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帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē)的制作方法

文檔序號(hào):4083617閱讀:257來(lái)源:國(guó)知局
帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)的帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē),包括靠背、座椅和站板,座椅的前端較小并逐漸向后端增大,其外形類(lèi)似自行車(chē)座椅。本實(shí)用新型最大限度地節(jié)約了駕駛室的縱向空間,尤其適用在空間受限的駕駛室內(nèi)。同時(shí),相比與普通的座椅,自行車(chē)座椅也能很好地限制駕駛員左右移動(dòng),增強(qiáng)了駕駛的安全性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種牽引車(chē),特指帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中,大型牽引車(chē)通常設(shè)計(jì)為座駕式,駕駛員舒適度較高。而小型牽引車(chē)為了節(jié)省空間,通常會(huì)對(duì)座位進(jìn)行節(jié)省空間設(shè)計(jì),采用半座式座椅,使座位較小,可以半坐半靠。半座式座椅雖然可以節(jié)省空間,但是不適合駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛。若將座椅設(shè)計(jì)成全座式,由于車(chē)身長(zhǎng)度的限制,使其操作空間不夠。
[0003]因此,設(shè)計(jì)出一款能在狹小操作空間實(shí)現(xiàn)全坐的座椅具有十分重要的意義。本發(fā)明人專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一種帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē),本案由此產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē),以節(jié)約駕駛室的空間,提高駕駛的安全性。
[0005]為了達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是:
[0006]帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē),包括靠背、座椅和站板,座椅的前端較小并逐漸向后端增大,其外形類(lèi)似自行車(chē)座椅。
[0007]所述座椅通過(guò)支架與伸縮管固定在站板上。
[0008]所述支架采用可減少座椅震動(dòng)的Z型片材。
[0009]小型牽引車(chē)還包括矩形鋼管,所述伸縮管包括內(nèi)管和外管,外管固定在矩形鋼管上端,內(nèi)管在外管內(nèi)可上下移動(dòng),并通過(guò)鎖緊夾固定內(nèi)管,從而使座椅達(dá)到高度可調(diào)的效果O
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型最大限度地節(jié)約了駕駛室的縱向空間,尤其適用在空間受限的駕駛室內(nèi)。同時(shí),相比與普通的座椅,自行車(chē)座椅也能很好地限制駕駛員左右移動(dòng),增強(qiáng)了駕駛的安全性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的示意圖;
[0012]圖2是本實(shí)用新型后端的示意圖;
[0013]圖3是本實(shí)用新型后端的正視圖。
[0014]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0015]靠背1,座椅2,站板3,支架4,伸縮管5,內(nèi)管51,外管52,鎖緊夾6,矩形鋼管7。【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1至圖3所示,本實(shí)用新型揭示的帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē),包括靠背1、座椅2、站板3,車(chē)身上座椅2的前端較小并逐漸向后端增大,其外形類(lèi)似自行車(chē)座椅,使駕駛員的腿能夠放置在座椅2前端的兩側(cè),并且可以允許大腿腿部略向下傾斜放置,不僅節(jié)省駕駛室的縱向空間,方便駕駛員的腿部伸縮,提高駕駛的舒適度,而且可以在一定程度上限制駕駛員的左右晃動(dòng),可以保護(hù)駕駛員的安全,避免了因普通座椅使駕駛員大腿水平放置而占用更多的縱向空間。
[0017]為了對(duì)座椅2起到減震作用,此實(shí)施例的座椅2是通過(guò)支架4與座管5固定在站板3上。支架4采用Z型片材,一端固定座椅2,另一端用于連接座管5。同時(shí),站板3為彈性材料所制,從而也可以起到一定的減震作用。
[0018]此實(shí)施例的座椅2為可升降式的,升降座椅2的方式可以有多種,具體可以是小型牽引車(chē)還包括矩形鋼管7,座管5包括內(nèi)管51和外管52,外管52固定在矩形鋼管7上端,矩形鋼管7借助螺絲安裝在站板3上,內(nèi)管51在外管52內(nèi)可上下移動(dòng),并通過(guò)鎖緊夾6固定內(nèi)管51,從而使座椅2達(dá)到高度可調(diào)的效果。
[0019]本實(shí)用新型最大限度地節(jié)約了駕駛室的縱向空間,尤其適用在空間受限的駕駛室內(nèi)。同時(shí),相比與普通的座椅,自行車(chē)座椅也能很好地限制駕駛員左右移動(dòng),增強(qiáng)了駕駛的安全性。
[0020]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣,任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾,皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專(zhuān)利范疇。
【權(quán)利要求】
1.帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē),包括靠背、座椅和站板,其特征在于:座椅的前端較小并逐漸向后端增大,其外形類(lèi)似自行車(chē)座椅。
2.如權(quán)利要求1所述的帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē),其特征在于:所述座椅通過(guò)支架與伸縮管固定在站板上。
3.如權(quán)利要求2所述的帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē),其特征在于:所述支架采用可減少座椅震動(dòng)的Z型片材。
4.如權(quán)利要求2所述的帶自行車(chē)座椅的小型牽引車(chē),其特征在于:還包括矩形鋼管,所述伸縮管包括內(nèi)管和外管,外管固定在矩形鋼管上端,內(nèi)管在外管內(nèi)可上下移動(dòng),并通過(guò)鎖緊夾固定內(nèi)管,從而使座椅達(dá)到高度可調(diào)的效果。
【文檔編號(hào)】B62J1/00GK203806045SQ201420067795
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年2月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月17日
【發(fā)明者】蔡迪航, 蘇振海, 李添輝, 廖春琴 申請(qǐng)人:林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司
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