專利名稱：單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及折疊車輛，特別是一種單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車。
背景技術(shù)：
針對原有側(cè)折式折疊車的不足之處，本申請人申請了《翻轉(zhuǎn)或伸縮式折疊車》發(fā)明專利，提出了一種折疊緊湊，體積最小并可穩(wěn)定推行，且結(jié)構(gòu)簡單，折疊和展開過程非常輕巧、快捷和簡便，便于攜帶的折疊車，包括連接前、后車輪的前、后車架，所述前、后車架為雙邊橫置的前、后框架，所述前、后框架之間由可鎖緊的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)連接，所述轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)的軸心平行于前、后車輪的轉(zhuǎn)動軸；或者所述前、后車架為雙邊水平橫置的前、后框架，所述前、后框架之間的對應(yīng)框管采用可鎖緊的伸縮插入連接。實際運用中發(fā)現(xiàn)，框架式前、后車架并非最簡約的形式，在保證足夠剛性條件下， 前、后車架還可進一步簡化成單臂式。
(三)實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供了一種非完全雙邊框架結(jié)構(gòu)的單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車。能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的的單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車，包括連接前、后車輪的前、后車架，所述前、后車架為橫置的前框架和后框架，所述前、后框架之間由可鎖緊的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)連接，所述轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)的軸心平行于前、后車輪的轉(zhuǎn)動軸，或者所述前、后車架為水平橫置的前、 后框架，所述前、后框架之間的對應(yīng)框管采用可鎖緊的伸縮插入連接，所不同的是前框架和 /或后框架為單邊框架。本實用新型有以下幾種結(jié)構(gòu)形式1、所述前框架為單邊框架，所述后框架為雙邊框架。所述前框架為左置單邊框架，或前框架為右置單邊框架。2、所述前框架為單邊框架，所述后框架也為單邊框架。所述前框架和后框架為同側(cè)單邊框架，或前框架和后框架為對側(cè)單邊框架。3、所述前框架為雙邊框架，所述后框架為單邊框架。所述后框架為左置單邊框架，或后框架為右置單邊框架。所述單邊框架應(yīng)保證有足夠的支撐剛性。本實用新型的優(yōu)點本實用新型單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車在保證有足夠支撐剛性的條件下，將前框架和/或后框架設(shè)置為單邊框架，進一步減輕了折疊車的重量，降低了生產(chǎn)成本，更加便于騎行和攜帶。


圖1是本實用新型一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，為折疊車的展開。[0017]圖2是圖1實施方式的折疊示意圖。圖3是圖1的俯視圖(前框架為左置單邊框架，后框架為雙邊框架)。圖4是圖1的俯視圖(前框架為右置單邊框架，后框架為雙邊框架)。圖5是圖1的俯視圖(前框架和后框架為同側(cè)單邊框架)。圖6是圖1的俯視圖(前框架和后框架為對側(cè)單邊框架)。圖7是圖1的俯視圖(前框架為雙邊框架，后框架為左置單邊框架)。圖8是圖1的俯視圖(前框架為雙邊框架，后框架為右置單邊框架)。圖號標識1、前車輪；2、后車輪；3、前車架；4、后車架；5、車座；6、座桿；7、后座； 8、把桿；9、把手；10、座桿套。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明本實用新型單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車包括連接前、后車輪1、2的前、后車架3、4， 前車架3通過把桿8 (于A點可折疊)的前叉連接前車輪1的轉(zhuǎn)動軸，把桿8上安裝有向桿體折疊的左、右把手9，車座5通過座桿6插裝鎖緊于座桿套10上，座桿套10安裝于前車架3上，后座7轉(zhuǎn)動鎖緊于座桿6上，前、后車架3、4之間有翻轉(zhuǎn)折疊和伸縮折疊兩種結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)以前、后單輪的翻轉(zhuǎn)折疊結(jié)構(gòu)形式重點介紹，如圖1所示。所述前、后車架3、4為水平橫置的前框架和后框架，所述前、后框架之間由可鎖緊的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(B點)連接，所述轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(B點)的軸心平行于前、后車輪1、2的轉(zhuǎn)動軸，后框架的后叉與后車輪2的轉(zhuǎn)動軸(C點)鉸連，如圖1所示。翻轉(zhuǎn)折疊時，解除轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(B點)的鎖緊，轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(B點)向后上提，后框架向后翻轉(zhuǎn)180度，前框架向上和向后提拉與后框架重疊，車輪2的轉(zhuǎn)動軸(C點)處于前框架下方，轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(B點)轉(zhuǎn)至車輪2外；車架折疊后，再將把桿8于A點向后折疊在后車輪2 上方，解除后座7的鎖緊，后座7向前轉(zhuǎn)動至折疊的把桿8與車輪2之間，如圖2所示。在保證有足夠剛性條件下，前框架和/或后框架可設(shè)置成單邊框架1、前框架為左置單邊框架，后框架為雙邊框架，如圖3所示。2、前框架為右置單邊框架，后框架為雙邊框架，如圖4所示。3、前框架和后框架為同側(cè)單邊框架，如圖5所示。4、前框架和后框架為對側(cè)單邊框架，如圖6所示。5、前框架為雙邊框架，后框架為左置單邊框架，如圖7所示。6、前框架為雙邊框架，后框架為右置單邊框架，如圖8所示。
權(quán)利要求1.單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車，包括連接前、后車輪(1、幻的前、后車架(3、4)，所述前、 后車架(3、4)為橫置的前框架和后框架，所述前、后框架之間由可鎖緊的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)連接，所述轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)的軸心平行于前、后車輪(1、幻的轉(zhuǎn)動軸，或者所述前、后車架(3、4)為水平橫置的前、后框架，所述前、后框架之間的對應(yīng)框管采用可鎖緊的伸縮插入連接，其特征在于 前框架和/或后框架為單邊框架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車，其特征在于所述前框架為單邊框架，后框架為雙邊框架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車，其特征在于所述前框架為左置單邊框架，或前框架為右置單邊框架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車，其特征在于所述前框架為單邊框架，后框架也為單邊框架。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車，其特征在于所述前框架和后框架為同側(cè)單邊框架，或前框架和后框架為對側(cè)單邊框架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車，其特征在于所述前框架為雙邊框架，后框架為單邊框架。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車，其特征在于所述后框架為左置單邊框架，或后框架為右置單邊框架。
專利摘要本實用新型公開了一種單臂式翻轉(zhuǎn)或伸縮折疊車，包括連接前、后車輪的前、后車架，所述前、后車架為橫置的前框架和后框架，所述前、后框架之間由可鎖緊的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)連接，所述轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)的軸心平行于前、后車輪的轉(zhuǎn)動軸，或者所述前、后車架為水平橫置的前、后框架，所述前、后框架之間的對應(yīng)框管采用可鎖緊的伸縮插入連接；所述前框架為單邊框架，后框架為雙邊框架，或所述前框架和后框架均為單邊框架，或所述前框架為雙邊框架，后框架為單邊框架。本實用新型在保證有足夠支撐剛性的條件下，將前框架和/或后框架設(shè)置為單邊框架，進一步減輕了折疊車的重量，降低了生產(chǎn)成本，更加便于騎行和攜帶。
文檔編號B62K15/00GK202243873SQ201120371359
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者陳鋒 申請人:陳鋒