專利名稱：摩托車的置物筐蓋鎖扣的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車置物筐領域，具體涉及一種摩托車的置物筐蓋鎖扣。
背景技術：
目前，摩托車置物筐的筐蓋蓋在筐體上后，通常是采用金屬鎖扣或塑料鎖扣等硬質(zhì)扣來將筐蓋與筐體扣住，使筐蓋不能輕易打開。這些硬質(zhì)扣的一端是采用鉸接連接在筐 蓋上。采用硬質(zhì)扣雖然可以將筐蓋與筐體扣住，但是由于硬質(zhì)扣為了能方便與對手件扣合， 通常鎖扣上設置的扣住對手件的孔與對手件之間都留有較大間隙，以便使鎖扣能夠套在對 手件上；這樣就會造成將筐蓋與筐體關閉后，因鎖扣的孔與對手件之間留有較大間隙而松 動，在摩托車行駛過程中筐蓋與筐體就會因行駛震動而產(chǎn)生碰撞，由此發(fā)出撞擊噪音，嚴重 影響駕駛員的安全駕駛。因此，如何使得摩托車的置物筐筐蓋扣合得更加緊密，且無噪音，是目前亟待解決 的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種摩托車的置物筐蓋鎖 扣，其結構簡單，使用方便，利用橡膠鎖扣與筐體上設置的鎖柱配合將筐蓋與筐體鎖定，使 筐蓋與筐體緊緊鎖定在一起，且無噪音。本實用新型的技術方案是一種摩托車的置物筐蓋鎖扣，鎖扣為帶狀橡膠鎖扣，所 述帶狀橡膠鎖扣的固定端用壓塊壓住，通過螺釘固定在置物筐的筐蓋設有的支座上，帶狀 橡膠鎖扣的自由端懸空在支座外，折轉(zhuǎn)向下延伸，其向下的延伸部上設有用于與置物筐的 筐體上設置的鎖柱扣合的孔，該孔的中心距筐蓋表面的距離小于鎖柱的中心距筐蓋表面的距離。用于與置物筐的筐體上設置的鎖柱扣合的孔由兩個不同半徑的優(yōu)弧相向連接形 成，半徑小的優(yōu)弧位于下方。所述帶狀橡膠鎖扣的固定端設有定位孔，置物筐的筐蓋上設有的定位柱插入定位 孔中形成定位。壓塊上設有與筐蓋上的定位柱對應的凹槽，該凹槽設于壓塊設有的凸臺中。采用上述技術方案將帶狀橡膠鎖扣的固定端用壓塊壓住，通過螺釘固定在置物 筐的筐蓋設有的支座上，而帶狀橡膠鎖扣的自由端懸空在支座外且折轉(zhuǎn)向下延伸，其向下 的延伸部上設有用于與置物筐的筐體上設置的鎖柱扣合的孔，利用橡膠鎖扣延伸部上設有 的孔與筐體上設置的鎖柱配合即可將筐蓋與筐體鎖定。由于橡膠鎖扣的延伸部的孔的中心 距筐蓋表面的距離小于鎖柱的中心距筐蓋表面的距離，且所述孔由兩個不同半徑的優(yōu)弧相 向連接形成，半徑小的優(yōu)弧位于下方，利用橡膠鎖扣所具有的彈性，通過拉伸使橡膠鎖扣上 的孔的上部套在筐體上設有的鎖柱上，套上后橡膠鎖扣自由回縮將鎖柱緊固于橡膠鎖扣上 的孔的下部，從而將筐蓋與筐體緊緊地拉攏鎖定，使筐蓋能夠牢牢地蓋在筐體上，不會在摩托車行駛過程中產(chǎn)生抖動，避免了筐蓋與筐體之間因震動碰撞而發(fā)出震動噪音。此外，在帶 狀橡膠鎖扣的固定端還設有與筐蓋上的定位柱形成定位的定位孔，同時，在壓塊上設有與 筐蓋上的定位柱對應的凹槽，該凹槽設于壓塊設有的凸臺中，在安裝時不僅能夠使橡膠鎖 扣牢固的固定在支座上，而且螺釘穿過定位孔時不會對橡膠鎖扣造成壓損，對橡膠鎖扣起 到了保護作用。本實用新型采用簡單的結構，實現(xiàn)了摩托車的置物筐蓋鎖扣，且由于本裝置的部 件均采用可拆卸式設置，故使用時非常方便。

圖1為本實用新型的安裝結構圖；圖2為圖1的A向示意圖；圖3為圖1的B向示意圖；圖4為本實用新型實施例的結構圖。其中1為支座，2為壓塊，3為橡膠鎖扣，4為定位孔，5為螺釘，6為孔，7為鎖柱，8 為筐蓋，9為筐體，10為定位柱，11為凸臺。
具體實施方式
參見附圖1-4，一種摩托車的置物筐蓋鎖扣，鎖扣為帶狀橡膠鎖扣3，在帶狀橡膠 鎖扣3的固定端設有與筐蓋8上的定位柱10形成定位的定位孔4，同時，在壓塊2上設有與 筐蓋8上的定位柱10對應的凹槽，該凹槽設于壓塊2設有的凸臺11中，將帶狀橡膠鎖扣3 的固定端用壓塊2壓住，通過螺釘5固定在置物筐的筐蓋8設有的支座1上，本實施例的橡 膠鎖扣3設于筐蓋8的前端，通過壓塊2壓住，用三個螺釘5固定在筐蓋8上，不僅能夠利 用支座1的支撐力使橡膠鎖扣3支撐固定在筐蓋8上，而且螺釘5穿過定位孔4時由于壓 塊2凸臺11中凹槽與筐蓋8上的定位柱10的相互配合對橡膠鎖扣3起到了保護作用，不 會使橡膠鎖扣3壓損。所述帶狀橡膠鎖扣3的自由端懸空在支座1外，折轉(zhuǎn)向下延伸，用于 與置物筐的筐體9上設置的鎖柱7扣合，其向下的延伸部上設有用于與置物筐的筐體9上 設置的鎖柱7扣合的孔6，該孔6的中心距筐蓋8表面的距離小于鎖柱7的中心距筐蓋8表 面的距離，所述孔6由兩個不同半徑的優(yōu)弧相向連接形成，且半徑小的優(yōu)弧位于下方，使用 時利用橡膠鎖扣3的彈性，通過拉伸使橡膠鎖扣3上的孔6的上部套在筐體9上設有的鎖 柱7上，套上后橡膠鎖扣3自由回縮將鎖柱7緊固于橡膠鎖扣3上的孔6的下部，從而將筐 蓋8與筐體9緊緊地拉攏鎖定，使筐蓋8能夠牢牢地蓋在筐體9上，不會在摩托車行駛過程 中產(chǎn)生抖動，避免了筐蓋8與筐體9之間因震動碰撞而發(fā)出震動噪音。此外，本實用新型采用簡單的結構，實現(xiàn)了摩托車的置物筐蓋鎖扣，且由于本裝置 的部件均采用可拆卸式設置，故使用時非常方便。
權利要求一種摩托車的置物筐蓋鎖扣，其特征在于鎖扣為帶狀橡膠鎖扣(3)，所述帶狀橡膠鎖扣(3)的固定端用壓塊(2)壓住，通過螺釘(5)固定在置物筐的筐蓋(8)設有的支座(1)上，帶狀橡膠鎖扣(3)的自由端懸空在支座(1)外，折轉(zhuǎn)向下延伸，其向下的延伸部上設有用于與置物筐的筐體上設置的鎖柱(7)扣合的孔(6)，該孔(6)的中心距筐蓋(8)表面的距離小于鎖柱(7)的中心距筐蓋表面的距離。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車的置物筐蓋鎖扣，其特征在于用于與置物筐的筐體 上設置的鎖柱(7)扣合的孔(6)由兩個不同半徑的優(yōu)弧相向連接形成，半徑小的優(yōu)弧位于 下方。
3.根據(jù)權利要求1所述的摩托車的置物筐蓋鎖扣，其特征在于所述帶狀橡膠鎖扣(3) 的固定端設有定位孔(4)，置物筐的筐蓋(8)上設有的定位柱(10)插入定位孔中形成定位。
4.根據(jù)權利要求3所述的摩托車的置物筐蓋鎖扣，其特征在于壓塊(2)上設有與筐 蓋(8)上的定位柱(10)對應的凹槽，該凹槽設于壓塊(2)設有的凸臺(11)中。
專利摘要本實用新型涉及了一種摩托車的置物筐蓋鎖扣，鎖扣為帶狀橡膠鎖扣，所述帶狀橡膠鎖扣的固定端用壓塊壓住，通過螺釘固定在置物筐的筐蓋設有的支座上，帶狀橡膠鎖扣的自由端懸空在支座外，折轉(zhuǎn)向下延伸，其向下的延伸部上設有用于與置物筐的筐體上設置的鎖柱扣合的孔，該孔的中心距筐蓋之間的距離小于鎖柱的中心距筐蓋之間的距離。本實用新型利用橡膠鎖扣的可拉伸性使該孔穿過筐體上的鎖柱，并利用其回彈性拉緊筐蓋，使筐蓋與筐體緊緊鎖定在一起。本實用新型結構簡單，使用方便，且無噪音。
文檔編號B62J9/00GK201737083SQ20102018955
公開日2011年2月9日 申請日期2010年5月14日 優(yōu)先權日2010年5月14日
發(fā)明者郭開姓, 陳燕萍, 黃錫剛 申請人:重慶隆鑫機車有限公司