專利名稱：分體式車架搖籃下連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車架搖籃下連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車車架搖籃中的右底管與后懸掛下支承橫管一般采用整體式結(jié)構(gòu)，右底管與后懸掛下支承固定在車架上后，拆卸不便，發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置較窄，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在整車上的的安裝拆卸很不方便，整個(gè)車加包裝體積大，在運(yùn)輸過程中因空間占用較大而使得運(yùn)輸成本很高，而且笨重，搬運(yùn)極為不便，嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種分體式車架搖籃下連接結(jié)構(gòu)，它便于車架的拆分及發(fā)動(dòng)機(jī)在整車上的安裝和拆裝。本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括有右底管、后懸掛下支承橫管，其特征在于在右底管上固定有底管前接頭，在后懸掛下支承橫管上固定有底管后接頭，底管后接頭與底管前接頭彼此插套在一起，底管后接頭與底管前接頭之間相對(duì)應(yīng)的設(shè)置有固定孔，通過螺栓穿過底管后接頭與底管前接頭上的固定孔，并在螺栓端部旋上螺母，將底管后接頭與底管前接頭連接在一起。本實(shí)用新型中右底管與后懸掛下支承橫管通過底管前接頭、底管后接頭接插套在一起，通過螺栓、螺母進(jìn)行固定，便于車架的拆分及發(fā)動(dòng)機(jī)在整車上的安裝和拆裝，通過螺栓、螺孔、螺母將右底管與后懸掛下支承橫管彼此固定，即右底管與后懸掛下支承橫管就固于一體，在運(yùn)輸時(shí)，可以卸下螺栓，將右底管與后懸掛下支承橫管之間分開，就可對(duì)后懸掛下支承橫管進(jìn)行單獨(dú)運(yùn)輸，減小了體積，包裝運(yùn)輸方便，降低了運(yùn)輸成本，重量減輕，搬運(yùn)方便，運(yùn)輸效率得到提高，拆卸、安裝方便。由由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便及穩(wěn)固性好的優(yōu)點(diǎn)，它便于車架的拆分及發(fā)動(dòng)機(jī)在整車上的安裝和拆裝，還可以以單個(gè)部件的方式進(jìn)行運(yùn)輸，減小了體積，包裝運(yùn)輸方便，降低了運(yùn)輸成本，重量減輕，搬運(yùn)方便，運(yùn)輸效率得到提
尚ο

本實(shí)用新型的附圖說明如下。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A的放大剖視圖。圖中1.右底管；2.后懸掛下支承橫管；3.底管前接頭；4.底管后接頭；5.固定孔； 6.螺栓。
具體實(shí)施方式
3[0011]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括右底管1、后懸掛下支承橫管2，其特征在于在右底管1上固定有底管前接頭3，在后懸掛下支承橫管2上固定有底管后接頭4，底管后接頭4與底管前接頭3彼此插套在一起，底管后接頭4與底管前接頭3之間相對(duì)應(yīng)的設(shè)置有固定孔5，通過螺栓6穿過底管后接頭4與底管前接頭3上的固定孔5，并在螺栓端部旋上螺母，將底管后接頭4與底管前接頭3連接在一起。本實(shí)用新型中右底管1與后懸掛下支承橫管2通過底管前接頭3、底管后接頭4 接插套在一起，通過螺栓6、螺母進(jìn)行固定，便于車架的拆分及發(fā)動(dòng)機(jī)在整車上的安裝和拆裝，通過螺栓、螺孔、螺母將右底管1與后懸掛下支承橫管2彼此固定，即右底管1與后懸掛下支承橫管2就固于一體，在運(yùn)輸時(shí)，可以卸下螺栓，將右底管與后懸掛下支承橫管之間分開，就可對(duì)后懸掛下支承橫管進(jìn)行單獨(dú)運(yùn)輸，減小了體積，包裝運(yùn)輸方便，降低了運(yùn)輸成本， 重量減輕，搬運(yùn)方便，運(yùn)輸效率得到提高，拆卸、安裝方便。
權(quán)利要求1. 一種分體式車架搖籃下連接結(jié)構(gòu)，包括右底管(1)、后懸掛下支承橫管(2)，其特征在于在右底管(1)上固定有底管前接頭(3)，在后懸掛下支承橫管(2)上固定有底管后接頭(4)，底管后接頭(4)與底管前接頭(3)彼此插套在一起，底管后接頭(4)與底管前接頭 (3)之間相對(duì)應(yīng)的設(shè)置有固定孔(5)，通過螺栓(6)穿過底管后接頭(4)與底管前接頭(3) 上的固定孔(5)，并在螺栓端部旋上螺母，將底管后接頭(4)與底管前接頭(3)連接在一起。
專利摘要一種分體式車架搖籃下連接結(jié)，包括有右底管、后懸掛下支承橫管，其特征在于在右底管上固定有底管前接頭，在后懸掛下支承橫管上固定有底管后接頭，底管后接頭與底管前接頭彼此插套在一起，底管后接頭與底管前接頭之間相對(duì)應(yīng)的設(shè)置有固定孔，通過螺栓穿過底管后接頭與底管前接頭上的固定孔，并在螺栓端部旋上螺母，將底管后接頭與底管前接頭連接在一起。由由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便及穩(wěn)固性好的優(yōu)點(diǎn)，它便于車架的拆分及發(fā)動(dòng)機(jī)在整車上的安裝和拆裝,還可以以單個(gè)部件的方式進(jìn)行運(yùn)輸，減小了體積，包裝運(yùn)輸方便，降低了運(yùn)輸成本。
文檔編號(hào)B62K11/04GK202156498SQ201120214120
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者王曉蓉 申請(qǐng)人:重慶宗申機(jī)車工業(yè)制造有限公司