專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)后擱板的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)后擱板的生產(chǎn)方法，具體地說(shuō)是用于安裝在汽車(chē)尾 部，起到隔音與美化的作用，屬于汽車(chē)內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景汽車(chē)內(nèi)飾件一般安裝于汽車(chē)內(nèi)部，起到隔熱、隔音與美化的作用。在越 來(lái)越追求高性能、環(huán)保型、節(jié)能型、輕量化、個(gè)性化的時(shí)代，汽車(chē)的內(nèi)飾與 汽車(chē)的外形一樣，成為人們選購(gòu)汽車(chē)的一個(gè)重要因素。因此對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾件的 要求也越來(lái)越高。在現(xiàn)有技術(shù)中，后擱板的高隔音、低克重、高強(qiáng)度等性能 指標(biāo)成為瓶頸，制約著后擱板的發(fā)展。現(xiàn)有后擱板通常是采用木粉板與面料 貼合直接成型，該種成型工藝主要存在著以下問(wèn)題1、隔音指標(biāo)達(dá)不到要求； 2、產(chǎn)品剛性差，易產(chǎn)生彎曲變形；3、產(chǎn)品重量大，不利于整車(chē)輕量化，節(jié) 能。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種解決了后擱板總成 的隔音，達(dá)到了三級(jí)國(guó)際前沿水平；重量大大降低，滿足了整車(chē)輕量化的要 求；剛性高，彎曲斷裂強(qiáng)度達(dá)到300N以上；整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程沒(méi)有有害物質(zhì)產(chǎn)生， 符合環(huán)保要求的一種汽車(chē)后擱板的生產(chǎn)方法。本發(fā)明的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明一種汽車(chē)后擱板的生產(chǎn)方法，采用以下工藝步驟1、 基材采用兩塊PP木粉板，面料采用PES無(wú)紡布；2、 PP木粉板烘溫烘溫分兩階段完成(1) 第一階段為預(yù)烘溫階段，烘溫時(shí)，上烘箱溫度為305。C 315。C，下 烘箱溫度為370°C 400°C;烘溫時(shí)間為85 95sec， PP木粉板表面溫度為90。C 95。C;(2) 第二階段為主烘溫階段，上烘箱溫度為250°C 280°C，下烘箱 溫度為335。C 370。C;烘溫時(shí)間為85 95sec， PP木粉板表面溫度達(dá)到 165°C 170°C ;烘溫完成后兩塊PP木粉板經(jīng)履帶自動(dòng)傳送至模具；3、 真空吹氣沖切成型先將第一塊PP木粉板鋪放在模具上，定位好以 后，采用打釘機(jī)構(gòu)進(jìn)行打孔，然后將第二塊PP木粉板鋪放到模具上，隨后將 PES無(wú)紡布面料鋪上，定位后即開(kāi)始吹氣成型為半成品；4、 冷卻定型將吹氣成型后的半成品在常溫下冷卻定型；5、 附件安裝經(jīng)附件安裝為成品；所述的吹氣氣壓為7. 5 8. 5Mpa，吹氣時(shí)間為35 40sec。 所述的冷卻時(shí)間100 120sec，冷卻定型壓力為0.8 1.0Mpa。 本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明解決了后擱板總成的隔音、輕量化、高強(qiáng)度等性能指標(biāo)，達(dá)到了 三級(jí)國(guó)際前沿水平；大大降低了后擱板重量，滿足了整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)的要求； 烘溫工序中，采用雙烘箱數(shù)顯溫控系統(tǒng)，兩個(gè)烘箱同時(shí)工作，在預(yù)烘溫完成 后，材料被輸送到主烘溫箱，同時(shí)預(yù)烘箱內(nèi)被輸入新的板材，采用兩個(gè)烘箱， 保證了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性，縮短了單個(gè)產(chǎn)品的產(chǎn)距時(shí)間，確保了安全， 提高了溫控準(zhǔn)確性，同時(shí)提升了作業(yè)效率；產(chǎn)品的剛性高，近l米長(zhǎng)的產(chǎn)品， 實(shí)心區(qū)域厚度不足5腿，實(shí)心區(qū)域只占產(chǎn)品總表面積的25%，在承受30kg 的重物下不會(huì)發(fā)生斷裂、下垂，而整個(gè)產(chǎn)品的重量不到2.5kg ，而要達(dá)到同 樣承載性能的全實(shí)心的產(chǎn)品重量要在3kg以上，產(chǎn)品的重量減少了 20%，充 分滿足了輕量化的要求；途中沒(méi)有半成品堆積，節(jié)約了制造成本；產(chǎn)品整個(gè) 生產(chǎn)過(guò)程沒(méi)有有害物質(zhì)產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn)品。
具體實(shí)施方式
下面本發(fā)明將結(jié)合實(shí)施例作進(jìn)一步描述實(shí)施例一神龍汽車(chē)凱旋二廂車(chē)(A型)后擱板的生產(chǎn)方法，采用以下 工藝步驟后擱板規(guī)格L100(^W550醒，產(chǎn)品最小厚度4. 5mm，最大厚度17.5腿， 空心區(qū)域最大間隙為13mm。1、 PP木粉板烘溫該后擱板采用密度為1.08土0.04g/cm3的PP木粉板， PP木粉板型材按后擱板尺寸需要碾壓，裁切而成；采用雙烘箱數(shù)顯溫控系統(tǒng)， 烘溫分兩階段完成(1)、第一階段為預(yù)烘溫階段，烘溫時(shí)間為90sec，烘溫 完成后，PP木粉板表面溫度為9(TC;烘溫時(shí)，上烘箱溫度設(shè)定為31(TC，下 烘箱溫度設(shè)定為3S(TC; (2)、第二階段為主烘溫階段，烘溫時(shí)間為90sec，烘溫完成后，PP木粉板表面溫度達(dá)到168°C;烘溫時(shí)，上烘箱溫度設(shè)定為270 °C，下烘箱溫度設(shè)定為35(TC。烘溫完成后PP木粉板經(jīng)履帶自動(dòng)傳送至模具。2、 真空吹氣沖切成型PP木粉板被傳送到模具后，首先將第一塊PP木 粉板鋪放在模具上，定位好以后，采用打釘機(jī)構(gòu)進(jìn)行打孔，然后將第二塊PP 木粉板鋪放到模具上，隨后將PES無(wú)紡布面料鋪上，定位后即開(kāi)始吹氣，吹 氣時(shí)間為38sec，吹氣氣壓為8.0Mpa，吹氣完成，采用沖切方式將產(chǎn)品周邊 的余料去除；3、 冷卻定型將吹氣成型后的半成品進(jìn)行常溫冷卻定型，冷卻時(shí)間100sec，冷卻定型壓力為O. 88 Mpa。4、 附件安裝在安裝拉繩后即為成品；5、 檢驗(yàn)。表面平整，無(wú)損傷、破裂、沖切殘余、基材凹凸、折裂、臟污、氣泡、色調(diào)與光澤不均等缺陷，附件安裝正確、牢固，無(wú)漏裝。6、 裝箱入庫(kù)。經(jīng)檢驗(yàn)過(guò)的后擱板依包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確裝箱，按30pcs/ 箱入庫(kù)。實(shí)施例二神龍汽車(chē)凱旋二廂車(chē)(B型)后擱板的生產(chǎn)方法，采用以下工 藝步驟后擱板規(guī)格L1100 *W600 MM，產(chǎn)品最小厚度5mm ，最大厚度16mm， 空心區(qū)域最大間隙為llmm。1、 PP木粉板烘溫該后擱板采用密度為1.08土0.04g/cni3的PP木粉板， PP木粉板型材按后擱板尺寸需要碾壓，裁切而成；采用雙烘箱數(shù)顯溫控系統(tǒng)， 烘溫分兩階段完成(1)、第一階段為預(yù)烘溫階段，烘溫時(shí)間為85sec，烘溫完成后，pp木粉板表面溫度為9crc;烘溫時(shí)，上烘箱溫度設(shè)定為305xrc，下烘箱溫度設(shè)定為37(TC; (2)、第二階段為主烘溫階段，烘溫時(shí)間為85sec， 烘溫完成后，板材表面溫度達(dá)到165°C ;烘溫時(shí)，上烘箱溫度設(shè)定為250°C，下 烘箱溫度設(shè)定為33(TC。烘溫完成后PP木粉板經(jīng)履帶自動(dòng)傳送至模具。2、 真空吹氣沖切成型PP木粉板被傳送到模具后，首先將第一塊PP木 粉板鋪放在模具上，定位好以后，采用打釘機(jī)構(gòu)進(jìn)行打孔，然后將第二塊PP 木粉板鋪放到模具上，隨后將PES無(wú)紡布面料鋪上，定位后即開(kāi)始吹氣，吹 氣時(shí)間為35sec，吹氣氣壓為7.5Mpa，吹氣完成，采用沖切方式將產(chǎn)品周邊 的余料去除；3、 冷卻定型將吹氣成型后的半成品進(jìn)行常溫冷卻定型，冷卻時(shí)間110see,冷卻定型壓力為O. 88 Mpa;4、 附件安裝經(jīng)拉繩安裝為成品；實(shí)施例三神龍汽車(chē)凱旋二廂車(chē)(C型)后擱板的生產(chǎn)方法，采用以下工藝步驟后擱板規(guī)格L900 *W600 MM，產(chǎn)品最小厚度6mm ，最大厚度16mm，空 心區(qū)域最大間隙為10mm。1、 PP木粉板烘溫該后擱板采用密度為1.08土0.04g/cm3的木粉板，木 粉板型材按后擱板尺寸需要碾壓，裁切而成；采用雙烘箱數(shù)顯溫控系統(tǒng)，烘 溫分兩階段完成(1)第一階段為預(yù)烘溫階段，烘溫時(shí)間為95sec，烘溫完 成后，PP木粉板表面溫度為95。C;烘溫時(shí)，上烘箱溫度設(shè)定為315°C，下烘 箱溫度設(shè)定為40(TC; (2)第二階段為主烘溫階段，烘溫時(shí)間為95sec，烘溫 完成后，PP木粉板表面溫度達(dá)到17(TC;烘溫時(shí)，上烘箱溫度設(shè)定為28(TC， 下烘箱溫度設(shè)定為370°C。烘溫完成后PP木粉板經(jīng)履帶自動(dòng)傳送至模具；2、 真空吹氣沖切成型PP木粉板被傳送到模具后，首先將第一塊PP木 粉板鋪放在模具上，定位好以后，采用打釘機(jī)構(gòu)進(jìn)行打孔，然后將第二塊PP 木粉板鋪放到模具上，隨后將面料鋪上，定位后即開(kāi)始吹氣，吹氣時(shí)間為 40sec，吹氣氣壓為8. 5Mpa，吹氣完成，采用沖切方式將產(chǎn)品周邊的余料去 除；3、 冷卻定型將吹氣成型后的半成品進(jìn)行常溫冷卻定型，冷卻時(shí)間120 sec，冷卻定型壓力為O. 88 Mpa;4、 附件安裝經(jīng)拉繩安裝為成品；本發(fā)明中采用的設(shè)備為常規(guī)設(shè)備，原材料為市場(chǎng)所購(gòu)。
權(quán)利要求
1、一種汽車(chē)后擱板的生產(chǎn)方法，其特征是采用以下工藝步驟(1)、基材采用PP木粉板，面料采用PES無(wú)紡布；(2)、PP木粉板烘溫烘溫分兩階段完成(a)第一階段為預(yù)烘溫階段，烘溫時(shí)，上烘箱溫度為305℃～315℃，下烘箱溫度為370℃～400℃；烘溫時(shí)間為85～95sec，PP木粉板表面溫度為90℃～95℃；(b)第二階段為主烘溫階段，上烘箱溫度為250℃～280℃，下烘箱溫度為335℃～370℃；烘溫時(shí)間為85～95sec，PP木粉板表面溫度達(dá)到165℃～170℃；烘溫完成后兩塊PP木粉板經(jīng)履帶自動(dòng)傳送至模具；(3)、真空吹氣沖切成型先將第一塊PP木粉板鋪放在模具上，定位好以后，采用打釘機(jī)構(gòu)進(jìn)行打孔，然后將第二塊PP木粉板鋪放到模具上，隨后將PES無(wú)紡布面料鋪上，定位后即開(kāi)始吹氣成型為半成品；(4)、冷卻定型將吹氣成型后的半成品在常溫下冷卻定型；(5)、附件安裝經(jīng)附件安裝為成品；
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后擱板的生產(chǎn)方法，其特征在于所述 的吹氣氣壓為7. 5 8. 5Mpa，吹氣時(shí)間為35 40sec。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)后擱板的生產(chǎn)方法，其特征在于所述 的冷卻時(shí)間100 120sec，冷卻定型壓力為0.8 1.0Mpa。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)后擱板的生產(chǎn)方法，屬于汽車(chē)內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。特征是后擱板基材選用PP木粉板，PP木粉板烘溫后經(jīng)履帶自動(dòng)傳送至模具；進(jìn)行真空吹氣沖切成型先將第一塊PP木粉板鋪放在模具上，定位好以后，采用打釘機(jī)構(gòu)進(jìn)行打孔，然后將第二塊PP木粉板鋪放到模具上，隨后將PES無(wú)紡布面料鋪上，定位后即開(kāi)始吹氣成型為半成品；再在常溫下冷卻定型為成品。本發(fā)明解決了后擱板總成的隔音，達(dá)到了三級(jí)國(guó)際前沿水平；重量大大降低，滿足了整車(chē)輕量化的要求；剛性高，彎曲斷裂強(qiáng)度達(dá)到300N以上；整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程沒(méi)有有害物質(zhì)產(chǎn)生，符合環(huán)保要求。
文檔編號(hào)B62D65/14GK101332839SQ20081002204
公開(kāi)日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2008年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月23日
發(fā)明者劉明春 申請(qǐng)人:劉明春