一種剎車夾器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種剎車夾器，包括第一剎車臂、第二剎車臂、一個(gè)剎車線內(nèi)線固定頭和兩個(gè)剎車線外管固定頭；所述剎車線內(nèi)線固定頭固定于所述第二剎車臂頂端；所述兩個(gè)剎車線外管固定頭并排鉸接于所述第一剎車臂的頂端。本實(shí)用新型的有益效果是可同時(shí)固定兩根剎車線，增強(qiáng)剎車系統(tǒng)的可靠性、提高安全系數(shù)。
【專利說(shuō)明】一種剎車夾器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種剎車夾器。
【背景技術(shù)】
[0002]剎車夾器是自行車剎車系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件，現(xiàn)有的剎車夾器一般設(shè)有一個(gè)剎車線內(nèi)線固定頭和一個(gè)剎車線外管固定頭，剎車時(shí)剎車線內(nèi)線拉動(dòng)一側(cè)的剎車夾器，剎車線外管推動(dòng)另一側(cè)的剎車夾器，使剎車夾器夾緊輪轂。這種剎車夾器只能固定一根剎車線，當(dāng)剎車線斷裂后剎車失靈很容易造車交通事故，存在可靠性差、安全系數(shù)低等技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種剎車夾器，可同時(shí)固定兩根剎車線，增強(qiáng)剎車系統(tǒng)的可靠性、提高安全系數(shù)。
[0004]為解決上 述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種剎車夾器，包括第一剎車臂、第二剎車臂、一個(gè)剎車線內(nèi)線固定頭和兩個(gè)剎車線外管固定頭；所述剎車線內(nèi)線固定頭固定于所述第二剎車臂頂端；所述兩個(gè)剎車線外管固定頭并排鉸接于所述第一剎車臂的頂端。
[0005]進(jìn)一步的，所述剎車線內(nèi)線固定頭包括一個(gè)固定螺栓和一個(gè)與所述固定螺栓配合工作的固定槽；所述固定槽固定連接于所述第二剎車臂頂端。
[0006]進(jìn)一步的，所述剎車線外管固定頭包括導(dǎo)槽和調(diào)節(jié)頭；所述導(dǎo)槽一端與所述第一剎車臂鉸接，另一端與所述調(diào)節(jié)頭連接。
[0007]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，剎車夾器可同時(shí)固定兩根剎車線，增強(qiáng)剎車系統(tǒng)的可靠性、提高安全系數(shù)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:
[0010]1、第一剎車臂 2、第二剎車臂 3、固定螺栓
[0011]4、固定槽5、導(dǎo)槽6、調(diào)節(jié)頭
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型一種剎車夾器，其特征在于:包括第一剎車臂1、第二剎車臂2、一個(gè)剎車線內(nèi)線固定頭和兩個(gè)剎車線外管固定頭；剎車線內(nèi)線固定頭固定于第二剎車臂2頂端；兩個(gè)剎車線外管固定頭并排鉸接于第一剎車臂I的頂端；剎車線內(nèi)線固定頭包括一個(gè)固定螺栓3和一個(gè)與固定螺栓3配合工作的固定槽4;固定槽4固定連接于第二剎車臂2頂端；剎車線外管固定頭包括導(dǎo)槽5和調(diào)節(jié)頭6 ;導(dǎo)槽5 —端與第一剎車臂I鉸接，另一端與調(diào)節(jié)頭6連接。[0013]本實(shí)例的工作過(guò)程:將兩根剎車線的內(nèi)線分別穿過(guò)剎車線外管固定頭并固定在剎車線內(nèi)線固定頭的固定螺栓3和固定槽4之間，兩剎車線外管分別固定于兩個(gè)剎車線外管固定頭的導(dǎo)槽5內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)頭6可調(diào)節(jié)每根剎車線的松緊，調(diào)節(jié)時(shí)盡量使兩根剎車線松緊一致。由于剎車夾器固定兩條剎車線，剎車時(shí)力被兩條剎車線分擔(dān)，剎車線不易斷裂，增強(qiáng)剎車系統(tǒng)的可靠性、提高安全系數(shù)。
[0014]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種剎車夾器，其特征在于:包括第一剎車臂、第二剎車臂、一個(gè)剎車線內(nèi)線固定頭和兩個(gè)剎車線外管固定頭；所述剎車線內(nèi)線固定頭固定于所述第二剎車臂頂端；所述兩個(gè)剎車線外管固定頭并排鉸接于所述第一剎車臂的頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車夾器，其特征在于:所述剎車線內(nèi)線固定頭包括一個(gè)固定螺栓和一個(gè)與所述固定螺栓配合工作的固定槽；所述固定槽固定連接于所述第二剎車臂頂端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車夾器，其特征在于:所述剎車線外管固定頭包括導(dǎo)槽和調(diào)節(jié)頭；所述導(dǎo)槽一端與所述第一剎車臂鉸接，另一端與所述調(diào)節(jié)頭連接。
【文檔編號(hào)】B62L1/10GK203740076SQ201320653188
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】高永健 申請(qǐng)人:天津嘉豪自行車有限公司, 林俊忠