專利名稱：一種男式摩托車車棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車車棚，尤其是涉及一種男式摩托車車棚。
背景技術(shù)：
市場上出售的男式摩托車車棚由于頂棚后部過窄，遮雨效果不好，空間阻力較大， 而且固定不牢，在市場上得不到廣泛的應(yīng)用。技術(shù)領(lǐng)域針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種遮雨效果好、空間阻 力小、固定牢靠的男式摩托車車棚。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括一金屬架、前罩、頂棚和側(cè)板，車棚整體 形狀采用流線型設(shè)計(jì)，前罩、頂棚和側(cè)板固定在金屬架上，前罩位于車棚前端，側(cè)板位于前 罩的兩側(cè)，頂棚位于車棚的上部；金屬架前部兩側(cè)分別有一支腳，以摩托車的保險(xiǎn)杠為支點(diǎn) 將金屬架的支腳固定在其兩側(cè)，金屬架的后端延伸另一支腳，固定在摩托車的后尾上。本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)采用流線型結(jié)構(gòu)，減少了空間阻力； 增加了前罩的寬度，使視野更加開闊；另外采用三個(gè)支點(diǎn)固定，使整個(gè)裝置更加牢靠。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型一種男式摩托車車棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)用新型一種男式摩托車車棚包括一金屬架(1)、前罩(4)、頂棚(2)和 側(cè)板(3)，車棚整體采用流線型設(shè)計(jì)，前罩(4)、頂棚(2)和側(cè)板(3)固定在金屬架(1)上， 前罩⑷位于車棚前端，側(cè)板⑶位于前罩⑷的兩側(cè)，頂棚⑵位于車棚的上部；金屬架 ⑴前部兩側(cè)分別有一支腳(5)，以摩托車的保險(xiǎn)杠為支點(diǎn)將金屬架⑴的支腳(5)固定在 其兩側(cè)，金屬架(1)的后端延伸另一支腳(6)，固定在摩托車的后尾上。
權(quán)利要求一種男式摩托車車棚，它包括一金屬架(1)、前罩(4)、頂棚(2)和側(cè)板(3)，車棚整體采用流線型設(shè)計(jì)，其特征在于前罩(4)、頂棚(2)和側(cè)板(3)固定在金屬架(1)上，前罩(4)位于車棚前端，側(cè)板(3)位于前罩(4)的兩側(cè)，頂棚(2)位于車棚的上部；金屬架(1)前部兩側(cè)分別有一支腳(5)，以摩托車的保險(xiǎn)杠為支點(diǎn)將金屬架(1)的支腳(5)固定在其兩側(cè)，金屬架(1)的后端延伸另一支腳(6)，固定在摩托車的后尾上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種男式摩托車車棚，它包括一金屬架(1)、前罩(4)、頂棚(2)和側(cè)板(3)，車棚整體采用流線型設(shè)計(jì)，通過金屬架(1)前部兩側(cè)的支腳(5)和后端的另一支腳(6)固定在摩托車上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)采用流線型結(jié)構(gòu)，減少了空間阻力；增加了前罩的寬度，使視野更加開闊；另外采用三個(gè)支點(diǎn)固定，使整個(gè)裝置更加牢靠。
文檔編號B62J17/08GK201721561SQ20102018183
公開日2011年1月26日 申請日期2010年5月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月1日
發(fā)明者李波 申請人:李波