專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)分體式手把壓塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)配件，具體地說(shuō)是一種摩托車(chē)分體式手把壓塊。
背景技術(shù)：
摩托車(chē)是一種由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē)。輕便靈活，行 駛迅速。廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。目前，踏板摩托車(chē)的手把罩殼，多用塑料件將龍頭、線索、油管及手把壓塊包裹起 來(lái)。由于塑料件變形大，安裝較困難，同時(shí)影響美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種安裝方便、結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、美觀大方的摩托車(chē)分體式手把壓塊。 技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種摩托車(chē)分 體式手把壓塊，由上手把壓塊和下手把壓塊組成；在上手把壓塊上分別設(shè)有用于安裝線索 與導(dǎo)油管的上半孔，在下手把壓塊上設(shè)有與上半孔相適配的下半孔，當(dāng)上下半孔配合之后， 形成兩個(gè)圓孔，用于安裝線索與導(dǎo)油管。在下手把壓塊上設(shè)有用于與龍頭裝配的安裝座。有益效果該實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，不僅可以運(yùn)用于踏板車(chē)的龍頭改制，也可以用于騎 士車(chē)等車(chē)型的龍頭設(shè)計(jì)。進(jìn)行改制后的踏板車(chē)，保證了龍頭安裝的可靠性及線索、油管運(yùn)動(dòng) 中的靈活性。其可靠性高，裝配工藝性強(qiáng)，美觀適用。

圖1是本實(shí)用新型摩托車(chē)龍頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于 說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù) 人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。如圖2所示，一種摩托車(chē)分體式手把壓塊，由上手把壓塊1和下手把壓塊2組成； 在上手把壓塊1上設(shè)有用于安裝線索與導(dǎo)油管的上半孔11，在下手把壓塊2上設(shè)有與上半 孔11相適配的下半孔21。當(dāng)上手把壓塊1與下手把壓塊2通過(guò)螺栓固定在一起之后，上半 孔11與下半孔21相配合，形成兩個(gè)分別裝配線索與導(dǎo)油管的圓孔。在下手把壓塊2上設(shè) 有用于與龍頭裝配的安裝座3。裝配時(shí)，如圖1所示，將龍頭5通過(guò)手把壓塊4固定在下手把壓塊2的安裝座3上， 然后將線索和導(dǎo)油管分別卡入下手把壓塊2的下半孔21中，再將上手把壓塊1通過(guò)螺栓緊固在下手把壓塊2上，裝配完成。
權(quán)利要求一種摩托車(chē)分體式手把壓塊，其特征在于該分體式手把壓塊由上手把壓塊(1)和下手把壓塊(2)組成；在上手把壓塊(1)上分別設(shè)有用于安裝線索與導(dǎo)油管的上半孔(11)，在下手把壓塊(2)上設(shè)有與上半孔(11)相適配的下半孔(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車(chē)分體式手把壓塊，其特征在于所述下手把壓塊(2)上 設(shè)有用于與龍頭裝配的安裝座(3)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)分體式手把壓塊，由上手把壓塊和下手把壓塊組成；在上手把壓塊上設(shè)有用于安裝線索與導(dǎo)油管的上半孔，在下手把壓塊上設(shè)有與上半孔相適配的下半孔。該實(shí)用新型保證了龍頭安裝的可靠性及線索、油管運(yùn)動(dòng)中的靈活性，其可靠性高，裝配工藝性強(qiáng)，美觀實(shí)用。
文檔編號(hào)B62K21/26GK201604759SQ20102011852
公開(kāi)日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月25日
發(fā)明者黃晶晶 申請(qǐng)人:南京金城機(jī)械有限公司