專利名稱：一種轎運車的活動三角支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于轎運車上的載車裝置，用于商品轎車運輸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在新的轎車在從生產(chǎn)廠家運往各地時，一般都是通過轎運車來運輸，這種車的 車身較長，裝載形式為平裝，通常是上下兩層，運載8 10臺轎車。這種運載方式存在的缺 點是僅能利用車內(nèi)有效空間，對車廂尾部的沒能進行有效利用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種轎運車的活動三角支架，以解決目前轎運車對車廂尾部利用 得不好的問題。本實用新型采取的技術(shù)方案是兩個立柱分別與車架尾部插接，方管一端通 過銷軸與該立柱連接、另一端通過銷軸與車內(nèi)固定渡板連接，活動渡板位于該固定渡板內(nèi)、 并通過滑槽與該固定渡板滑動連接，該兩個活動渡板后端通過銷軸與方鋼管固定連接，鋼 索一端與立柱勾接、另一端與該銷軸勾接。使用時，將立柱與車架尾部插接，用方管將立柱和固定渡板連接好，將活動渡板從 固定渡板拉出到指定位置，用銷軸固定好，并用鋼索一端與立柱連接、另一端與活動渡板后 部的銷軸連接。本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，在運載轎車時，通過增加尾部長度，來 多運一輛轎車，空載時，則可將活動渡板收回，提高了車輛的運輸效率。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2圖1的俯視圖；圖3是圖1的右視圖。
具體實施方式
兩個立柱1分別與車架尾部插接，方管2 —端通過銷軸與該立柱連接、另一端通過 銷軸與車內(nèi)固定渡板3連接，活動渡板4位于該固定渡板內(nèi)、并通過滑槽與該固定渡板滑動 連接，該兩個活動渡板后端通過銷軸5與方鋼管6固定連接，鋼索7 —端與立柱勾接、另一 端與該銷軸5勾接。
權(quán)利要求一種轎運車的活動三角支架，其特征在于兩個立柱分別與車架尾部插接，方管一端通過銷軸與該立柱連接、另一端通過銷軸與車內(nèi)固定渡板連接，活動渡板位于該固定渡板內(nèi)、并通過滑槽與該固定渡板滑動連接，該兩個活動渡板后端通過銷軸與方鋼管固定連接，鋼索一端與立柱勾接、另一端與該銷軸勾接。
專利摘要本實用新型涉及一種轎運車的活動三角支架，屬于轎運車上的載車裝置。兩個立柱分別與車架尾部插接，方管一端通過銷軸與該立柱連接、另一端通過銷軸與車內(nèi)固定渡板連接，活動渡板位于該固定渡板內(nèi)、并通過滑槽與該固定渡板滑動連接，該兩個活動渡板后端通過銷軸與方鋼管固定連接，鋼索一端與立柱勾接、另一端與該銷軸勾接。優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，在運載轎車時，通過增加尾部長度，來多運一輛轎車，空載時，則可將活動渡板收回，提高了車輛的運輸效率。
文檔編號B62D33/023GK201566710SQ200920094679
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者董治泓 申請人:長春陸捷物流有限公司