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一種防盜門運(yùn)載推車的制作方法

文檔序號(hào):4070117閱讀:751來(lái)源:國(guó)知局
一種防盜門運(yùn)載推車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種防盜門的運(yùn)載推車,包括設(shè)置滾輪的車底,以及在車底一側(cè)連接的推手,車底由車底框架以及設(shè)置在車底框架中的橫向加強(qiáng)桿、縱向支撐桿組成,車底框架上部固定設(shè)置均布的門體固定托架,靠近推手內(nèi)側(cè)的車底框架上還設(shè)置一組斜桿;斜桿的上端連接緩沖防護(hù)體??捎行ПWC防盜門運(yùn)載車在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)門體不易滑落,避免門體因滑落造成損壞,明顯提高安全性能。
【專利說(shuō)明】 一種防盜門運(yùn)載推車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防盜門運(yùn)載推車,尤其是涉及一種防盜門在加工、裝配中使用的運(yùn)載推車。
【背景技術(shù)】
[0002]防盜門在加工、裝配中,會(huì)使用到運(yùn)載推車,是由設(shè)置滾輪的車體以及車體一側(cè)設(shè)置的推手組成,其用于在防盜門加工、裝配中,防盜門原胚在各工位之間的運(yùn)載。但其在運(yùn)載中由于穩(wěn)定性不高,門體容易從車體上倒塌、滑落,造成門體變形及安全事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種設(shè)置有門體固定托架和緩沖防護(hù)體的防盜門運(yùn)載推車,解決現(xiàn)有的防盜門運(yùn)載推車,在使用時(shí)承載物件穩(wěn)定性低的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種防盜門運(yùn)載推車,包括設(shè)置滾輪的車底,以及在車底一側(cè)連接的推手,所述的車底由車底框架以及設(shè)置在車底框架中的橫向加強(qiáng)桿、縱向支撐桿組成,其特征在于:所述的車底框架上部固定設(shè)置均布的門體固定托架,所述的靠近推手內(nèi)側(cè)的車底框架上還設(shè)置一組斜桿;斜桿的上端連接緩沖防護(hù)體。
[0005]具體的,所述的門體固定托架包括:底板、設(shè)置在底板兩側(cè)的左豎板、右豎板、以及設(shè)置在底板上的防護(hù)墊塊,所述的左豎板的長(zhǎng)度高于右豎板的長(zhǎng)度。
[0006]具體的,所述的門體固定托架在車底框架上至少設(shè)置7個(gè)。
[0007]本發(fā)明的有益效果:由于采用在車底框架上部,固定設(shè)置均布多個(gè)門體固定托架,以及在車底框架上設(shè)置連接斜桿的緩沖防護(hù)體??捎行ПWC防盜門運(yùn)載車在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)門體不易滑落,避免門體因滑落造成損壞,明顯提高安全性能。
[0008]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的構(gòu)造示意圖。
[0010]圖2為圖1的局部示意圖。示意門體固定托架的結(jié)構(gòu)。
[0011]圖中:1.滾輪、2.推手、3.車底框架、4.橫向加強(qiáng)桿、5.縱向支撐桿、6.斜桿、
7.緩沖防護(hù)體、8.底板、9.左豎板、10.右豎板、11.防護(hù)墊塊、12.門體固定托架。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例,如圖1所示,一種防盜門運(yùn)載推車,包括設(shè)置滾輪I的車底,以及在車底一側(cè)連接的推手2,所述的車底由車底框架3以及設(shè)置在車底框架3中的橫向加強(qiáng)桿4、縱向支撐桿5組成,其特征在于:所述的車底框架3上部固定設(shè)置均布的門體固定托架12,所述的靠近推手2內(nèi)側(cè)的車底框架3上還設(shè)置一組斜桿6 ;斜桿6的上端連接緩沖防護(hù)體7。
[0013]具體的,所述的門體固定托架12在車底框架3上至少設(shè)置7個(gè)。[0014]具體的,所述的門體固定托架12包括:底板8、設(shè)置在底板8兩側(cè)的左豎板9、右豎板10、以及設(shè)置在底板8上的防護(hù)墊塊11,所述的左豎板9的長(zhǎng)度高于右豎板10的長(zhǎng)度。
[0015]以上的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下,本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0016]本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種防盜門的運(yùn)載推車,包括設(shè)置滾輪的車底,以及在車底一側(cè)連接的推手,所述的車底由車底框架以及設(shè)置在車底框架中的橫向加強(qiáng)桿、縱向支撐桿組成,其特征在于:所述的車底框架上部固定設(shè)置均布的門體固定托架,所述的靠近推手內(nèi)側(cè)的車底框架上還設(shè)置一組斜桿;斜桿的上端連接緩沖防護(hù)體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜門的運(yùn)載推車,其特征在于:所述的門體固定托架包括:底板、設(shè)置在底板兩側(cè)的左豎板、右豎板、以及設(shè)置在底板上的防護(hù)墊塊,所述的左豎板的長(zhǎng)度高于右豎板的長(zhǎng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜門的運(yùn)載推車,其特征在于:所述的門體固定托架在車底框架上至少設(shè)置7個(gè)。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK103661519SQ201210354696
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月23日
【發(fā)明者】周德林 申請(qǐng)人:周德林
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