)線72的一頭連接剎把，所述剎車(chē)線72的另一頭穿入于所述彈簧座74的螺孔中和彈簧中，所述剎車(chē)線72的另一頭再穿入于所述帶孔螺栓頸部的穿孔中，再用螺母與所述的帶孔螺栓對(duì)擰，將所述剎車(chē)線72的另一頭固定于所述剎車(chē)片73的直角折彎的一頭，扳動(dòng)所述的剎把71，通過(guò)所述剎車(chē)線72的傳遞，聯(lián)動(dòng)所述剎車(chē)片73的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使所述剎車(chē)片73剎住所述的后輪5。
【權(quán)利要求】
1.一種拉把前行式兩輪滑板車(chē)，包括車(chē)身、前叉、車(chē)把、前輪、后輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和剎車(chē)，其特征是:車(chē)身包括前頭管、車(chē)梁管、轉(zhuǎn)筒、兩靠片、后叉、兩帶孔沖片和面板，前頭管是一豎向的圓管的后側(cè)焊接一槽形沖件，槽形沖件的兩側(cè)有相互的對(duì)穿孔，車(chē)梁管是一前部弧形上翹的圓管，車(chē)梁管弧形上翹的前端焊接轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒的上方焊接一金屬片，金屬片上連接一靠片，車(chē)梁管上弧形上翹中部的下方連接一靠片，靠片是一種PU塑料制成的襯片，車(chē)梁管的后端焊接后叉，車(chē)梁管前部的弧形上翹起彎處的頂部，焊接一帶孔沖片，后叉是向后折彎成槽形的沖壓件，后叉兩側(cè)的前部和后部各有一相互的對(duì)穿孔，后叉的前上方焊接一帶孔沖片，兩帶孔沖片的數(shù)個(gè)沖孔通過(guò)螺栓連接面板，前叉通過(guò)七件碗連接前頭管的管孔中，車(chē)把與前叉固定連接，車(chē)把包括手把和折疊把立管，前輪連接于前叉，后輪連接于后叉兩側(cè)后部的相互的對(duì)穿孔，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前桿、動(dòng)滑輪、飛輪、鏈條、拉簧和連接片，前桿是底部帶有直角折彎的圓鋼，前桿的上端焊接于前頭管下部的后側(cè)，前桿底部的直角折彎上轉(zhuǎn)動(dòng)連接動(dòng)滑輪，連接片焊接于車(chē)梁管前部的弧形上翹起彎處的右側(cè)，連接片的前后各有一孔，飛輪連接于后輪，鏈條的一頭連接于連接片的前孔，并繞接于動(dòng)滑輪上，然后向后繞接于飛輪上，再向前連接于拉簧的后端，拉簧的前端向前連接于連接片的后孔；剎車(chē)包括剎把、剎車(chē)線、剎車(chē)片、彈簧座、彈簧和帶孔螺栓，剎把安裝于手把的右部，彈簧座焊接于車(chē)梁管后部的左側(cè)，剎車(chē)片是一呈弧形彎曲的扁鐵前下方的一頭向前上方直角折彎，扁鐵向前上方直角折彎的一頭上開(kāi)有一孔，扁鐵的中部焊有一小圓管，剎車(chē)片的小圓管通過(guò)對(duì)鎖螺栓，與后叉兩側(cè)前部的相互的對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，帶孔螺栓穿入剎車(chē)片扁鐵折彎一頭的孔中，剎車(chē)線的一頭連接剎把，剎車(chē)線的另一頭穿入于彈簧座中和彈簧中，再穿入于帶孔螺栓的穿孔中，再用螺母與帶孔螺栓對(duì)擰，將剎車(chē)線的另一頭固定于剎車(chē)片扁鐵直角折彎的一頭，扳動(dòng)剎把，通過(guò)剎車(chē)線的傳遞聯(lián)動(dòng)剎車(chē)片的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而剎住后輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉把前行式兩輪滑板車(chē)，其特征是:車(chē)梁管弧形上翹的前端的左右兩側(cè)開(kāi)有圓弧口，所述車(chē)梁管左右兩側(cè)的圓弧口與轉(zhuǎn)筒的外徑對(duì)應(yīng)，所述的轉(zhuǎn)筒是一截?zé)o縫金屬圓管，所述車(chē)梁管的圓弧口焊接所述的轉(zhuǎn)筒，焊接于所述轉(zhuǎn)筒上的金屬片有上下兩孔，金屬片的兩孔連接一所述的靠片，所述車(chē)梁管上弧形上翹中部的下方有上下兩孔，所述車(chē)梁管弧形上翹的下方的兩孔連接一所述的靠片，所述靠片的后部有上下兩凸頭，所述的靠片的用兩凸頭與金屬片的兩孔或所述車(chē)梁管弧形上翹的下方的兩孔連接，所述后叉前頂部的靠左方位有一穿孔，所述后叉前頂部靠左方位的穿孔用于穿所述的鏈條所用，所述的帶孔沖片是一矩形狀金屬片的兩頭各帶一沖孔，所述的面板是塑料注塑而成面板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉把前行式兩輪滑板車(chē)，其特征是:所述的前叉包括叉形沖件和前叉管，所述的叉形沖件是用鐵片沖壓成的槽形，所述叉形沖件槽形兩側(cè)的下部有相互的對(duì)穿孔，所述叉形沖件槽形的頂部有穿孔，所述叉形沖件槽形頂部的穿孔中焊接前叉管，所述的前叉管的上部的外徑開(kāi)有螺紋，所述的前輪是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述的前輪的兩軸承之間還襯有襯圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉把前行式兩輪滑板車(chē)，其特征是:所述的折疊把立管包括上折疊件、下折疊件、把立管和下穿管，上折疊件由柱形件、連接件、滑柱、鎖扭和彈簧構(gòu)成，柱形件是一圓柱面上分布有三個(gè)圓孔的鋁擠型材切斷加工件，柱形件的其中兩圓孔攻牙成兩個(gè)螺紋孔，柱形件其中一圓孔的一側(cè)面開(kāi)一長(zhǎng)孔，柱形件緊配壓入把立管底部的管孔中，并使柱形件的長(zhǎng)孔對(duì)應(yīng)于把立管的長(zhǎng)孔，在把立管和柱形件長(zhǎng)孔的上方打入一銷(xiāo)釘，將彈簧推入柱形件的圓孔中、并將彈簧的上端頂于銷(xiāo)釘，將滑柱推入柱形件的圓孔中、并將滑柱的上端頂于彈簧，連接件通過(guò)兩螺栓連接于柱形件的底部，連接件為拱門(mén)型，連接件靠近拱門(mén)型底邊的兩側(cè)面有一通孔，與柱形件連接后的連接件的通孔位于柱形件長(zhǎng)孔的背面，再將鎖扭通過(guò)螺栓與滑柱固定連接，下折疊件是一半圓兜狀的沖壓件，下折疊件半圓兜狀開(kāi)口兩側(cè)的下部有相互的對(duì)穿孔，下折疊件半圓兜狀的底部有向內(nèi)的折邊，下折疊件半圓兜狀底部向內(nèi)的折邊形成了下折疊件底部的一圓孔，下折疊件半圓兜狀的內(nèi)徑與把立管的外徑相匹配，下折疊件的底部與下穿管焊接，下穿管是一圓管的底部切有一斜口，下折疊件相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與上折疊件連接件的通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉把前行式兩輪滑板車(chē)，其特征是:所述柱形件圓柱面上的三個(gè)圓孔有兩個(gè)是較小的圓孔，將所述柱形鋁擠型材切斷件的兩個(gè)較小的圓孔攻牙成兩個(gè)螺紋孔，在所述把立管長(zhǎng)孔的上方、連同所述的柱形件一起開(kāi)一銷(xiāo)孔，在所述把立管和所述柱形件銷(xiāo)孔中打入一銷(xiāo)釘，所述的滑柱是一截圓鋼上下的徑向各開(kāi)一螺紋孔，將所述滑柱的兩螺紋孔對(duì)應(yīng)于所述把立管和所述柱形件的長(zhǎng)孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉把前行式兩輪滑板車(chē)，其特征是:所述的連接件是一拱門(mén)型、拱門(mén)型上有兩孔的鋁擠型材的切片加工件，在拱門(mén)型鋁擠型材切片件拱門(mén)型底邊的兩側(cè)面開(kāi)有一通孔、并將通孔外周的兩直角邊加工成圓角，所述連接件拱門(mén)型半圓的圓經(jīng)與所述把立管的圓經(jīng)相對(duì)應(yīng)，將所述連接件兩型材孔的底部各開(kāi)一沉孔，所述連接件的兩型材孔對(duì)應(yīng)于所述柱形件的兩螺紋孔，用兩螺栓將所述的連接件與所述柱形件固定連接，并將兩螺栓的螺栓頭沉于所述連接件的兩沉孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉把前行式兩輪滑板車(chē)，其特征是:所述的鎖扭是一矩形塊狀的底角有一向下的鎖舌狀的凸角的金屬部件，所述的鎖扭上有兩橫向的通孔，所述鎖扭的兩通孔上下平行排列，所述鎖扭兩通孔的外側(cè)各帶一沉孔，所述鎖扭的兩通孔與所述滑柱的兩螺紋孔相對(duì)應(yīng)，用兩螺栓將所述的鎖扭與所述的滑柱固定連接，所述鎖扭鎖舌狀的凸角可讓所述的折疊把立管展開(kāi)時(shí)，讓所述的鎖扭迅速鎖接所述下折疊件的上邊沿。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉把前行式兩輪滑板車(chē)，其特征是:所述的后輪是PU輪，所述后輪中間的右側(cè)面連接有飛輪，所述后輪中間的左側(cè)面連接有軸承，所述后輪連帶著飛輪通過(guò)一對(duì)鎖螺栓連接于所述后叉兩側(cè)后部的相互的對(duì)穿孔中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉把前行式兩輪滑板車(chē)，其特征是:所述前桿直角折彎的右端點(diǎn)中間有一螺紋孔，所述前桿底部的直角折彎處的右側(cè)緊配套接一襯圈，套接于所述前桿直角折彎處的襯圈是一小圓管切片件，所述的動(dòng)滑輪是外徑帶有與所述鏈條相匹配的槽，所述動(dòng)滑輪的中間鑲嵌一軸承，所述的動(dòng)滑輪通過(guò)中間的軸承套接于所述前桿的直角折彎上，并用一螺栓擰接于所述前桿直角折彎右端的螺紋孔中定位。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉把前行式兩輪滑板車(chē)，其特征是:所述的剎把是普通的自行車(chē)剎把，所述的彈簧座是一截Φ 13毫米的圓管前頭的管孔中焊接一 M6毫米的螺母，所述彈簧座螺母的螺孔與所述彈簧座圓管的管孔朝向一致，所述的帶孔螺栓是一螺栓的頸部的徑向有一穿孔，所述的剎車(chē)線是普通的自行車(chē)剎車(chē)線。
【文檔編號(hào)】B62K3/00GK204173088SQ201420466556
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】龐明方 申請(qǐng)人:太倉(cāng)市車(chē)中寶休閑用品有限公司, 龐明方