專利名稱：一種太子車座墊安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車座墊的安裝，尤其是太子型摩托車座墊的安裝。
背景技術(shù)：
太子型摩托車是騎式摩"^車的一種，簡稱太子車，太子車的布置形式是前后高、 中間低，就是車前面的油箱和車后面的尾架差不多齊平，處于較高位置，而在油箱和 尾架之間的座墊低一些，這種布置形式使得騎車的人的坐姿為身體正坐的姿勢。座 墊包括軟墊、底板和安裝架，軟墊是按照人坐姿的胯部形狀用皮革和下面的底板一 道包裹柔軟的材料而成，是一個空間的鞍型曲面體，底板也是一個曲面，軟墊和底 板之間用釘子固定連接，為了便于'座墊在摩托車上的安裝，參見附圖12，在座墊底 板下面的前端中央設(shè)置座墊前卡28,后端中部設(shè)置后安裝塊29,后安裝塊29用螺 栓安裝在底板上；座墊2通過座墊前卡28、后安裝塊29與車架3進(jìn)行連接，座墊 前卡28安裝位置又是油箱1后端固定位置，在該位置車架3上焊接固定有一塊油箱 后支撐板31，油箱1后端用螺栓安裝到油箱后支撐板31上，而座墊的座墊前卡28 插入油箱后支撐板31之下定位，由后安裝塊29進(jìn)行座墊整體固定，后安裝塊29 用螺栓固定到車架3上。上述現(xiàn)有技術(shù)的太子車座墊安裝，因太子車的騎車姿勢特殊，坐姿引起的舒適 性變化比其他的騎式車大得多，身高即使略有不同的人感覺大不一樣，現(xiàn)有技術(shù)太 子車座墊不能方便的調(diào)節(jié)高度，降低車的使用廣泛性。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種太子車座墊安裝裝置，便于調(diào)節(jié)座墊高度， 以解決上述現(xiàn)有技術(shù)的因坐姿引起的舒適性差的問題。本實用新型的太子車座墊安裝裝置，包括座墊和車架，車架上設(shè)有卡座，座墊 有安裝架，安裝架是用圓鋼條制成，安裝架卡入卡座的卡槽中，每個所述卡座設(shè)兩 個以上的高度不同的卡槽，卡座安裝后，卡槽的開口向上傾斜。調(diào)節(jié)高度時，只需 要更換卡座卡槽的安裝位置，拆卸和安裝座墊的方法完全比現(xiàn)有方式更簡單，十分
方便，卡槽的開口向上傾斜，是為,了利用人的力量將座墊壓入卡座卡槽的終端，人 坐上后可自動修正座墊的安裝位置，防止座墊松動后脫出，免去采用螺釘之類的固 定方式，結(jié)構(gòu)簡單而有效。上述方案中的卡座可以設(shè)螺釘孔，用螺釘固定到車架上，全部卡座的卡槽開口 方向向后?？ㄗ梢詥为氈圃?，然后安裝的方法與車架成為一體，卡座材料可以與 車架不同，例如車架用鋼，卡座材料用塑料等，全部卡座的卡槽開口方向向后，一 方面為了安裝時座墊從車后插入卡座比較方便，另一方面是人在騎車時手始終拉緊 車把手，人和座墊一道有向前的趨勢，座墊從車后插入卡座，座墊不易松動脫出。上述方案中的卡座可以橫向平行設(shè)前、后兩組，每組兩個，前卡座固定到油箱 后的車架上，后卡座固定到車架尾架的后減震安裝位置上。前述卡座可以用工程塑料成型，卡座的卡槽由導(dǎo)向段和圓槽構(gòu)成，其中，圓槽 大小和安裝架直徑相當(dāng)，導(dǎo)向段寬度小于圓槽直徑。圓槽用于卡以圓鋼條制造的安 裝架的前、后橫條，和安裝架直徑相當(dāng)是指輕松包容圓鋼條，又不過分松動，可以 根據(jù)工程塑料的彈性大小，通常采用略有過盈為最佳，導(dǎo)向段寬度小于圓槽直徑， 是完全利用塑料的彈性，將安裝架圓鋼條用力推壓進(jìn)卡槽，直到圓槽之中為止，既 能防止座墊脫出，又使卡座圓槽起定位作用。上述方案中的，座墊可以在其底板的下面用多個橡膠墊塊支撐安裝在安裝架上 面并固定，組成一個整體，安裝架設(shè)前橫條和后橫條，前、后橫條分別卡入前、后 卡座中。座墊安裝架用圓鋼條彎曲成環(huán)并設(shè)前橫條和后橫條來完成與卡座的配合， 結(jié)構(gòu)最為簡單且坐墊安裝平穩(wěn)、受力好。上述方案中的卡座的卡槽可以設(shè)置為上、下兩個。也可以設(shè)置為上、中、下三個。本實用新型的優(yōu)點是由于用于安裝座墊的卡座設(shè)置有兩個以上的高度不同的 卡槽，調(diào)節(jié)高度時，只需要更換卡座卡槽的安裝位置，且免去了安裝時使用螺釘， 拆卸和安裝座墊十分方^f更；簡單改變坐姿，增加舒適性，卡槽的開口向上傾斜，具 有自動修正座墊的安裝位置防止脫出的功能，并結(jié)構(gòu)簡單。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。圖l是本實用新型的太子車座墊安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意簡圖；圖2是圖1的I部放大圖，圖中，坐墊調(diào)到高；200720123806.5說明書第3/4頁圖3是圖1的I部放大圖，圖中，坐墊調(diào)到低；圖4是圖1中卡座在車架的設(shè)置位置示意圖；圖5是圖4的II部放大圖；圖6是圖4的III部放大圖；圖7是圖1的座墊的工作位置結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7的仰4見圖；圖9是卡座的結(jié)構(gòu)示意圖；'圖IO是圖9的俯視圖；圖11是卡座的第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是現(xiàn)有技術(shù)的太子車座墊安裝裝置的.結(jié)構(gòu)示意簡圖。
具體實施方式
參見附圖1,太子車座墊位于太子車的中部，座墊的前面是油箱1,后面是尾架， 以下是本實用新型的太子車座墊安裝裝置的一個實施例，安裝裝置包括座墊2和車 架3,車架3上設(shè)有卡座4,座墊2設(shè)有安裝架22,安裝架22是用圓鋼條制成，(參 見附圖2、圖7)，安裝架22卡入卡座4的卡槽中，其中，每個卡座4上設(shè)兩個卡槽， 分別是卡槽41和卡槽42,卡槽41和卡槽42的高度不同，調(diào)節(jié)高度時，只需要更 換卡座4的卡槽的安裝位置，拆卸和安裝時只需要將座墊用力向上拉出或者壓入；參見附圖2,卡座4設(shè)有螺釘孔，卡座4用螺釘48固定到車架3上，乘騎者如 需要座墊2高一些，可以取下座墊，重新將座墊2的安裝架"卡入較高位置的卡槽 42中；參見附圖3,如需要座墊2低一些，將座墊2的安裝架22卡入較低位置的卡 槽41中；參見附圖4、圖5、圖6,卡座4安裝后，卡槽的開口應(yīng)當(dāng)向上傾斜，圖中的前 卡座4卡槽的開口方向x、后卡座4卡槽的開口方向y,安裝后都從卡槽終點位置起 相對于水平方向o向上傾斜，卡槽的開口向上傾斜，可以利用人的重量將座墊2壓 入卡座4卡槽的終端，自動修正座墊2的安裝位置，防止座墊2松動后脫出；參見附圖4，全部卡座4的卡槽開口方向向后，方便安裝時座墊2從車后插入 卡座4，同時，利用人在騎車時手始終拉緊車把手，人和座墊2有共同向前的趨勢， 使座墊2從車后貼近卡座4,座墊4不易松動脫出；參見附圖7、圖8,座墊2包括軟墊21、底板U和安裝架22,軟墊23按照人 坐姿的胯部形狀用皮革面子和下面的底板23 —道包裹一個聚氨脂泡沫材料的芯，軟5 墊21的皮革表面是鞍型曲面，底板23也是一個曲面，軟墊21的反革面子用釘子釘 在底板23邊緣并用安裝板和螺釘25固定成一體，為了便于在摩托車上的安裝，底 板23的下面用多個橡膠墊塊24支撐安裝在安裝架22上面并固定,組成一個整體的 座墊2，安裝架22用園鋼條彎曲、焊接成一個封閉的環(huán)，前部設(shè)計成直的前橫條221, 后部設(shè)計成直的后橫條222,直的前橫條221、后橫條222專門用來和摩托車的車架 3連接，其連接位置容易控制；參見附圖1，卡座4在車架3上橫向平行設(shè)前、后兩組，每組兩個，前面卡座4 用螺釘固定到油箱l后的車架3上，卡座4低于油箱，后面卡座4也用螺釘固定到 車架3尾架的后減震安裝位置前，卡座4低于尾架后端，前橫條221和后橫條222 分別卡入前、后的兩雙卡座4中；參見附圖9、圖10，卡座4用'工程塑料單獨制造，形狀為圖9所示截面的條狀 型材的一段，卡座4的卡槽由導(dǎo)向段45和圓槽44構(gòu)成，其中，圓槽44大小和安裝 架22的直徑名義尺寸一樣，其相互配合略微過盈，導(dǎo)向段45寬度小于圓槽44直徑， 是完全利用塑料的彈性,安裝架22的前橫條221或者后橫條222只能用力推壓進(jìn)卡 槽，直到圓槽44之中為止，既能防止座墊2脫出，又使卡座4圓槽44起定位作用。上述實施例的卡座4有上、下兩個卡槽，可以對座墊進(jìn)行兩檔高度調(diào)節(jié)，相同 的道理，卡座4卡槽數(shù)量如果設(shè)計多個，就可以對座墊2進(jìn)行多檔高度調(diào)節(jié)。例如， 參見附圖11,卡座4卡槽設(shè)置為上卡槽42、中卡槽43、下卡槽41三個，則可以對 坐墊2進(jìn)行3極高度調(diào)節(jié)。另外卡座4的形式不局限于上述實施例，可以采用其他 具有高度變化檔位的結(jié)構(gòu)。 .
權(quán)利要求1.一種太子車座墊安裝裝置，包括座墊(2)和車架(3)，其特征在于車架(3)上設(shè)有卡座(4)，座墊(2)有安裝架(22)，安裝架(22)是用圓鋼條制成，安裝架(22)卡入卡座(4)的卡槽中，每個所述卡座(4)設(shè)兩個以上的高度不同的卡槽，卡座(4)安裝后，卡槽的開口向上傾斜。
2. 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的太子車座墊安裝裝置，其特征在于所述卡座(4)設(shè)螺釘 孔(47)，用螺釘固定到車架上，全部卡座(4)的卡槽開口方向向后。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的太子車座墊安裝裝置，其特征在于所述卡座(4)橫向平 行設(shè)前、后兩組，每組兩個，前卡座(4)固定到油箱后的車架上，后卡座(4)固 定到車架尾架的后減震安裝位置上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的太子車座墊安裝裝置，其特征在于所述卡座(4)用工程 塑料成型，卡座(4)的卡槽由導(dǎo)向段M5)和圓槽(")構(gòu)成，其中，圓槽(44) 大小和安裝架(22)直徑相當(dāng)，導(dǎo)向段(45)寬度小于圓槽(44)直徑。
5. 4艮據(jù)權(quán)利要求1所述的太子車座墊安裝裝置，其特征在于所述座墊(2)在其底 板(23)的下面用多個橡膠墊塊(24)支撐安裝在安裝架(22)上面并固定，組成 一個整體，安裝架(22 )有前橫條(221)和后橫條(222 ),前、后橫條(221、 222 ) 分別卡入前、后卡座中。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1-5所述的任一太子車座墊安裝裝置，其特征在于所述卡座(4) 的卡槽設(shè)置為上、下兩個。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1-5所述的任一太子車座墊安裝裝置，其特征在于所述卡座(4) 的卡槽設(shè)置為上、中、下三個。
專利摘要本實用新型公開了一種太子車座墊安裝裝置，包括座墊和車架，車架上設(shè)有卡座，座墊有安裝架，安裝架是用圓鋼條制成，安裝架卡入卡座的卡槽中，每個所述卡座設(shè)兩個以上的高度不同的卡槽，卡座安裝后，卡槽的開口向上傾斜。由于用于安裝座墊的卡座設(shè)置有兩個以上的高度不同的卡槽，調(diào)節(jié)高度時，只需要更換卡座卡槽的安裝位置，且免去了安裝時使用螺釘，拆卸和安裝座墊十分方便；簡單改變坐姿，增加舒適性，且卡槽的開口向上傾斜，具有自動修正座墊的安裝位置防止脫出的功能，結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。
文檔編號B62J1/12GK201026931SQ20072012380
公開日2008年2月27日 申請日期2007年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月19日
發(fā)明者周玉寶, 陳永賓 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司