專利名稱：轎車背門鎖加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車車身焊接件結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車背門鎖加強(qiáng)件形狀簡單，與背門貼合面過少，對(duì)于背門長期開關(guān)受力后容易變形。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種新的背門鎖加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)，提高鎖加強(qiáng)件與背門內(nèi)蒙皮的連接強(qiáng)度。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下轎車背門鎖加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)，在背門鎖加強(qiáng)件上有3個(gè)用于安裝背門鎖的焊接螺母，背門鎖加強(qiáng)件底面與背面呈L型，最好設(shè)計(jì)為90度的彎曲形狀，與背門內(nèi)蒙皮貼合，這樣可以與背門內(nèi)蒙皮在多個(gè)面上進(jìn)行焊點(diǎn)連接。
進(jìn)一步，在背門鎖加強(qiáng)件前端還設(shè)計(jì)了一個(gè)翻邊結(jié)構(gòu)，用加強(qiáng)自身的強(qiáng)度。
采用上述結(jié)構(gòu)可以增加加強(qiáng)件與背門內(nèi)蒙皮的焊接強(qiáng)度，同時(shí)提高加強(qiáng)件自身的強(qiáng)度。


圖1是本背門鎖加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)的平面圖；圖2是圖1的A-A斷面結(jié)構(gòu)圖；圖3是該結(jié)構(gòu)與背門內(nèi)蒙皮的焊點(diǎn)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本轎車背門鎖加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)在背門鎖加強(qiáng)件1上有三個(gè)焊接螺母2，用于安裝背門鎖。參見圖2，背門鎖加強(qiáng)件底面12與背面11呈90度的彎曲形狀的L型，在其前端還設(shè)計(jì)了一個(gè)翻邊結(jié)構(gòu)13，用加強(qiáng)自身的強(qiáng)度。參見圖3，本背門鎖加強(qiáng)件1與背門內(nèi)蒙皮可以充分貼合，與背門內(nèi)蒙皮在多個(gè)面上進(jìn)行焊點(diǎn)連接，圖中的3即為焊點(diǎn)。
權(quán)利要求1.轎車背門鎖加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)，在背門鎖加強(qiáng)件上有用于安裝背門鎖的焊接螺母，其特征在于背門鎖加強(qiáng)件底面(2)與背面(1)呈L型，與背門內(nèi)蒙皮貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車背門鎖加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)，其特征在于背門鎖加強(qiáng)件底面(2)與背面(1)的L型呈90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車背門鎖加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)，其特征在于背門鎖加強(qiáng)件前端有向上的翻邊結(jié)構(gòu)(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種轎車背門鎖加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)，在背門鎖加強(qiáng)件上有用于安裝背門鎖的焊接螺母，背門鎖加強(qiáng)件底面與背面為90度的彎曲形狀的L型，與背門內(nèi)蒙皮貼合，這樣可以與背門內(nèi)蒙皮在多個(gè)面上進(jìn)行焊點(diǎn)連接。另外在背門鎖加強(qiáng)件前端還設(shè)計(jì)了一個(gè)翻邊結(jié)構(gòu)，用加強(qiáng)自身的強(qiáng)度。采用上述結(jié)構(gòu)可以增加加強(qiáng)件與背門內(nèi)蒙皮的焊接強(qiáng)度，同時(shí)提高加強(qiáng)件自身的強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B62D25/10GK2835466SQ200520010398
公開日2006年11月8日 申請(qǐng)日期2005年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月27日
發(fā)明者舒劍波, 李西渝, 王昭培 申請(qǐng)人:重慶長安汽車股份有限公司