專利名稱：摩托車電瓶車位移告警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子與安防技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種摩托車電瓶車位移告警器。
背景技術(shù)：
摩托車、電瓶車已成為常用的交通工具。由于摩托車、電瓶車被盜的事件時(shí)有發(fā)生，所以給摩托車、電瓶車安裝防盜報(bào)警器具有很好的現(xiàn)實(shí)意義。本實(shí)用新型所述的摩托車電瓶車位移告警器可隱蔽安裝在摩托車或電瓶車體內(nèi)適當(dāng)位置。本實(shí)用新型最大特點(diǎn)是無論盜賊用什么辦法打開車頭鎖，該告警器均會(huì)立即告警，即便非車主重新將車頭鎖鎖好也無濟(jì)于事。如果有人企圖將鎖死的摩托車、電瓶車搬放在其它車輛上運(yùn)走，只要摩托車、電瓶車一被搬動(dòng)同樣會(huì)告警聲不斷。 本實(shí)用新型所述的摩托車電瓶車位移告警器是經(jīng)過多種方案試驗(yàn)、比較和分析，本實(shí)用新型僅使用常見的電子元件實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目的。以下詳細(xì)說明這種摩托車電瓶車位移告警器在實(shí)施過程中所涉及的有關(guān)制作技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容發(fā)明目的及有益效果本實(shí)用新型所述的摩托車電瓶車位移告警器可隱蔽安裝在摩托車或電瓶車體內(nèi)適當(dāng)位置。本實(shí)用新型最大特點(diǎn)是無論盜賊用什么辦法打開車頭鎖，該告警器均會(huì)立即告警，即便非車主重新將車頭鎖鎖好也無濟(jì)于事。如果有人企圖將鎖死的摩托車、電瓶車搬放在其它車輛上運(yùn)走，只要摩托車、電瓶車一被搬動(dòng)同樣會(huì)告警聲不斷。電路工作原理摩托車電瓶車位移告警器中的SA是隨車頭鎖聯(lián)動(dòng)的鎖控開關(guān)，SB是檢測(cè)位置變化的水銀開關(guān)，由鎖控開關(guān)SA和水銀開關(guān)SB控制告警器電路的電源；時(shí)基電路ICl與電阻Rl、電阻R2、電解電容C2組成多諧振蕩電路，通過單向晶閘管VS控制摩托車電喇叭HA發(fā)出斷續(xù)的告警聲；電解電容Cl為無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩電路的延時(shí)工作電源，當(dāng)鎖控開關(guān)SA和水銀開關(guān)SB兩者均斷開時(shí)，電解電容Cl作為延時(shí)電源能維持告警器工作3分鐘。等待告警狀態(tài)時(shí)，在12V直流電源接通后，且車頭鎖鎖死車時(shí)，鎖控開關(guān)SA與水銀開關(guān)SB均處于斷開狀態(tài)，整個(gè)電路無電不工作。當(dāng)車頭鎖被非正常打開時(shí)，鎖控開關(guān)SA隨之被接通，單向晶閘管VS通過電阻R3獲得觸發(fā)信號(hào)，單向晶閘管VS導(dǎo)通使電喇叭HA發(fā)出
斷續(xù)告警聲；如果有人未打開車頭鎖，鎖控開關(guān)SA處于斷開狀態(tài)，而是直接搬動(dòng)摩托車，這時(shí)水銀開關(guān)SB位置被改變而瞬間接通，告警器按上述過程工作；當(dāng)SA和SB兩開關(guān)均斷開時(shí)，因自激振蕩電路的電源由瞬間充滿電的電解電容Cl提供，要解除告警聲，只有切斷12V直流電源才能解除告警聲；電路中單向晶閘管VS的控制極觸發(fā)電壓，由時(shí)基電路ICl和電阻R1、電阻R2、電解電容C2組成自激振蕩電路來提供。當(dāng)電路剛接通電源時(shí)，由于電解電容C2來不及充電，故時(shí)基電路ICl的第2腳觸發(fā)端處于低電平，導(dǎo)致時(shí)基電路ICl的第3腳為高電平。此時(shí)單向晶閘管VS控制端經(jīng)限流電阻R3從時(shí)基電路ICl的第3腳獲得觸發(fā)信號(hào)，單向晶閘管VS導(dǎo)通，電喇叭HA通電工作。當(dāng)電源經(jīng)電阻Rl和電阻R2向電解電容C2充電達(dá)到供電電源電壓的2/3以上時(shí)，與電解電容C2正極相連的高電位觸發(fā)端第6腳獲得觸發(fā)信號(hào)，時(shí)基電路ICl復(fù)位，其輸出端第3腳變?yōu)榈碗娖?，單向晶閘管VS截止，電喇叭HA停止發(fā)聲。此時(shí)，時(shí)基電路ICl內(nèi)部放電管導(dǎo)通，電解電容C2經(jīng)電阻R3和時(shí)基電路ICl的第7腳放電，當(dāng)電解電容C2兩端電壓降到電源電壓的1/3時(shí)，時(shí)基電路ICl的第2腳獲得低電平觸發(fā)信號(hào)，時(shí)基電路ICl的第3腳又變?yōu)楦唠娖剑瑫r(shí)基電路ICl內(nèi)部放電管又截止，電解電容C2再次經(jīng)電阻Rl和電阻R2充電，過程周而復(fù)始形成振蕩，時(shí)基電路ICl的第3腳電平的不斷變化控制著單向晶閘管VS控制電喇叭HA斷續(xù)地發(fā)出告警聲。技術(shù)方案摩托車電瓶車位移告警器，包括12V直流電源、啟動(dòng)電路及告警延時(shí)電路、多諧振蕩電路和電喇叭驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于
啟動(dòng)電路及告警延時(shí)電路由鎖控開關(guān)SA、水銀開關(guān)SB和電解電容Cl組成，鎖控開關(guān)SA的一端和水銀開關(guān)SB的一端接電路正極VCC,鎖控開關(guān)SA的另一端和水銀開關(guān)SB的另一端接與電解電容Cl的正極相連，電解電容Cl的負(fù)極接電路地GND ；多諧振蕩電路由時(shí)基電路ICl、電阻Rl、電阻R2、電解電容C2組成，時(shí)基電路ICl選用的型號(hào)NE555集成電路，時(shí)基電路ICl的第4腳和第8腳及電阻Rl的一端接電解電容Cl的正極，時(shí)基電路ICl的第7腳與電阻Rl的另一端、電阻R2的一端相連，電阻R2的另一端與時(shí)基電路ICl的第2腳和第6腳及電解電容C2的正極相連，時(shí)基電路ICl的第I腳和電解電容C2的負(fù)極接電路地GND ；電喇叭驅(qū)動(dòng)電路由單向晶閘管VS、電阻R3、電喇叭HA組成，單向晶閘管VS的控制極接電阻R3的一端，電阻R3的另一端接時(shí)基電路IC的第3腳，單向晶閘管VS的陽極接電喇叭HA的一端，電喇叭HA的另一端接電路正極VCC，單向晶閘管VS的陰極接電路地GND。12V直流電源的正極與電路正極VCC相連，12V直流電源的負(fù)極與電路地GND相連。

附圖I是本實(shí)用新型提供一個(gè)摩托車電瓶車位移告警器的實(shí)施例電路工作原理圖。
具體實(shí)施方式
下面按照說明書附圖I和附圖說明，并且按照實(shí)用新型內(nèi)容所述的各部分電路中元器件之間的連接關(guān)系，結(jié)合以下實(shí)施例所述的元器件技術(shù)參數(shù)要求對(duì)本實(shí)用新型的相關(guān)技術(shù)作進(jìn)一步描述。元器件的選擇及其技術(shù)參數(shù)ICl為時(shí)基電路，選用的型號(hào)為NE555或LM555 ；VS為單向晶閘管，選用型號(hào)為KD3/100或CSM3B，其它額定通態(tài)電流彡3A、斷態(tài)重復(fù)峰值電壓> 100的單向晶閘管均可直接代用； 電阻Rl R3均用RTX-1/8W型碳膜電阻器，其阻值分別是68K Q.68KQ和I. 2KQ ；電解電容Cl、C2選用CD11-16V型電解電容，容量分別是4700 U F/16V、47u F/16V ；SA為鎖控開關(guān)；SB為水銀開關(guān)，水銀開關(guān)可選用KG-101型玻璃水銀導(dǎo)電開關(guān)；HA為摩托車或電動(dòng)車的原有電喇叭；12V直流電源可借助于摩托車上的電瓶，不需再另外配置。電路制作要點(diǎn)與電路調(diào)試在摩托車電瓶車位移告警器電路板上焊好元器件后，經(jīng)檢查元器件接線無誤，接 通12V直流電源并人為合上鎖控開關(guān)SA或水銀開關(guān)SB，告警電路即可正常工作。告警聲響的長短與間歇時(shí)間通過調(diào)整電阻Rl和電阻R2或電容C2的數(shù)值，按實(shí)施例所推薦的元件參數(shù)選擇，電喇叭HA發(fā)聲4s，間歇2s ；為了增加告警器防破壞能力，告警器應(yīng)隱蔽安裝在車體內(nèi)，所有連線盡可能隱蔽。要求鎖控開關(guān)SA與點(diǎn)火開關(guān)聯(lián)動(dòng)，即當(dāng)車頭鎖鎖上且點(diǎn)火鑰匙拔出時(shí)，鎖控開關(guān)SA處于“斷開”的位置；水銀開關(guān)SB安裝在車體內(nèi)適當(dāng)位置，要求在車輛停放時(shí)，鎖控開關(guān)SA或水銀開關(guān)SB均處于“斷開”狀態(tài)，一旦車輛被人搬動(dòng)，水銀開關(guān)SB立即變?yōu)椤敖油ā睜顟B(tài)，只要水銀開關(guān)SB瞬間“接通” 一下，告警器電路便會(huì)工作一段時(shí)間；本實(shí)用新型使用方法簡單，只是車鎖開關(guān)有所要求，通常摩托車車頭鎖與點(diǎn)火鎖是共用一把鑰匙，先打開車頭鎖再去點(diǎn)火，點(diǎn)火鑰匙放在點(diǎn)火鎖內(nèi)。使用告警器后，在鎖車時(shí)應(yīng)先鎖上車頭鎖，然后再把點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到關(guān)位置拔出，否則會(huì)發(fā)生誤告警。
權(quán)利要求1.一種摩托車電瓶車位移告警器，包括12V直流電源、啟動(dòng)電路及告警延時(shí)電路、多諧振蕩電路和電喇叭驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于 啟動(dòng)電路及告警延時(shí)電路由鎖控開關(guān)SA、水銀開關(guān)SB和電解電容Cl組成，鎖控開關(guān)SA的一端和水銀開關(guān)SB的一端接電路正極VCC,鎖控開關(guān)SA的另一端和水銀開關(guān)SB的另一端接與電解電容Cl的正極相連，電解電容Cl的負(fù)極接電路地GND ； 多諧振蕩電路由時(shí)基電路IC1、電阻R1、電阻R2、電解電容C2組成，時(shí)基電路ICl選用的型號(hào)NE555集成電路，時(shí)基電路ICl的第4腳和第8腳及電阻Rl的一端接電解電容Cl的正極，時(shí)基電路ICl的第7腳與電阻Rl的另一端、電阻R2的一端相連，電阻R2的另一端與時(shí)基電路ICl的第2腳和第6腳及電解電容C2的正極相連，時(shí)基電路ICl的第I腳和電解電容C2的負(fù)極接電路地GND ； 電喇叭驅(qū)動(dòng)電路由單向晶閘管VS、電阻R3、電喇叭HA組成，單向晶閘管VS的控制極接電阻R3的一端，電阻R3的另一端接時(shí)基電路IC的第3腳，單向晶閘管VS的陽極接電喇叭HA的一端，電喇叭HA的另一端接電路正極VCC，單向晶閘管VS的陰極接電路地GND。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車電瓶車位移告警器，其特征是12V直流電源的正極與電路正極VCC相連，12V直流電源的負(fù)極與電路地GND相連。
專利摘要本實(shí)用新型屬于電子與安防技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種摩托車電瓶車位移告警器。該摩托車電瓶車位移告警器包括12V直流電源、啟動(dòng)電路及告警延時(shí)電路、多諧振蕩電路和電喇叭驅(qū)動(dòng)電路，多諧振蕩電路中的時(shí)基電路IC1選用的型號(hào)NE555集成電路。本實(shí)用新型所述的摩托車電瓶車位移告警器可隱蔽安裝在摩托車或電瓶車體內(nèi)適當(dāng)位置。本實(shí)用新型最大特點(diǎn)是無論盜賊用什么辦法打開車頭鎖，該告警器均會(huì)立即告警，即便非車主重新將車頭鎖鎖好也無濟(jì)于事。如果有人企圖將鎖死的摩托車、電瓶車搬放在其它車輛上運(yùn)走，只要摩托車、電瓶車一被搬動(dòng)同樣會(huì)告警聲不斷。
文檔編號(hào)B62H5/20GK202463986SQ201220066168
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者劉德軍, 黃勇 申請(qǐng)人:劉德軍