沙灘車方向拉桿組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種沙灘車方向拉桿組件，包括與轉(zhuǎn)向柱立管傳動(dòng)配合的拉桿接頭，拉桿接頭內(nèi)套于車架上的襯套且轉(zhuǎn)動(dòng)配合，拉桿接頭與襯套之間通過(guò)耐磨非金屬套轉(zhuǎn)動(dòng)配合；本發(fā)明采用采用拉桿接頭與襯套之間通過(guò)耐磨非金屬套轉(zhuǎn)動(dòng)配合的結(jié)構(gòu)，利用耐磨非金屬套具有一般的自潤(rùn)滑能力，與現(xiàn)有的金屬套相比具有較好的穩(wěn)定傳動(dòng)和支撐作用，避免干摩擦；長(zhǎng)周期轉(zhuǎn)動(dòng)后還能適應(yīng)拉桿接頭與襯套之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡，適應(yīng)性好；形成類似滑動(dòng)軸承的機(jī)構(gòu)，對(duì)摩擦有適應(yīng)性，保證轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，延長(zhǎng)整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的使用壽命。
【專利說(shuō)明】沙灘車方向拉桿組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種沙灘車部件，特別涉及一種沙灘車方向拉桿組件。
【背景技術(shù)】
[0002]沙灘車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)是車輛的主要的操縱機(jī)構(gòu)，用于駕駛者控制車輛方向；現(xiàn)有技術(shù)中，方向柱一般包括拉桿接頭和與其傳動(dòng)連接的立管，拉桿接頭與車架上的襯套之間轉(zhuǎn)動(dòng)配合；現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)一般采用中間過(guò)渡套配合結(jié)構(gòu)，過(guò)渡套一般為金屬套，不具有自潤(rùn)滑以及摩擦適應(yīng)性，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)形成干摩擦，易出現(xiàn)安全事故，同時(shí)，由于需承受較多的摩擦以及沖擊載荷，不適用于軸承配合，會(huì)使該結(jié)構(gòu)使用壽命較短，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難，成本較高。
[0003]因此，需對(duì)沙灘車的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，轉(zhuǎn)動(dòng)副有較好的自潤(rùn)滑性能和承載能力，對(duì)摩擦有適應(yīng)性，保證轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，延長(zhǎng)整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供一種沙灘車方向拉桿組件，轉(zhuǎn)動(dòng)副有較好的自潤(rùn)滑性能和承載能力，對(duì)摩擦有適應(yīng)性，保證轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，延長(zhǎng)整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的使用壽命O
[0005]本發(fā)明的沙灘車方向拉桿組件，包括與轉(zhuǎn)向柱立管傳動(dòng)配合的拉桿接頭，所述拉桿接頭內(nèi)套于車架上的襯套且轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述拉桿接頭與襯套之間通過(guò)耐磨非金屬套轉(zhuǎn)動(dòng)配合；耐磨非金屬套具有一般的自潤(rùn)滑能力，與金屬套相比具有較好的穩(wěn)定傳動(dòng)和支撐作用，避免干摩擦；長(zhǎng)周期轉(zhuǎn)動(dòng)后還能適應(yīng)拉桿接頭與襯套之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡，適應(yīng)性好。
[0006]進(jìn)一步，所述耐磨非金屬套包括位于拉桿接頭和襯套之間的上套和下套，所述上套和下套分列于襯套上段和襯套下段并形成軸向間距，該軸向間距在拉桿接頭和襯套之間形成潤(rùn)滑脂儲(chǔ)存空間，采用分段式的非金屬套結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)于轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦后的熱脹冷縮，保證較好的配合，同時(shí)，形成潤(rùn)滑油儲(chǔ)存空間，利于潤(rùn)滑油的分布和緩慢釋放，結(jié)合非金屬套的自潤(rùn)滑效果，從而保證長(zhǎng)周期潤(rùn)滑。
[0007]進(jìn)一步，所述上套和下套均為T形套，T形的翼緣抵住襯套對(duì)應(yīng)的端部，也就是上套的T形的翼緣抵住襯套的上端部，下套的T形的翼緣抵住襯套的下端部，有效保證非金屬上套和下套的軸向定位，防止出現(xiàn)軸向竄動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步，所述拉桿接頭外圓設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)，該環(huán)形凸臺(tái)下端面與上套的T形的翼緣上端面相抵配合，較好的承受軸向載荷，利用上套的T形的翼緣上端面自然形成滑動(dòng)平面軸承結(jié)構(gòu)，避免出現(xiàn)干磨。
[0009]進(jìn)一步，所述拉桿接頭上位于襯套下端設(shè)有用于將襯套內(nèi)圓與外界密封的油封組件，防止?jié)櫥牧魇б约胺乐雇饨珉s物進(jìn)入，保證轉(zhuǎn)動(dòng)副的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；油封組件具有較多的結(jié)構(gòu)選擇，可采用現(xiàn)有技術(shù)的所有能夠適用于該結(jié)構(gòu)油封結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步，所述油封組件包括盤狀骨架和密封套，所述密封套位于盤狀骨架內(nèi)并外套于襯套下端和下套的T形的翼緣，盤狀骨架的盤底與下套的T形的翼緣的上端面之間設(shè)有O型圈；盤狀骨架指的是具有盤底和盤壁的結(jié)構(gòu)，采用O型圈限制拉桿接頭向上的自由度，與前述的環(huán)形凸臺(tái)共同形成軸向限位，消除軸向間隙，保證減少或無(wú)軸向竄動(dòng)發(fā)生；由于采用O型圈，還可以在軸向震動(dòng)時(shí)具有減震效果；還可防止?jié)櫥貜较蛄鞒?，秘方效果較好。
[0011]進(jìn)一步，覆蓋襯套與上套的T形的翼緣之間和上套的T形的翼緣與拉桿接頭外圓的環(huán)形凸臺(tái)之間外套有上橡膠套，具有較好的防塵作用，保證轉(zhuǎn)動(dòng)副的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0012]進(jìn)一步，拉桿接頭下端穿出盤狀骨架的盤底且螺紋配合設(shè)有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母將盤狀骨架及O型圈壓緊于下套的T形的翼緣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，安裝拆卸方便。
[0013]進(jìn)一步，所述上套和下套均為尼龍材料制成，成本較低且具有較好的強(qiáng)度和自潤(rùn)滑效果。
[0014]進(jìn)一步，所述鎖緊螺母通過(guò)平墊將盤狀骨架及O型圈壓緊于下套的T形的翼緣。
[0015]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的沙灘車方向拉桿組件，采用拉桿接頭與襯套之間通過(guò)耐磨非金屬套轉(zhuǎn)動(dòng)配合的結(jié)構(gòu)，利用耐磨非金屬套具有一般的自潤(rùn)滑能力，與現(xiàn)有的金屬套相比具有較好的穩(wěn)定傳動(dòng)和支撐作用，避免干摩擦；長(zhǎng)周期轉(zhuǎn)動(dòng)后還能適應(yīng)拉桿接頭與襯套之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡，適應(yīng)性好；形成類似滑動(dòng)軸承的機(jī)構(gòu)，對(duì)摩擦有適應(yīng)性，保證轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，延長(zhǎng)整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0017]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1A處放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1A處放大圖，如圖所示:本實(shí)施例的沙灘車方向拉桿組件，包括與轉(zhuǎn)向柱立管I傳動(dòng)配合的拉桿接頭3，所述拉桿接頭3內(nèi)套于車架上的襯套5且轉(zhuǎn)動(dòng)配合，拉桿接頭3設(shè)有拉桿支撐板12，立管I和拉桿接頭3之間的配合關(guān)系在此不再贅述；所述拉桿接頭3與襯套5之間通過(guò)耐磨非金屬套轉(zhuǎn)動(dòng)配合；耐磨非金屬套具有一般的自潤(rùn)滑能力，與金屬套相比具有較好的穩(wěn)定傳動(dòng)和支撐作用，避免干摩擦；長(zhǎng)周期轉(zhuǎn)動(dòng)后還能適應(yīng)拉桿接頭與襯套之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡，適應(yīng)性好。
[0020]本實(shí)施例中，所述耐磨非金屬套包括位于拉桿接頭3和襯套5之間的上套11和下套10，所述上套11和下套10分列于襯套5上段和襯套5下段并形成軸向間距，該軸向間距在拉桿接頭和襯套之間形成潤(rùn)滑脂儲(chǔ)存空間，采用分段式的非金屬套結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)于轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦后的熱脹冷縮，保證較好的配合，同時(shí)，形成潤(rùn)滑油儲(chǔ)存空間，利于潤(rùn)滑油的分布和緩慢釋放，結(jié)合非金屬套的自潤(rùn)滑效果，從而保證長(zhǎng)周期潤(rùn)滑；上套11和下套10 —般選擇為尼龍材料制成，成本較低且具有較好的強(qiáng)度和自潤(rùn)滑效果。
[0021]本實(shí)施例中，所述上套11和下套10均為T形套，T形的翼緣抵住襯套5對(duì)應(yīng)的端部，也就是上套11的T形的翼緣抵住襯套5的上端部，下套10的T形的翼緣抵住襯套5的下端部，有效保證非金屬上套和下套的軸向定位，防止出現(xiàn)軸向竄動(dòng)。
[0022]本實(shí)施例中，所述拉桿接頭3外圓設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)3a，該環(huán)形凸臺(tái)3a下端面與上套11的T形的翼緣上端面相抵配合，較好的承受軸向載荷，利用上套11的T形的翼緣上端面自然形成滑動(dòng)平面軸承結(jié)構(gòu)，避免出現(xiàn)干磨。
[0023]本實(shí)施例中，所述拉桿接頭3上位于襯套5下端設(shè)有用于將襯套5內(nèi)圓與外界密封的油封組件，防止?jié)櫥牧魇б约胺乐雇饨珉s物進(jìn)入，保證轉(zhuǎn)動(dòng)副的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；油封組件具有較多的結(jié)構(gòu)選擇，可采用現(xiàn)有技術(shù)的所有能夠適用于該結(jié)構(gòu)油封結(jié)構(gòu)。
[0024]本實(shí)施例中，所述油封組件包括盤狀骨架6和密封套7 (—般為橡膠件)，所述密封套7位于盤狀骨架6內(nèi)并外套于襯套5下端和下套10的T形的翼緣，盤狀骨架6的盤底與下套11的T形的翼緣的上端面之間設(shè)有O型圈8 ;盤狀骨架6指的是具有盤底和盤壁的結(jié)構(gòu)，采用O型圈8限制拉桿接頭向上的自由度，與前述的環(huán)形凸臺(tái)共同形成軸向限位，消除軸向間隙，保證減少或無(wú)軸向竄動(dòng)發(fā)生；由于采用O型圈8，還可以在軸向震動(dòng)時(shí)具有減震效果；還可防止?jié)櫥貜较蛄鞒?，秘方效果較好。
[0025]本實(shí)施例中，覆蓋襯套5與上套10的T形的翼緣之間和上套10的T形的翼緣與拉桿接頭3外圓的環(huán)形凸臺(tái)3a之間外套有上橡膠套4，具有較好的防塵作用，保證轉(zhuǎn)動(dòng)副的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)；如圖所示，環(huán)形凸臺(tái)外圓設(shè)有環(huán)形凹槽，上橡膠套與該環(huán)形凹槽對(duì)應(yīng)整體徑向內(nèi)凹并嵌入該環(huán)形凹槽，并通過(guò)外套于上橡膠套內(nèi)凹處的彈簧圈徑向約束。
[0026]本實(shí)施例中，拉桿接頭3下端穿出盤狀骨架6的盤底且螺紋配合設(shè)有鎖緊螺母9，所述鎖緊螺母將盤狀骨架及O型圈8壓緊于下套10的T形的翼緣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，安裝拆卸方便。
[0027]本實(shí)施例中，環(huán)形凸臺(tái)3a外圓設(shè)有環(huán)形凹槽，上橡膠套4與該環(huán)形凹槽對(duì)應(yīng)整體徑向內(nèi)凹并嵌入該環(huán)形凹槽，并通過(guò)外套于上橡膠套內(nèi)凹處的彈簧圈徑向約束。
[0028]本實(shí)施例中，所述鎖緊螺母9通過(guò)平墊將盤狀骨架6及O型圈壓緊于下套10的T形的翼緣。
[0029]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種沙灘車方向拉桿組件，包括與轉(zhuǎn)向柱立管傳動(dòng)配合的拉桿接頭，所述拉桿接頭內(nèi)套于車架上的襯套且轉(zhuǎn)動(dòng)配合，其特征在于:所述拉桿接頭與襯套之間通過(guò)耐磨非金屬套轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙灘車方向拉桿組件，其特征在于:所述耐磨非金屬套包括位于拉桿接頭和襯套之間的上 套和下套，所述上套和下套分列于襯套上段和襯套下段并形成軸向間距，該軸向間距在拉桿接頭和襯套之間形成潤(rùn)滑脂儲(chǔ)存空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沙灘車方向拉桿組件，其特征在于:所述上套和下套均為T形套，T形的翼緣抵住襯套對(duì)應(yīng)的端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沙灘車方向拉桿組件，其特征在于:所述拉桿接頭外圓設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)，該環(huán)形凸臺(tái)下端面與上套的T形的翼緣上端面相抵配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沙灘車方向拉桿組件，其特征在于:所述拉桿接頭上位于襯套下端設(shè)有用于將襯套內(nèi)圓與外界密封的油封組件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的沙灘車方向拉桿組件，其特征在于:所述油封組件包括盤狀骨架和密封套，所述密封套位于盤狀骨架內(nèi)并外套于襯套下端和下套的T形的翼緣，盤狀骨架的盤底與下套的T形的翼緣的上端面之間設(shè)有O型圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的沙灘車方向拉桿組件，其特征在于:覆蓋襯套與上套的T形的翼緣之間和上套的T形的翼緣與拉桿接頭外圓的環(huán)形凸臺(tái)之間外套有上橡膠套。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的沙灘車方向拉桿組件，其特征在于:拉桿接頭下端穿出盤狀骨架的盤底且螺紋配合設(shè)有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母將盤狀骨架及O型圈壓緊于下套的T形的翼緣。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的沙灘車方向拉桿組件，其特征在于:環(huán)形凸臺(tái)外圓設(shè)有環(huán)形凹槽，上橡膠套與該環(huán)形凹槽對(duì)應(yīng)整體徑向內(nèi)凹并嵌入該環(huán)形凹槽，并通過(guò)外套于上橡膠套內(nèi)凹處的彈簧圈徑向約束。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的沙灘車方向拉桿組件，其特征在于:所述鎖緊螺母通過(guò)平墊將盤狀骨架及O型圈壓緊于下套的T形的翼緣。
【文檔編號(hào)】B62D7/16GK103895705SQ201410145816
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】譚永中, 堯榮啟, 甘建軍, 熊曉明 申請(qǐng)人:重慶隆鑫機(jī)車有限公司