專利名稱：一種用于循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷裝置的中心頂桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷裝置的中心頂桿，屬動(dòng)力轉(zhuǎn)向 器卸荷裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為了提高動(dòng)力轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命，循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器在進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向 器總成設(shè)計(jì)時(shí)，通常會(huì)設(shè)計(jì)一種行程卸荷閥以實(shí)現(xiàn)降低轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力，保護(hù)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器及 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的目的。常用的行程卸荷閥的中心頂桿通常是與其他零件為一體，以實(shí)現(xiàn)中心頂 桿頂開卸荷裝置中的鋼球達(dá)到卸荷的目的。由于中心頂桿與其他零件為一體，增加了加工 工藝的難度，且裝配時(shí)需與另一零件采用圓柱銷或過(guò)盈聯(lián)接，使得中心頂桿的裝配也較為 復(fù)雜，增加了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種中心頂桿為單個(gè)機(jī)加工零件，與轉(zhuǎn)向螺桿配合 后具有實(shí)現(xiàn)卸荷裝置中心頂桿的作用，其加工工藝及裝配方法簡(jiǎn)單可行，解決了現(xiàn)有卸荷 裝置中心頂桿需與零件為一體，加工工藝及裝配方法復(fù)雜問(wèn)題的用于循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器 卸荷裝置的中心頂桿。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的一種用于循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷裝置的中心頂桿，它由中心頂桿本體和本體上 的中心頂尖、扁方、臺(tái)階面及螺紋構(gòu)成，其特征在于中心頂桿本體的中間部位設(shè)置有臺(tái)階 面，臺(tái)階面兩端的本體上分別設(shè)置有扁方和螺紋，扁方的一端設(shè)置有中心頂尖。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于該用于循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷裝置的中心頂桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，中心頂桿的一端設(shè)置 有螺紋，通過(guò)螺紋與轉(zhuǎn)向螺桿裝配的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷，解決了現(xiàn)有與其他零件 為一體的中心頂桿加工及裝配方法復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高的問(wèn)題。本實(shí)用新型加工方法簡(jiǎn)單， 裝配形式可靠，通過(guò)對(duì)中心頂桿本體上的扁方施加一定的作用力，即可使中心頂桿與轉(zhuǎn)向 螺桿聯(lián)接成一體。


圖1為一種用于循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷裝置的中心頂桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A— A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為一種用于循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷裝置的中心頂桿與轉(zhuǎn)向螺桿的裝配示 意圖；圖4為一種用于循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷裝置的中心頂桿實(shí)現(xiàn)卸荷功能的示意 圖。圖中1、中心頂尖，2、扁方，3、臺(tái)階面，4、螺紋，5、轉(zhuǎn)向螺桿，6、中心卸荷閥，7、鋼
球，8、中心頂桿本體。[0014]具體實(shí)施方式
該用于循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷裝置的中心頂桿由中心頂桿本體8和本體上的 中心頂尖1、扁方2、臺(tái)階面3及螺紋4構(gòu)成，中心頂桿本體8的中間部位設(shè)置有臺(tái)階面3，臺(tái) 階面3的兩端本體上分別設(shè)置有扁方2和螺紋4，扁方2的一端設(shè)置有中心頂尖1 (參見附 圖1 2)。該用于循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷裝置的中心頂桿通過(guò)中心頂桿本體8上的螺紋4 與轉(zhuǎn)向螺桿5內(nèi)的螺紋采用螺紋鎖固膠進(jìn)行固定，并對(duì)中心頂桿本體8上的扁方2施加一 定的作用力，使中心頂桿本體8與轉(zhuǎn)向螺桿5聯(lián)接成一體。當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器下腔為高壓油，推 動(dòng)轉(zhuǎn)向螺桿5向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向螺桿5上的中心卸荷閥6也會(huì)隨轉(zhuǎn)向螺桿5 —同向上運(yùn)動(dòng)， 當(dāng)轉(zhuǎn)向螺桿5上的中心卸荷閥6向上運(yùn)動(dòng)到中心頂尖1與鋼球7接觸時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器便可 實(shí)現(xiàn)卸荷的目的(參見附圖3 4)。本實(shí)用新型的中心頂桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工工藝及裝配方法 簡(jiǎn)單可行，解決了現(xiàn)有中心頂桿與其他零件為一體，加工工藝及裝配方法復(fù)雜的問(wèn)題。
權(quán)利要求1. 一種用于循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷裝置的中心頂桿，它由中心頂桿本體(8)和本體 上的中心頂尖(1)、扁方(2)、臺(tái)階面(3)及螺紋(4)構(gòu)成，其特征在于中心頂桿本體(8)的 中間部位設(shè)置有臺(tái)階面(3)，臺(tái)階面(3)兩端的本體上分別設(shè)置有扁方(2)和螺紋(4)，扁方 (2)的一端設(shè)置有中心頂尖(1)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷裝置的中心頂桿，屬動(dòng)力轉(zhuǎn)向器卸荷裝置技術(shù)領(lǐng)域。它由中心頂桿本體和本體上的中心頂尖、扁方、臺(tái)階面及螺紋構(gòu)成，中心頂桿本體的中間部位設(shè)置有臺(tái)階面，臺(tái)階面的兩端本體上分別設(shè)置有扁方和螺紋，扁方的一端設(shè)置有中心頂尖。本實(shí)用新型通過(guò)中心頂桿本體的螺紋與轉(zhuǎn)向螺桿內(nèi)的螺紋采用螺紋鎖固膠進(jìn)行連接，再通過(guò)對(duì)中心頂桿本體上的扁方施加一定的作用力，即可使中心頂桿與轉(zhuǎn)向螺桿聯(lián)接成一體。解決了現(xiàn)有中心頂桿與其他零件為一整體，加工工藝及裝配方法復(fù)雜，生產(chǎn)成本高的問(wèn)題。本實(shí)用新型加工方法簡(jiǎn)單，裝配形式可靠。
文檔編號(hào)B62D5/06GK201872789SQ20102064367
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者羅愛玲 申請(qǐng)人:沙市久隆汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司