專利名稱：一種機(jī)動二輪車遮陽防雨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遮陽防雨罩，具體說一種機(jī)動二輪車遮陽防雨裝置。
背景技術(shù)：
目前機(jī)動二輪車的遮陽擋雨罩都是半封閉式的，它為了有效起到遮擋效果只能加寬頂部的遮陽擋雨罩。這樣使得車身上寬下窄，視感頭重腳輕，而且極易刮涔極不穩(wěn)定，很不安全；常常會影響交通；冬天駕乘時(shí)，依然手腳發(fā)麻，酷寒難耐。

發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理及完善，使用安全，封閉性強(qiáng)的機(jī)動二輪車遮陽防雨裝置。
技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案， —種機(jī)動二輪車遮陽防雨裝置，包括擋風(fēng)板架、展開式骨架、遮陽防雨布和視窗，
擋風(fēng)板架下端固定在車身前部，與擋風(fēng)板架寬度相適配的展開式骨架的尾部固定在擋風(fēng)板
架下端，在展開式骨架外部包覆有遮陽防雨布，在擋風(fēng)板架上開設(shè)視窗。 其中，所述的展開式骨架為展開后為扇形。 其中，所述擋風(fēng)板架兩側(cè)設(shè)有后視鏡。 其中，在擋風(fēng)板架的前方、左側(cè)和右側(cè)均設(shè)有視窗。 其中，在所述的擋風(fēng)板架的前方設(shè)有雨刮器。 有益效果本實(shí)新型的機(jī)動二輪車遮陽擋雨罩都將以前半封閉式機(jī)構(gòu)改為全封閉式結(jié)構(gòu)，在保證有效遮擋效果的情況下，能夠保持機(jī)動車整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，駕乘人員安全性大大提高，而且具有很好的保溫隔熱及其防寒的功能，應(yīng)用廣泛，簡單實(shí)用，大大增加了駕乘人員的舒適性及安全感。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型的遮陽防雨罩收起折疊狀態(tài)的示意圖。[0013] 圖3為本實(shí)用新型的前視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的解釋。 如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的機(jī)動二輪車遮陽擋雨罩包括擋風(fēng)板架1、展開式骨架2、遮陽防雨布3和視窗4。擋風(fēng)板架1的下端固定在車身前部，如可以固定在前車輪中心軸車架上。擋風(fēng)板架l的寬度與機(jī)動二輪車駕駛?cè)藛T的體寬相適配。展開式骨架2為扇形，它固定在擋風(fēng)板架1的下端，展開式骨架2的寬度與擋風(fēng)板架1的寬度相適配。在展開式骨架2的外部包覆有遮陽防雨布3，遮陽防雨布3可隨展開式骨架2展開或收縮，在擋風(fēng)板架1上，與人體視線部相應(yīng)的高度開設(shè)有視窗4，視窗4開設(shè)在擋風(fēng)板架1的前側(cè)、左側(cè)和右側(cè)。在所述的擋風(fēng)板架1的前方設(shè)有刮雨器6，在下雨的時(shí)候刮掉前方視窗4上面的雨水，在雨天盡可能給駕駛員一個(gè)良好的視野。 機(jī)動二輪車遮陽擋雨罩使用時(shí)，先將展開式骨架2處于收縮狀態(tài)，駕乘人員坐上車后，將展開式骨架2撐起，并與擋風(fēng)板架1拼接在一起即可，如可以用鎖將展開式骨架2與擋風(fēng)板架1鎖在一起，且里外可開。另外在擋風(fēng)板架1的兩側(cè)設(shè)置后視鏡5，進(jìn)一步增強(qiáng)其安全性，及后視效果。本實(shí)用新型上還要設(shè)置穩(wěn)定支撐裝置，見本申請人專利號為200820184920. 3的
實(shí)用新型專利。 本實(shí)用新型提供了一種機(jī)動二輪車遮陽擋雨罩的思路及方法，具體實(shí)現(xiàn)該技術(shù)方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)施例中未明確的各組成部份均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求一種機(jī)動二輪車遮陽防雨裝置，其特征在于包括擋風(fēng)板架(1)、展開式骨架(2)、遮陽防雨布(3)和視窗(4)，擋風(fēng)板架(1)下端固定在車身前部，與擋風(fēng)板架(1)寬度相適配的展開式骨架(2)的尾部固定在擋風(fēng)板架(1)下端，在展開式骨架(2)外部包覆有遮陽防雨布(3)，在擋風(fēng)板架(1)上開設(shè)視窗(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動二輪車遮陽防雨裝置，其特征在于所述的展開式骨架(2)為展開后為扇形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動二輪車遮陽防雨裝置，其特征在于所述擋風(fēng)板架(1)兩側(cè)設(shè)有后視鏡(5)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種機(jī)動二輪車遮陽防雨裝置，其特征在于在擋風(fēng)板架(1)的前方、左側(cè)和右側(cè)均設(shè)有視窗(4)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動二輪車遮陽防雨裝置，其特征在于在所述的擋風(fēng)板架(1)的前方設(shè)有刮雨器(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動二輪車遮陽防雨裝置，包括擋風(fēng)板架、展開式骨架、遮陽防雨布和視窗，擋風(fēng)板架下端固定在車身前部，與擋風(fēng)板架寬度相適配的展開式骨架的尾部固定在擋風(fēng)板架下端，在展開式骨架外部包覆有遮陽防雨布，在擋風(fēng)板架上開設(shè)視窗。本實(shí)新型的機(jī)動二輪車遮陽擋雨罩都將以前半封閉式機(jī)構(gòu)改為全封閉式結(jié)構(gòu)，在保證有效遮擋效果的情況下，能夠保持機(jī)動車整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，安全性大大提高，而且具有很好的保溫隔熱及其防寒的功能，應(yīng)用廣泛，簡單實(shí)用，大大增加了駕乘人員的舒適性。
文檔編號B62J17/08GK201520360SQ200920235940
公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者沈躍 申請人:沈躍