專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及童車(chē)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)，尤其適合年齡較小的兒童使用。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，由于生活水平的提高和父母都需要工作，小孩在學(xué)會(huì)走路之前基本上都會(huì)要用到童車(chē)?，F(xiàn)有童車(chē)的種類(lèi)、款式、型號(hào)非常多，有躺的、有坐的、有坐在里面可走動(dòng)的；有固定的、有可折疊的。較小的兒童一般使用睡躺式童車(chē)。本實(shí)用新型主要是就睡躺式童車(chē)而言的。目前在市場(chǎng)上見(jiàn)到的睡躺式童車(chē)的車(chē)身幾乎都是不可調(diào)節(jié)的，而孩子的生長(zhǎng)是很快的，因此，我們經(jīng)?？梢钥吹?，童車(chē)還是好好的，孩子已經(jīng)長(zhǎng)大了。原來(lái)的童車(chē)因容不下已經(jīng)長(zhǎng)大的孩子，只好廢棄。但將好好的童車(chē)扔掉又很可惜，造成資源的浪費(fèi)。因此，如果能讓童車(chē)盡可能地發(fā)揮作用將會(huì)受到家長(zhǎng)的歡迎。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的(睡躺式) 童車(chē)，可延長(zhǎng)其使用壽命，從而方便使用，節(jié)約資源。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)，含有車(chē)架、床板、扶手、推手和車(chē)輪，其特征是，在床板之上設(shè)有一塊延長(zhǎng)板，延長(zhǎng)板下方的兩側(cè)設(shè)有滑桿，車(chē)架內(nèi)床板兩側(cè)設(shè)有滑槽和鎖扣，延長(zhǎng)板通過(guò)滑桿和滑槽結(jié)構(gòu)設(shè)置在車(chē)架內(nèi)床板上方，可在車(chē)架內(nèi)前后滑動(dòng)，由鎖扣進(jìn)行固定。所述的延長(zhǎng)板設(shè)置在車(chē)架內(nèi)床板的后方，所述的滑槽呈階梯形下降，延長(zhǎng)板在階梯形滑槽內(nèi)時(shí)，其床面與床板的床面處于同一水平面。在車(chē)架上設(shè)有遮陽(yáng)裝置。所述的遮陽(yáng)裝置為可伸展的棚架。在所述的推手與車(chē)輪之間設(shè)有剎車(chē)裝置。在不需要調(diào)節(jié)車(chē)身長(zhǎng)度的時(shí)候，用鎖扣將延長(zhǎng)板鎖在車(chē)架1內(nèi)的滑槽上；當(dāng)需要調(diào)節(jié)車(chē)身長(zhǎng)度的時(shí)候，將鎖扣解開(kāi)，拉到需要的(或設(shè)置的)長(zhǎng)度后再用鎖扣固定。本實(shí)用新型一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)的積極效果是(1)利用延長(zhǎng)板以及滑桿、滑槽和鎖扣的結(jié)構(gòu)使原來(lái)固定的床板能夠延長(zhǎng)，從而延長(zhǎng)了(睡躺式)童車(chē)的使用壽命；(2)使用了簡(jiǎn)單機(jī)械結(jié)構(gòu)，使用方便，性能可靠；(3)有利于節(jié)約資源，節(jié)約家庭的開(kāi)支。

附圖1為本實(shí)用新型一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為圖1的延長(zhǎng)板展開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖中的標(biāo)號(hào)分別為1、車(chē)架；2、床板；3、扶手；4、推手；5、車(chē)輪；6、延長(zhǎng)板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)的具體實(shí)施方式
。但是應(yīng)該指出，本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施例。實(shí)施例1參見(jiàn)附圖1。一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)，主要由車(chē)架1、床板2、扶手3、推手4、車(chē)輪 5和延長(zhǎng)板6構(gòu)成，車(chē)身部分采用現(xiàn)有技術(shù)制作，不再贅述。在車(chē)架1內(nèi)床板2的兩側(cè)設(shè)置滑槽和鎖扣，在延長(zhǎng)板6下方的兩側(cè)設(shè)置滑桿，將延長(zhǎng)板6通過(guò)滑桿和滑槽結(jié)構(gòu)設(shè)置在車(chē)架 1內(nèi)床板2上方，可在車(chē)架1內(nèi)前后滑動(dòng)，由鎖扣進(jìn)行固定。在車(chē)架1上可設(shè)置遮陽(yáng)棚(圖中未示)，遮陽(yáng)棚為設(shè)計(jì)為可伸縮的棚架，當(dāng)延長(zhǎng)板6展開(kāi)時(shí)(見(jiàn)附圖2)，遮陽(yáng)棚也能展開(kāi)。為安全起見(jiàn)，可在推手4與車(chē)輪5之間設(shè)置剎車(chē)裝置。實(shí)施例2童車(chē)基本同實(shí)施例1。其區(qū)別是將延長(zhǎng)板6設(shè)置在車(chē)架1內(nèi)床板2的后方，將滑槽設(shè)計(jì)成階梯形下降的形式，當(dāng)延長(zhǎng)板6滑到滑槽的階梯內(nèi)時(shí)，其床面與床板2的床面處于同一水平面。
權(quán)利要求1.一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)，含有車(chē)架(1)、床板(2)、扶手(3)、推手(4)和車(chē)輪(5)， 其特征在于，在床板(2)之上設(shè)有一塊延長(zhǎng)板(6)，延長(zhǎng)板(6)下方的兩側(cè)設(shè)有滑桿，車(chē)架 (1)內(nèi)床板(2)兩側(cè)設(shè)有滑槽和鎖扣，延長(zhǎng)板(6)通過(guò)滑桿和滑槽結(jié)構(gòu)設(shè)置在車(chē)架(1)內(nèi)床板(2)上方，可在車(chē)架(1)內(nèi)前后滑動(dòng)，由鎖扣進(jìn)行固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)，其特征在于，所述的延長(zhǎng)板(6)設(shè)置在車(chē)架1內(nèi)床板(2)的后方，所述的滑槽呈階梯形下降，延長(zhǎng)板(6)在階梯形滑槽內(nèi)時(shí)，其床面與床板(2)的床面處于同一水平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)，其特征在于，在車(chē)架(1)上設(shè)有遮陽(yáng)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)，其特征在于，所述的遮陽(yáng)裝置為可伸展的棚架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)，其特征在于，在所述的推手 (4 )與車(chē)輪(5 )之間設(shè)有剎車(chē)裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型一種車(chē)身長(zhǎng)度可調(diào)的童車(chē)，含有車(chē)架、床板、扶手、推手和車(chē)輪，在床板之上設(shè)有一塊延長(zhǎng)板，延長(zhǎng)板下方的兩側(cè)設(shè)有滑桿，車(chē)架內(nèi)床板兩側(cè)設(shè)有滑槽和鎖扣，延長(zhǎng)板通過(guò)滑桿和滑槽結(jié)構(gòu)設(shè)置在車(chē)架內(nèi)床板上方，可在車(chē)架內(nèi)前后滑動(dòng)，由鎖扣進(jìn)行固定；或者是將延長(zhǎng)板設(shè)置在車(chē)架內(nèi)床板的后方，將滑槽設(shè)計(jì)呈階梯形下降，延長(zhǎng)板在階梯形滑槽內(nèi)時(shí)，其床面與床板的床面處于同一水平面；本實(shí)用新型的積極效果是利用延長(zhǎng)板以及滑桿、滑槽和鎖扣的結(jié)構(gòu)使原來(lái)固定的床板能夠延長(zhǎng)，從而延長(zhǎng)了童車(chē)的使用壽命；使用了簡(jiǎn)單機(jī)械結(jié)構(gòu)，使用方便，性能可靠；有利于節(jié)約資源，節(jié)約家庭的開(kāi)支。
文檔編號(hào)B62B9/12GK201941819SQ201020686320
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者李華平, 王帆, 王曉斌, 王致杰, 陳雪, 馬曉歡 申請(qǐng)人:上海電機(jī)學(xué)院