一種加固型邊杠組合端蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種加固型邊杠組合端蓋，包括前/后端裝飾罩、EPP發(fā)泡支撐件、邊杠鋁合金骨架及EPDM發(fā)泡件；所述EPP發(fā)泡支撐件設(shè)置在前/后端裝飾罩的內(nèi)側(cè)，并與前/后端裝飾罩連接在一起；所述前/后端裝飾罩與邊杠鋁合金骨架卡合連接；所述EPDM發(fā)泡件分別與前/后端裝飾罩、EPP發(fā)泡支撐件相連接；本實用新型采用EPP發(fā)泡支撐件進(jìn)行受力緩沖，有效地避免了前/后裝飾罩的破損，滿足了邊杠前后端部全表面承重75Kg的設(shè)計要求；EPDM發(fā)泡件設(shè)置在組合端蓋與車身側(cè)圍之間，保證了匹配間隙的一致性；前/后端裝飾罩的配合區(qū)域根據(jù)車身側(cè)圍的形狀而不同，有效地實現(xiàn)了車身側(cè)圍全匹配的要求。
【專利說明】一種加固型邊杠組合端蓋
【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本實用新型涉及一種加固型的組合端蓋；尤其涉及一種加固型的邊杠組合端蓋?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)SUV車型的普及，邊杠作為汽車的主要零部件，也得到廣泛的應(yīng)用；在車輛中，邊杠主要起到提高乘員上下車方便性、輕微的側(cè)防撞保護(hù)及外觀裝飾等作用；
[0003]目前，市場上的邊杠產(chǎn)品大部分采用中間支撐段、前后裝飾段等三段式結(jié)構(gòu)；而前后裝飾段通常采用塑膠件支撐，這有存在承重功能差、與車身周邊零件的縫隙匹配不良等缺陷；本實用新型為達(dá)到滿足邊杠前后端全表面承重要求(75KG)及與車身側(cè)圍零間隙匹配的要求，進(jìn)行加固型組合端蓋的開發(fā)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單的邊杠組合端蓋，既能滿足邊杠前后端全表面75KG的承重要求，又能滿足車身側(cè)圍全匹配的要求。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種加固型邊杠組合端蓋，包括前/后端裝飾罩、EPP發(fā)泡支撐件、邊杠鋁合金骨架及EPDM發(fā)泡件；所述EPP發(fā)泡支撐件設(shè)置在前/后端裝飾罩的內(nèi)側(cè)，并與前/后端裝飾罩連接在一起；所述前/后端裝飾罩與邊杠鋁合金骨架卡合連接；所述EPDM發(fā)泡件分別與前/后端裝飾罩、EPP發(fā)泡支撐件相連接；
[0007]所述EPP發(fā)泡支撐件的頂部設(shè)有雙面膠；所述EPP發(fā)泡支撐件通過該雙面膠固定在前/后端裝飾罩的內(nèi)側(cè)；
[0008]所述EPDM發(fā)泡件的一側(cè)設(shè)有雙面膠帶，所述EPDM發(fā)泡件通過雙面膠帶分別與前/后端裝飾罩、EPP發(fā)泡支撐件連接在一起；
[0009]所述前/后端裝飾罩的尾部設(shè)有兩個U型導(dǎo)向塊，分別為第一導(dǎo)向塊、第二導(dǎo)向塊；所述邊杠鋁合金骨架上設(shè)有導(dǎo)向卡槽，分別為第一導(dǎo)向卡槽、第二導(dǎo)向卡槽；所述第一導(dǎo)向塊、第二導(dǎo)向塊分別與第一導(dǎo)向卡槽、第二導(dǎo)向卡槽進(jìn)行卡合，從而將所述前/后端裝飾罩與所述邊杠鋁合金骨架連接在一起；
[0010]所述前/后端裝飾罩的前端設(shè)有固定塊；所述固定塊上設(shè)有螺紋通孔；所述螺紋通孔用于前/后端裝飾罩與車身側(cè)圍部件固定連接；
[0011]所述邊杠鋁合金骨架上設(shè)有三組安裝支架；所述安裝支架上設(shè)有凸臺，所述凸臺上設(shè)有螺栓孔，用于邊杠鋁合金骨架與車身底部部件固定連接；
[0012]所述前/后端裝飾罩的材質(zhì)為PP+EPDM-MD30，其厚度為2.5mm ;所述前/后端裝飾罩上設(shè)有配合區(qū)域；所述配合區(qū)域根據(jù)車身側(cè)圍形狀而不同；
[0013]所述EPP發(fā)泡支撐件的外側(cè)設(shè)有雙面膠；其密度為60g/l ;拉伸屈服應(yīng)力≥ 700Kpa ；
[0014]所述邊杠鋁合金骨架的材質(zhì)為AL EN-AW-6063 ;所述邊杠鋁合金骨架經(jīng)過擠壓成型后進(jìn)行T66熱處理；所述邊杠鋁合金骨架與所述車身側(cè)圍部件上設(shè)有配合區(qū)域；所述配合區(qū)域根據(jù)車身側(cè)圍形狀進(jìn)行銑制；
[0015]所述EPDM發(fā)泡件上的雙面膠帶，其密度為80g/l ;厚度為3~4mm;撕裂強(qiáng)度≥0.5KN/M ;邵氏硬度00為10~15。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型采用EPP發(fā)泡支撐件進(jìn)行受力緩沖，有效地避免了前/后裝飾罩的破損，也起到了保護(hù)乘員的安全的作用；由于EPP發(fā)泡支撐件在壓力下能夠引起一定變形緩沖量，滿足了邊杠前后端部全表面承重75Kg的設(shè)計要求；EPDM發(fā)泡本身的材質(zhì)較軟，且耐持久壓縮；放置在組合端蓋與車身側(cè)圍之間，保證了匹配間隙的均勻一致性；前/后端裝飾罩設(shè)置有配合區(qū)域，且配合區(qū)域根據(jù)車身側(cè)圍的形狀而不同，起到很好的配合作用，有效地實現(xiàn)了車身側(cè)圍全匹配的要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是前/后端裝飾罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是EPP發(fā)泡支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是邊杠鋁合金骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是EPDM泡發(fā)件的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0023]如圖1-5所示，一種加固型邊杠組合端蓋，包括前/后端裝飾罩1、EPP發(fā)泡支撐件
5、邊杠鋁合金骨架2及EPDM發(fā)泡件6 ;所述EPP發(fā)泡支撐件5設(shè)置在前/后端裝飾罩I的內(nèi)側(cè)，并與前/后端裝飾罩I連接在一起；所述前/后端裝飾罩I與邊杠鋁合金骨架2卡合連接；所述EPDM發(fā)泡件6分別與前/后端裝飾罩1、EPP發(fā)泡支撐件5相連接；
[0024]所述EPP發(fā)泡支撐件5的頂部設(shè)有雙面膠12 ;所述EPP發(fā)泡支撐件5通過該雙面膠12固定在前/后端裝飾罩I的內(nèi)側(cè)；
[0025]所述EPDM發(fā)泡件6的一側(cè)設(shè)有雙面膠帶15，所述EPDM發(fā)泡件6通過雙面膠帶15分別與前/后端裝飾罩1、EPP發(fā)泡支撐件5連接在一起；
[0026]所述EPDM發(fā)泡件6，用于匹配組合端蓋與車身側(cè)圍的縫隙；
[0027]所述前/后端裝飾罩I的尾部設(shè)有兩個U型導(dǎo)向塊，分別為第一導(dǎo)向塊10、第二導(dǎo)向塊11 ;所述邊杠鋁合金骨架2上設(shè)有導(dǎo)向卡槽，分別為第一導(dǎo)向卡槽13、第二導(dǎo)向卡槽14 ;所述第一導(dǎo)向塊10、第二導(dǎo)向塊11分別與第一導(dǎo)向卡槽13、第二導(dǎo)向卡槽14進(jìn)行卡合，從而將所述前/后端裝飾罩I與所述邊杠鋁合金骨架2連接在一起；
[0028]所述前/后端裝飾罩I的前端設(shè)有固定塊3 ;所述固定塊3上設(shè)有螺紋通孔4 ;所述螺紋通孔4用于前/后端裝飾罩I與車身側(cè)圍部件固定連接；
[0029]優(yōu)選的，所述車身側(cè)圍部件為車門門檻下護(hù)板、翼子板、輪罩、擋泥板或車門檻板；
[0030]所述邊杠鋁合金骨架2上設(shè)有三組安裝支架7 ;所述安裝支架7上設(shè)有凸臺8，所述凸臺8上設(shè)有螺栓孔9，用于邊杠鋁合金骨架2與車身底部部件固定連接；[0031]優(yōu)選的，所述車身底部部件為門檻縱梁、車身地板。
[0032]端蓋組合過程:
[0033]第一步，將圖3中EPP發(fā)泡支撐件5頂部的雙面膠12上的保護(hù)層撕下，將EPP發(fā)泡支撐件5安裝在圖2的前/后端裝飾罩I的內(nèi)側(cè)，并使勁按壓，使EPP發(fā)泡支撐件5固定在前/后端裝飾罩I的內(nèi)側(cè)；
[0034]第二步，將圖2前/后端裝飾罩I的第一導(dǎo)向塊10、第二導(dǎo)向塊11分別與圖4中邊杠鋁合金骨架2內(nèi)側(cè)的第一導(dǎo)向卡槽13、第二導(dǎo)向卡槽14進(jìn)行卡合，從而將前/后端裝飾罩I與邊杠鋁合金骨架4固定在一起；
[0035]第三步、將圖5中的EPDM發(fā)泡件6單側(cè)雙面膠帶15的保護(hù)層撕下，將EPDM發(fā)泡件6粘貼在前/后端裝飾罩I及EPP發(fā)泡支撐件5的靠近車身側(cè)圍一側(cè)；構(gòu)成如圖1所示
的組合端蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種加固型邊杠組合端蓋，包括前/后端裝飾罩(1)、EPP發(fā)泡支撐件(5)、邊杠鋁合金骨架(2)及EPDM發(fā)泡件(6);所述EPP發(fā)泡支撐件(5)設(shè)置在前/后端裝飾罩(I)的內(nèi)側(cè)，并與前/后端裝飾罩(I)連接在一起；所述前/后端裝飾罩(I)與邊杠鋁合金骨架(2)卡合連接；所述EPDM發(fā)泡件(6)分別與前/后端裝飾罩(I)、EPP發(fā)泡支撐件(5)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加固型邊杠組合端蓋，其特征在于:所述EPP發(fā)泡支撐件(5 )的頂部設(shè)有雙面膠(12 );所述EPP發(fā)泡支撐件(5 )通過該雙面膠(12 )固定在前/后端裝飾罩(I)的內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加固型邊杠組合端蓋，其特征在于:所述EPDM發(fā)泡件(6)的一側(cè)設(shè)有雙面膠帶(15)，所述EPDM發(fā)泡件(6)通過雙面膠帶(15)分別與前/后端裝飾罩(I)、EPP發(fā)泡支撐件(5 )連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加固型邊杠組合端蓋，其特征在于:所述前/后端裝飾罩(I)的尾部設(shè)有兩個U型導(dǎo)向塊，分別為第一導(dǎo)向塊(10)、第二導(dǎo)向塊(11);所述邊杠鋁合金骨架(2)上設(shè)有導(dǎo)向卡槽，分別為第一導(dǎo)向卡槽(13)、第二導(dǎo)向卡槽(14);所述第一導(dǎo)向塊(10)、第二導(dǎo)向塊(11)分別與第一導(dǎo)向卡槽(13)、第二導(dǎo)向卡槽(14)進(jìn)行卡合，從而將所述前/后端裝飾罩(I)與所述邊杠鋁合金骨架(2)連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加固型邊杠組合端蓋，其特征在于:所述前/后端裝飾罩(I)的前端設(shè)有固定塊(3);所述固定塊(3)上設(shè)有螺紋通孔(4);所述螺紋通孔(4)用于前/后端裝飾罩(I)與車身側(cè)圍部件固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加固型邊杠組合端蓋，其特征在于:所述邊杠鋁合金骨架(2)上設(shè)有三組安裝支架(7);所述安裝支架(7)上設(shè)有凸臺(8)，所述凸臺(8)上設(shè)有螺栓孔(9 )，用于邊杠鋁合金骨架(2 )與車身底部部件固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加固型邊杠組合端蓋，其特征在于:所述前/后端裝飾罩(I)的材質(zhì)為PP+EPDM-MD30，其厚度為2.5mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加固型邊杠組合端蓋，其特征在于:所述邊杠鋁合金骨架(2)的材質(zhì)均為AL EN-AW-6063。
【文檔編號】B62D25/00GK203698148SQ201320855196
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】田青, 朱云帆, 孫海濤, 王志鯤, 王巍, 李斯洋 申請人:上海翼銳汽車科技有限公司