一種手推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種手推車，包括左手柄、右手柄、左滾輪以及右滾輪，左活動(dòng)連桿的端部連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的左端，右活動(dòng)連桿的端部連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的右端，第一橫桿上連接有用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸角度的調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板上開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)桿的豎桿部套接有支撐彈簧，其豎桿端部穿置在調(diào)節(jié)槽內(nèi)，第一橫桿和第二橫桿之間連接有承接桿，第二橫桿與第三橫桿之間連接有支撐導(dǎo)向桿，支撐導(dǎo)向桿上套接有防撞彈簧和導(dǎo)向板，導(dǎo)向板通過(guò)連桿與左活動(dòng)連桿相連接。所述的一種手推車，采用此種設(shè)計(jì)的手推車，手推方便，能夠在手推時(shí)調(diào)節(jié)手推角度，從而輕松推動(dòng)貨物，并且能夠?qū)崿F(xiàn)搬運(yùn)方便，搬運(yùn)貨物省力，省時(shí)。
【專利說(shuō)明】一種手推車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸工具的領(lǐng)域，尤其是一種手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]手推車(wheel barrow;barrow;hand truck)是以人力推、拉的搬運(yùn)車輛,它是一切車輛的始祖。雖然手推車物料搬運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展，但手推車仍作為不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用至今。手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便。
[0003]目前使用的手推車，在運(yùn)行貨物時(shí)，不能夠根據(jù)人們需要進(jìn)行調(diào)節(jié)推行角度，而且在于需要推行重物時(shí)，無(wú)法輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)重物的鏟出，從而造成搬運(yùn)物品的困擾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了克服上述中存在的問(wèn)題，提供了一種手推車，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理并且能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)角度，承載力大。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種手推車，包括左手柄、與左手柄相對(duì)稱的右手柄、左滾輪以及右滾輪，所述的左手柄和右手柄之間依次連接有相互平行的第一橫桿、第二橫桿和第三橫桿，所述的左手柄的前端內(nèi)側(cè)連接有左活動(dòng)連桿，右手柄的前端內(nèi)側(cè)連接有右活動(dòng)連桿，所述的左滾輪與右滾輪之間連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，左活動(dòng)連桿的端部連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的左端，右活動(dòng)連桿的端部連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的右端，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套接有T型調(diào)節(jié)桿，所述的第一橫桿上連接有用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸角度的調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板上開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)桿的豎桿部套接有支撐彈簧，其豎桿端部穿置在調(diào)節(jié)槽內(nèi)，第一橫桿和第二橫桿之間連接有承接桿，所述的第二橫桿與第三橫桿之間連接有支撐導(dǎo)向桿，支撐導(dǎo)向桿上套接有防撞彈簧和導(dǎo)向板，導(dǎo)向板通過(guò)連桿與左活動(dòng)連桿相連接。
[0006]為了能夠方便推運(yùn)，所述的左手柄和右手柄的尾端均設(shè)有環(huán)形手推圈。
[0007]為了能夠在承載重物時(shí)，能夠避免活動(dòng)連桿發(fā)生斷裂現(xiàn)象，所述的左活動(dòng)連桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間的連接處設(shè)有用于撐托左手柄的右弧形托件；所述的右活動(dòng)連桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間的連接處設(shè)有用于撐托右手柄的右弧形托件。
[0008]為了能夠方便鏟出物品，所述的左手柄和右手柄的前端均連接有撐腳。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:所述的一種手推車，采用此種設(shè)計(jì)的手推車，手推方便，能夠在手推時(shí)調(diào)節(jié)手推角度，從而輕松推動(dòng)貨物，并且能夠?qū)崿F(xiàn)搬運(yùn)方便，搬運(yùn)貨物省力，省時(shí)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述的一種手推車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中T型調(diào)節(jié)桿結(jié)合在轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第一橫桿上的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]附圖中標(biāo)記分述如下:1、左手柄，2、右手柄，3、左滾輪，4、右滾輪，5、第一橫桿，6、第二橫桿，7、第三橫桿，8、右活動(dòng)連桿，9、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，10、T型調(diào)節(jié)桿，11、支撐彈簧，12、承接桿，13、支撐導(dǎo)向桿，14、防撞彈簧，15、導(dǎo)向板,16、環(huán)形手推圈，17、撐腳。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1和圖2所示的一種手推車，包括左手柄1、與左手柄I相對(duì)稱的右手柄2、左滾輪3以及右滾輪4，在左手柄I和右手柄2之間依次連接有相互平行的第一橫桿5、第二橫桿6和第三橫桿7，在左手柄I和右手柄2的尾端均設(shè)有環(huán)形手推圈16，左手柄I和右手柄2的前端均連接有撐腳17,左手柄I的前端內(nèi)側(cè)連接有左活動(dòng)連桿,右手柄2的前端內(nèi)側(cè)連接有右活動(dòng)連桿8，左滾輪3與右滾輪4之間連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸9，左活動(dòng)連桿的端部連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸9的左端,右活動(dòng)連桿8的端部連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸9的右端,左活動(dòng)連桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸9之間的連接處設(shè)有用于撐托左手柄I的右弧形托件；所述的右活動(dòng)連桿8與轉(zhuǎn)動(dòng)軸9之間的連接處設(shè)有用于撐托右手柄2的右弧形托件，轉(zhuǎn)動(dòng)軸9上套接有T型調(diào)節(jié)桿10，第一橫桿5上連接有用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸9角度的調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板上開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)桿的豎桿部套接有支撐彈簧11，其豎桿端部穿置在調(diào)節(jié)槽內(nèi)，第一橫桿5和第二橫桿6之間連接有承接桿12，第二橫桿6與第三橫桿7之間連接有支撐導(dǎo)向桿13，支撐導(dǎo)向桿13上套接有防撞彈簧14和導(dǎo)向板15，導(dǎo)向板15通過(guò)連桿與左活動(dòng)連桿相連接。
[0016]本實(shí)用新型的一種手推車，在使用此手推車時(shí)，利用T型調(diào)節(jié)桿10在調(diào)節(jié)板上調(diào)節(jié)槽上的位置，從而使左活動(dòng)連桿和右活動(dòng)連桿8的角度，從而利用左手柄I和右手柄2前端的撐腳17將貨物鏟出，鏟出方便快捷，承載力大。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種手推車，其特征是:包括左手柄(I)、與左手柄(I)相對(duì)稱的右手柄(2)、左滾輪(3)以及右滾輪(4)，所述的左手柄(I)和右手柄(2)之間依次連接有相互平行的第一橫桿(5)、第二橫桿(6)和第三橫桿(7)，所述的左手柄(I)的前端內(nèi)側(cè)連接有左活動(dòng)連桿，右手柄(2)的前端內(nèi)側(cè)連接有右活動(dòng)連桿(8)，所述的左滾輪(3)與右滾輪(4)之間連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9),左活動(dòng)連桿的端部連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)的左端,右活動(dòng)連桿(8)的端部連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)的右端，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)上套接有T型調(diào)節(jié)桿(10)，所述的第一橫桿5上連接有用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)角度的調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板上開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)桿的豎桿部套接有支撐彈簧(11 )，其豎桿端部穿置在調(diào)節(jié)槽內(nèi)，第一橫桿(5)和第二橫桿(6)之間連接有承接桿(12)，所述的第二橫桿(6)與第三橫桿(7)之間連接有支撐導(dǎo)向桿(13)，支撐導(dǎo)向桿(13)上套接有防撞彈簧(14)和導(dǎo)向板(15),導(dǎo)向板(15)通過(guò)連桿與左活動(dòng)連桿相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車，其特征是:所述的左手柄(I)和右手柄(2)的尾端均設(shè)有環(huán)形手推圈(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車，其特征是:所述的左活動(dòng)連桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)之間的連接處設(shè)有用于撐托左手柄(I)的右弧形托件；所述的右活動(dòng)連桿(8)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)之間的連接處設(shè)有用于撐托右手柄(2)的右弧形托件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車，其特征是:所述的左手柄(I)和右手柄(2)的前端均連接有撐腳(17)。
【文檔編號(hào)】B62B1/18GK203727422SQ201420006907
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】劉群柱 申請(qǐng)人:江蘇東禾電聲配件有限公司