專利名稱：公交車中車廂的布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到公交車，尤其涉及到公交車中車廂的布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，前置發(fā)動(dòng)機(jī)公交車一般為前乘客門的上車踏步和后乘客門的下車踏步設(shè)置 有三級(jí)踏板，使得乘客上下車非常不方便；而且，該公交車的發(fā)動(dòng)機(jī)位于司機(jī)的正右側(cè)，眾 所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而且還會(huì)發(fā)出噪音，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫 和噪聲環(huán)境下，非常容易疲勞，而疲勞駕駛存在很大的安全隱患。除此之外，投幣機(jī)占用了 乘客通道，給乘客的上車造成不便，使得上客停車時(shí)間長(zhǎng)，增加了能源消耗，增加了營(yíng)運(yùn)成 本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可改善司機(jī)工作環(huán)境、方便乘客上 下車的公交車中車廂的布置結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為公交車中車廂的布置結(jié)構(gòu)， 包括設(shè)置在車廂中的前、后乘客門以及駕駛座椅和若干個(gè)乘客座椅，所述的駕駛座椅置于 發(fā)動(dòng)機(jī)的后方，前、后乘客門處設(shè)置有兩級(jí)踏板。本實(shí)用新型所要解決的進(jìn)一步的技術(shù)問題是提供一種可進(jìn)一步方便乘客上下車 的公交車中車廂的布置結(jié)構(gòu)。為解決上述進(jìn)一步的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為所述的車廂中設(shè) 置有投幣機(jī)，投幣機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方、緊挨著前乘客門的靠近車頭的一側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過將駕駛座椅設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的后方，降 低了噪音和工作環(huán)境的溫度，提高了司機(jī)的舒適度；而前乘客門的上車踏步處和后乘客門 的下車踏步處兩級(jí)踏板的布置結(jié)構(gòu)，則大大方便了乘客的上下車。此外，將投幣機(jī)設(shè)置在發(fā) 動(dòng)機(jī)的后方、緊挨著前乘客門的靠近車頭的一側(cè)，不會(huì)影響乘客的上車，而且有利于司機(jī)觀 察乘客的投幣情況。

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視方向的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖1至圖2中1、車廂，2、發(fā)動(dòng)機(jī)，3、駕駛座椅，4、前乘客門，5、扶手桿總成，6、后乘 客門，8、儀表臺(tái)總成，9、投幣機(jī)，10、上車踏步，11、乘客座椅，12、下車踏步。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的公交車中車廂的布置結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在車廂1中的前、后乘客門4和6、駕駛座椅3、若干個(gè)乘客座椅11、扶手桿總成5以及儀表臺(tái)總成 8，所述的駕駛座椅3置于發(fā)動(dòng)機(jī)2的后方，前乘客門4處的上車踏步10處和后乘客門6處 的下車踏步12處均設(shè)置成兩級(jí)踏板；所述的車廂1中還設(shè)置有投幣機(jī)9，該投幣機(jī)9位于 發(fā)動(dòng)機(jī)2的后方、緊挨著前乘客門4的靠近車頭的一側(cè)。
權(quán)利要求1.公交車中車廂的布置結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在車廂中的前、后乘客門以及駕駛座椅和若 干個(gè)乘客座椅，其特征在于所述的駕駛座椅置于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方，前、后乘客門處設(shè)置有兩 級(jí)踏板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車中車廂的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的車廂中設(shè)置 有投幣機(jī)，投幣機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方、緊挨著前乘客門的靠近車頭的一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可改善司機(jī)工作環(huán)境、方便乘客上下車的公交車中車廂的布置結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在車廂中的前、后乘客門以及駕駛座椅和若干個(gè)乘客座椅，所述的駕駛座椅置于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方，前、后乘客門處設(shè)置有兩級(jí)踏板。本實(shí)用新型通過將駕駛座椅設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的后方，降低了噪音和工作環(huán)境的溫度，提高了司機(jī)的舒適度；而前乘客門的上車踏步處和后乘客門的下車踏步處兩級(jí)踏板的布置結(jié)構(gòu)，則大大方便了乘客的上下車。
文檔編號(hào)B62D47/02GK201922962SQ20102018241
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月26日
發(fā)明者張永華, 盛飛, 陳建平 申請(qǐng)人:江蘇友誼汽車有限公司