專利名稱：一種輪胎胎坯存放車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用 新型涉及輪胎生產(chǎn)過程中的一種胎坯存放和運(yùn)輸裝置，具體涉及一種輪胎 胎坯存放車。
背景技術(shù)：
在輪胎的生產(chǎn)過程中，原半成品胎坯為單間托盤存放，胎坯平放在托盤上，每盤存 放一條胎坯。該存放方式的不足之處如下1、每盤只存放一條胎坯，占用的存放面積較大， 現(xiàn)有的車間生產(chǎn)空間有限，胎坯占用存放空間大，阻礙了生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，影響了生產(chǎn)效 益；2、每次只能運(yùn)一個胎坯，流轉(zhuǎn)費(fèi)時費(fèi)力；3、胎坯平放在托盤上，將胎坯存放在托盤上或 從托盤上取下來都需搬運(yùn)工搬運(yùn)，搬運(yùn)的勞動強(qiáng)度大。因此需要設(shè)計一種能同時存放多條 胎坯而且搬運(yùn)方便的存放車。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型提供了一種可同時存放和搬運(yùn)多條胎坯的輪胎胎坯 存放車。本實用新型的輪胎胎坯存放車通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)該輪胎胎坯存放車，包 括車體和裝在車體底盤上的車輪，所述的底盤上方固定連接檔位支架I，檔位支架I和檔 位支架II垂直固定連接，所述的檔位支架I有至少兩組，每組互相平行，所述底盤與裝卸支 架軸承連接，裝卸支架包括固定連接的搖架和支撐架，搖架和支撐架之間的角度為90 150度，布兜的兩端分別與搖架頂端與檔位支架II頂端固定連接。檔位支架I之間的寬度與輪胎胎坯的厚度相吻合，搖架與檔位支架II之間的寬度 與輪胎胎坯的直徑相吻合。輪胎位于各組檔位支架I之間的檔位區(qū)間中。上述車輪位于底盤支架的中心，所述車輪的左右輪位于在前后輪所在平面的下 方。左右輪安裝高度低，為接地輪，前后輪安裝高度高一些，為輔助輪。這樣安裝小車靜止 和運(yùn)動的時候左右輪和前輪這三個輪著地，推動小車時通過控制中心位置可以更加省力。在車體前端和右端的檔位支架I頂部有把手，通過把手可以推動該輪胎胎坯存放 車。本實用新型的有益效果在于，改造后的輪胎胎坯存放車可以同時立式存放多條胎 坯，節(jié)省出較大的存放空間，有利于生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大；同時運(yùn)送的胎坯多，省時省力；裝卸 胎坯更加方便，不需要操作工將胎坯搬運(yùn)至托盤，大大減輕了操作工的勞動強(qiáng)度。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的車體底部結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1_檔位支架II，2-檔位支架I，3-把手，4-布兜，5-搖架，6-底盤，7-車體， 8-支撐架，9-左右輪，10-前后輪。
具體實施方式
下 面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作更進(jìn)一步的說明，以便本領(lǐng)域技術(shù) 人員了解本實用新型。該輪胎胎坯存放車，包括車體7和裝在車體7的底盤6上的車輪，底盤6上方固定 連接檔位支架I 2，檔位支架I 2和檔位支架II 1垂直固定連接，檔位支架I 2有五組，每組 互相平行，形成四個檔位區(qū)間，所述底盤6與裝卸支架軸承連接，裝卸支架包括固定連接的 搖架5和支撐架8，搖架5和支撐架8之間的角度為105度，布兜4的兩端分別與搖架5頂 端與檔位支架II 1頂端固定連接。上述車輪位于底盤6支架的中心，所述車輪的左右輪9位于在前后輪10所在平 面的下方。左右輪9安裝高度低，為接地輪，前后輪10安裝高度高一些，為輔助輪。這樣小 車靜止和運(yùn)動的時候左右輪9和前輪這三個輪著地，推動小車時通過控制中心位置可以更 加省力。在車體7前端和右端的檔位支架I頂部有把手3，通過把手3可以推動輪胎胎坯存 放車。使用時，先將搖架5向車體7外側(cè)拉開，將輪胎胎坯放置在檔位支架I 2形成的檔 位區(qū)間中，然后再將搖架5推回原處，推動輪胎胎坯存放車至存放位置處，卸胎坯時，將搖 架5向車體7外側(cè)拉開，卸下胎坯。
權(quán)利要求1.一種輪胎胎坯存放車，包括車體和裝在車體底盤上的車輪，其特征在于所述車體 的底盤上方固定連接檔位支架I，檔位支架I和檔位支架II垂直固定連接，所述的檔位支 架I有至少兩組，每組互相平行，所述底盤與裝卸支架軸承連接，裝卸支架包括固定連接的 搖架和支撐架，搖架和支撐架之間的角度為90 150度，布兜的兩端分別與搖架頂端與檔 位支架II頂端固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎胎坯存放車，其特征在于所述各組檔位支架I之間 的寬度與輪胎胎坯的厚度相吻合。
3.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎胎坯存放車，其特征在于所述的搖架與檔位支架II 之間的寬度與輪胎胎坯的直徑相吻合。
4.如權(quán)利求要1所述的一種輪胎胎坯存放車，其特征在于所述車輪的左右輪位于在 前后輪所在平面的下方。
5.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎胎坯存放車，其特征在于所述的車輪位于底盤支架 的中心。
6.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎胎坯存放車，其特征在于所述的車體前端和后端的 檔位支架I頂部有把手。
專利摘要本實用新型涉及一種輪胎生產(chǎn)過程中所用的胎坯存放和運(yùn)輸裝置，具體涉及一種輪胎胎坯存放車。該輪胎胎坯存放車設(shè)有擋位區(qū)間，將輪胎胎坯放置在擋位區(qū)間中，通過裝卸機(jī)構(gòu)對胎坯裝卸。采用了上述結(jié)構(gòu)的輪胎胎坯存放車，可以同時立式存放多條胎坯，節(jié)省出較大的存放空間，有利于生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大；同時運(yùn)送的胎坯多，省時省力；裝卸胎坯更加方便，不需要操作工將胎坯搬運(yùn)至托盤，大大減輕了操作工的勞動強(qiáng)度。
文檔編號B62B3/10GK201834039SQ20102055769
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者尤曉明 申請人:山東永泰化工集團(tuán)有限公司