專利名稱：一種移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小車，尤其涉及一種移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車。
背景技術(shù)：
調(diào)速裝置是軋鋼廠鋼材軋制及棒材剪切的關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)產(chǎn)品的軋制質(zhì)量與正常生產(chǎn)起著非常重要的作用。若調(diào)速裝置出現(xiàn)重大故障，則導(dǎo)致生產(chǎn)中斷，需盡快更換恢復(fù)生產(chǎn)。目前，采用傳統(tǒng)的工具對(duì)調(diào)速裝置進(jìn)行更換，一般選用支架，然而選用支架更換調(diào)速裝置時(shí)有許多弊端，比如支架高且沉重，架設(shè)過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力；俺拆卸安裝過程中由于支架橫跨調(diào)速裝置，所以又妨礙地腳螺栓的拆卸與緊固；另外由于裝置沉重，空間狹小，盤柜寬，調(diào)速裝置側(cè)沿與盤柜壁僅12cm，加之支架的遮擋，限制人力發(fā)揮，存在較大安全隱患；盤柜頂蓋及控制線路面板也妨礙吊裝工具作業(yè)。除拆卸過程中存在的問題外，在安裝時(shí)，需要用倒鏈提升裝置將裝置搬至與地腳螺栓孔位對(duì)正處，還存在地腳螺栓孔位不易對(duì)正的問題。針對(duì)以上現(xiàn)狀，更換調(diào)速裝置時(shí)，亟需一套合理的輔助工具，采用這套工具可以達(dá)到節(jié)省時(shí)間，提高更換效率，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度的目的，而且采用這樣的工具可以方便的進(jìn)行作業(yè)，消除了地腳螺栓與孔位不易對(duì)正的問題，還可以提高更換調(diào)速裝置的安全性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種更換調(diào)速裝置小車，其可以大量減少更換調(diào)速裝置所用的時(shí)間，大大提高了更換效率，減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，而且還可以方便的進(jìn)行作業(yè)，消除了地腳螺栓與孔位不易對(duì)正的問題，提高更換調(diào)速裝置小車的安全性。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，包括手推車、底盤、托盤、高度調(diào)節(jié)裝置和小滑車；所述底盤通過緊固裝置固定安裝在手推車上，底盤上固定安裝有至少4個(gè)支架；所述托盤固定安裝在支架上，托盤上放置有小滑車，并在托盤底部固定安裝有至少3個(gè)高度調(diào)節(jié)裝置，所述高度調(diào)節(jié)裝置至少有2個(gè)穿過底盤。作為優(yōu)選，所述底盤邊上開有至少4個(gè)供緊固裝置穿過的底盤小孔，與此對(duì)應(yīng)，在手推車上的相應(yīng)位置開有與底盤小孔相同數(shù)量的手推車小孔；底盤端部還開有和高度調(diào)節(jié)裝置穿過底盤的個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)的供高度調(diào)節(jié)裝置穿過的底盤大孔。作為優(yōu)選，所述托盤包括托盤底板和角鋼，所述角鋼固定連接在托盤底板的邊緣。作為優(yōu)選，所述高度調(diào)節(jié)裝置為絲杠。作為進(jìn)一步的優(yōu)選，所述絲杠由絲杠管和絲杠螺桿組成，所述絲杠螺桿部分旋合于所述絲杠管內(nèi)部。作為進(jìn)一步的優(yōu)選，所述絲杠管上還設(shè)置有把手。作為更進(jìn)一步的優(yōu)選，所述絲杠管內(nèi)嵌套有圓錐支點(diǎn)。作為另一種優(yōu)選，所述高度調(diào)節(jié)裝置為液壓撥輪器。作為另一種優(yōu)選，所述高度調(diào)節(jié)裝置為氣壓升降機(jī)。[0015]作為優(yōu)選，所述小滑車由滑車底板和車輪組成，所述車輪安裝在滑車底板底部；在滑車底板側(cè)面安裝有鐵板，并在鐵板上開有鐵板孔，與此對(duì)應(yīng)，在托盤上的角鋼的相應(yīng)位置開有托盤孔，銷釘穿過所述的鐵板孔和托盤孔卡住小滑車。本發(fā)明的有益效果為，由于該更換調(diào)速裝置小車包含有手推車，所以小車可以拖動(dòng)調(diào)速裝置在水平面移動(dòng)，又因?yàn)樵撗b置包括高度調(diào)節(jié)裝置，所以可方便的調(diào)整小車的高度。工作時(shí)，只需要推動(dòng)小車在水平面移動(dòng)或者調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)裝置調(diào)整小車的高度，即可把拆卸掉的舊調(diào)速裝置快速的移走，或者把新的調(diào)速裝置搬移到安裝位置，大大節(jié)約了操作作業(yè)流程，減少了地腳螺栓與孔位不易對(duì)正的機(jī)會(huì)，非常方便，所以采用這種小車比較省時(shí)省力，更換效率較高；另外工人只需調(diào)整小車即可，免去人力提升調(diào)速裝置的步驟，大大減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且比較安全性。由于在絲杠管上端安裝有把手，所以可以方便的通過轉(zhuǎn)動(dòng)把手進(jìn)行絲杠的高度調(diào)整，進(jìn)一步節(jié)省了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。在后側(cè)的兩個(gè)絲杠管內(nèi)嵌套圓錐支點(diǎn)，可以大大的減少旋轉(zhuǎn)摩擦阻力。采用液壓拔輪器或者氣壓升降機(jī)作為高度調(diào)節(jié)裝置，調(diào)整高度更省力。由于在小滑車側(cè)面焊有鐵板并在鐵板上打孔，與此對(duì)應(yīng)，在托盤角鋼相應(yīng)位置也打孔，通過銷釘卡住小滑車，所以可以防止小滑車晃動(dòng)。

圖1是本實(shí)用新型提供的移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型提供的小車底盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型提供的高度調(diào)節(jié)裝置第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型提供的高度調(diào)節(jié)裝置第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型提供的高度調(diào)節(jié)裝置第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型提供的小滑車與托盤緊固連接的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、手推車,11、手推車大孔,2、底盤,21、底盤大孔,22、底盤小孔,3、托盤,31、托盤底板，32、角鋼，321、托盤孔，4、支架，5、高度調(diào)節(jié)裝置，51、絲杠，511、絲杠管，512、絲杠螺桿，513、把手，514、圓錐支點(diǎn)，52、液壓撥輪器，53、氣壓升降機(jī)，6、小滑車，61、滑車底板，62、車輪，63、鐵板，64、鐵板孔，7、緊固裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如圖1所示，于本實(shí)施例中，所述移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，包括手推車1、底盤2、托盤3、高度調(diào)節(jié)裝置5和小滑車6。底盤2通過緊固裝置7固定安裝在手推車I的中前端，底盤2上固定安裝有支架4，支架可選用角鋼或者圓鋼，也可選用其它的，用于支撐托盤，其中支架的個(gè)數(shù)至少四個(gè)，分別安裝在底盤的四個(gè)邊角上。托盤3固定安裝在支架4上，可以通過焊接相固定，也可以選用其它的方式相固定。托盤3上放置有小滑車6，小滑車用來承載調(diào)速裝置，通過小滑車在托盤上的水平移動(dòng)，可以在安裝調(diào)速裝置時(shí)對(duì)之進(jìn)行位置的左右調(diào)整。在托盤3底部固定安裝有至少三個(gè)高度調(diào)節(jié)裝置5，高度調(diào)節(jié)裝置5至少有兩個(gè)穿過底盤2，可以通過高度調(diào)節(jié)裝置5的升降來調(diào)節(jié)小車的高度，實(shí)現(xiàn)調(diào)速裝置的升降。如圖2所示，作為優(yōu)選，所述底盤2邊上開有至少四個(gè)供緊固裝置7穿過的底盤小孔22，四個(gè)底盤小孔22的位置可設(shè)置在支架4的周邊，與此對(duì)應(yīng)，在手推車I上的相應(yīng)位置開有相應(yīng)個(gè)數(shù)的手推車小孔11，可以把緊固裝置7穿過底盤小孔22和手推車小孔11，把底盤2固定連接在手推車I上。另外底盤2端部還開有底盤大孔21，底盤大孔21的位置與穿過底盤2的高度調(diào)節(jié)裝置5相對(duì)應(yīng)，并且數(shù)量相同，高度調(diào)節(jié)裝置5通過底盤大孔21往下端延伸，通過調(diào)節(jié)自身的高度老調(diào)節(jié)小車的高度。如圖3所示，作為優(yōu)選，所述托盤3包括托盤底板31和角鋼32，角鋼32固定連接在托盤底板31的邊緣，并分布在托盤底板31兩側(cè)，用于防止托盤3上端的小滑車6的滑落，可以采用焊接的方式使角鋼32與托盤底板31相固定。圖3給出了高度調(diào)節(jié)裝置5的第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖，于本實(shí)施例中，所述高度調(diào)節(jié)裝置5為絲杠51，絲杠51固定連接在托盤3下端，至少兩個(gè)穿過底盤2上的底盤大孔21，其余的絲杠51支撐在托盤底板31上。作為優(yōu)選，絲杠51由絲杠管511和絲杠螺桿512組成，其中絲杠螺桿512的下端旋合于絲杠管511內(nèi)部，與絲杠管511的內(nèi)部螺紋相互旋合，絲杠螺桿512可以與絲杠管511內(nèi)的螺紋相互旋合移動(dòng)，以此來改變自身高度。作為進(jìn)一步的優(yōu)選，絲杠管511上還設(shè)置有把手513，把手513焊接在絲杠管的中上部或者其它位置，通過轉(zhuǎn)動(dòng)把手513來帶動(dòng)絲杠管511的轉(zhuǎn)動(dòng)，使絲杠管511相對(duì)于絲杠螺桿512相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，施加很小的力即可轉(zhuǎn)動(dòng)把手513，非常省力。作為更進(jìn)一步的優(yōu)選，所述絲杠管511內(nèi)嵌套有圓錐支點(diǎn)514，圓錐支點(diǎn)514的底部很尖，與地面的接觸面積極小，絲杠旋轉(zhuǎn)時(shí)與地面間的摩擦阻力很小，調(diào)整省時(shí)省力。圖4給出了高度調(diào)節(jié)裝置5的第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖，于本實(shí)施例中，所述高度調(diào)節(jié)裝置5為液壓撥輪器52，采用該裝置可以更方便省力的調(diào)整托盤3的高度。圖5給出了高度調(diào)節(jié)裝置5的第三種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖，于本實(shí)施例中，所述高度調(diào)節(jié)裝置5為氣壓升降機(jī)53，氣壓升降機(jī)53是和液壓撥輪器52起到的效果相同，同樣方便省力。如圖6所示，作為優(yōu)選，所述小滑車6由滑車底板61和車輪62組成，車輪62的個(gè)數(shù)為四個(gè)，安裝在滑車底板61底部，呈均勻分布。為防止小滑車6在托盤3內(nèi)晃動(dòng)，在滑車底板61的兩個(gè)側(cè)面分別安裝有鐵板63，鐵板63可焊接在滑車底板61兩側(cè)，并分別在兩個(gè)鐵板63上開有一個(gè)鐵板孔64，與此對(duì)應(yīng)，在托盤3上的角鋼32的相應(yīng)位置開有托盤孔321，托盤孔321的大小與鐵板孔64的大小相對(duì)應(yīng)，把銷釘穿過所述的鐵板孔64和托盤孔321卡住小滑車6。以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉專绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它具體實(shí)施方式
，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，其特征在于包括手推車(1)、底盤(2)、托盤(3)、高度調(diào)節(jié)裝置(5)和小滑車(6);所述底盤(2)通過緊固裝置(7)固定安裝在手推車(I)上，底盤(2)上固定安裝有至少4個(gè)支架(4);所述托盤(3)固定安裝在支架(4)上，托盤(3)上放置有小滑車(6 )，并在托盤(3 )底部固定安裝有至少3個(gè)高度調(diào)節(jié)裝置(5 )，所述高度調(diào)節(jié)裝置(5)至少有2個(gè)穿過底盤(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，其特征在于所述底盤(2)邊上開有至少4個(gè)供緊固裝置(7)穿過的底盤小孔(22)，與此對(duì)應(yīng)，在手推車(I)上的相應(yīng)位置開有與底盤小孔(22)相同數(shù)量的手推車小孔(11);底盤(2)端部還開有和高度調(diào)節(jié)裝置(5)穿過底盤(2)的個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)的供高度調(diào)節(jié)裝置(5)穿過的底盤大孔(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，其特征在于所述托盤(3)包括托盤底板(31)和角鋼(32)，所述角鋼(32)固定連接在托盤底板(31)的邊緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，其特征在于所述高度調(diào)節(jié)裝置(5)為絲杠(51)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，其特征在于所述絲杠(51)由絲杠管(511)和絲杠螺桿(512)組成，所述絲杠螺桿(512)部分旋合于所述絲杠管(511)內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，其特征在于所述絲杠管(511)上還設(shè)置有把手(513)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，其特征在于所述絲杠管(511)內(nèi)嵌套有圓錐支點(diǎn)(514)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，其特征在于所述高度調(diào)節(jié)裝置(5)為液壓撥輪器(52)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，其特征在于所述高度調(diào)節(jié)裝置(5)為氣壓升降機(jī)(53)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，其特征在于所述小滑車(6)由滑車底板(61)和車輪(62)組成，所述車輪(62)安裝在滑車底板(61)底部；在滑車底板(61)側(cè)面安裝有鐵板(63 )，并在鐵板(63 )上開有鐵板孔(64)，與此對(duì)應(yīng)，在托盤(3 )上的角鋼(32)的相應(yīng)位置開有托盤孔(321)，銷釘穿過所述的鐵板孔(64)和托盤孔(321)卡住小滑車(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)式更換調(diào)速裝置小車，包括手推車、底盤、托盤、高度調(diào)節(jié)裝置和小滑車；所述底盤通過緊固裝置固定安裝在手推車上，底盤上固定安裝有至少4個(gè)支架；所述托盤固定安裝在支架上，托盤上放置有小滑車，并在托盤底部固定安裝有至少3個(gè)高度調(diào)節(jié)裝置，所述高度調(diào)節(jié)裝置至少有2個(gè)穿過底盤。采用這套工具可以達(dá)到節(jié)省時(shí)間，提高更換效率，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度的目的，而且采用這樣的工具可以方便的進(jìn)行作業(yè)，消除了地腳螺栓與孔位不易對(duì)正的問題，還可以提高更換調(diào)速裝置的安全性。
文檔編號(hào)B62B3/02GK202896624SQ20122049380
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者王大為, 李衛(wèi)慶, 史學(xué)強(qiáng), 徐靜, 隋斌 申請(qǐng)人:承德建龍?zhí)厥怃撚邢薰?br>