專利名稱：車輪防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖具，具體的說是車輪防盜鎖。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，馬路上車子的數(shù)量迅速增加，但是車子的丟失率也在逐步增多，很多車子停在路邊一會(huì)，就會(huì)被盜，特別是一些快遞員，就在送貨的一會(huì)時(shí)間，車子停在路上就不見了，給人們的生活帶來了很大的不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種車輪防盜鎖，構(gòu)造簡單，使用方便、安全。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車輪防盜鎖，包括鎖芯甲，鎖芯甲設(shè)于自行車的三角架上，其特征在于輪轂上設(shè)有防盜體，該防盜體一側(cè)與輪轂連接，另一側(cè)中部開有一凹槽，凹槽處有一鎖孔，防盜體頂部有鎖芯乙，鏈條一端與鎖芯甲連接，鏈條另一端插入鎖孔內(nèi)并被鎖芯乙鎖緊，鏈條與鎖孔形成間隙配合。所述的車輪防盜鎖，其特征在于所述防盜體頂部有一蓋子。本實(shí)用新型的有益效果是將車輪和車子通過鏈條鎖在一起，增加了車子的安全系數(shù)，減少被偷盜的數(shù)量，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為防盜體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示一種車輪防盜鎖，包括鎖芯甲1，鎖芯甲1設(shè)于自行車的三角架 2上，其特征在于輪轂3上設(shè)有防盜體4，該防盜體4 一側(cè)與輪轂3連接，另一側(cè)中部開有一凹槽5，凹槽5處有一鎖孔6，防盜體4頂部有鎖芯乙7，鏈條8 一端與鎖芯甲1連接，鏈條8另一端插入鎖孔6內(nèi)并被鎖芯乙7鎖緊，鏈條8與鎖孔6形成間隙配合；防盜體4頂部有一蓋子9。將車輪和車子通過鏈條8鎖在一起，增加了車子的安全系數(shù)，減少被偷盜的數(shù)量，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
權(quán)利要求1.一種車輪防盜鎖，包括鎖芯甲，鎖芯甲設(shè)于自行車的三角架上，其特征在于輪轂上設(shè)有防盜體，該防盜體一側(cè)與輪轂連接，另一側(cè)中部開有一凹槽，凹槽處有一鎖孔，防盜體頂部有鎖芯乙，鏈條一端與鎖芯甲連接，鏈條另一端插入鎖孔內(nèi)并被鎖芯乙鎖緊，鏈條與鎖孔形成間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪防盜鎖，其特征在于所述防盜體頂部有一蓋子。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輪防盜鎖，包括鎖芯甲，鎖芯甲設(shè)于自行車的三角架上，輪轂上設(shè)有防盜體，該防盜體一側(cè)與輪轂連接，另一側(cè)中部開有一凹槽，凹槽處有一鎖孔，防盜體頂部有鎖芯乙，鏈條一端與鎖芯甲連接，鏈條另一端插入鎖孔內(nèi)并被鎖芯乙鎖緊，鏈條與鎖孔形成間隙配合；防盜體頂部有一蓋子。本實(shí)用新型將車輪和車子通過鏈條鎖在一起，增加了車子的安全系數(shù)，減少被偷盜的數(shù)量，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
文檔編號(hào)B62H5/16GK202029935SQ20112007994
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月24日
發(fā)明者章玲潔 申請人:華東師范大學(xué)附屬楊行中學(xué)