專利名稱：簡(jiǎn)易玻璃運(yùn)送車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易玻璃運(yùn)送車。
背景技術(shù)：
以往基本上都是靠四輪手推平板車進(jìn)行玻璃的運(yùn)輸，或者人工搬運(yùn)，這樣不僅導(dǎo)致玻璃運(yùn)輸耗時(shí)長(zhǎng)，而且不能保證玻璃的完整與安全性，此外手推平板車的制作費(fèi)用也較
尚ο
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種簡(jiǎn)易玻璃運(yùn)送車， 它不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有利于縮短玻璃運(yùn)輸時(shí)間，而且可大大降低運(yùn)輸工程中造成的玻璃損耗。本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的，一種簡(jiǎn)易玻璃運(yùn)送車，其特征在于它包括底部設(shè)有腳輪的車底座、設(shè)于車底座前側(cè)的用來帶動(dòng)車底座移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置、設(shè)于車底座上方的用來支撐玻璃的支撐斜板或支撐斜桿以及設(shè)于車底座側(cè)邊緣的倒鉤，所述支撐斜板或支撐斜桿的斜支撐面與位于支撐斜板或支撐斜桿的下邊緣和設(shè)有倒鉤的車底座側(cè)邊緣之間的車底座上支撐面之間的夾角為鈍角，所述斜支撐面和車底座上支撐面上分別鋪設(shè)有彈性緩沖裝置。本實(shí)用新型工作原理說明如下將玻璃靠置在支撐斜板或支撐斜桿的斜支撐面上，用繩索繞過玻璃和支撐斜板或支撐斜桿，通過繩索與倒鉤的配合連接將玻璃牢固地固定在支撐斜板或支撐斜桿上，鋪設(shè)于斜支撐面和車底座上支撐面上的彈性緩沖裝置可起到防震防滑作用，降低運(yùn)輸工程中的玻璃損耗率。較之現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型所述的簡(jiǎn)易玻璃運(yùn)送車不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有利于縮短玻璃運(yùn)輸時(shí)間，而且可大大降低運(yùn)輸工程中造成的玻璃損耗。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造示意圖。圖中標(biāo)號(hào)說明1、腳輪，2、車底座，3、支撐斜板或支撐斜桿，4、倒鉤，5、轉(zhuǎn)向架，6、 轉(zhuǎn)輪，7、轉(zhuǎn)軸，8、拉桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說明如圖1所示為本實(shí)用新型提供的一種簡(jiǎn)易玻璃運(yùn)送車，其特征在于它包括底部設(shè)有腳輪1的車底座2、設(shè)于車底座2前側(cè)的用來帶動(dòng)車底座2移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置、設(shè)于車底座2上方的用來支撐玻璃的支撐斜板或支撐斜桿3以及設(shè)于車底座2側(cè)邊緣的倒鉤4，所述支撐斜板或支撐斜桿3的斜支撐面與位于支撐斜板或支撐斜桿3的下邊緣和設(shè)有倒鉤4的車底座2側(cè)邊緣之間的車底座2上支撐面之間的夾角為鈍角，所述斜支撐面和車底座2上支撐面上分別鋪設(shè)有彈性緩沖裝置。所述斜支撐面上鋪設(shè)的彈性緩沖裝置為橡膠板或橡膠條，所述車底座2上支撐面上鋪設(shè)的彈性緩沖裝置為木板。為了進(jìn)一步方便玻璃的裝載，所述支撐斜板或支撐斜桿3對(duì)稱設(shè)于車底座2上方左右兩側(cè)，所述倒鉤4設(shè)于車底座2左右側(cè)部。這樣不僅左右兩側(cè)都可以裝載玻璃，而且整個(gè)車體的受力分布均勻。所述驅(qū)動(dòng)裝置包括拉桿8和連接于拉桿8與車底座2之間的萬向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。所述萬向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)向架5和連接于轉(zhuǎn)向架5上的轉(zhuǎn)輪6，所述轉(zhuǎn)向架5與車底座2通過豎設(shè)的轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)向架5與拉桿8底部固定連接。
權(quán)利要求1.一種簡(jiǎn)易玻璃運(yùn)送車，其特征在于它包括底部設(shè)有腳輪(1)的車底座O)、設(shè)于車底座( 前側(cè)的用來帶動(dòng)車底座( 移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置、設(shè)于車底座( 上方的用來支撐玻璃的支撐斜板或支撐斜桿(3)以及設(shè)于車底座( 側(cè)邊緣的倒鉤G)，所述支撐斜板或支撐斜桿( 的斜支撐面與位于支撐斜板或支撐斜桿( 的下邊緣和設(shè)有倒鉤(4)的車底座(2)側(cè)邊緣之間的車底座( 上支撐面之間的夾角為鈍角，所述斜支撐面和車底座( 上支撐面上分別鋪設(shè)有彈性緩沖裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易玻璃運(yùn)送車，其特征在于所述斜支撐面上鋪設(shè)的彈性緩沖裝置為橡膠板或橡膠條，所述車底座( 上支撐面上鋪設(shè)的彈性緩沖裝置為木板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的簡(jiǎn)易玻璃運(yùn)送車，其特征在于所述撐斜板或支撐斜桿(3)對(duì)稱設(shè)于車底座( 上方左右兩側(cè)，所述倒鉤(4)設(shè)于車底座( 左右側(cè)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易玻璃運(yùn)送車，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置包括拉桿(8) 和連接于拉桿(8)與車底座( 之間的萬向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的簡(jiǎn)易玻璃運(yùn)送車，其特征在于所述萬向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)向架( 和連接于轉(zhuǎn)向架( 上的轉(zhuǎn)輪(6)，所述轉(zhuǎn)向架(5)與車底座( 通過豎設(shè)的轉(zhuǎn)軸 (7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)向架(5)與拉桿⑶底部固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易玻璃運(yùn)送車，其特征在于它包括底部設(shè)有腳輪的車底座、設(shè)于車底座前側(cè)的用來帶動(dòng)車底座移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置、設(shè)于車底座上方的用來支撐玻璃的支撐斜板或支撐斜桿以及設(shè)于車底座側(cè)邊緣的倒鉤，所述支撐斜板或支撐斜桿的斜支撐面與位于支撐斜板或支撐斜桿的下邊緣和設(shè)有倒鉤的車底座側(cè)邊緣之間的車底座上支撐面之間的夾角為鈍角，所述斜支撐面和車底座上支撐面上分別鋪設(shè)有彈性緩沖裝置。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有利于縮短玻璃運(yùn)輸時(shí)間，而且可大大降低運(yùn)輸工程中造成的玻璃損耗。
文檔編號(hào)B62B3/10GK202193104SQ201120315330
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月24日
發(fā)明者楊強(qiáng), 黃斌 申請(qǐng)人:中建七局第三建筑有限公司