專利名稱：一種摩托車方向把卡夾結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車構件，特別涉及一種摩托車上的方向把卡夾結構。
背景技術：
方向把管是控制摩托車轉向的重要部件，該方向把管一般通過左右兩個卡夾固定在方向柱上聯(lián)板上。由于兩個卡夾相對獨立，對摩托車方向把管裝配的一致性難以保證，左右兩邊同時裝配時，會發(fā)生卡夾上的安裝孔位置干涉等問題，需進行安裝孔借位調(diào)整，不僅操作繁瑣，而且降低了裝配效率；安裝孔借位調(diào)整以后，容易造成方向把管的安裝位置發(fā)生偏移，由此會影響摩托車方向把總成的后序安裝。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠方便摩托車方向把管安裝的卡夾結構。本實用新型的技術方案如下:一種摩托車方向把卡夾結構，包括卡夾本體(1)，所述卡夾本體(I)為兩頭大中間小的啞鈴形平板結構，在卡夾本體(I)左右兩端的底部對稱設置有凸臺(2)，各凸臺(2)上沿左右方向開設有通槽(4)，并且每個凸臺(2)上開有兩個前后方向對稱的安裝孔⑶，這兩個安裝孔(3)分居在對應端通槽⑷的兩側，安裝孔(3)從凸臺(3)的底面貫通至卡夾本體(I)的頂面。采用以上技術方案，在進行方向把管裝配的時候，先將方向把管安放在方向柱的上聯(lián)板上，使方向把管中部的管身卡入上聯(lián)板兩個定位座上的定位槽中，接著用本實用新型壓住方向把管，使兩個凸臺分別正對上聯(lián)板的兩個定位座，各凸臺上的通槽與定位座上的定位槽相對接，形成一個定位孔，對方向把管的管身進行包圍定位，然后用螺栓向下穿過凸臺上的安裝孔并伸入對應定位座的螺孔中，即可將本實用新型與方向柱上聯(lián)板固定連接在一起。與傳統(tǒng)的采用兩個卡夾進行裝配相比，本實用新型不會發(fā)生卡夾上的安裝孔位置干涉等問題，不必對安裝孔進行借位調(diào)整，既方便了裝配操作，又大大提高了裝配效率，在確保方向把管裝配一致性的同時，有利于摩托車方向把總成的后序安裝?？▕A本體采用兩頭大中間小的啞鈴形平板結構，一方面造型簡單、美觀，加工制作容易；另一方面，結構強度好，安裝孔在進行螺栓固定時增強了卡夾本體兩端的夾持力，能有效防止方向把管發(fā)生左右竄動，保證了方向把管安裝的牢靠性。作為優(yōu)選，所述通槽(4)為弧頂朝上的圓弧槽，這樣可使通槽更好地貼合方向把管的圓弧表面，使得方向把管所受的夾持力更均勻，進一步提高了方向把管安裝的牢靠性。作為優(yōu)選，在所述卡夾本體(I)頂面對應安裝孔(3)的位置設置有圓弧形平底淺槽，安裝孔(3)的上端口位于該淺槽的槽底。采用以上結構，將螺栓帽的固定位置下移，節(jié)省了安裝的空間位置，避免了對后序安裝的干涉影響。作為優(yōu)選，為了方便加工制作，所述安裝孔(3)為圓形通孔。作為優(yōu)選，在所 述卡夾本體(I)的前后兩側邊對稱設置有翻邊(la)。采用以上結構，前后兩側翻邊處的搭接面便于操作者徒手拿取，可避免兩側端面的刃口斷面對操作者造成劃傷，提高了操作者的裝配安全性。作為優(yōu)選，所述卡夾本體(I)通過壓鑄成型。采用以上方案，制造成本低廉，生產(chǎn)效率高，成型效果好。有益效果:本實用新型能夠方便摩托車方向把管的裝配操作，不僅提高了裝配效率，而且能確保方向把管裝配的一致性，并使方向把管安裝既牢固又可靠，具有結構簡單、制造成本低廉、操作方便等特點，在多種類型的摩托車上均適用。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的A向視圖。圖4為本實用新型的安裝示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:如圖1、圖2和圖3所示，摩托車的方向把卡夾通過壓鑄成型，具有卡夾本體1，該卡夾本體I為兩頭大中間小的啞鈴形平板結構。在所述卡夾本體I的前后兩側邊對稱設置有翻邊la，該翻邊Ia與卡夾本體I為一體結構。在卡夾本體I左右兩端的底部對稱設置有凸臺2，該凸臺2與卡夾本體I連為一體，各凸臺2上沿左右方向開設有通槽4，且通槽4為弧頂朝上的圓弧槽。在 每個凸臺2上開有兩個前后方向對稱的安裝孔3，這兩個安裝孔3分居在對應端通槽4的兩側。所述安裝孔3為圓形通孔，安裝孔3從凸臺2的底面貫通至卡夾本體I的頂面。在所述卡夾本體I頂面對應安裝孔3的位置設置有圓弧形平底淺槽，安裝孔3的上端口位于該淺槽的槽底。如圖4并結合圖1-3所示，在進行方向把管5裝配的時候，先將方向把管5安放在方向柱的上聯(lián)板6上，使方向把管5中部的管身卡入上聯(lián)板兩個定位座7上的定位槽中，接著用本實用新型壓住方向把管5，使兩個凸臺2分別正對上聯(lián)板6的兩個定位座7，各凸臺2上的通槽4與定位座7上的定位槽相對接,形成一個定位孔,對方向把管5的管身進行包圍定位，然后用螺栓8向下穿過凸臺2上的安裝孔3并伸入對應定位座7的螺孔中，即可將本實用新型與方向柱上聯(lián)板6固定連接在一起，完成對方向把管5的裝配。本實用新型不限于上述具體實施方式
，上述具體實施方式
僅僅是示意性的而不是限定性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以作出多種類似的表示，如更改卡夾本體的形狀，或者改變卡夾的材質等，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種摩托車方向把卡夾結構，包括卡夾本體(I)，其特征在于:所述卡夾本體(I)為兩頭大中間小的啞鈴形平板結構，在卡夾本體(I)左右兩端的底部對稱設置有凸臺(2)，各凸臺(2)上沿左右方向開設有通槽(4)，并且每個凸臺(2)上開有兩個前后方向對稱的安裝孔(3)，這兩個安裝孔(3)分居在對應端通槽⑷的兩側，安裝孔(3)從凸臺(3)的底面貫通至卡夾本體(I)的頂面。
2.根據(jù)權利要求1所述一種摩托車方向把卡夾結構，其特征在于:所述通槽(4)為弧頂朝上的圓弧槽。
3.根據(jù)權利要求1或2所述一種摩托車方向把卡夾結構，其特征在于:在所述卡夾本體(I)頂面對應安裝孔(3)的位置設置有圓弧形平底淺槽，安裝孔(3)的上端口位于該淺槽的槽底。
4.根據(jù)權利要求3所述一種摩托車方向把卡夾結構，其特征在于:所述安裝孔(3)為圓形通孔。
5.根據(jù)權利要求1所述一種摩托車方向把卡夾結構，其特征在于:在所述卡夾本體(I)的前后兩側邊對稱設置有翻邊(Ia)。
6.根據(jù)權利要求5所述一種摩托車方向把卡夾結構，其特征在于:所述卡夾本體(I)通 過壓鑄成型。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車方向把卡夾結構，包括卡夾本體(1)，所述卡夾本體(1)為兩頭大中間小的啞鈴形平板結構，在卡夾本體(1)左右兩端的底部對稱設置有凸臺(2)，各凸臺(2)上沿左右方向開設有通槽(4)，并且每個凸臺(2)上開有兩個前后方向對稱的安裝孔(3)，這兩個安裝孔(3)分居在對應端通槽(4)的兩側，安裝孔(3)從凸臺(3)的底面貫通至卡夾本體(1)的頂面。本實用新型能夠方便摩托車方向把管的裝配操作，不僅提高了裝配效率，而且能確保方向把管裝配的一致性，并使方向把管安裝既牢固又可靠，具有結構簡單、制造成本低廉、操作方便等特點，在多種類型的摩托車上均適用。
文檔編號B62K21/12GK203111413SQ20132008262
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月21日 優(yōu)先權日2013年2月21日
發(fā)明者陳良錢, 別嘯峰 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司