專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶廣告牌的電動(dòng)、人力自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車(chē)，具體涉及一種具有廣告載體作用的帶廣告牌的電動(dòng)或人力自行車(chē)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，人們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到商業(yè)廣告的重要性，它能給各廠(chǎng)家、商家?guī)?lái)良好經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。因此，商業(yè)廣告已滲透到了各個(gè)領(lǐng)域，如利用汽車(chē)車(chē)身(特別是公共汽車(chē)車(chē)身)作為商業(yè)廣告或公益廣告的載體，汽車(chē)的流動(dòng)性將廣告的信息到處傳播，但汽車(chē)車(chē)體廣告投資較大，其汽車(chē)數(shù)量和行駛的路線(xiàn)也較有限，這局限了廣告的大面積投入及廣告的傳播效果。
在我國(guó)，電動(dòng)或人力自行車(chē)是每家必備的小型交通工具，其數(shù)量和分布范圍是其它交通工具所無(wú)法比擬的，因此，可依我國(guó)的國(guó)情將電動(dòng)或人力自行車(chē)作為廣告載體，但至今市面上尚無(wú)可作為廣告載體的自行車(chē)出現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種帶廣告牌的電動(dòng)、人力自行車(chē)，以克服現(xiàn)有自行車(chē)不能真接作為廣告載體的缺陷，使電動(dòng)、人力自行車(chē)除正常載人、載物的作用外，還具有廣告宣傳作用。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種帶廣告牌的電動(dòng)、人力自行車(chē)，包括電動(dòng)或人力的自行車(chē)車(chē)體，所述車(chē)體的三角架主梁、書(shū)包架及后輪軸在車(chē)體兩側(cè)所形成的兩個(gè)四邊形區(qū)域中各設(shè)置有與四邊形區(qū)域仿形的四邊形廣告板，這兩塊四邊形廣告板構(gòu)成第一廣告位；所述車(chē)體前輪的兩側(cè)分別設(shè)置前輪廣告板，該前輪廣告板為圓形，大小與前輪匹配，其廣告板中心通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在前輪軸上，前輪廣告板上設(shè)置有偏心塊，其廣告板重心偏離前輪軸軸心，兩塊前輪廣告板構(gòu)成第二廣告位。
上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下1、上述方案中，所述“車(chē)體的三角架主梁”是指車(chē)子的三角架中支撐座椅的那根豎向的主要承重梁。
2、上述方案中，所述車(chē)體后輪的兩側(cè)也可分別設(shè)置上后輪廣告板，該后輪廣告板為圓形，大小與后輪匹配，兩塊后輪廣告板構(gòu)成第三廣告位。其中，后輪廣告板的連接包括多種方案1、可以像前輪廣告板一樣加上偏心塊，通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在后輪軸上，使廣告板不隨后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；2、可以將后輪廣告板與后輪的鋼圈或鋼絲直接固定連接，使廣告板隨后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
4、上述方案中，所述四邊形廣告板和前輪廣告板均為塑膠成型板，其外側(cè)表面印刷或粘貼有廣告字畫(huà)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)原理是本實(shí)新型是在現(xiàn)有電動(dòng)或人力自行車(chē)的車(chē)體上特設(shè)上廣告位，以廣告位上的廣告畫(huà)面進(jìn)行廣告宣傳作用；并且，其設(shè)置在前輪上的前輪廣告板是通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在前輪軸上的，在廣告板上還設(shè)置有偏心塊，使廣告板的重心偏離前輪的軸心；騎行時(shí)，廣告板即因該偏心塊的重力作用，不隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，人們可將廣告板上的內(nèi)容看清，提高了廣告效果。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)1、由于本實(shí)用新型增設(shè)的廣告位結(jié)構(gòu)，使自行車(chē)具有了廣告載體的作用，以自行車(chē)作廣告載體，與現(xiàn)有汽車(chē)的車(chē)身廣告相比，其廣告?zhèn)鞑シ秶鼜V，成本投入低廉。
2、由于本實(shí)用新型的前輪廣告板與車(chē)輪連接間的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使廣告板不再隨車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，使前輪上的廣告字畫(huà)可清晰的看清，增加廣告效果。
3、由于本實(shí)用新型的廣告板采用塑膠成型板，質(zhì)輕，耐潮，易更換。


附圖1為實(shí)施例中自行車(chē)整體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為實(shí)施例中前輪廣告板與前輪連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。
以上附圖中1、三角架主梁；2、書(shū)包架；3、后輪軸；4、四邊形廣告板；5、前輪；6、前輪廣告板；7、軸承；8、前輪軸；9、偏心塊；10、后輪；11、后輪廣告板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例參見(jiàn)附圖1所示，一種帶廣告牌的人力自行車(chē)，包括人力自行車(chē)車(chē)體，車(chē)體的三角架主梁1、書(shū)包架2及后輪軸3在車(chē)體兩側(cè)所形成的兩個(gè)四邊形區(qū)域中各設(shè)置有一塊與四邊形區(qū)域仿形的四邊形廣告板4，這兩塊四邊形廣告板4構(gòu)成第一廣告位；車(chē)體前輪5的兩側(cè)分別設(shè)置前輪廣告板6，該前輪廣告板6為圓形，大小與前輪5匹配；見(jiàn)附圖2所示，前輪廣告板6中心通過(guò)軸承7轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在前輪軸8上；前輪廣告板6上設(shè)置有偏心塊9，其廣告板6重心偏離前輪軸8軸心，兩塊前輪廣告板6構(gòu)成第二廣告位；車(chē)體后輪10的兩側(cè)分別設(shè)置有后輪廣告板11，該后輪廣告板11為圓形，大小與后輪10匹配，它固定連接在后輪10的鋼絲上，這兩塊后輪廣告板11構(gòu)成第三廣告位。騎行時(shí)，前輪廣告板6不隨前輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪廣告板11隨著后輪10轉(zhuǎn)動(dòng)。
四邊形廣告板4、前輪廣告板6及后輪廣告板11均為塑膠成型板，其外側(cè)表面印刷或粘貼有廣告字畫(huà)。
上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶廣告牌的電動(dòng)、人力自行車(chē)，包括電動(dòng)或人力的自行車(chē)車(chē)體，其特征在于所述車(chē)體的三角架主梁[1]、書(shū)包架[2]及后輪軸[3]在車(chē)體兩側(cè)所形成的兩個(gè)四邊形區(qū)域中各設(shè)置有與四邊形區(qū)域仿形的四邊形廣告板[4]，這兩塊四邊形廣告板[4]構(gòu)成第一廣告位；所述車(chē)體前輪[5]的兩側(cè)分別設(shè)置前輪廣告板[6]，該前輪廣告板[6]為圓形，大小與前輪[5]匹配，其廣告板[6]中心通過(guò)軸承[7]轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在前輪軸[8]上，前輪廣告板[6]上設(shè)置有偏心塊[9]，其廣告板[6]重心偏離前輪軸[8]軸心，兩塊前輪廣告板[6]構(gòu)成第二廣告位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶廣告牌的電動(dòng)、人力自行車(chē)，其特征在于所述車(chē)體后輪[10]的兩側(cè)分別設(shè)置有后輪廣告板[11]，該后輪廣告板[11]為圓形，大小與后輪[10]匹配，兩塊后輪廣告板[11]構(gòu)成第三廣告位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶廣告牌的電動(dòng)、人力自行車(chē)，其特征在于所述后輪廣告板[11]的中心通過(guò)軸承[7]轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在后輪軸[3]上，在后輪廣告板[11]上設(shè)置有偏心塊[9]，其廣告板[11]重心偏離后輪軸[3]軸心。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶廣告牌的電動(dòng)、人力自行車(chē)，其特征在于所述后輪廣告板[11]與后輪[10]的鋼圈或鋼絲固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶廣告牌的電動(dòng)、人力自行車(chē)，其特征在于所述四邊形廣告板[4]和前輪廣告板[6]均為塑膠成型板，其外側(cè)表面印刷或粘貼有廣告字畫(huà)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶廣告牌的電動(dòng)、人力自行車(chē)，該自行車(chē)包括電動(dòng)或人力的自行車(chē)車(chē)體，其特征在于所述車(chē)體的三角架主梁、書(shū)包架及后輪軸在車(chē)體兩側(cè)所形成的兩個(gè)四邊形區(qū)域中各設(shè)置有與四邊形區(qū)域仿形的四邊形廣告板，兩塊四邊形廣告板構(gòu)成第一廣告位；所述車(chē)體前輪的兩側(cè)分別設(shè)置前輪廣告板，該前輪廣告板為圓形，大小與前輪匹配，其廣告板中心通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在前輪軸上，前輪廣告板上設(shè)置有偏心金屬塊，其廣告板重心偏離前輪軸軸心，兩塊前輪廣告板構(gòu)成第二廣告位。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、廣告投資小，并且，前輪上的廣告板不會(huì)隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，更利于騎行時(shí)人們能看清廣告板上的內(nèi)容，加強(qiáng)了廣告宣傳效果。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2792922SQ20052007152
公開(kāi)日2006年7月5日 申請(qǐng)日期2005年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月9日
發(fā)明者王賢勝 申請(qǐng)人:王賢勝