專利名稱：嬰兒車折彎關(guān)節(jié)安全護(hù)夾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種兒童用具，尤其是嬰兒車折彎關(guān)節(jié)安全護(hù)夾裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的嬰兒傘車收折之安全鎖結(jié)構(gòu)，如中國(guó)臺(tái)灣專利申請(qǐng)案號(hào)第095218700，「一 種嬰兒傘車收折之安全鎖結(jié)構(gòu)」，系裝置于具可呈縱向及橫向收折及一展開(kāi)固定的傘車骨 架上，包括；一上骨架，含有一對(duì)分置于該傘車骨架兩側(cè)的手推桿；一下骨架，其中該下骨架與上骨架間連接一關(guān)節(jié)，其中該關(guān)節(jié)設(shè)有一卡掣部；一第一收折組，裝置于下骨架兩側(cè)之間，具一展開(kāi)定位與收折狀態(tài)，及一安全鎖機(jī)構(gòu)，裝置于該上骨架與關(guān)節(jié)之間，該安全鎖機(jī)構(gòu)可與該關(guān)節(jié)卡掣部形 成卡掣定位，以使該第一收折組被釋放時(shí)，仍可保持上骨架與下骨架的展開(kāi)固定狀態(tài)。其上述所述的「嬰兒傘車收折之安全鎖結(jié)構(gòu)」，該結(jié)構(gòu)由于上骨架與第一折收組連 接處間并無(wú)經(jīng)由其他構(gòu)件樞接，繼而使該嬰兒車于折收過(guò)程中，該第一折收組處可讓人體 器官伸入，例如手指，對(duì)此，若無(wú)謹(jǐn)慎防范，往往對(duì)于使用者與嬰幼兒造成傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的在于，提供一種嬰兒車折彎關(guān)節(jié)安全護(hù)夾裝置，以克服上述 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的缺陷，可有效避免夾傷人體。為達(dá)到前述目的，本實(shí)用新型嬰兒車折彎關(guān)節(jié)安全護(hù)夾裝置，至少包括有關(guān)節(jié)組、 凹陷面以及突出面；其特征在于關(guān)節(jié)組，由結(jié)合塊、樞接端A、側(cè)壁、軸孔、結(jié)合槽、活動(dòng)塊、貫孔、樞軸、樞接端B所 組成，結(jié)合塊一端處設(shè)置有樞接端A，結(jié)合塊二側(cè)邊上并分別形成有側(cè)壁，該二側(cè)壁則皆有 貫穿的軸孔，且所述二側(cè)壁之間并形成有結(jié)合槽；一可置入于結(jié)合槽中的活動(dòng)塊，該活動(dòng)塊 上設(shè)有一貫孔，，所述軸孔與該貫孔連通成一通孔，一作為活動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)軸心并使活動(dòng)塊樞接 于結(jié)合塊上的樞軸，同時(shí)貫穿該軸孔與貫孔，于活動(dòng)塊一端處亦設(shè)有樞接端B ；所述凹陷面設(shè)置于結(jié)合塊與與活動(dòng)塊所相對(duì)應(yīng)的外壁上；所述突出面設(shè)置于活動(dòng)塊與結(jié)合塊所相對(duì)應(yīng)的外壁上，并相對(duì)配合于凹陷面上。其中，該凹陷面設(shè)置于活動(dòng)塊與結(jié)合塊所相對(duì)應(yīng)的外壁上，突出面設(shè)置于結(jié)合塊 與活動(dòng)塊相對(duì)應(yīng)的外壁上。據(jù)此，活動(dòng)塊可依樞軸為軸心做旋轉(zhuǎn)，所述突出面與凹陷面則分別設(shè)置于結(jié)合塊 與活動(dòng)塊樞接時(shí)二者所相對(duì)應(yīng)的外壁上，以令活動(dòng)塊旋轉(zhuǎn)一角度與結(jié)合塊接近貼合時(shí)，突 出面恰可相對(duì)配合于凹陷面上，使該結(jié)合塊與活動(dòng)塊之間的縫隙無(wú)法讓人體器官伸入，進(jìn) 而達(dá)成防夾傷的安全功效，相較于公知技術(shù)「嬰兒傘車收折之安全鎖結(jié)構(gòu)」，本實(shí)用新型提 供了一更具安全使用功效的關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而更具進(jìn)步性。
圖1 本實(shí)用新型關(guān)節(jié)組組設(shè)的外觀立體示意圖圖2 本實(shí)用新型關(guān)節(jié)組的外觀立體示意圖圖3 本實(shí)用新型關(guān)節(jié)組的剖面示意圖圖4 本實(shí)用新型關(guān)節(jié)組實(shí)施折彎的剖面作動(dòng)示意圖圖5 本實(shí)用新型另一關(guān)節(jié)組的剖面示意圖圖6 本實(shí)用新型結(jié)合于嬰兒車的平面示意圖
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型有關(guān)一種嬰兒車折彎關(guān)節(jié)安全護(hù)夾裝置，[請(qǐng)一并參閱圖1與圖2]至 少包括有關(guān)節(jié)組1、凹陷面2以及突出面3 ；其中關(guān)節(jié)組1，主要由結(jié)合塊11、樞接端A 12、側(cè)壁13、軸孔14、結(jié)合槽15、活動(dòng)塊16、 貫孔17、樞軸18、樞接端B 19所組成，結(jié)合塊11 一端處設(shè)置有樞接端A 12，結(jié)合塊11 二側(cè) 邊上并分別形成有側(cè)壁13，該二側(cè)壁13則皆有軸孔14貫穿，且所述二側(cè)壁13之間并形成 有結(jié)合槽15，又設(shè)一活動(dòng)塊16，該活動(dòng)塊16上設(shè)有一貫孔17，且活動(dòng)塊16可供置入于結(jié) 合槽15中并使軸孔14與貫孔17連通成一通孔，繼而設(shè)一樞軸18同時(shí)貫穿該軸孔14與貫 孔17，進(jìn)而讓活動(dòng)塊16可依樞軸18為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，于活動(dòng)塊16 —端處亦設(shè)有樞接端B 19， 而樞接端A 12與樞接端B 19上則可分別樞設(shè)有嬰兒車的支桿4 ；凹陷面2，[請(qǐng)參閱圖3]可設(shè)置于結(jié)合塊11 二側(cè)壁13之間并與與活動(dòng)塊16所相 對(duì)應(yīng)的外壁上；突出面3，可設(shè)置于活動(dòng)塊16與結(jié)合塊11所相對(duì)應(yīng)的外壁上；從而，當(dāng)活動(dòng)塊16樞接于結(jié)合塊11上，[請(qǐng)參閱圖4]而活動(dòng)塊16旋轉(zhuǎn)一角度與 結(jié)合塊11接近貼合時(shí)，突出面3恰可相對(duì)配合于凹陷面2上，亦即，[請(qǐng)參閱圖5]該凹陷面 2可設(shè)置于活動(dòng)塊16的外壁上，又突出面3可設(shè)置于二側(cè)壁13之間的結(jié)合塊11外壁上。使用嬰兒車折彎關(guān)節(jié)安全護(hù)夾裝置實(shí)施時(shí)，[請(qǐng)參閱圖6]當(dāng)本實(shí)用新型的關(guān)節(jié)組 1通過(guò)支桿4結(jié)合于一嬰兒車上，[請(qǐng)參閱圖3]該關(guān)節(jié)組1主要可將嬰兒車的支桿4進(jìn)行 折彎的動(dòng)作，于折彎時(shí)[請(qǐng)一并參閱圖4]，經(jīng)由活動(dòng)塊16以樞軸18為軸心做旋轉(zhuǎn)，將活動(dòng) 塊16上的樞接端B 19旋轉(zhuǎn)約至180°，進(jìn)而令活動(dòng)塊16可與結(jié)合塊11接近貼合，經(jīng)此，該 活動(dòng)塊16外壁上的突出面3可相對(duì)應(yīng)于結(jié)合塊11外壁上的凹陷面2，通過(guò)該凹陷面2以及 突出面3可有效減縮結(jié)合塊11與活動(dòng)塊16之間的縫隙，并可進(jìn)一步避免人體器官伸入而 受傷。本實(shí)用新型嬰兒車折彎關(guān)節(jié)安全護(hù)夾裝置，其優(yōu)點(diǎn)在于，[請(qǐng)一并參閱圖3與圖6] 主要通過(guò)于一可結(jié)合在嬰兒車上的關(guān)節(jié)組1內(nèi)設(shè)置有凹陷面2以及突出面3，而該凹陷面 2設(shè)置于結(jié)合塊11與活動(dòng)塊16所相對(duì)應(yīng)的外壁上，該突出面3則設(shè)置于活動(dòng)塊16與結(jié)合 塊11所相對(duì)應(yīng)的外壁上，可有效縮減結(jié)合塊11與活動(dòng)塊16之間的縫隙，[請(qǐng)參閱圖4]且 可使活動(dòng)塊16進(jìn)行旋轉(zhuǎn)作動(dòng)的過(guò)程中，避免嬰幼兒較細(xì)小的手指誤入關(guān)節(jié)組1中而造成傷 害，以令該關(guān)節(jié)組1可達(dá)到優(yōu)良的安全功效。唯以上所述，僅為本實(shí)用新型之一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本實(shí)用新型 范圍。即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利 涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種嬰兒車折彎關(guān)節(jié)安全護(hù)夾裝置，至少包括有關(guān)節(jié)組、凹陷面以及突出面；其特征在于關(guān)節(jié)組，由結(jié)合塊、樞接端A、側(cè)壁、軸孔、結(jié)合槽、活動(dòng)塊、貫孔、樞軸、樞接端B所組成，結(jié)合塊一端處設(shè)置有樞接端A，結(jié)合塊二側(cè)邊上并分別形成有側(cè)壁，該二側(cè)壁則皆有貫穿的軸孔，且所述二側(cè)壁之間并形成有結(jié)合槽；一可置入于結(jié)合槽中的活動(dòng)塊，該活動(dòng)塊上設(shè)有一貫孔，所述軸孔與該貫孔連通成一通孔，一作為活動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)軸心并使活動(dòng)塊樞接于結(jié)合塊上的樞軸，同時(shí)貫穿該軸孔與貫孔，于活動(dòng)塊一端處亦設(shè)有樞接端B；所述凹陷面設(shè)置于結(jié)合塊與與活動(dòng)塊所相對(duì)應(yīng)的外壁上；所述突出面設(shè)置于活動(dòng)塊與結(jié)合塊所相對(duì)應(yīng)的外壁上，并相對(duì)配合于凹陷面上。
2.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車折彎關(guān)節(jié)安全護(hù)夾裝置，其特征在于該凹陷面設(shè)置于 活動(dòng)塊與結(jié)合塊所相對(duì)應(yīng)的外壁上，突出面設(shè)置于結(jié)合塊與活動(dòng)塊相對(duì)應(yīng)的外壁上。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)一種嬰兒車折彎關(guān)節(jié)安全護(hù)夾裝置，至少包括有關(guān)節(jié)組、凹陷面以及突出面；其中關(guān)節(jié)組，主要于一結(jié)合塊二側(cè)邊上分別形成有側(cè)壁，該二側(cè)壁則皆有軸孔貫穿，二側(cè)壁之間并形成有結(jié)合槽，又設(shè)一活動(dòng)塊置于結(jié)合槽中從而使活動(dòng)塊上的軸孔與貫孔令一樞軸同時(shí)貫穿，進(jìn)而讓活動(dòng)塊可依樞軸為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)；凹陷面可設(shè)置于二側(cè)壁之間的結(jié)合塊外壁上；突出面則可配合設(shè)置于活動(dòng)塊的外壁上，據(jù)此，當(dāng)活動(dòng)塊樞接于結(jié)合塊上，而活動(dòng)塊旋轉(zhuǎn)一角度與結(jié)合塊接近貼合時(shí)，突出面恰可相對(duì)配合于凹陷面上，繼而令關(guān)節(jié)組于折彎時(shí)，該結(jié)合塊與活動(dòng)塊之間的縫隙無(wú)法讓人體器官伸入，進(jìn)以達(dá)成防夾傷之安全功效。
文檔編號(hào)B62B7/06GK201613924SQ20102000407
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月21日
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