專利名稱：一種井下救生艙低溫液氧罐裝卸運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉井下救生艙領(lǐng)域，更具體地說涉及一種井下救生艙低溫液氧罐裝卸運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
目前，帶蒸發(fā)式冷卻空調(diào)的井下救生艙包括井下救生艙艙體，井下救生艙艙體由過渡艙、生活艙和設(shè)備艙組成，蒸發(fā)式冷卻空調(diào)由液化氣體罐、換熱器構(gòu)成，液化氣體罐安裝在設(shè)備艙內(nèi)，換熱器安裝在生活艙內(nèi)，換熱器與液化氣體罐通過管道相通，在管道上安裝有氣閥，換熱器的出氣口分為兩路，一路通過帶閥管道與救生艙艙體外大氣相通，另一路通過帶閥管道與生活艙相通，其不足之處在于將液化氣體罐裝配在井下救生艙的設(shè)備艙內(nèi)時(shí)，裝配過程復(fù)雜，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對目前將液化氣體罐裝配在井下救生艙的設(shè)備艙內(nèi)時(shí)， 裝配過程復(fù)雜且需要消耗大量的人力和物力，費(fèi)時(shí)費(fèi)力之不足，而提供一種井下救生艙低溫液氧罐裝卸運(yùn)輸車。本實(shí)用新型由車架、一組萬向腳輪、兩組萬向球軸承、二對高度調(diào)節(jié)螺桿、一對導(dǎo)向板和一對定位連接塊組成，一組萬向腳輪安裝在車架底部，兩組萬向球軸承分別安裝在車架的底座兩端，二對高度調(diào)節(jié)螺桿分別通過連接框架安裝在車架的底部前后兩端，一對導(dǎo)向板分別通過支架安裝在車架的兩側(cè)，一對定位連接塊分別安裝在一對導(dǎo)向板頂部。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，省時(shí)省力。

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型由車架1、一組萬向腳輪2、兩組萬向球軸承3、二對高度調(diào)節(jié)螺桿4、一對導(dǎo)向板5和一對定位連接塊6組成，一組萬向腳輪2安裝在車架1底部，兩組萬向球軸承3分別安裝在車架1的底座兩端，二對高度調(diào)節(jié)螺桿4分別通過連接框架安裝在車架1的底部前后兩端，一對導(dǎo)向板5分別通過支架安裝在車架1的兩側(cè)，一對定位連接塊6分別安裝在一對導(dǎo)向板5頂部。裝配方式見圖2，裝配時(shí)先將低溫液氧罐體7轉(zhuǎn)遠(yuǎn)至車架上，通過低溫液氧罐體上的定位連接塊和車架上的定位連接塊將低溫液氧罐體固定在車架上(防止低溫液氧罐體在車架上滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng))，由萬向球軸承支撐，然后將車架推移至設(shè)備艙的倉體口處，通過車架上的導(dǎo)向板和設(shè)備艙8艙體內(nèi)的導(dǎo)向板將車架定位在設(shè)備艙艙口處(方便低溫液氧罐直接推入至設(shè)備艙艙體內(nèi))，如遇車架后端高度較低時(shí)，可通過調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)車架后端高度，然后解除低溫液氧罐體與車架之間的定位，將低溫液氧罐體推入至設(shè)備艙艙體內(nèi)的萬向球軸承上(車架上的兩組萬向球軸承與設(shè)備艙艙體內(nèi)的兩組萬向球軸承相對應(yīng))，再通過設(shè)備艙艙體內(nèi)的定位板和低溫液氧罐上的的定位板將低溫液氧罐體固定在設(shè)備艙艙體內(nèi)(防止低溫液氧罐體在設(shè)備艙艙體內(nèi)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng))。
權(quán)利要求1. 一種井下救生艙低溫液氧罐裝卸運(yùn)輸車，其特征在于它由車架(1)、一組萬向腳輪 O)、兩組萬向球軸承(3)、二對高度調(diào)節(jié)螺桿G)、一對導(dǎo)向板( 和一對定位連接塊(6) 組成，一組萬向腳輪( 安裝在車架(1)底部，兩組萬向球軸承C3)分別安裝在車架(1)的底座兩端，二對高度調(diào)節(jié)螺桿(4)分別通過連接框架安裝在車架(1)的底部前后兩端，一對導(dǎo)向板( 分別通過支架安裝在車架(1)的兩側(cè)，一對定位連接塊(6)分別安裝在一對導(dǎo)向板(5)頂部。
專利摘要一種井下救生艙低溫液氧罐裝卸運(yùn)輸車，它由車架(1)、一組萬向腳輪(2)、兩組萬向球軸承(3)、二對高度調(diào)節(jié)螺桿(4)、一對導(dǎo)向板(5)和一對定位連接塊(6)組成，一組萬向腳輪(2)安裝在車架(1)底部，兩組萬向球軸承(3)分別安裝在車架(1)的底座兩端，二對高度調(diào)節(jié)螺桿(4)分別通過連接框架安裝在車架(1)的底部前后兩端，一對導(dǎo)向板(5)分別通過支架安裝在車架(1)的兩側(cè)，一對定位連接塊(6)分別安裝在一對導(dǎo)向板(5)頂部。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，省時(shí)省力。
文檔編號B62B3/10GK201989822SQ20112013654
公開日2011年9月28日 申請日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者嚴(yán)時(shí)炬, 鐘文匯 申請人:重慶長江電器設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司