一種高度可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種高度可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩，在導(dǎo)流罩固定件呈半框形結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)正面通過(guò)鉸鏈一連接有導(dǎo)流罩蓋板，在其內(nèi)兩側(cè)面通過(guò)長(zhǎng)排鉸鏈二和輔助板將導(dǎo)流罩固定件和導(dǎo)流罩蓋板連為一體；輔助板為多塊，并通過(guò)長(zhǎng)排鉸鏈二相互鉸接，其中鉸接后的輔助板向?qū)Я髡稚w板呈折疊的風(fēng)琴結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在使用時(shí)導(dǎo)流罩固定件固定在車頂上，利用其半框形結(jié)構(gòu)將車頂圍住，多塊輔助板相互鉸接，其中鉸接后的輔助板向?qū)Я髡稚w板呈折疊的風(fēng)琴結(jié)構(gòu)，使其有一個(gè)較大的可調(diào)空間，并且折疊的風(fēng)琴結(jié)構(gòu)還可以讓空氣阻力通過(guò)多個(gè)小角度分流，減少風(fēng)阻的同時(shí)，也可降低噪音，同時(shí)也將從正面來(lái)的雨水快速分離分流，保證整個(gè)車身的安全。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種載貨汽車的空氣導(dǎo)流裝置，具體涉及一種高度可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流 罩。 一種高度可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩

【背景技術(shù)】
[0002] 導(dǎo)流罩，是裝在載貨汽車或牽引汽車的駕駛室頂部的空氣導(dǎo)流裝置。它的主要作 用是可以有效地減小載貨車高速行駛時(shí)的空氣阻力和降低燃油消耗。
[0003] 導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)有固定式和可調(diào)式兩種。固定式導(dǎo)流罩裝在駕駛室頂棚上之后，其仰 角是不可變的；而可調(diào)式導(dǎo)流罩具有仰角調(diào)整桿件，可以通過(guò)調(diào)整導(dǎo)流罩的仰角，適應(yīng)于不 同的貨物高度或車廂高度，以獲得更小的空氣阻力。
[0004] 固定式導(dǎo)流罩，由于其高度不可調(diào)節(jié)，如果貨物或車廂高度較高，導(dǎo)流罩將起不到 其應(yīng)有的作用；如果貨物或車廂高度較低，導(dǎo)流罩可能還將增大汽車的正投影面積，產(chǎn)生渦 流，會(huì)增加汽車的空氣阻力。
[0005] 現(xiàn)在市場(chǎng)上使用較多的可調(diào)式導(dǎo)流罩是分片結(jié)構(gòu)的，即駕駛室頂棚左右各有一塊 側(cè)板，襯于導(dǎo)流罩活動(dòng)件里面，當(dāng)導(dǎo)流罩高度調(diào)節(jié)時(shí)可擋住左右露出的較大側(cè)面空間。但是 由于安裝和調(diào)節(jié)要求，側(cè)板與導(dǎo)流罩頂蓋之間會(huì)留有有較大的間隙。這樣使導(dǎo)流罩看起來(lái) 不是很美觀，還有可能產(chǎn)生擾流，影響導(dǎo)流罩的導(dǎo)流效果，而且由于這種導(dǎo)流罩需要一部分 重疊部分，其可調(diào)節(jié)范圍也很受限制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本實(shí)用新型為了解決導(dǎo)流罩的擾流和美觀問(wèn)題，特提出一種更加適用于當(dāng)前載貨 汽車的可調(diào)式導(dǎo)流罩。
[0007] 為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種高度可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩，包括導(dǎo)流罩固定件， 其特征在于：所述導(dǎo)流罩固定件呈半框形結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)正面通過(guò)鉸鏈一連接有導(dǎo)流罩蓋板， 在其內(nèi)兩側(cè)面通過(guò)鉸鏈二和輔助板將導(dǎo)流罩固定件和導(dǎo)流罩蓋板連為一體。
[0008] 對(duì)上述方案的改進(jìn)在于：所述的輔助板為多塊，鉸鏈二為長(zhǎng)排鉸鏈，并通過(guò)鉸鏈二 相互鉸接，其中鉸接后的輔助板向?qū)Я髡稚w板呈折疊的風(fēng)琴結(jié)構(gòu)。
[0009] 對(duì)上述方案的改進(jìn)在于：在導(dǎo)流罩蓋板的后半部向下設(shè)有可調(diào)式支撐件。
[0010] 有益效果：
[0011] 本實(shí)用新型在使用時(shí)導(dǎo)流罩固定件固定在車頂上，利用其半框形結(jié)構(gòu)將車頂圍 住，導(dǎo)流罩蓋板和其內(nèi)正面鉸鏈?zhǔn)欠奖阏{(diào)整，使其有一個(gè)較大的活動(dòng)空間；
[0012] 鉸鏈和輔助板將導(dǎo)流罩固定件和導(dǎo)流罩蓋板連為一體，使該導(dǎo)流罩能夠形成一個(gè) 整體，輔助板的鉸接方便導(dǎo)流罩蓋板可調(diào)，也就是在使用時(shí)能夠隨時(shí)改變其導(dǎo)流罩的角度， 從而改變其功能的變化，因?yàn)檫B接成為整體式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流罩側(cè)面的間隙基本上消除了，所以 不存在擾流問(wèn)題，也解決了美觀的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)適用。
[0013] 多塊輔助板相互鉸接，鉸鏈二為長(zhǎng)排鉸鏈，長(zhǎng)排鉸鏈的使用使得鉸接無(wú)間隙，其中 鉸接后的輔助板向?qū)Я髡稚w板呈折疊的風(fēng)琴結(jié)構(gòu)，使其有一個(gè)較大的可調(diào)空間，并且折疊 的風(fēng)琴結(jié)構(gòu)還可以讓空氣阻力通過(guò)多個(gè)小角度分流，減少風(fēng)阻的同時(shí)，也可降低噪音，同時(shí) 也將從正面來(lái)的雨水快速分離分流，保證整個(gè)車身的安全。
[0014] 在導(dǎo)流罩蓋板的后半部設(shè)有可調(diào)式支撐件是為了讓導(dǎo)流罩蓋板在車頂上有一個(gè) 固定支撐的作用，保證了使用安全，同時(shí)其角度可調(diào)，方便導(dǎo)流罩蓋板的調(diào)整。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 圖1是本實(shí)用新型的主視展開(kāi)示意圖。
[0016] 圖2是本實(shí)用新型的主視折疊示意圖。
[0017] 圖3是本實(shí)用新型的后視展開(kāi)示意圖。
[0018] 圖4是本實(shí)用新型的后視折疊示意圖。
[0019] 圖5是本實(shí)用新型的左視展開(kāi)示意圖。
[0020] 圖6是本實(shí)用新型的左視折疊示意圖。
[0021] 圖7是本實(shí)用新型中圖5中C-C向示意圖。
[0022] 圖中1是導(dǎo)流罩固定件，2是鉸鏈一，3是導(dǎo)流罩蓋板，4是鉸鏈二，5是輔助板，6是 可調(diào)式支撐件。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 本實(shí)用新型如圖1、2、3、4、5、6、7所示。
[0024] -種高度可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩，包括導(dǎo)流罩固定件1，所述導(dǎo)流罩固定件1呈半框形結(jié) 構(gòu)，在其內(nèi)正面通過(guò)鉸鏈一 2連接有導(dǎo)流罩蓋板3,在其內(nèi)兩側(cè)面通過(guò)鉸鏈二4和輔助板5 將導(dǎo)流罩固定件1和導(dǎo)流罩蓋板3連為一體。
[0025] 輔助板5為多塊，鉸鏈二4為長(zhǎng)排鉸鏈，并通過(guò)鉸鏈二4相互鉸接，其中鉸接后的 輔助板5向?qū)Я髡稚w板呈折疊的風(fēng)琴結(jié)構(gòu)。
[0026] 在導(dǎo)流罩蓋板3的后半部向下設(shè)有可調(diào)式支撐件6。
[0027] 本實(shí)用新型替代現(xiàn)有的分片式導(dǎo)流罩，將側(cè)面做成可折疊的風(fēng)琴結(jié)構(gòu)。是為解決 能適用于裝有不同高度車廂或貨物的載貨汽車，具體使用時(shí)導(dǎo)流罩總成固定件安裝在駕駛 室頂棚上，導(dǎo)流罩蓋板3前端與導(dǎo)流罩固定件1在其內(nèi)正面用鉸鏈一 2連接，導(dǎo)流罩左右輔 助板5中間都各自有一個(gè)鉸鏈二4連接，自身可以折疊，而且每側(cè)的鉸鏈二4所在直線都分 別相交于導(dǎo)流罩輔助板5與導(dǎo)流罩固定件1之間的鉸鏈所在的直線上的一個(gè)點(diǎn)，導(dǎo)流罩蓋 板3后端通過(guò)可調(diào)式支撐件6調(diào)節(jié)高度，它基于這樣的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流罩側(cè)面的間隙基本上消除 了。
[0028] 本實(shí)用新型動(dòng)作過(guò)程：導(dǎo)流罩蓋板3繞前端鉸鏈一 2轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)時(shí)，各個(gè)導(dǎo) 流罩活動(dòng)輔助板5產(chǎn)生類似手風(fēng)琴折疊的效果，這樣實(shí)現(xiàn)了整個(gè)動(dòng)作的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)流 罩高度的調(diào)節(jié)。
[0029] 本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)效果：
[0030] 1、提高了可調(diào)高度導(dǎo)流罩的美觀性。
[0031] 2、提高了可調(diào)高度導(dǎo)流罩側(cè)面的導(dǎo)流效果。
[0032] 3、增加了可調(diào)高度導(dǎo)流罩的高度調(diào)節(jié)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種高度可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩，包括導(dǎo)流罩固定件，其特征在于：所述導(dǎo)流罩固定件呈 半框形結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)正面通過(guò)鉸鏈一連接有導(dǎo)流罩蓋板，在其內(nèi)兩側(cè)面通過(guò)鉸鏈二和輔助 板將導(dǎo)流罩固定件和導(dǎo)流罩蓋板連為一體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩，其特征在于：所述的輔助板為多 塊，鉸鏈二為長(zhǎng)排鉸鏈，并通過(guò)鉸鏈二相互鉸接，其中鉸接后的輔助板向?qū)Я髡稚w板呈折疊 的風(fēng)琴結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高度可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩，其特征在于：在導(dǎo)流罩蓋板 的后半部向下設(shè)有可調(diào)式支撐件。
【文檔編號(hào)】B62D35/00GK203864824SQ201420271052
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】虞偉逸, 李慧勇, 龐振江, 王濤 申請(qǐng)人:東風(fēng)專用汽車有限公司