專利名稱：一種平移式行李倉門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種客車行李倉門，尤其是涉及一種平移式行李倉門。
背景技術(shù)：
目前，普通行李倉門均采用的是上翻開啟方式。此類行李倉門在倉門上設(shè)有連接桿，同時在車身上設(shè)有轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，倉門的連接桿與轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)連接，使倉門以轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)為支點(diǎn)向上開啟。這種結(jié)構(gòu)的倉門開度小，開啟占用空間大，且當(dāng)倉門開啟時容易打到人，存在安全隱患；而且即使倉門安全開啟，當(dāng)取行李時乘客也容易碰到頭，對自身造成傷害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種開度大、占用空間小，且安全的平移式行李倉門。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種平移式行李倉門，與客車車身連接，其特征在于，該行李倉門包括蒙皮、骨架、平移機(jī)構(gòu)埋板，所述的蒙皮與骨架固定連接為一體，所述的平移機(jī)構(gòu)埋板與骨架連接。所述的蒙皮與骨架通過焊接或膠或膠帶連接為一體。所述的平移機(jī)構(gòu)埋板設(shè)置在骨架兩端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)I、倉門開度大；2、倉門占用空間小；3、倉門開啟，取行李時不會碰頭，安全。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例如圖I、圖2所示，一種平移式行李倉門，與客車車身連接，該行李倉門包括蒙皮I、骨架2、平移機(jī)構(gòu)埋板3。蒙皮I與骨架2焊接為一體，蒙皮I與骨架2還可以通過膠或膠帶連接為一體。平移機(jī)構(gòu)埋板3與骨架2連接。平移機(jī)構(gòu)埋板3設(shè)置在骨架2兩端。平移式行李倉門采用的是上掀式開戶方式，緊貼車身上下開啟，開度大，在轄小空間下也能開啟，取行李時也不會碰頭。
權(quán)利要求
1.一種平移式行李倉門，與客車車身連接，其特征在于，該行李倉門包括蒙皮、骨架、平移機(jī)構(gòu)埋板，所述的蒙皮與骨架固定連接為一體，所述的平移機(jī)構(gòu)埋板與骨架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種平移式行李倉門，其特征在于，所述的蒙皮與骨架通過焊接或膠或膠帶連接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種平移式行李倉門，其特征在于，所述的平移機(jī)構(gòu)埋板設(shè)置在骨架兩端。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種平移式行李倉門，與客車車身連接，該行李倉門包括蒙皮、骨架、平移機(jī)構(gòu)埋板，所述的蒙皮與骨架固定連接為一體，所述的平移機(jī)構(gòu)埋板與骨架連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有開度大、占用空間小，且安全等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62D25/10GK102730079SQ20111009437
公開日2012年10月17日 申請日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者李建武, 汪宗正 申請人:漳州昌源車橋有限公司