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具有儲(chǔ)物功能的摩托車車架的制作方法

文檔序號(hào):4027631閱讀:306來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:具有儲(chǔ)物功能的摩托車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種摩托車車架。
背景技術(shù)
摩托車車架是摩托車的主體骨架和主要的承載部件。摩托車車架要承受靜載荷和各種動(dòng)載荷的作用,因而對(duì)車架的強(qiáng)度、剛度和疲勞壽命,以及動(dòng)態(tài)特性的要求都非常高。 車架的動(dòng)態(tài)特性設(shè)計(jì)的好壞,對(duì)摩托車的乘坐舒適性、操縱穩(wěn)定性、安全性都有影響。現(xiàn)有技術(shù)中,摩托車車架包括主管、左斜支撐管和右斜支撐管。主管的頂部為方向軸的安裝位,主管的底部與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。左斜支撐管和右斜支撐管的一端分別連接在主管底部的左右兩側(cè),另一端伸向車架后側(cè)并形成后扶手架和尾燈的安裝座。在左斜支撐管和右斜支撐管分別與主管的連接部位設(shè)置加強(qiáng)筋,加強(qiáng)筋起著增強(qiáng)連接作用。上述結(jié)構(gòu)的摩托車車架均未有儲(chǔ)存物品的功能,而儲(chǔ)存物品均需靠車架尾部后的箱體,箱體的體積畢竟有限,無(wú)法儲(chǔ)存更多的物品。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,本實(shí)用新型提供了一種具有更大儲(chǔ)存空間的具有儲(chǔ)物功能的摩托車車架。本實(shí)用新型提供的一種具有儲(chǔ)物功能的摩托車車架,包括主管、左斜支撐管、右斜支撐管、與左斜支撐管固定連接的左邊管和與右斜支撐管固定連接的右邊管;所述左斜支撐管和右斜支撐管的一端分別連接在主管底部的左右兩側(cè),另一端伸向車架后側(cè);所述左邊管和右邊管的一端固定在主管的中部,另一端伸向車架尾部并形成后扶手架和尾燈的安裝座,所述主管的底部、左斜支撐管和右斜支撐管的前部以及左邊管和右邊管的前部形成一包容置物腔,所述包容置物腔內(nèi)設(shè)有固定在左邊管和右邊管上的置物箱。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型在主管的下部、斜支撐管的前部和邊管的前部形成的包容置物腔內(nèi)設(shè)有置物箱,便于放置物品,使摩托車上的有限空間達(dá)到充分利用; 同時(shí)也為摩托車儲(chǔ)存更多的物品提供了更大的儲(chǔ)存空間。

圖1為將置物箱去掉后的具有儲(chǔ)物功能的摩托車車架的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為具有儲(chǔ)物功能的摩托車車架的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。圖1為將置物箱去掉后的具有儲(chǔ)物功能的摩托車車架的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖所示。 具有儲(chǔ)物功能的摩托車車架包括主管1、左斜支撐管2、右斜支撐管3、與左斜支撐管2固定連接的左邊管4和與右斜支撐管3固定連接的右邊管5。主管1的頂部為方向軸的安裝位,主管1的底部與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。左斜支撐管2和右斜支撐管3的一端分別連接在主管1底部的左右兩側(cè),另一端伸向車架后側(cè)。左邊管4和右邊管5的一端固定在主管1的中部,另一端伸向車架尾部并形成后扶手架和尾燈的安裝座6,主管1的下部、左斜支撐管2和右斜支撐管3的前部以及左邊管4和右邊管5的前部形成一包容置物腔7。圖2為設(shè)置有置物箱的具有儲(chǔ)物功能的摩托車車架的主視圖,如圖所示。包容置物腔7內(nèi)設(shè)有固定在左邊管4和右邊管5上的置物箱8,置物箱8可用于存儲(chǔ)一定的物品, 使摩托車上的有限空間達(dá)到充分利用,同時(shí)也方便騎摩托車的駕駛員放置物品。最后說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1. 一種具有儲(chǔ)物功能的摩托車車架,包括主管(1)、左斜支撐管(2)和右斜支撐管(3); 所述左斜支撐管(2 )和右斜支撐管(3 )的一端分別連接在主管(1)底部的左右兩側(cè),另一端伸向車架后側(cè);其特征在于還包括與左斜支撐管(2)固定連接的左邊管(4)和與右斜支撐管(3)固定連接的右邊管(5),所述左邊管(4)和右邊管(5)的一端固定在主管(1)的中部, 另一端伸向車架尾部并形成后扶手架和尾燈的安裝座(6),所述主管(1)的底部、左斜支撐管(2)和右斜支撐管(3)的前部以及左邊管(4)和右邊管(5)的前部形成一包容置物腔(7), 所述包容置物腔(7 )內(nèi)設(shè)有固定在左邊管(4 )和右邊管(5 )上的置物箱(8 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有儲(chǔ)物功能的摩托車車架,包括主管、左斜支撐管、右斜支撐管、左邊管和右邊管;左斜支撐管和右斜支撐管的一端分別連接在主管底部的左右兩側(cè),另一端伸向車架后側(cè);左邊管和右邊管的一端固定在主管的中部,另一端伸向車架尾部并形成后扶手架和尾燈安裝的安裝座,主管的下部、左斜支撐管和右斜支撐管的前部以及左邊管和右邊管的前部形成一包容置物腔,包容置物腔內(nèi)設(shè)有固定在左邊管和右邊管上的置物箱。本實(shí)用新型在主管的下部、斜支撐管的前部和邊管的前部形成的包容置物腔內(nèi)設(shè)有置物箱,便于放置物品,使摩托車上的有限空間達(dá)到充分利用;同時(shí)也為摩托車儲(chǔ)存更多的物品提供了更大的儲(chǔ)存空間。
文檔編號(hào)B62K11/02GK201932300SQ20102064975
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月9日
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