多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅，包括底座箱（1）、椅面板（3）、靠背板（5），椅面板（3）前側(cè)與底座箱（1）前側(cè)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，椅面板（3）后側(cè)連接靠背板（5），其特征在于：底座箱（1）前側(cè)設(shè)置若干個(gè)百葉狀散熱槽孔（2），靠背板（5）表面設(shè)置若干個(gè)凸起（6），本實(shí)用新型解決了由于底座箱內(nèi)溫度過(guò)高燒掉電瓶和長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)使人感到腰酸背痛的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)三輪車(chē)座椅，尤其涉及一種多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)子。第一輛電動(dòng)車(chē)于1834年制造出，它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。時(shí)至今日，電動(dòng)車(chē)已發(fā)生了巨大變化，類(lèi)型也多種多樣。按用途方式分類(lèi):電動(dòng)汽車(chē)；電動(dòng)三輪車(chē)；電動(dòng)自行車(chē)。按外形來(lái)分，可以分為電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)。
[0003]電動(dòng)三輪車(chē)是用以電瓶為動(dòng)力，電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具。電動(dòng)三輪車(chē)采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內(nèi)容量不減。電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)采用直流串激牽引式有刷或無(wú)刷電機(jī)，電機(jī)內(nèi)部設(shè)有調(diào)速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動(dòng)力強(qiáng)勁。電動(dòng)三輪車(chē)按用途分為家用型，貨運(yùn)型，工廠型多種型號(hào)。電動(dòng)三輪車(chē)作為新的貨運(yùn)工具。有著不可磨滅的功勞。給我們的生活增添光彩！電動(dòng)三輪車(chē)以其適用性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)錄活，維護(hù)簡(jiǎn)單，維修方便，價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動(dòng)三輪車(chē)具有倒車(chē)開(kāi)關(guān)，可以方便的實(shí)現(xiàn)倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用，無(wú)論行駛停車(chē)均非常方便。廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運(yùn)輸領(lǐng)域。
[0004]電動(dòng)三輪車(chē)主要包括車(chē)頭、車(chē)廂、輪胎、座椅等。常用的電動(dòng)三輪車(chē)座椅包括底座箱、座椅面和靠背，底座箱一般放置電瓶。在車(chē)使用過(guò)程中，電瓶在底座箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生很多熱量，在溫度比較高的天氣，電瓶在底座箱內(nèi)熱量非常高，熱量排不出去很容易燒掉電瓶。而且當(dāng)人們長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)時(shí)，坐在座椅上會(huì)很疲勞，經(jīng)常會(huì)使人感到腰酸背痛。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅，該多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅可以加速底座箱熱量散發(fā)出去和防止人們長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)產(chǎn)生疲勞，解決了由于底座箱內(nèi)溫度過(guò)高燒掉電瓶和長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)使人感到腰酸背痛的問(wèn)題。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅包括底座箱、椅面板、靠背板，椅面板前側(cè)與底座箱前側(cè)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，椅面板后側(cè)連接靠背板，底座箱前側(cè)設(shè)置若干個(gè)百葉狀散熱槽孔，靠背板表面設(shè)置若干個(gè)凸起。
[0007]所述椅面板表面設(shè)置坐墊。
[0008]所述椅面板兩側(cè)設(shè)置扶手。
[0009]所述靠背板表面設(shè)置的凸起為橡膠材料。
[0010]所述椅面板前側(cè)與底座箱前側(cè)上端通過(guò)鉸鏈連接。
[0011]采用這種多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅，由于底座箱前側(cè)設(shè)置百葉狀散熱槽孔，可以在人們開(kāi)車(chē)的時(shí)候，把底座箱內(nèi)的熱量快速的排出，防止由于底座箱內(nèi)熱量過(guò)高而燒掉電瓶；由于靠背板表面設(shè)置若干個(gè)凸起，當(dāng)人們開(kāi)車(chē)時(shí)，將背靠在靠背板表面，而靠背板表面又設(shè)置有若干個(gè)凸起，這樣開(kāi)車(chē)的同時(shí)也能對(duì)背部起到一個(gè)按摩的效果，防止了由于長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)產(chǎn)生的腰酸背痛。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]其中有:1.底座箱；2.百葉狀散熱槽孔；3.椅面板；4.坐墊；5.靠背板；6.凸起；7.扶手。

【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1所不多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅,包括底座箱1、椅面板3、靠背板5,椅面板3前側(cè)與底座箱I前側(cè)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，椅面板3后側(cè)連接靠背板5，底座箱I前側(cè)設(shè)置若干個(gè)百葉狀散熱槽孔2，靠背板5表面設(shè)置若干個(gè)凸起6。
[0016]所述椅面板3表面設(shè)置坐墊4。
[0017]所述椅面板3兩側(cè)設(shè)置扶手7。
[0018]所述靠背板5表面設(shè)置的凸起6為橡膠材料。
[0019]所述椅面板3前側(cè)與底座箱I前側(cè)上端通過(guò)鉸鏈連接。
[0020]常規(guī)的電動(dòng)三輪車(chē)的電瓶放置在底座箱I內(nèi)，在電動(dòng)三輪車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多熱量，由于在底座箱I前側(cè)設(shè)置若干個(gè)百葉狀散熱槽孔2，在電瓶產(chǎn)生熱量的同時(shí)可以將底座箱I內(nèi)的熱量排出，在遇到下雨天，為了防止雨水通過(guò)百葉狀散熱槽孔2淋入到底座箱I內(nèi)，可以將百葉狀散熱槽孔2閉合。
[0021]靠背板5表面設(shè)置若干個(gè)凸起6,在人們坐在椅面板3上開(kāi)車(chē)時(shí),把背靠在凸起6上可以對(duì)背部起到一個(gè)按摩的效果，防止了防止了由于長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)產(chǎn)生的腰酸背痛。
[0022]所述椅面板3前側(cè)與底座箱I前側(cè)上端不局限通過(guò)鉸鏈連接，也可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接。
[0023]本申請(qǐng)中沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明的技術(shù)特征為現(xiàn)有技術(shù)。上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本申請(qǐng)的原理及其功效，而非用于限制本申請(qǐng)。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本申請(qǐng)的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本申請(qǐng)所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本申請(qǐng)的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅，包括底座箱(I)、椅面板(3)、靠背板(5),椅面板(3)前側(cè)與底座箱(I)前側(cè)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，椅面板(3)后側(cè)連接靠背板(5)，其特征在于:底座箱(I)前側(cè)設(shè)置若干個(gè)百葉狀散熱槽孔(2 )，靠背板(5 )表面設(shè)置若干個(gè)凸起(6 )。
2.按照權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅，其特征在于:所述椅面板(3)表面設(shè)置坐墊(4)。
3.按照權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅，其特征在于:所述椅面板(3)兩側(cè)設(shè)置扶手(7)。
4.按照權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅，其特征在于:所述靠背板(5)表面設(shè)置的凸起(6)為橡膠材料。
5.按照權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)三輪車(chē)座椅，其特征在于:所述椅面板(3)前側(cè)與底座箱(I)前側(cè)上端通過(guò)鉸鏈連接。
【文檔編號(hào)】B62J1/12GK204077877SQ201420431449
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】朱源 申請(qǐng)人:宿遷玉笛電動(dòng)車(chē)有限公司