專(zhuān)利名稱(chēng)：一種輪盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪盤(pán)，尤其是一種正反雙向驅(qū)動(dòng)均單向轉(zhuǎn)動(dòng)的輪盤(pán)。
技術(shù)背景人們?nèi)粘Ｊ褂玫淖孕熊?chē)、三輪車(chē)以及殘疾人臂力車(chē)，其動(dòng)力結(jié)構(gòu)主要是鏈 輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，不管是主輪盤(pán)，還是從動(dòng)飛輪，都只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)驅(qū)動(dòng) 車(chē)輪前進(jìn)，這樣騎車(chē)時(shí)容易疲勞，長(zhǎng)時(shí)間騎車(chē)會(huì)造成身體變形和不適，渾身酸痛無(wú)力，專(zhuān)利號(hào)為00242005.8的中國(guó)專(zhuān)利公布了一種復(fù)合式自行車(chē)輪盤(pán)，其特 征是主動(dòng)輪盤(pán)由相互平行且為一體的正蹬主動(dòng)輪盤(pán)和倒蹬主動(dòng)輪盤(pán)組成，正蹬 時(shí)靠逆制動(dòng)牙驅(qū)動(dòng)，倒蹬時(shí)，靠變向齒輪和變向支架驅(qū)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜， 制作起來(lái)比較費(fèi)力，并且可替代性較差，尤其是在其他非鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上應(yīng)用 時(shí)基本沒(méi)有可替代應(yīng)用的可能。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種制造方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單能實(shí)現(xiàn)雙 向驅(qū)動(dòng)的輪盤(pán)。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種輪盤(pán)，包括具有主動(dòng)齒輪的主動(dòng)力輪、中間輪、設(shè)有內(nèi)外齒的從動(dòng)輪， 在中間輪的一側(cè)面設(shè)有變向齒輪，變向齒輪的齒牙分別與主動(dòng)齒輪的外齒和從 動(dòng)輪的內(nèi)齒咬合，中間輪的另 一側(cè)面通過(guò)棘輪棘爪機(jī)構(gòu)分別與主動(dòng)力輪和從動(dòng) 輪連接。上述變向齒輪均勻分布于一同心圓上。本實(shí)用新型進(jìn)一步確定的技術(shù)方案為所述主動(dòng)力輪的與主動(dòng)齒輪相對(duì)的一 面為棘輪，其棘輪齒與裝于中間輪側(cè)面的棘爪相配合，中間輪為棘輪，其棘輪 齒與安裝于從動(dòng)輪上的棘爪相配合。本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案還可以為所述中間輪為內(nèi)外棘輪形，其內(nèi)棘輪的棘輪齒與裝于主動(dòng)力輪上的棘爪相配合，其外棘輪齒與安裝于從動(dòng)輪上 的棘爪相配合。本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案還可以為所述中間輪為內(nèi)棘輪形，其棘輪 齒與裝于主動(dòng)力輪上的棘爪相配合，從動(dòng)輪上設(shè)有棘輪，其棘輪齒與裝于中間 輪上的棘爪相配合，構(gòu)成棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案還可以為主動(dòng)力輪的與主動(dòng)齒輪相對(duì)的一 面為棘輪，其棘輪齒與裝于中間輪側(cè)面的棘爪相配合，中間輪為圓環(huán)形狀，從 動(dòng)輪上設(shè)有棘輪，其棘輪齒與裝于中間輪上的棘爪相配合，構(gòu)成棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于主動(dòng)力輪通過(guò)棘輪棘爪機(jī)構(gòu)與 中間輪連接，中間輪再通過(guò)另一組棘輪棘爪機(jī)構(gòu)與從動(dòng)輪連接，主動(dòng)力輪正轉(zhuǎn) 時(shí)依次驅(qū)動(dòng)中間輪、從動(dòng)輪，與主動(dòng)力輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)力輪通過(guò)安裝于中間 輪上的變向齒輪與具有內(nèi)齒的從動(dòng)輪構(gòu)成星輪機(jī)構(gòu)，主動(dòng)力輪反轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)變向 齒輪正轉(zhuǎn)，變向齒輪驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪與變向齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，該實(shí)用新型可用于自行 車(chē)、三輪車(chē)、殘疾人臂力車(chē)等，解決只能單方向騎行的問(wèn)題，使騎車(chē)人可隨時(shí) 改變騎車(chē)姿態(tài)，騎行更加舒適，消除了騎行疲勞，混身酸痛無(wú)力的癥狀，使人 們樂(lè)于接受騎車(chē)旅行；該實(shí)用新型還可以應(yīng)用于其他需要正反雙向驅(qū)動(dòng)時(shí)輪盤(pán) 均單向轉(zhuǎn)動(dòng)的4幾器上，結(jié)構(gòu)筒單、制造方^f更，可代換性強(qiáng)。

圖l是本實(shí)用新型一種正向驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型反向驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3至圖5是本實(shí)用新型另三種正向驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、主動(dòng)力輪，2、從動(dòng)輪，3、中間輪，4棘爪，5、變向齒輪，6、 棘爪，7、外齒，8、內(nèi)齒，9、棘爪，10、棘爪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述實(shí)施例1如圖1、 2所示，主動(dòng)力輪l的兩側(cè)面分別為棘輪形和齒輪形，棘輪形一面的棘輪齒通過(guò)棘爪4驅(qū)動(dòng)中間輪3，棘爪4位于中間輪3的一側(cè)面，中間輪3的 另一面裝有變向齒輪5，變向齒輪5的齒牙分別與主動(dòng)力輪l的主動(dòng)齒輪的外齒 7和從動(dòng)輪2的內(nèi)齒8咬合，變向齒輪5還可以通過(guò)將同心而不同外徑的大小齒 輪固定連接制成，其大齒輪與外齒7或內(nèi)齒8咬合，則小齒輪與內(nèi)齒8或外齒7 咬合，來(lái)改變主動(dòng)力輪1和從動(dòng)輪2的速比，用于不同的需求場(chǎng)合，中間輪3 制成棘輪，其棘輪齒通過(guò)棘爪6驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪2，棘爪6安裝于從動(dòng)輪2上，從動(dòng) 輪2的一側(cè)面制成內(nèi)齒輪形狀，內(nèi)齒與中間輪的變向齒輪5咬合。工作原理當(dāng)主動(dòng)力輪1正向(逆時(shí)針)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主動(dòng)力輪1通過(guò)棘輪部 分的棘輪齒與棘爪4構(gòu)成的棘輪棘爪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)中間輪3，中間棘輪被驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 中間輪3的棘輪齒與從動(dòng)輪2上的棘爪6構(gòu)成棘輪棘爪機(jī)構(gòu)，從而驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪2 轉(zhuǎn)動(dòng)，即從動(dòng)輪2與主動(dòng)力輪1同向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)主動(dòng)力輪1反向(順時(shí)針)轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)，主動(dòng)力輪1通過(guò)齒輪部分的齒牙與變向齒輪5的齒牙咬合，驅(qū)動(dòng)變向齒輪5 轉(zhuǎn)動(dòng)(變向齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向與主動(dòng)力輪相反)，同時(shí)，變向齒輪5的齒牙與從動(dòng)輪 2的內(nèi)齒牙咬合，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)(從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向與變向齒輪方向相同)， 從而使從動(dòng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)方向與主動(dòng)力輪1反向，實(shí)現(xiàn)正反向驅(qū)動(dòng)時(shí)，輪盤(pán)始終向 同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)施例2如圖3所示，與實(shí)施例1的不同之處在于，棘爪9取代主動(dòng)棘輪裝在了主 動(dòng)力輪1的一面上，中間輪3制成內(nèi)外棘輪形，其內(nèi)棘輪的棘輪齒與棘爪9相 配套，取代原本裝于中間輪3上的棘爪4與主動(dòng)力輪1構(gòu)成棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。工作原理其不同于實(shí)施例1工作原理之處是當(dāng)主動(dòng)力輪1正向(逆時(shí)針) 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)位于主動(dòng)力輪1的棘爪9與中間輪上的棘輪牙配合來(lái)驅(qū)動(dòng)中間輪。實(shí)施例3如圖4所示，與實(shí)施例2的不同之處在于，中間輪3制成內(nèi)凈束輪形狀，從動(dòng)輪2上的棘爪6被固定于從動(dòng)輪2上的棘輪取代，其棘輪齒與裝于中間輪3 上的棘爪10相配合，構(gòu)成棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。工作原理其不同于實(shí)施例2工作原理之處是當(dāng)主動(dòng)力輪1正向(逆時(shí)針) 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)位于中間輪3的棘爪10與從動(dòng)輪上的棘輪牙配合來(lái)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪。實(shí)施例4如圖5所示，與實(shí)施例1的不同之處在于，中間輪3制成圓環(huán)形狀，從動(dòng) 輪2上的棘爪6被固定于從動(dòng)輪2上的棘輪取代，其棘輪齒與裝于中間輪3上 的棘爪10相配合，構(gòu)成棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。工作原理其不同于實(shí)施例1工作原理之處是當(dāng)主動(dòng)力輪l正向(逆時(shí)針) 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)位于中間輪3的棘爪10與從動(dòng)輪上的棘輪牙配合來(lái)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪。
權(quán)利要求1、一種輪盤(pán)，其特征在于包括具有主動(dòng)齒輪的主動(dòng)力輪(1)、中間輪(3)、設(shè)有內(nèi)外齒的從動(dòng)輪(2)，在中間輪(3)的一側(cè)面設(shè)有變向齒輪(5)，變向齒輪(5)的齒牙分別與主動(dòng)齒輪的外齒(7)和從動(dòng)輪(2)的內(nèi)齒(8)咬合，中間輪(3)的另一側(cè)面通過(guò)棘輪棘爪機(jī)構(gòu)分別與主動(dòng)力輪(1)和從動(dòng)輪(2)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪盤(pán)，其特征在于所述變向齒輪(5 )均勻 分布于一同心圓上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種輪盤(pán)，其特征在于所述主動(dòng)力輪的與主動(dòng) 齒輪相對(duì)的一面為棘輪，其棘輪齒與裝于中間輪側(cè)面的棘爪(4)相配合，中間 輪(3 )為棘輪，其棘輪齒與安裝于從動(dòng)輪(2 )上的棘爪(6 )相配合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪盤(pán)，其特征在于所述中間輪(3)為內(nèi) 外棘輪形，其內(nèi)棘輪的棘輪齒與裝于主動(dòng)力輪上的棘爪(9)相配合，其外棘輪 齒與安裝于從動(dòng)輪(2)上的棘爪(6)相配合。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪盤(pán)，其特征在于所述中間輪(3 )為內(nèi)棘 輪形，其棘輪齒與裝于主動(dòng)力輪上的棘爪(9)相配合，從動(dòng)輪上設(shè)有棘輪，其 棘輪齒與裝于中間輪(3)上的棘爪(10)相配合，構(gòu)成棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪盤(pán)，其特征在于所述主動(dòng)力輪的與主動(dòng) 齒輪相對(duì)的一面為棘輪，其棘輪齒與裝于中間輪側(cè)面的棘爪(4)相配合，中間 輪(3)為圓環(huán)形狀，從動(dòng)輪上設(shè)有棘輪，其棘輪齒與裝于中間輪(3)上的棘 爪(1Q)相配合，構(gòu)成棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪盤(pán)，包括具有主動(dòng)齒輪的主動(dòng)力輪、中間輪、設(shè)有內(nèi)外齒的從動(dòng)輪，在中間輪的一側(cè)面設(shè)有變向齒輪，變向齒輪的齒牙分別與主動(dòng)齒輪的外齒和從動(dòng)輪的內(nèi)齒咬合，中間輪的另一側(cè)面通過(guò)棘輪棘爪機(jī)構(gòu)分別與主動(dòng)力輪和從動(dòng)輪連接，本實(shí)用新型可用于自行車(chē)、三輪車(chē)、殘疾人臂力車(chē)等，解決只能單方向騎行的問(wèn)題，使騎車(chē)人可隨時(shí)改變騎車(chē)姿態(tài)，騎行更加舒適，消除了騎行疲勞，混身酸痛無(wú)力的癥狀，使人們樂(lè)于接受騎車(chē)旅行，該實(shí)用新型還可以應(yīng)用于其他需要正反雙向驅(qū)動(dòng)時(shí)輪盤(pán)均單向轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，可代換性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B62M23/00GK201103638SQ20072010248
公開(kāi)日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月13日
發(fā)明者胡兵亮, 鄭顏平, 馬志剛, 馬曉剛, 馬玉紅 申請(qǐng)人:馬曉剛