專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的滑板車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用人力驅(qū)動(dòng)的小型車(chē)輛，更具體地說(shuō)，涉及一 種帶人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑板車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的滑板和滑板車(chē)是通過(guò)操作者用腳蹬地推進(jìn)的。由于滑板 和滑板車(chē)在快速行進(jìn)的過(guò)程中，操作者連續(xù)用腳容易扭傷腿腳。為 了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，人們提出了一些間接推動(dòng)滑板和滑板
車(chē)的技術(shù)方案。比如，中國(guó)專(zhuān)利號(hào)CN200510099722. 8提出的"車(chē)身可 收縮的自行式滑板車(chē)"。雖然，該發(fā)明的技術(shù)方案解決了操作者用腳蹬地 的滑行方式，也避免了鞋子的不正常磨損。但是，操作者仍需釆取用腳 蹬動(dòng)車(chē)架的方式驅(qū)動(dòng)滑板向前運(yùn)動(dòng)。由于滑板車(chē)在向前滑行的過(guò)程中， 前、后輪的輪距是在不斷地變化，操作者的動(dòng)作幅度較大，不太適 合初學(xué)者和少年兒童使用。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的是提供一 種用拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的滑板 車(chē)，它設(shè)置有拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)人力拉動(dòng)拉線(xiàn)即可驅(qū)動(dòng)滑板向前運(yùn)動(dòng)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種用拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的滑板車(chē)，包括踏 板，踏板上的1個(gè)前輪或1個(gè)后輪，或踏板上的1個(gè)前輪和1個(gè)后 輪設(shè)置有拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)超越離合器連接前輪或后輪而構(gòu)成可驅(qū)動(dòng)輪。
在上述方案基礎(chǔ)上，本發(fā)明還有以下進(jìn)一步的措施 所述拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由超越離合器、拉線(xiàn)輪、拉線(xiàn)和拉線(xiàn)復(fù)位機(jī) 構(gòu)構(gòu)成；拉線(xiàn)連接拉線(xiàn)輪，拉線(xiàn)輪連接超越離合器。 所述拉線(xiàn)復(fù)位機(jī)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)發(fā)條。 所述踏板后端有輔助滑輪。 所述輔助滑輪連接拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
所述踏板上有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是滑板轉(zhuǎn)向橋或轉(zhuǎn)向板。
所述拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與可驅(qū)動(dòng)輪構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)如下
因?yàn)椋ぐ迳系?個(gè)前輪或1個(gè)后輪，或踏板上的1個(gè)前輪和 1個(gè)后輪設(shè)置有拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)超越離合器連接 前輪或后輪而構(gòu)成可驅(qū)動(dòng)輪。所以，操作者用手拉動(dòng)拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 即可驅(qū)動(dòng)踏板向前運(yùn)動(dòng)；通過(guò)踩動(dòng)踏板末端并調(diào)整操作者身體重心 可改變踏板的運(yùn)動(dòng)方向。本發(fā)明不但有利于踏板的操縱，而且還有 利于踏板滑行，即使初學(xué)者和少年兒?jiǎn)我材芎芸煺莆仗ぐ宓牟僮鞣?法。當(dāng)踏板上只設(shè)置1個(gè)前輪或1個(gè)后輪時(shí)，可構(gòu)成兩輪滑板車(chē)， 可增強(qiáng)娛樂(lè)性和趣味性。由于本發(fā)明只需使用l個(gè)超越離合器驅(qū)動(dòng) 可驅(qū)動(dòng)輪，不但結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，而且制造也容易。
本發(fā)明釆取進(jìn)一步的措施之后還有以下優(yōu)點(diǎn)
所述拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由超越離合器、拉線(xiàn)輪、拉線(xiàn)和拉線(xiàn)復(fù)位機(jī) 構(gòu)構(gòu)成；拉線(xiàn)連接拉線(xiàn)輪，拉線(xiàn)輪連接超越離合器時(shí)。由于將拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)集中在了 l個(gè)可驅(qū)動(dòng)輪上，尤其所述拉線(xiàn)復(fù)位機(jī)構(gòu)為旋轉(zhuǎn) 發(fā)條時(shí)，拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單而結(jié)構(gòu)緊湊，有助于優(yōu)化踏板車(chē)的整體 結(jié)構(gòu)。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明另 一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖1的反面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是超越離合器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是帶超越離合器輪子的分解圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖詳述本發(fā)明的實(shí)施方式
參看圖1、圖2和圖3。 一種用拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的滑板車(chē)，包括踏板 2，踏板2可以用塑料或其它復(fù)合材料制造，踏板2可承載人體重 量，踏板2可使用現(xiàn)有技術(shù)，人在站在踏板2上可操作拉線(xiàn)4并實(shí) 現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作，搡作者通過(guò)踩動(dòng)踏板末端并調(diào)整操作者身體重心可改 變踏板的運(yùn)動(dòng)方向。為了能使踏板2適用于更多人的搡作習(xí)慣，踏 板2前端可設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，設(shè)置帶轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的前輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可控 制踏板2運(yùn)動(dòng)方向的。所述踏板2上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是 滑板轉(zhuǎn)向橋或轉(zhuǎn)向板l。滑板轉(zhuǎn)向橋是現(xiàn)有技術(shù)，即現(xiàn)有滑板上使 用的滑板轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使用滑板轉(zhuǎn)向橋時(shí)，滑板轉(zhuǎn)向橋上的前 輪可設(shè)置2個(gè)，前輪可使用普通的滑輪；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使用轉(zhuǎn)向板1時(shí)， 前輪安裝在前輪架300上，前輪架300上的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)踏板2固定在轉(zhuǎn)向板1上，前輪架300與踏板2構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用腳驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向
板1可使前輪架300轉(zhuǎn)動(dòng)。前輪架300上可安裝1個(gè)或2個(gè)前輪， 即所述前輪1個(gè)或2個(gè)。踏板2上的1個(gè)前輪或1個(gè)后輪，或踏板 2上的1個(gè)前輪和1個(gè)后輪設(shè)置有拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通 過(guò)超越離合器連接前輪或后輪而構(gòu)成可驅(qū)動(dòng)輪5。用手拉動(dòng)拉線(xiàn)驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，可驅(qū)動(dòng)輪5能驅(qū)動(dòng)踏板2向前運(yùn)動(dòng)。參看圖4和圖5。 可驅(qū)動(dòng)輪5由滑輪501和拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)超 越離合器連接滑輪501,所述拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由超越離合器、拉線(xiàn)輪 405、拉線(xiàn)4和拉線(xiàn)復(fù)位機(jī)構(gòu)構(gòu)成；拉線(xiàn)4連接拉線(xiàn)輪405,拉線(xiàn) 輪405連接超越離合器。超越離合器的工作原理和結(jié)構(gòu)與自行車(chē)后 輪軸上的超越離合器相似，超越離合器由棘輪圈404、棘輪內(nèi)圈402 和棘爪400構(gòu)成，棘爪400上有棘爪彈簧，棘輪圈404上有棘齒。 棘輪圈404活套在棘輪內(nèi)圈402外，棘輪圈404與棘輪內(nèi)圈402構(gòu) 成可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)；棘輪內(nèi)圈402有軸承401;棘輪內(nèi)圈402上 有螺紋接口 403。拉線(xiàn)輪405固定在棘輪圈404上，拉線(xiàn)輪405上 設(shè)置有貫穿孔，拉線(xiàn)4可通過(guò)穿入拉線(xiàn)輪405上貫穿孔的方式連接 拉線(xiàn)輪405;拉線(xiàn)輪405上設(shè)置有1道或2道可嵌入拉線(xiàn)4的滑槽， 拉線(xiàn)輪405的滑槽內(nèi)可連接1根或2根拉線(xiàn)4，拉線(xiàn)輪405連接2 根拉線(xiàn)4時(shí)，拉線(xiàn)4可通過(guò)導(dǎo)向滑輪使2根拉線(xiàn)4均分在踏板2兩 側(cè)。為了能使拉線(xiàn)4具有回位作用，拉線(xiàn)輪405需連接拉線(xiàn)復(fù)位機(jī) 構(gòu)，拉線(xiàn)復(fù)位機(jī)構(gòu)的工作原理和結(jié)構(gòu)類(lèi)似于鋼巻尺上的旋轉(zhuǎn)發(fā)條， 旋轉(zhuǎn)發(fā)條由彈簧鋼片繞成，旋轉(zhuǎn)發(fā)條的一端固定在拉線(xiàn)輪405上，旋轉(zhuǎn)發(fā)條的另 一端固定在套圈上，套圈固定在軸承401的內(nèi)圈上，
即所述拉線(xiàn)復(fù)位機(jī)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)發(fā)條?；?01上有內(nèi)螺紋500,超越 離合器可通過(guò)棘輪內(nèi)圈402上的螺紋接口 403與滑輪501連接一 體，即所述拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接滑輪501而構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的可驅(qū)動(dòng)輪 5?？沈?qū)動(dòng)輪5可通過(guò)軸承401內(nèi)圈固定在踏板2后端伸出的連接 軸上。拉線(xiàn)4穿過(guò)踏板2上的通孔連接拉手3。踏板2后端可以只 設(shè)置1個(gè)可驅(qū)動(dòng)輪5;踏板2后端只設(shè)置1個(gè)可驅(qū)動(dòng)輪5時(shí)，可驅(qū) 動(dòng)輪5可固定在踏板2的居中位置，踏板2前端設(shè)置1個(gè)前滑輪。 拉線(xiàn)輪405連接1根拉線(xiàn)4時(shí)，拉線(xiàn)4無(wú)需使用導(dǎo)向滑輪，拉線(xiàn)4 可直接從踏板2的一側(cè)伸出。
所述踏板2后端有輔助滑輪301。輔助滑輪301是從動(dòng)輪，踏 板2上安裝輔助滑輪301時(shí)，輔助滑輪301和可驅(qū)動(dòng)輪5安裝在踏 板2后端的兩側(cè)，輔助滑輪301可使用現(xiàn)有普通滑板上的滑輪。為 了能驅(qū)動(dòng)2個(gè)后輪，所述輔助滑輪301連接拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，將輔助滑 輪301改為可驅(qū)動(dòng)輪5， 2個(gè)可驅(qū)動(dòng)輪5的2根拉線(xiàn)4分別穿過(guò)踏 板2上的通孔連接拉手3。
參看圖2和圖3。在前輪架300上安裝可驅(qū)動(dòng)輪5,拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)通過(guò)超越離合器連接可驅(qū)動(dòng)輪5，拉線(xiàn)4穿過(guò)踏板2和轉(zhuǎn)向板 l上的通孔連接拉手3。踏板2前端有可驅(qū)動(dòng)輪5之后，操作者可 在站在踏板2同時(shí)操作2個(gè)驅(qū)動(dòng)輪5。
權(quán)利要求
1、一種用拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的滑板車(chē)，包括踏板(2)，其特征在于，踏板(2)上的1個(gè)前輪或1個(gè)后輪設(shè)置有拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，或踏板(2)上的1個(gè)前輪和1個(gè)后輪設(shè)置有拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)超越離合器連接前輪或后輪而構(gòu)成可驅(qū)動(dòng)輪(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的滑板車(chē)，其特征在 于，所述拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由超越離合器、拉線(xiàn)輪(405 )、拉線(xiàn)(4) 和拉線(xiàn)復(fù)位機(jī)構(gòu)構(gòu)成；拉線(xiàn)(4)連接拉線(xiàn)輪(405 )，拉線(xiàn)輪(405 ) 連接超越離合器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的滑板車(chē)，其特征在 于，所述拉線(xiàn)復(fù)位機(jī)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)發(fā)條。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的滑板車(chē)，其特征在 于，所述踏板(2)后端有輔助滑輪(301)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的滑板車(chē)，其特征在 于，所述輔助滑輪(301)連接拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的滑板車(chē)，其特征在 于，所述踏板(2)上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是滑板轉(zhuǎn)向橋或 轉(zhuǎn)向板(1 )。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的滑板車(chē)，其特征在 于，所述拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接滑輪(501)而構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的可驅(qū)動(dòng) 輪(5)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑板車(chē)。一種用拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的滑板車(chē)，踏板上的1個(gè)前輪或1個(gè)后輪，或踏板上的1個(gè)前輪和1個(gè)后輪設(shè)置有拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；拉線(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)超越離合器連接前輪或后輪而構(gòu)成可驅(qū)動(dòng)輪。由于本發(fā)明只需使用1個(gè)超越離合器驅(qū)動(dòng)可驅(qū)動(dòng)輪，不但結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，而且制造也容易。
文檔編號(hào)B62M23/00GK101306706SQ200710106248
公開(kāi)日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2007年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月15日
發(fā)明者徐志春 申請(qǐng)人:徐志春