帶伸縮套筒的駕駛室電動(dòng)絲杠舉升器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的帶伸縮套筒的駕駛室電動(dòng)絲杠舉升器屬于懸掛式可傾斜駕駛室舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】。結(jié)構(gòu)有舉升器的傳動(dòng)箱體（2），固定在傳動(dòng)箱體（2）上端并驅(qū)動(dòng)絲杠（5）的電機(jī)（3），支撐傳動(dòng)箱體（2）的支座（1），在絲杠（5）外面同軸套有第一節(jié)筒（6）、第二節(jié)筒（7）、第三節(jié)筒（8）構(gòu)成可伸縮的套筒，靠近絲杠（5）的節(jié)筒頂端與絲杠（5）頂端密封固定，最外面的節(jié)筒的底端密封固定在傳動(dòng)箱體（2）上面，各節(jié)筒之間由密封圈（4）密封。本實(shí)用新型具有防塵土、泥水的作用，同時(shí)也能防止傳動(dòng)箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油外漏；套筒不老化，不膨脹，不易被尖銳物件碰壞，延長(zhǎng)電動(dòng)絲杠舉升器的使用壽命。
【專利說(shuō)明】帶伸縮套筒的駕駛室電動(dòng)絲杠舉升器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于懸掛式可傾斜駕駛室舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種帶有伸縮套筒的駕駛室電動(dòng)絲杠舉升器。
【背景技術(shù)】
[0002]駕駛室電動(dòng)絲杠舉升器的結(jié)構(gòu)可以參見(jiàn)實(shí)用新型專利ZL01250982.5“駕駛室電動(dòng)絲杠翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)”，實(shí)施中又稱“駕駛室電動(dòng)絲杠舉升器”，是用于懸掛式可傾斜駕駛室的翻轉(zhuǎn)舉升，其專利內(nèi)容即工作原理是電機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪減速器，即驅(qū)動(dòng)具有自鎖功能的渦輪蝸桿，渦輪蝸桿驅(qū)動(dòng)絲母絲杠，絲杠直線運(yùn)動(dòng)舉升駕駛室。舉升過(guò)程安全自鎖，運(yùn)行平穩(wěn)，舉升力量大，結(jié)構(gòu)緊湊，電動(dòng)操作容易簡(jiǎn)便。
[0003]與本實(shí)用新型相近的現(xiàn)有技術(shù)可參見(jiàn)圖1。圖1中，I為支座，2為傳動(dòng)箱體，3為電機(jī)，5為絲杠，9為波紋管。在電機(jī)3驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)傳動(dòng)箱體2內(nèi)渦輪減速器的渦輪蝸桿和絲母驅(qū)動(dòng)絲杠5直線運(yùn)動(dòng)，從而舉升駕駛室。為保護(hù)絲杠5及傳動(dòng)箱體2內(nèi)部的部件不受泥水、灰塵雜物的侵蝕，采用橡膠材料的波紋管9套在絲杠5舉升時(shí)暴露部分的外面，波紋管能隨著絲杠5進(jìn)行伸縮，同時(shí)能防止泥水、雜物灰塵侵蝕絲杠5及傳動(dòng)箱體2內(nèi)的部件。
[0004]但是在實(shí)施的過(guò)程中又有新的問(wèn)題出現(xiàn)，一是橡膠波紋管易老化，在使用一段時(shí)間后易產(chǎn)生裂紋，甚至斷裂，二是橡膠波紋管容易被尖銳的物件破壞，三是受到潤(rùn)滑油長(zhǎng)期浸泡時(shí)容易膨脹，強(qiáng)度變?nèi)?，進(jìn)而斷裂損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，為克服橡膠波紋管易老化、強(qiáng)度低、易被尖銳物破壞及油浸時(shí)膨脹等問(wèn)題，用可伸縮的套筒替代橡膠波紋管，可伸縮的套筒可隨著絲杠伸縮，保護(hù)絲杠及傳動(dòng)箱內(nèi)部部件不受灰塵雜物、泥水等侵蝕，套筒不老化，強(qiáng)度高，不膨脹，延長(zhǎng)電動(dòng)絲杠舉升器的使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種帶伸縮套筒的駕駛室電動(dòng)絲杠舉升器，結(jié)構(gòu)有舉升器的傳動(dòng)箱體2，固定在傳動(dòng)箱體2上端并驅(qū)動(dòng)絲杠5的電機(jī)3，支撐傳動(dòng)箱體2并保護(hù)絲杠5的支座I，其特征在于，在絲杠5外面同軸套有節(jié)筒；所述的節(jié)筒，有2?6節(jié)構(gòu)成可伸縮的套筒，靠近絲杠5的節(jié)筒頂端與絲杠5頂端密封固定，最外面的節(jié)筒的底端密封固定在傳動(dòng)箱體2上面，各節(jié)筒之間由密封圈4密封。
[0008]2?6節(jié)節(jié)筒的構(gòu)造類似于可折疊雨傘的伸縮傘桿的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)能使靠?jī)?nèi)部的套筒上升時(shí)帶動(dòng)相鄰的外部套筒上升，最后，鄰近最外面的套筒上升到最外部的套筒的上段，使得除最外面的節(jié)筒以外的(內(nèi)部的)所有節(jié)筒有效行程的總和大于或等于絲杠5伸出的最大行程。
[0009]S卩，絲杠5伸出的最大行程小于或等于除最外面節(jié)筒以外的各節(jié)筒有效行程的總和。[0010]伸縮套筒最少由兩節(jié)節(jié)筒組成，也可以是3節(jié)以上的多節(jié)節(jié)筒組成，比方6節(jié)節(jié)筒甚至更多。
[0011]伸縮套筒的材料主要應(yīng)該是金屬的，也可以是強(qiáng)度高一些的非金屬材料。
[0012]本實(shí)用新型(以3節(jié)節(jié)筒為例)的工作原理是:當(dāng)電機(jī)3工作、絲杠5伸出時(shí)，絲杠5帶動(dòng)第一節(jié)筒6伸出，同時(shí)第一節(jié)筒6帶動(dòng)第二節(jié)筒7上升到第三節(jié)筒8的上段；絲杠5返回時(shí)帶動(dòng)各節(jié)筒回歸原位。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是，由于可伸縮的套筒和密封圈4具有防塵土、泥水的作用，同時(shí)也能防止傳動(dòng)箱體2內(nèi)的潤(rùn)滑油外漏。套筒的強(qiáng)度比橡膠波紋管有很大提高，套筒不老化，不膨脹，不易被尖銳物件碰壞，延長(zhǎng)電動(dòng)絲杠舉升器的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)的外觀示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的有部分剖面的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1
[0017]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖2，圖2中，I支座，2傳動(dòng)箱體，3電機(jī)，4密封圈，5絲杠，第一節(jié)筒6，第二節(jié)筒7，第三節(jié)筒8。其中支座1，傳動(dòng)箱體2，電機(jī)3，絲杠5的結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系和對(duì)駕駛室舉升的作用與現(xiàn)有技術(shù)是一樣的；本實(shí)用新型是用第一節(jié)筒6、第二節(jié)筒7、第三節(jié)筒8構(gòu)成可伸縮的套筒和密封圈4替代了現(xiàn)有技術(shù)的波紋管9，套在絲杠5舉升時(shí)暴露部分的外面。
[0018]參見(jiàn)圖2，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)有傳動(dòng)箱體2，固定在傳動(dòng)箱體2上端并驅(qū)動(dòng)絲杠的電機(jī)3，支撐傳動(dòng)箱體2并保護(hù)絲杠5的支座1，套在絲杠5外面的節(jié)筒。節(jié)筒共有三節(jié)，套在絲杠5外面的是第一節(jié)筒6，套在第一節(jié)筒6外面的是第二節(jié)筒7，套在第二節(jié)筒7外面的是第三節(jié)筒8，三節(jié)節(jié)筒構(gòu)成可伸縮的套筒。第一節(jié)筒6頂端與絲杠5頂端密封固定，第三節(jié)筒8底端密封固定在傳動(dòng)箱體2上面，各節(jié)筒之間有密封圈4。
[0019]絲杠5伸出的最大行程小于或等于第一節(jié)筒6和第二節(jié)筒7有效行程的總和。
[0020]實(shí)施例2
[0021]帶有伸縮套筒的駕駛室電動(dòng)絲杠舉升器結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，只是節(jié)筒有2節(jié)，S卩，靠近絲杠5的內(nèi)側(cè)節(jié)筒和最外側(cè)的節(jié)筒，兩節(jié)節(jié)筒與絲杠5同軸套裝，構(gòu)成了可伸縮的套筒。兩節(jié)筒之間有密封圈4。
[0022]絲杠5伸出的最大行程小于或等于內(nèi)側(cè)節(jié)筒的有效行程。
[0023]實(shí)施例3
[0024]帶有伸縮套筒的駕駛室電動(dòng)絲杠舉升器結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，只是節(jié)筒有4節(jié)，即，靠近絲杠5的內(nèi)側(cè)第一節(jié)筒，順次向外的第二節(jié)筒、第三節(jié)筒，最外側(cè)的是第四節(jié)筒，四節(jié)節(jié)筒與絲杠5同軸套裝，構(gòu)成了可伸縮的套筒。各節(jié)筒之間有密封圈4。
[0025]絲杠5伸出的最大行程小于或等于第一節(jié)筒、第二節(jié)筒和第三節(jié)筒有效行程的總和，
[0026]對(duì)于更多節(jié)筒的情形，可以此類推。
【權(quán)利要求】
1.一種帶伸縮套筒的駕駛室電動(dòng)絲杠舉升器，結(jié)構(gòu)有舉升器的傳動(dòng)箱體(2)，固定在傳動(dòng)箱體(2)上端并驅(qū)動(dòng)絲杠(5)的電機(jī)(3)，支撐傳動(dòng)箱體(2)并保護(hù)絲杠(5)的支座(1)，其特征在于，在絲杠(5)外面同軸套有節(jié)筒；所述的節(jié)筒有2?6節(jié)構(gòu)成可伸縮的套筒，靠近絲杠(5)的節(jié)筒頂端與絲杠(5)頂端密封固定，最外面的節(jié)筒的底端密封固定在傳動(dòng)箱體(2 )上面，各節(jié)筒之間由密封圈(4 )密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶伸縮套筒的駕駛室電動(dòng)絲杠舉升器，其特征在于，所述的節(jié)筒，其結(jié)構(gòu)能使靠?jī)?nèi)部的套筒上升時(shí)帶動(dòng)相鄰的外部套筒上升，最后，鄰近最外面的套筒上升到最外部的套筒的上段。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶伸縮套筒的駕駛室電動(dòng)絲杠舉升器，其特征在于，絲杠(5)伸出的最大行程小于或等于除最外面套筒以外的各節(jié)筒有效行程的總和。
【文檔編號(hào)】B62D33/067GK203780630SQ201320710864
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】胡志成 申請(qǐng)人:胡志成