專利名稱:一種電動自行車可收放腳蹬的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種電動自行車可收放腳蹬，包括腳蹬、連桿、軸套、安裝軸和滑套；所述腳蹬通過轉(zhuǎn)軸固定于連桿的一端；連桿的另一端固定于安裝軸上，所述安裝軸與自行車的驅(qū)動軸連接；所述安裝軸的兩端設(shè)置有圓柱形凸緣設(shè)置，安裝軸靠近圓柱形凸緣處設(shè)置有直徑小于中段的回彈區(qū)，所述回彈區(qū)中設(shè)置有彈簧，彈簧固定于圓柱形凸緣和連桿之間的回彈區(qū)中；所述滑套嵌套設(shè)置與安裝軸上，可在安裝軸上左右滑動，其一端與連桿的內(nèi)側(cè)接觸，另一端設(shè)置有突出物；所述軸套上設(shè)置有條形槽，所述突出物從軸套上的條形槽中伸出。本實用新型提供的腳蹬，結(jié)構(gòu)簡單，采用可收放設(shè)計，大幅提高了行駛安全性。
【專利說明】
一種電動自行車可收放腳蹬
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種電動自行車組件，尤其涉及一種電動自行車可收放腳蹬。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來隨著電動車行業(yè)的迅速發(fā)展，隨著人們生活節(jié)奏的加快，電動車作為一種方便快捷的交通工具，越來越受到工薪階層的青睞。雖然當(dāng)前的電動車普遍配備大容量的充電電池，但傳統(tǒng)驅(qū)動的腳蹬一般仍保留著，以防止電動自行車電量耗盡或者電路損壞時造成不便。目前使用的腳蹬的電動車通常情況下腳蹬不能收放，在行駛過程中容易跟隨車輪轉(zhuǎn)動，容易刮蹭到障礙物，尤其在轉(zhuǎn)彎時，腳蹬刮蹭到馬路巖石，影響平衡而容易發(fā)生事故，并且腳蹬可折疊的電動車腳蹬只在電量較低時使用，使用次數(shù)較少。現(xiàn)有技術(shù)中的可收放腳蹬通常是對腳蹬的部分進行折疊，連桿難以進行回收，無法從根本上解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種電動自行車可收放腳蹬。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:
[0005]—種電動自行車可收放腳蹬，包括腳蹬1、連桿2、軸套3、安裝軸4和滑套7;所述腳蹬I通過轉(zhuǎn)軸9固定于連桿2的一端;連桿2的另一端固定于安裝軸4上，所述安裝軸4與自行車的驅(qū)動軸連接;所述安裝軸4的兩端設(shè)置有圓柱形凸緣5設(shè)置，安裝軸4靠近圓柱形凸緣5處設(shè)置有直徑小于中段的回彈區(qū)6，所述回彈區(qū)6中設(shè)置有彈簧10，彈簧10固定于圓柱形凸緣5和連桿2之間的回彈區(qū)6中；所述滑套7嵌套設(shè)置與安裝軸4上，可在安裝軸4上左右滑動，其一端與連桿2的內(nèi)側(cè)接觸，另一端設(shè)置有突出物8;所述軸套3上設(shè)置有條形槽，所述突出物8從軸套3上的條形槽中伸出。
[0006]優(yōu)選的，所述回彈區(qū)6與安裝軸4為錐形連接。
[0007]優(yōu)選的，所述回彈區(qū)6有設(shè)置有遮蔽彈簧10的塑料伸縮套。
[0008]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸9為折疊式結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的，所述連桿2上設(shè)置有固定到車體上的固定裝置。
[0010]在不需要腳蹬的情況下，通過向外推動位于軸套上的突出物，可以使滑套推動連桿和腳蹬擠壓彈簧向外側(cè)運動，當(dāng)連桿到達直徑小于安裝軸的回彈區(qū)時，使用軸套3上的鎖止機構(gòu)，使滑套固定于此位置，連桿對于軸套進行轉(zhuǎn)動，將兩側(cè)的連桿轉(zhuǎn)動至水平位置，將腳蹬進行折疊，通過固定裝置固定到車體的指定位置;當(dāng)需要使用腳蹬時，解除固定裝置和鎖止機構(gòu)，連桿在彈簧的推動下自然通過錐形結(jié)構(gòu)退出回彈區(qū)回到安裝軸4上，完成連接，即可使用腳蹬對電動自行車進行驅(qū)動。
[0011]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，解決了兩個腳蹬在同一直線，難以進行折疊處理的技術(shù)難題，通過將兩側(cè)的腳蹬收放到固定位置，提高了行使的安全性，在拐彎行駛中腳蹬也不易刮蹭到馬路及路邊的障礙物。
【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型中電動自行車可收放腳蹬的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過具體的實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細的說明，但是本實用新型的范圍不受這些實施例的限制。
[0014]實施例1
[0015]如圖1，本實施例提供了一種電動自行車可收放腳蹬，一種電動自行車可收放腳蹬，包括腳蹬1、連桿2、軸套3、安裝軸4和滑套7;所述腳蹬I通過轉(zhuǎn)軸9固定于連桿2的一端；連桿2的另一端固定于安裝軸4上，所述安裝軸4與自行車的驅(qū)動軸連接;所述安裝軸4的兩端設(shè)置有圓柱形凸緣5設(shè)置，安裝軸靠近圓柱形凸緣5處設(shè)置有直徑小于中段的回彈區(qū)6，所述回彈區(qū)6中設(shè)置有彈簧10，彈簧10固定于圓柱形凸緣5和連桿2之間的回彈區(qū)6中；所述滑套7嵌套設(shè)置與安裝軸4上，可在安裝軸4上左右滑動，其一端與連桿2的內(nèi)側(cè)接觸，另一端設(shè)置有突出物8;所述軸套3上設(shè)置有條形槽，所述突出物8從軸套3上的條形槽中伸出。
[0016]實施例2
[0017]本實施例提供了一種電動自行車可收放腳蹬，不同于實施例1的是，本實施例中的優(yōu)選的，所述回彈區(qū)6與安裝軸4為錐形連接;所述回彈區(qū)有設(shè)置有遮蔽彈簧10的塑料伸縮套;所述連桿2上設(shè)置有固定到車體上的固定裝置;且所述兩個軸套3的條形槽上設(shè)置有鎖止機構(gòu)，用于固定突出物8的位置。
[0018]本實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電動自行車可收放腳蹬，包括腳蹬(I)、連桿(2)、軸套(3)、安裝軸(4)和滑套(7);所述腳蹬(I)通過轉(zhuǎn)軸(9)固定于連桿(2)的一端;連桿(2)的另一端固定于安裝軸(4)上，所述安裝軸(4)與自行車的驅(qū)動軸連接;所述安裝軸(4)的兩端設(shè)置有圓柱形凸緣(5)設(shè)置，安裝軸(4)靠近圓柱形凸緣(5)處設(shè)置有直徑小于中段的回彈區(qū)(6)，所述回彈區(qū)(6)中設(shè)置有彈簧(10)，彈簧(10)固定于圓柱形凸緣(5)和連桿(2)之間的回彈區(qū)(6)中；所述滑套(7)嵌套設(shè)置與安裝軸(4)上，可在安裝軸(4)上左右滑動，其一端與連桿(2)的內(nèi)側(cè)接觸，另一端設(shè)置有突出物(8);所述軸套(3)上設(shè)置有條形槽，所述突出物(8)從軸套(3)上的條形槽中伸出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車可收放腳蹬，其特征在于:所述回彈區(qū)(6)與安裝軸(4)為錐形連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車可收放腳蹬，其特征在于:所述回彈區(qū)(6)有設(shè)置有遮蔽彈簧(10)的塑料伸縮套。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動自行車可收放腳蹬，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(9)為折疊式結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動自行車可收放腳蹬，其特征在于:所述連桿(2)上設(shè)置有固定到車體上的固定裝置。
【文檔編號】B62M3/00GK205707125SQ201620215489
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】楊玉峰
【申請人】天津市愛輪德自行車有限公司